ໃນສັ້ນ: Volkswagen Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline

ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫລາດເກີນໄປທີ່ຈະຄິດອອກວ່າປ້າຍ DMR ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດຢູ່ໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນຫຼືລາຍການລາຄາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ຊັດເຈນທັນທີສໍາລັບຜູ້ຂຽນຂອງບົດຄວາມວ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ເບິ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ມັນ​, ມັນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ - wheelbase ຍາວ​, ignoramus​! ລົດຕູ້ຂະໜາດໃຫຍ່ Volkswagen ລຸ້ນປັດຈຸບັນກຳລັງຈະສິ້ນສຸດໃນຕົ້ນເດືອນໜ້າ, ແລະພວກເຂົາຈະສະແດງຜູ້ສືບທອດເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ແຕ່ Multivan ຈະຍັງຄົງເປັນແນວຄວາມຄິດຂອງປະເພດ. ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ Mercedes V-Class ຮຸ່ນໃຫມ່ (ທີ່ອອກມາໃນປີກາຍນີ້ແລະເຈົ້າສາມາດອ່ານການທົດສອບຂອງພວກເຮົາໃນວາລະສານ Avto ສະບັບກ່ອນ), ຜະລິດຕະພັນ Volkswagen ນີ້ຍັງຄົງເປັນຊັ້ນນໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງຫຼາຍທົດສະວັດ. ສະບັບ. ບາງຄັ້ງມັນເກີດຂື້ນທີ່ພວກເຮົາດັດແປງທາງເລືອກຂອງລົດບໍ່ໃຫ້ລົດຊາດຫຼືຄວາມປາຖະຫນາ, ແຕ່ກັບຄວາມຕ້ອງການ (ບໍ່ດົນມານີ້ວິທີການນີ້ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍ).

ເພາະສະນັ້ນ, Multivan ຄົນນີ້ໄດ້ມາທີ່ຫ້ອງການບັນນາທິການເພື່ອກວດສອບ, ຍ້ອນວ່າລາວຕ້ອງການຊອກຫາການຂົນສົ່ງທີ່ເsuitableາະສົມໄປຫາບ່ອນວາງສະແດງ, ທີ່ເຈນີວາ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວໄກຄື: ຊ່ວງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມໄວພຽງພໍແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນດີ. ດີ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງກວ່າ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ (ການລະງັບແລະບ່ອນນັ່ງ) ຂອງ Multivan ເປັນອັນດັບ ໜຶ່ງ ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີປະສົບການກັບຖານລໍ້ຍາວກວ່າ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເມື່ອເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນ້ອຍ small ມັນສາມາດຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າລົດເມຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄົນຂັບ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຂຸມຫຼາຍ, ເມື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກທາງອາລະຍະທໍາ ("ຕໍາລວດໄວ") ຫຼືຢູ່ໃນຄື້ນຟອງຍາວຂອງທາງດ່ວນ, ປະຕິກິລິຍາຂອງລົດແມ່ນສະຫງົບລົງ, ແລະການກະຕຸກຖືກກືນກິນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຄວາມແຕກຕ່າງອີກຢ່າງຫນຶ່ງຈາກ Multivan ປົກກະຕິແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ພາຍໃນທີ່ຍາວ. ມັນຍາວຫຼາຍທີ່ສາມປະເພດຂອງບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແຂງຂອງ Multivan ປົກກະຕິສາມາດເຫມາະຢູ່ຫລັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດຢືນຢັນໃນເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມວ່າຢ່າງຫນ້ອຍສອງຄົນຈະພໍໃຈກັບ legroom ຫນ້ອຍ. ການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລາງລົດໄຟທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ດົນພໍ (ອາດຈະປ່ອຍໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍບາງຫ້ອງສໍາລັບ luggage). ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນ Multivan DMR ນີ້ແມ່ນ roomy ແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຫົກຄົນທີ່ມີກະເປົາຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສອງແຖວອື່ນສາມາດປັບບ່ອນນັ່ງຕາມຄວາມມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເລື່ອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະຕັ້ງການສົນທະນາຫຼືສະຖານທີ່ປະຊຸມທີ່ມີຕາຕະລາງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງເພີ່ມເຕີມ.

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຂຽນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີກ່ອນເມື່ອພວກເຮົາທົດສອບ Transporter ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ (AM 10 - 2014). ພຽງແຕ່ວ່າ Multivan ແມ່ນສະດວກສະບາຍກວ່າຢູ່ທີ່ນີ້. ສິ່ງລົບກວນຈາກ hood ຫຼືພາຍໃຕ້ລໍ້ແມ່ນຫຼາຍຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກ insulation ທີ່ດີກວ່າແລະ upholstery ທີ່ດີກວ່າ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີມູນຄ່າການກ່າວເຖິງແມ່ນອຸປະກອນເສີມ Volkswagen ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປິດປະຕູເລື່ອນດ້ານຂ້າງແລະ tailgate. ປະຕູສາມາດປິດ incendiary ຫນ້ອຍ (ມີພະລັງງານຫນ້ອຍ), ແລະກົນໄກການຮັບປະກັນການປິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຕົນ. ແນ່ນອນ, ຍັງມີດ້ານທີ່ຍອມຮັບຫນ້ອຍ. ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນແມ່ນ beefed ຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການປັບທີ່ເຫມາະສົມໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ແລະຜູ້ໂດຍສານຫລັງທັງຫມົດຄວນຈະມີຄວາມສຸກກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດດຽວກັນ.

ປະຕູເລື່ອນດ້ານຂ້າງແມ່ນຢູ່ທາງຂວາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີທາງເຂົ້າທາງເລືອກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ເລີຍ (ແນ່ນອນ, ປະຕູເບື້ອງຊ້າຍສາມາດໄດ້ຮັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ). ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຕໍານິຕິຕຽນ Multivan ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການຂາດຕົວເລືອກສໍາລັບອຸປະກອນເສີມສາລະບັນເທີງທີ່ແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂທລະສັບມືຖືຜ່ານ Bluetooth, ແຕ່ຂາດຄວາມສາມາດໃນການຫຼິ້ນເພງຈາກສະມາດໂຟນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກຜູ້ສືບທອດໃນອະນາຄົດ.

ຄຳ ວ່າ: Tomaž Porekar

Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline (2015)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 103 kW (140 hp) ທີ່ 3.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 340 Nm ທີ່ 1.750-2.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 235/55 R 17 H (Fulda Kristall 4 × 4).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 173 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 14,2 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 9,8/6,5/7,7 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 203 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 2.194 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 3.080 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 5.292 mm - ກວ້າງ 1.904 mm - ສູງ 1.990 mm - wheelbase 3.400 mm - ລໍາຕົ້ນເຖິງ 5.000 l - ຖັງນໍ້າມັນ 80 l.