Volvo XC90 2017 ໃນຮ່າງກາຍ ໃໝ່
ເນື້ອໃນ
ເມື່ອ XC2002 ທໍາອິດປະກົດຕົວໃນປີ 90, ມີ ໜ້ອຍ ຄົນທີ່ຈະຄິດວ່າລົດຈະຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາ 12 ປີໃນສະພາບເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ. ແມ່ນແລ້ວ, ຕະຫຼອດຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, Volvo XC90 ໄດ້ມີການປັບປ່ຽນຄືນໃseveral່ຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ມັນມີຈຸດຫຼາຍກວ່າຈຸດທົ່ວໂລກ. ແຕ່ໃນຄວາມຍຸຕິທໍາ, ສົມມຸດວ່າຮຸ່ນທີ 90 ຮັກ Volvo XC1. ແລະເຂົາເຈົ້າຮັກຂ້ອຍຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ມານີ້, ລົດໄດ້ຖືກຊື້ຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ, ແລະຜູ້ຄົນໄດ້ສັງເກດເຫັນຢູ່ສະເthatີວ່າ Volvo XC90 ເປັນລົດຊັ້ນດີທີ່ສຸດ.
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງການສ້າງ Volvo XC90 ລຸ້ນທີສອງ
ເຖິງວ່າຈະມີການຂາຍດີຂອງລົດເກັງລຸ້ນ ທຳ ອິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທົ່ວໂລກໄດ້ລໍຖ້າການປັບປຸງທີ່ບໍ່ງ່າຍ, ແຕ່ວ່າລຸ້ນທີ່ສອງເຕັມທີ່. 12 ປີແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ ເໝາະ ສົມແລະຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຕົວແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນລ້າສະ ໄໝ ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຫຼັກການມັນບໍ່ແມ່ນ.
ມັນໄດ້ເຖິງຈຸດທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊູແອັດໄດ້ຈົມນ້ ຳ ອອກມາເວົ້າກ່ຽວກັບລຸ້ນ crossover ລຸ້ນທີສອງ. ເຫດຜົນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນບັນຫາທາງດ້ານການເງິນທີ່ກະທົບໃສ່ຜູ້ຜະລິດໃນກາງຊຸມປີ XNUMX, ເຖິງແມ່ນວ່າມີແລ້ວໃນເວລານັ້ນຊາວສະວີເດັນກໍ່ເລີ່ມເຮັດວຽກໃນເວທີ SPA, ເຊິ່ງສັນຍາວ່າຈະ ນຳ ເງິນປັນຜົນໃນອະນາຄົດ.
ແລ່ນກ່ອນກ່ອນເວລາເລັກນ້ອຍ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າມັນຢູ່ໃນເວທີນີ້ວ່າລຸ້ນ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ 2 ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະຖືກກ່າວເຖິງໃນບົດວິຈານນີ້. ລົມຫາຍໃຈຂອງອາກາດສົດແລະການລົງທືນທີ່ ຈຳ ເປັນແມ່ນມາຈາກອາຊີ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ນັບແຕ່ປີ 2010, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊູແອັດແມ່ນຂອງຝ່າຍຈີນຖື - Geely Automobile. ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ ໝັ້ນ ຄົງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນຊູແອັດສຸດທ້າຍເລີ່ມພັດທະນາລຸ້ນທີ XNUMX ຂອງລຸ້ນເຮືອທຸງ.
ການພັດທະນາ, ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ "Volvo", ໄດ້ສືບຕໍ່ເປັນເວລາສາມປີ. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາລໍຖ້າ. ໂດຍທີ່ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ລົດ Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ບ້ານຢູ່ Stockholm, ການ ນຳ ສະ ເໜີ ຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ຈັດຂື້ນທີ່ Paris Motor Show. ລົດທັນທີໄດ້ຮັບ ຄຳ ຕິຊົມທີ່ຫລາກຫລາຍທັງ ສຳ ລັບການອອກແບບພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ແລະ ສຳ ລັບພາກສ່ວນເຕັກນິກ.
ລົດ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ 2 ລຸ້ນ ທຳ ອິດ, ເຊິ່ງມີຊື່ວ່າ "First Edition", ຖືກຂາຍຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດພາຍໃນສອງມື້. ຂາຍລົດທັງ ໝົດ 1927 ຄັນ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນ ກຳ ນົດເວລາເຖິງປີທີ່ຜູ້ຜະລິດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ສຳ ລັບຄວາມໂດດເດັ່ນທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາ, ແຕ່ລະ Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກນັບເຂົ້າໃນຕົວເລກ (ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເຖິງ 1927).
ມັນເປັນຕາຢ້ານທີ່ຈະຄິດວ່າຄ່າຝາກປະຢັດຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງລຸ້ນລຸ້ນທີ່ສອງແມ່ນເທົ່າໃດ. ການຜະລິດແບບ ຈຳ ລອງຂອງຮູບແບບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ 2015, ແລະລູກຄ້າໄດ້ຮັບເຄື່ອງ ທຳ ອິດທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາຮອດເດືອນເມສາ.
ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງລົດ Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຢ່າງລະອຽດ, ໂດຍສະເພາະຂໍ້ມູນທີ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກົດຕົວມາແລ້ວໃນໄລຍະປີການຜະລິດ.
ລຸ້ນ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ 2
ຂໍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສ່ວນເບື້ອງ ໜ້າ ຂອງການອອກແບບພາຍນອກຂອງ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ 2. ທ່ານເບິ່ງ ໜ້າ ລົດແລະທ່ານຈະຮູ້ສຶກ ໃໝ່, ສົດແລະຕື່ນເຕັ້ນທັນທີ. ພາຍນອກຖືກອອກແບບໂດຍ Thomas Ingenlath, ຜູ້ອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກລົດຍົນ. ໃຫ້ແຟນເພງ Volvo XC90 ບໍ່ຜິດຫວັງ, ແຕ່ຮູບລັກສະນະກ່ອນ ໜ້າ, ລວມທັງພາກສ່ວນທາງ ໜ້າ, ເບິ່ງແບບເກົ່າແລະສວຍງາມ.
ຢູ່ທາງຂ້າງ, ພວກເຂົາກໍ່ຫົວເລາະຊົມວິຫານ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າພາຍນອກທ່ານບໍ່ສາມາດບອກໄດ້. Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສ່ວນນິຍົມ. ບັນດານັກອອກແບບໄດ້ປັບປຸງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ທາງ ໜ້າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປອກລັງສີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈົນເຖິງບັ້ງໄຟຟ້າດ້ວຍແສງ. ແຕ່, ສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ດຶງດູດສາຍຕາຂອງທ່ານແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ຖືກປັບປຸງ.
ຢູ່ Volvo ພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈກັບຄືນສູ່ພື້ນຖານແລະເຄົາລົບປະເພນີ. ຫອກຂອງພະເຈົ້າ Mars, ເຊິ່ງຂຶ້ນໄປຂ້າງເທິງ, ປະຈຸບັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຖບ chrome ທີ່ຂ້າມຜ່ານປອກລັງສີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນປະກົດຂຶ້ນໃນຮູບແບບ ທຳ ອິດຂອງຄວາມກັງວົນ - Jakob OV4, ໃນຂະນະທີ່ໃນແບບຕໍ່ໆມາມຸມຂອງຄວາມໂນ້ມອຽງຂອງແຖບແລະການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຍັງໄດ້ຮັບສາຍໃຍແສງ ໃໝ່.
ໃຍແກ້ວນໍາແສງ ໃໝ່
ລົດໃນປັດຈຸບັນມີລັກສະນະທີ່ແຄບກວ່າເກົ່າ, ມີຜົນກະທົບທີ່ ໜ້າ ເບື່ອຈາກໄຟ LED ທີ່ແລ່ນໃນຊ່ວງກາງເວັນ. ໄຟ ໝອກ ກໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທັງຮູບຮ່າງແລະສະຖານທີ່, ແລະກະປlargeອງໃຫຍ່ໄດ້ຊື້ລອກປ້ອງກັນທີ່ລວດລາຍເຊິ່ງລຽນແບບ trapezoid.
ຕອນນີ້ລອງເບິ່ງ Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ໃນໂປໄຟ. crossover ເບິ່ງພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ມີຫຼາຍແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະສົດໃສກວ່າລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, XC90 ຍັງຄົງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້. ມັນແນ່ນອນທີ່ແນ່ນອນວ່າຜູ້ທີ່ມັກລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮູ້ວ່າມັນແມ່ນຮູບແບບໃດເມື່ອເບິ່ງລົດ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ 2. ສາຍຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍກ້ຽງແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍ.
ເບິ່ງລົດ, ທ່ານເຂົ້າໃຈສະຕິວ່າມັນແມ່ນແທ້, ແມ່ນຊັ້ນຍອດນິຍົມ. ພວກເຮົາເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງລາຄາແພງ, ເຄັ່ງຄັດແລະແຂງ. ການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງສິນຄ້າປະເພດ Crossover ກໍ່ຂຶ້ນກັບ par. ປະຕູຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແມ່ນມີສັດສ່ວນແລະຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຢ່າງສົມບູນ, ແລະປະຕູລໍ້ແມ່ນມີລັກສະນະເດັ່ນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ພວກເຂົາສາມາດຮອງຮັບລໍ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຂອບທາງ 21 ນິ້ວ. ບໍ່ມີຫຍັງແທ້ໆທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຜິດ. ຄົນດຽວສາມາດຊົມເຊີຍ.
ແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປຂອງແສງໄຟຫາງ, ຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ຮູບຮ່າງຂອງມັນຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ພວກມັນລ້ວນແຕ່ເປັນແນວຕັ້ງດຽວກັນ, ແຕ່ສັ້ນກວ່າເລັກ ໜ້ອຍ. ໃນສະບັບ ໃໝ່, ພວກມັນບໍ່ຮອດຫລັງຄາ. ເປືອກສູງຍັງຖືກປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂອງຫາງ. ມັນເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈຫລາຍທັງຮູບຮ່າງແລະໃນລະດັບຂອງການສ່ອງແສງ.
ທີມງານອອກແບບທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ສົມຄວນຂໍຂອບໃຈເປັນພິເສດ ສຳ ລັບການເບິ່ງຂອງລົດປະເພດ crossover. ເບິ່ງຄືວ່າ Thomas Ingenlat, ລວບລວມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທຸກຄົນໃນໂລກແລະໄດ້ ຄຳ ນຶງເຖິງຄວາມປາດຖະ ໜາ ຂອງພວກເຂົາຫລາຍໆຢ່າງ, ສົມທົບທຸກຢ່າງເປັນ ໜຶ່ງ ດຽວ. ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ໃຫ້ດໍາເນີນການກັບພາຍໃນຂອງ crossover, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ມີສິ່ງໃຫມ່ແລະຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ!
ພາຍໃນລຸ້ນ ໃໝ່ Volvo XC90 2017
ເບິ່ງວິທີການນັກອອກແບບຊູແອັດໄດ້ປັບປຸງພາຍໃນຂອງ XC90 ໃໝ່. ທຸກຢ່າງແມ່ນມີການຕັ້ງຄ່າແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນຂອງລຸ້ນ. ແຕ່, ບໍ່ວ່າມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຮ້ານເສີມສວຍກໍ່ຍັງຮັບຮູ້ໄດ້. ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງລະດັບແລະຄຸນນະພາບ, ແລະການປະຊຸມໃຫຍ່ທີ່ປະກົດຂື້ນໃນຜູ້ຜະລິດຊູແອັດ.
ຕັດກະດານກາງ
ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເວົ້າເຖິງອຸປະກອນ - ຊັ້ນສູງສຸດ. ໃນການ ສຳ ເລັດແຜງດ້ານ ໜ້າ, ຜູ້ຜະລິດ ນຳ ໃຊ້ໄມ້ ທຳ ມະຊາດ (ໄມ້), ໜັງ ທຳ ມະຊາດ, ເຫຼັກ. ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສັງເກດແມ່ນເຄື່ອງປັບສູນກາງ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ມີປຸ່ມປະຕິບັດໄດ້ເລີຍ. ຊຸດຄວບຄຸມທັງ ໝົດ ຖືກປະກອບເຂົ້າໃນ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ 9.5 ນິ້ວພ້ອມອິນເຕີເຟດ Sensus (ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການ ນຳ ທາງ, ສຽງ, Apple ແລະ Android, ຄຳ ສັ່ງສຽງ).
ໂດຍວິທີທາງການ, ກະດານເຄື່ອງມື, ບ່ອນທີ່ການສະແດງກາຟິກຂະ ໜາດ 12 ນີ້ວ, ເບິ່ງບໍ່ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສັງເກດເຫັນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ທາງ ໜ້າ ຫ້ອງໂດຍສານ. ບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ຊ້ ຳ ຊ້ອນ, ບໍ່ມີຄວາມແອອັດ, ທຸກຢ່າງ ສຳ ລັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ການຂັບຂີ່ລົດແບບນີ້, ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເປັນຄົນພິເສດ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວໃນການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍການປັບຂ້າງທາງຂ້າງ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານແອວແລະຄວາມຍາວຂອງເບາະ. ເຖິງແມ່ນວ່າ ໜ້າ ທີ່ການນວດສາມາດສັ່ງເປັນທາງເລືອກໄດ້.
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, Volvo ຕັ້ງແຖບທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ແຍກຕ່າງຫາກ, ມັນຄວນຈະເວົ້າກ່ຽວກັບລະບົບສຽງ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງກັບ Volvo XC90 ໃຫມ່. ມັນຖືກພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດນິຍົມ Browers & Wilkins. ໃນອຸປະກອນຂັ້ນພື້ນຖານ, ມັນມາພ້ອມກັບ ລຳ ໂພງ 6 ໂຕແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 50W, ແຕ່ໃນລຸ້ນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ - ມີ ລຳ ໂພງ 19 ຕົວ + ມີເຄື່ອງພວງກາງແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Harman 12 ຊ່ອງ. ພະລັງງານທັງ ໝົດ ຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນ 1400 W.
ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງຂອງ Volvo XC90 ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ 220 ຄົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຖ້າທ່ານເອົາເດັກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງຂອງສູນ, ມັນກໍ່ຈະສະດວກສະບາຍດີ. ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທາງຫລັງ, ແລະການປັບຕົວຂອງມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນບ່ອນວາງແຂນແລະສູນກາງ XNUMXV.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດ Volvo XC90 ສາມາດຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງໄດ້ເປັນແຖວທີສາມ. ແຕ່ມີພື້ນທີ່ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ມັນມີຈຸດປະສົງຫຼາຍກວ່າ ສຳ ລັບເດັກນ້ອຍ. ປະລິມານເກີບຂອງລົດ Volvo XC90 ລຸ້ນທີສອງແມ່ນ 936 ລິດເຊິ່ງມີບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມພັບ.
ພາຍໃຕ້ຊັ້ນສູງທີ່ມີການຍົກສູງມີສິ່ງທີ່ດີງາມ ສຳ ລັບສິ່ງຕ່າງໆ, ຖັງທີ່ຈອດແລະກະບອກສູບທາງອາກາດ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອາຫານໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະຍົກສູງຂື້ນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ປະຕູຫ້ອງໂຖງໃສ່ກະເປົາແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບຂັບໄຟຟ້າແລະເປີດ, ຄືກັບຮູບແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະມີການຫັນປ່ຽນຕີນ. ນີ້ແມ່ນສະດວກຫຼາຍຖ້າມືຂອງທ່ານຫຍຸ້ງຢູ່.
ຂໍ້ມູນ ຈຳ ເພາະ Volvo XC90 2017 ໃນຕົວ ໃໝ່
ລຸ້ນ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ 2 ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ SPA ທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການພັດທະນາມາເປັນເວລາ 5 ປີແລ້ວ. ໃນອະນາຄົດ, ຮູບແບບ Volvo ທັງ ໝົດ ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້. ຂໍຂອບໃຈກັບ ໜ່ວຍ ໃໝ່ ນີ້, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ລຸ້ນ Volvo XC90 ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ກາຍເປັນ 14 ຊມຍາວກວ່າແລະກວ້າງກວ່າ 0.7 ຊມ, ແຕ່ວ່າລະດັບຄວາມສູງຂອງຄຣີມໄດ້ຫຼຸດລົງ 0.9 ຊມ. ການ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸ ໃໝ່ ໃນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແລະ ລົດຕຸກໄດ້ລົດນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດເກືອບ 100 ກິໂລ. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະເພດ Crossover ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫນາດ. ການໂຈະດ້ານ ໜ້າ Volvo XC90 - ເປັນເອກະລາດ, ສອງຄັນ, ທາງຫລັງ - ເອກະລາດ, ມີຫຼາຍລິງ.
Bundling
ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ລຸ້ນ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ່ 2 ແມ່ນມີຢູ່ໃນສາມລະດັບຄື: Momentum, Inscription ແລະ R-Design.
ໃນການຕັ້ງຄ່າ Volvo XC90 Momentum, ລົດປະເພດ crossover ມີລົດລໍ້ປະສົມ 18 ນິ້ວ, ກະດານເຄື່ອງມືກຣາຟິກ, ຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງ, ເຊັນເຊີຝົນ, ລະບົບເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລະບົບຕາບອດ, ລະບົບຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອທາງສາຍພູ, ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ , ໜ້າ ຈໍຄອນໂຊນສູນກາງຂະ ໜາດ 9.5 ນິ້ວ.
The Inscription version ໃຫ້ພະລັງງານດ້ານຂ້າງພະລັງງານ, ການສະແດງຫົວ ໜ້າ ສຳ ລັບການເຕືອນໄພການປະທະກັນ, ກະດານ ໜັງ, ໜັງ ຮອງຮັບ, ປັບແຕ່ງພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
ລົດ Volvo XC90 R-Design ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍລະບົບກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ດີ, ເກົ້າອີ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ, ພວງມາໄລ ໜັງ ທີ່ເປເພ, ກະເປົາກິລາ, ຊຸດໄຟເຍືອງທາງພາຍໃນ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວ.
ຄວາມປອດໄພ
ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ຄວາມປອດໄພຂອງລົດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາ ຄຳ ສັ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດຊູແອັດ. ບໍ່ແປກໃຈເລີຍ, ທັນທີຫລັງຈາກລຸ້ນ Volvo XC90 ລຸ້ນທີ 2, ລາວທັນທີໄດ້ໄປທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ຄະນະ ກຳ ມະການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເອີຣົບ EuroNCAP ໄດ້ມອບລາງວັນດາວທຽມ ສຳ ຮອງ 5 ສະບັບຂອງຊູແອັດ.
ການໃຫ້ຄະແນນສູງຫຼາຍ: ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ - 97%, ຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ - 87%, ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ - 72%, ຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ - 100% (ບັນທຶກໃນຫ້ອງຮຽນ). ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າໃນທ້າຍປີ 2015 ລົດລຸ້ນ ໃໝ່ Volvo XC90 ຂອງລຸ້ນທີສອງຈະຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນປະເພດທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ.
ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, crossover ຊູແອັດແມ່ນພ້ອມດ້ວຍ:
- ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຂ້າມທະເລ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ໄລຍະທາງໃຫ້ຍານພາຫະນະຢູ່ທາງ ໜ້າ;
- ກ້ອງຖ່າຍຮູບຮອບດ້ານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈອດລົດດ້ວຍຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນຂະນະທີ່ສັງເກດເບິ່ງປະຕູໂຄ້ງຂອງທ່ານຈາກຄວາມສູງ;
- ລະບົບ Active High Beam, ເຊິ່ງສາມາດປັບແລະປ່ຽນເພດານຕ່ ຳ ແລະສູງໂດຍອັດຕະໂນມັດຂື້ນກັບຄວາມໃກ້ / ໄລຍະທາງຂອງຄົນຍ່າງ, ຄົນຂີ່ຈັກຍານແລະລົດອື່ນໆ;
- Park Assist Pilot ຍັງເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດງ່າຍຂຶ້ນ;
- ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດບອດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ;
- ລະບົບການຄວບຄຸມລ້ານຊ້າງ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຫ້;
- ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານການປະທະກັນດ້ານ ໜ້າ;
- ລະບົບຕໍ່ຕ້ານກັບຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ; ລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາຄົນຍ່າງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດ Volvo XC90 ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນລົດຍົນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້ເພື່ອປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງ.
ວີດີໂອການທົດສອບຂັບລົດ Volvo XC90 2017 ໃນຮ່າງກາຍ ໃໝ່
