ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກ

ທາງເລືອກທີ່ສົມບູນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນ, ຜ້າຫົ່ມລົດຈັກໄຟຟ້າ ຈໍາເປັນຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ແລ່ນລົດຈັກດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຢາງໄດ້ກຽມໄວ້ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້. ຄວາມສ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບຢາງລົດເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໄວ, ແຕ່ຍັງມີຕໍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສາມາດຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງການລົ້ມຕາຍ.

ຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າໄດ້ຖືກເຮັດເພື່ອສິ່ງນັ້ນ. ມັນ​ແມ່ນ​ຫຍັງ ? ຈຸດໃດ? ຊອກຮູ້ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກ.

ຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກ: ເປັນຫຍັງ?

ຢາງລົດຕິດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກຢາງລົດຖະ ໜົນ. ໃນຂະນະທີ່ອັນສຸດທ້າຍສາມາດທົນຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໄດ້ຫຼາຍ, ບັນດາອັນທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມບອບບາງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຂົາເຈົ້າສໍາຜັດກັບຄວາມ ໜາວ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນການແຂ່ງຂັນ.

ຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນສໍາລັບລົດຈັກ - ບັນຫາຄວາມປອດໄພ

ການໃຊ້ຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າແມ່ນບັນຫາຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍ. ການຈັບຢາງ ຈະຮັບປະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຖ້າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັບມືຈະບໍ່ພຽງພໍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການລົ້ມລົງຈະຍິ່ງໃຫຍ່ເປັນພິເສດ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນຖືກແນະນໍາໃຫ້ສູງ, ແມ່ນແຕ່ບັງຄັບ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢາງໃນຢາງລົດຄວາມຮ້ອນຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ລົດຈັກຈະເລີ່ມແລ່ນ... ອັນນີ້ເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການດຶງດູດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ.

ຜ້າຫົ່ມອຸ່ນ, ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກ

ເພື່ອໃຫ້ຢາງລົດປະຕິບັດໄດ້ດີໃນທາງປູຢາງ, ພວກມັນຕ້ອງຖືກຕັ້ງໃຫ້ຖືກກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ. ຖ້າຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປແທ້ or, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ຖ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ຢາງລົດຈະທົນທຸກ, ປ່ຽນແປງແລະຈະບໍ່ໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການໃຊ້ເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຢາງລົດຂອງເຈົ້າກ່ອນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງຈະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມກົດດັນໃດ possible ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ອຸນຫະພູມຈະຮ້ອນຂຶ້ນອາກາດທີ່ມີຢູ່ໃນຢາງລົດ, ຊ່ວຍປັບສະຖານະການໃຫ້ສົມດຸນແລະເພີ່ມຄວາມກົດດັນຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ.

ຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນປະກອບດ້ວຍການຕໍ່ຕ້ານ. ມັນແລ່ນຜ່ານມັນເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮ້ອນໄດ້ທັງtireົດຢາງທີ່ປົກຄຸມໄວ້. ເພື່ອໃຊ້ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດຄືການເອົາຢາງລົດອອກແລະສຽບຜ້າຫົ່ມໃສ່ແຫຼ່ງພະລັງງານ.

ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ? ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກມີສອງປະເພດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ:

ຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງໂປຣແກມໄດ້

ຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກມໄດ້, ດັ່ງທີ່ຊື່ໄດ້ແນະນໍາໄວ້, ສາມາດຕັ້ງເປັນໂປຣແກມໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍບລັອກດິຈິຕອລທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການໄດ້ໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການ: ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ແລະອື່ນ.

ຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າປັບດ້ວຍຕົນເອງ

ຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າທີ່ປັບດ້ວຍຕົນເອງ, ບໍ່ຄືກັບຜ້າຫົ່ມທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກມໄດ້, ບໍ່ສາມາດປັບອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນສະ ເໜີ ອຸນຫະພູມຄົງທີ່ລະຫວ່າງ 60 ° C ຫາ 80 ° C ແລະບໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງຫຼືຍົກຂຶ້ນມາໄດ້.