BYD

ເນື້ອໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງEmblemHistory of the automobile brand in model ໃນມື້ນີ້, ສາຍລົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນແຕ່ລະມື້ມີການຜະລິດລົດສີ່ລໍ້ນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຄຸນສົມບັດໃໝ່ໆຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກກັບຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນ - ຍີ່ຫໍ້ BYD. ບໍ​ລິ​ສັດ​ນີ້​ຜະ​ລິດ​ຂະ​ຫນາດ​ກ​້​ວາງ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ​ຈາກ subcompact ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ກັບ​ລົດ​ເກັງ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​. ລົດ BYD ມີລະດັບຄວາມປອດໄພສູງພໍສົມຄວນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຕ່າງໆ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍີ່ຫໍ້ກັບຄືນໄປບ່ອນປີ 2003. ມັນແມ່ນເວລານັ້ນທີ່ບໍລິສັດລົ້ມລະລາຍ Tsinchuan Auto LTD ຖືກຊື້ອອກໂດຍບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຜະລິດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບໂທລະສັບມືຖື. ຊ່ວງ BYD ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ລວມເອົາແບບຈໍາລອງລົດດຽວ - Flyer, ເຊິ່ງຜະລິດໃນປີ 2001. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ບໍລິສັດ, ທີ່ມີປະຫວັດສາດອຸດົມສົມບູນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະເປັນຜູ້ນໍາໃຫມ່ແລະທິດທາງໃນການພັດທະນາ, ໄດ້ສືບຕໍ່ໄປ. ສັນຍາລັກ Emblem ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຖືກອອກແບບໃນປີ 2005, ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດຍັງຜະລິດຫມໍ້ໄຟ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຕົນແມ່ນ Wang Chuanfu. ສັນຍາລັກຕົ້ນສະບັບປະກອບມີຫຼາຍອົງປະກອບຂອງບໍລິສັດ BMW - ສີທີ່ກົງກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຮູບໄຂ່ແທນທີ່ຈະເປັນວົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າສີຂາວແລະສີຟ້າບໍ່ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສີ່ສ່ວນ, ແຕ່ເປັນສອງສ່ວນ. ມື້ນີ້, ຍີ່ຫໍ້ມີສັນຍາລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ສາມຕົວພິມໃຫຍ່ຂອງຄໍາຂວັນ - BYD - ຖືກຫຸ້ມຢູ່ໃນຮູບໄຂ່ສີແດງ. ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃນແບບດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ປະກົດຕົວໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2003 ດ້ວຍລົດຫນຶ່ງ, ບໍລິສັດໄດ້ສືບຕໍ່ພັດທະນາ. ແລ້ວໃນປີ 2004, ຮູບແບບທີ່ປ່ຽນແປງໃໝ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່, ເຊິ່ງໃນເມື່ອກ່ອນໃຊ້ໃນລົດຍີ່ຫໍ້ Suzuki. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, BYD Auto ໄດ້ເປີດສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປັບປຸງ, ຄຸນສົມບັດໃໝ່ ແລະ ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະ. ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ຍີ່ຫໍ້ມີນັກລົງທຶນຈໍານວນຫລາຍ, ເຊິ່ງເງິນໄດ້ຖືກລົງທຶນໃນການພັດທະນາໃຫມ່. ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2005​, ລົດ BYD ໄດ້​ປະ​ກົດ​ຕົວ​ຢູ່​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ສະ​ນີ​ຍະ​ພາບ​, ຄື​ໃນ​ລັດ​ເຊຍ​ແລະ Ukraine​. ປີນີ້ຖືກຫມາຍໂດຍການນໍາ Flyer ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2005, ການພັດທະນາໃຫມ່ຂອງຕົນເອງຂອງ BYD ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງແມ່ນ F3 Sedan. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດພັດທະນາ 99 ແຮງມ້າ. ລົດດັ່ງກ່າວຖືກຈັດເປັນປະເພດທຸລະກິດ. ໃນເວລາພຽງໜຶ່ງປີ, ບໍລິສັດສາມາດຂາຍລົດໃໝ່ໄດ້ປະມານ 55000 ຄັນ. ການປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາຕໍ່າໄດ້ເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ: ການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບຫ້າຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍ. ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ມີ​ການ​ໃຫມ່​ໃນ​ປີ 2005​. BYD ໄດ້ເປີດຕົວລົດຮຸ່ນໃຫມ່ BYD f3-R Hatchback. ລົດແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດກັບຄົນທີ່ມັກຊີວິດການເຄື່ອນໄຫວ. ອຸປະກອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບເລື່ອງນີ້: ລົດຫ້າປະຕູມີພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລໍາຕົ້ນທີ່ສະດວກສະບາຍ. ໃນປີ 2007, ລະດັບຂອງລົດ BYD ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປດ້ວຍລົດ F6 ແລະ F8. F6 ໄດ້ກາຍເປັນປະເພດຂອງການພັກຜ່ອນຂອງລົດ F3, ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍທີ່ຍາວແລະພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ. ໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກ BIVT ໄດ້ກາຍເປັນພະລັງງານເທົ່າທຽມກັນກັບ 140 ແຮງມ້າແລະໄດ້ຮັບປະລິມານ 2 ລິດ, ແລະເວລາວາວປາກົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວສູງ - ປະມານ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. BYD F8 ແມ່ນການພັດທະນານະວັດຕະກໍາຂອງບໍລິສັດ, ແມ່ນການແປງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 140 ແຮງມ້າ. ການອອກແບບຂອງລົດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນ ergonomic ຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລົດອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້. ມັນມີໂຄມໄຟຫົວຄູ່, ໂລໂກ້ຖືກວາງຢູ່ເທິງກະເບື້ອງ radiator ທີ່ຊັບຊ້ອນ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຖືກຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ພາຍໃນຢູ່ໃນຮູບແບບແສງສະຫວ່າງ, ສີ beige. ລົດ​ໃຫມ່​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ໃນ​ປີ 2008​. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນ hatchback BYD F0 / F1. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້: ເຄື່ອງຈັກ 1 ລິດສາມສູບທີ່ມີຄວາມຈຸ 68 ແຮງມ້າ. ຄວາມໄວທີ່ລົດນີ້ພັດທະນາແມ່ນ 151 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຕົວເມືອງ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ - BYD F3DM. ໃນລະຫວ່າງປີຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປະເທດຈີນ, BYD ໄດ້ຂາຍປະມານ 450 ພັນຫນ່ວຍ. ບໍລິສັດໄດ້ເອົາຊະນະປະເທດໃຫມ່: ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາແລະບັນດາປະເທດຕາເວັນອອກກາງ. ລົດນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໃນໂຫມດໄຟຟ້າແລະປະສົມ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າ, ລົດສາມາດກວມເອົາ 97 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນແບບປະສົມ - ປະມານ 480 ກິໂລແມັດ. ປະໂຫຍດຂອງລົດແມ່ນວ່າໃນເວລາ 10 ນາທີຂອງການສາກໄຟ, ຫມໍ້ໄຟຂອງມັນໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງ. BYD ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງລົດໄຟຟ້າ, ຫຼືລົດໄຟຟ້າ, ເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດຂອງຕົນ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ສ້າງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ, ຍີ່​ຫໍ້​ມີ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ແນະ​ນຳ​ລົດ​ເມ​ໄຟ​ຟ້າ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2012 ໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Bulmineral, BYD ໄດ້ສ້າງຕັ້ງວິສາຫະກິດທີ່ຜະລິດລົດເມໄຟຟ້າ, ແລະແລ້ວໃນປີ 2013 ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃຫ້ສະຫະພາບເອີຣົບ. ໃນ​ສະ​ຫະ​ພັນ​ລັດ​ເຊຍ​, ຜູ້​ນໍາ​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ BYD ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ຮູ້​ຈັກ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2005​. ຮູບແບບທໍາອິດທີ່ຜູ້ຊື້ລັດເຊຍໄດ້ເຫັນແມ່ນ Flyer ທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍສະເພາະ. ແຕ່ລັກສະນະເຕັມທີ່ຂອງບໍລິສັດໃນຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ລັດ​ເຊຍ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2007 ມີ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ໃນ​ລັດ​ເຊຍ​ເຊັ່ນ Flyer A-class, F3, F3-R. ໃນໄລຍະເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ, ຫຼັງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້, 1800 ລົດໄດ້ຖືກຂາຍ. ໃນເວລານີ້, ການຜະລິດ BYD F3 ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ TagAZ. ໃນປີຫນຶ່ງ, 20000 ຫນ່ວຍໄດ້ຖືກຜະລິດ. ລົດອື່ນໆໄດ້ຊະນະສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍຕໍ່ມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມື້ນີ້ລົດເກັງຄອບຄົວ F5 ຖືກຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້. ລົດເກັງຊັ້ນທຸລະກິດ F7 ແລະ S6 crossover. ໃນມື້ນີ້, BYD Auto Corporation ເປັນບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ mastered ຊ່ອງທົ່ວໂລກ. ພະນັກງານປະມານ 40 ພັນຄົນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຮັດວຽກຂອງຕົນ. ແລະການຜະລິດແມ່ນອີງໃສ່ປັກກິ່ງ, Shanghai, Sinai ແລະ Shenzhen. ລະດັບຂອງຍີ່ຫໍ້ປະກອບມີລົດຂອງຫ້ອງຮຽນຕ່າງໆ: ລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດເກັງ, ແບບປະສົມ, ລົດໄຟຟ້າແລະລົດເມ. ທຸກໆປີ, BYD ໄດ້ຮັບສິດທິບັດປະມານ 500 ສໍາລັບການພັດທະນາວິທະຍາສາດແລະການຄົ້ນຄວ້າທົດລອງ.