ເຈົ້າຄິດຜິດກ່ຽວກັບລົດຈີນ: ເປັນຫຍັງລົດກາຊວນຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າອາດບໍ່ແມ່ນ Toyota HiLux ຫຼື Ford Ranger | ຄວາມຄິດເຫັນ

ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ຂອງ​ຈີນ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້​ເພື່ອ​ຢູ່​ແລະ​ດີ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ແຕ່​ລະ​ລຸ້ນ.

ຂອງທຸກເລື່ອງທີ່ພວກເຮົາສ້າງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນ ຄູ່ມືລົດ, ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກ່ວາເລື່ອງຂອງລົດຈີນທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາທີ່ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະລັກມົງກຸດຈາກ Toyota HiLux ຫຼື Ford Ranger.

ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ, ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ແຕ່ຂຽນບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ Great Wall ຫຼື LDV ແລະຜູ້ອ່ານຈະເລີ່ມຮ້ອງອອກມາຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ (ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍການພິມ, ອາດຈະເປັນຕົວພິມໃຫຍ່) ວ່າພວກເຂົາຕໍ່າກວ່າ, ບໍ່ມີການທົດສອບແລະບໍ່ຫນ້າຈະທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງ. ຊີ​ວິດ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​.

ທີ່ຈິງແລ້ວມີນັກສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຂີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສໍາຄັນ. ຈິດໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລະນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດ.

ແລະເວົ້າກົງໄປກົງມາ, ມີເວລາ - ແລະມັນບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ - ທີ່ພວກເຮົາອາດຈະຕົກລົງກັບພວກເຂົາ. ແຕ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຍີ່ຫໍ້ ute ຂອງຈີນໄດ້ປິດລົງເມື່ອໄວໆມານີ້, ບໍ່ມີຫຍັງເປັນຕາຕົກໃຈ.

ປະຈຸບັນພວກເຂົາແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນອົດສະຕາລີບໍ? ອາດຈະບໍ່ມີ. ໃນຫຼາຍດ້ານ, ມົງກຸດນັ້ນຍັງໄປເຖິງ Ford Ranger Raptor ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບຈາກອົດສະຕຣາລີ ຫຼື Toyota HiLux ທີ່ອອກແບບໃໝ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ລົດເຊັ່ນ Isuzu D-Max (ແລະ Mazda BT-50 ຄູ່ແຝດ), VW Amarok ທີ່ມີພະລັງຫຼື Navara Warrior ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນກໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງການສົນທະນາຫຼາຍ.

ແຕ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າຍີ່ຫໍ້ ute ຂອງຈີນຈະໄປໃສ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງເບິ່ງວ່າພວກເຂົາມາຈາກໃສແລະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍເທົ່າໃດເພື່ອໄປເຖິງບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນມື້ນີ້.

ໃຫ້ເອົາ GWM Cannon ເປັນຕົວຢ່າງ. ຫຼື, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ສືບທອດຂອງຕົນ, Great Wall Steed, ເຊິ່ງມາຮອດອົດສະຕາລີໃນປີ 2016.

ມັນແມ່ນ, ແລະບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນລະອຽດອ່ອນ, ຍັງບໍ່ທັນສໍາເລັດ. ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນມີການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ ANCAP ສອງດາວທີ່ຫນ້າອັບອາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 2.0 ລິດພິເສດທີ່ຜະລິດ 110kW ແລະ 310Nm.

ມັນ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ສອງ​ໂຕນ, ບັນ​ທຸກ​ພຽງ​ແຕ່ 750 ກິ​ໂລ​ແລະ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ສິ່ງ​ອໍາ​ນວຍ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນ້ອຍ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນທັດສະນະ, Ford ຢືນຢັນ Ranger Raptor ໃນປີ 2017 ແລະເປີດຕົວໃນເດືອນກຸມພາ 2018, ແລະເວົ້າວ່າທັງສອງ utes ນີ້ແມ່ນ chalk ແລະ cheese ແມ່ນ understatement ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຍຸຕິທໍາພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ແລ່ນຢູ່ໃນປະເພດຈຸດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງການສະເຫນີໃຫມ່ຂອງ Great Wall, Cannon, ເຊິ່ງເປີດຕົວໃນປີ 2021. ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢູ່ຫລັງແລະພວກເຂົາຮູ້ມັນ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແມ່ນພວກເຂົາຈັບໄດ້ໄວເທົ່າໃດ.

turbodiesel ຂອງມັນໃນປັດຈຸບັນຜະລິດ 120kW ແລະ 400Nm, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງຜ່ານລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ ZF ແປດຄວາມໄວ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ໄດ້​ສາມ​ໂຕນ, ຂົນ​ສົ່ງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ໂຕນ, ແລະ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂັ້ນ​ສູງ​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ທ່ານ​ຄາດ​ຫວັງ.

ມັນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງອອກຈາກສະຖານທີ່ອື່ນໆຂອງ utes ອົດສະຕາລີ, ແລະມັນຢູ່ຫ່າງຈາກ Steed ປີແສງສະຫວ່າງ. ແລະ Great Wall ໄດ້ເຮັດທັງຫມົດນີ້ໃນສອງສາມປີ.

Hell, ໃນໄວໆນີ້ມັນຍັງຈະເປັນພາສາຈີນ, ພຽງແຕ່ໃນຊື່. ບໍລິສັດໄດ້ຊື້ໂຮງງານເກົ່າຂອງ Holden ໃນປະເທດໄທ, ບ່ອນທີ່ Ford Ranger ຂອງທ່ານແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍມາຈາກ.

ຫຼືເອົາ LDV, ເຊິ່ງໃນໄວໆນີ້ຈະເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ສູບທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕາລີໃນ T60 ໃຫມ່, ແລະຍັງໄດ້ລົງທຶນໃນການປັບ suspension ທ້ອງຖິ່ນ.

T60 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0 ລິດ twin-turbocharged ໃຫມ່ 160 ສູບທີ່ຜະລິດ 480kW ແລະ 500Nm ທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາ HiLux ແລະ Ranger, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫນ້ອຍກ່ວາ XNUMXNm ຂອງ torque ຮຸ່ນເຫຼົ່ານັ້ນ.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຂຽນເລື່ອງນີ້ເພື່ອແນະນໍາວ່າເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຜະລິດຈາກຈີນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຄວນລົງທຶນເງິນສົດທີ່ຫາຍາກຂອງເຈົ້າ. ຕະຫຼາດ ute ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸນແຮງແລະທາງເລືອກຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ.

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າຖ້າຍີ່ຫໍ້ຈີນສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນທຸກໆຫ້າປີຫຼືດັ່ງນັ້ນ, ການສະເຫນີຕໍ່ໄປຂອງພວກເຂົາແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະມີຄວາມດຶງດູດໃຈແລະແນ່ນອນຈະແຂ່ງຂັນກັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ.

ມັນຍາກແທ້ໆບໍທີ່ຈະເຊື່ອວ່າລົດກະບະກາຊວນຄູ່ຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນຄົນຈີນ?