Crunch ເມື່ອຫັນພວງມາໄລ
ແນ່ນອນວ່າເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວເປັນ crunch ໃນບໍລິເວນຂອງລໍ້ຫນ້າໃນເວລາທີ່ຫັນພວງມາໄລ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄດ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນຂໍ້ຕໍ່ CV. ມັນເກີດຂື້ນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຊື້ລົດໃຫມ່ແລະໄດ້ຂັບລົດພຽງແຕ່ສອງສາມພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ຂໍ້ຕໍ່ CV ລົ້ມເຫລວ.
ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ສິ່ງນີ້ບໍ່ເກີດຂື້ນກັບຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານ, ແຕ່ກັບເຄື່ອງທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ. ຈາກປະສົບການຂອງຂ້ອຍເອງຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໃນລົດຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍປ່ຽນຂໍ້ຕໍ່ CV ຫຼາຍຄັ້ງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆເຊັ່ນ: 20 ກິໂລແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນແມ່ນດັ່ງທີ່ບໍ່ມີການລະມັດລະວັງຊ່ວຍ.
ແຕ່ເລື້ອຍໆ, ເຈົ້າຂອງລົດເອງກໍ່ຕ້ອງຕໍານິສໍາລັບ crunch strange ນີ້. ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເບຣກແຫຼມ ແມ່ນບໍ່ແນະນຳ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຢ່າງໄວໄດ້ດ້ວຍການພວງມາໄລໄດ້ຫັນອອກ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສຸຂຸມມັກເຮັດ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວປີ້ນກັບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຕັກນິກການຂັບລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ - ຕໍາຫຼວດ U-turn. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ລົດຂອງເຈົ້າມັກຈະເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານໃນ CV ຮ່ວມກັນ.
