Yamaha Tracer 700 ໃນ Yamaha MT-09 Tracer
ສາມກະບອກສູບຫມາຍ CP3, ທີ່ມີໄຟທີ່ມີການຊັກຊ້າຄ້າຍຄື Yamaha R1, ສົ່ງພະລັງງານເສັ້ນແລະເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຮງບິດຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ແຝດ, ຍົກເວັ້ນສາມກະບອກ 115 ແຮງມ້າຮ້ອງໃນສຽງກິລາໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເປີດ throttle. ກອບກະທັດຮັດ, ຫລໍ່ຈາກອາລູມິນຽມ, ແມ່ນແຂງແລະບໍ່ບິດແມ້ແຕ່ເວລາໃດຫນຶ່ງ, ແລະມີ suspension ທີ່ດີເລີດປະກອບເປັນ chassis ຫນາແຫນ້ນ, ຄ້າຍຄືລົດຖີບກິລາ. ລັກສະນະກິລາຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເມື່ອເຄື່ອງຈັກສາມສູບຮ້ອງໃນສຽງທີ່ເລິກເຊິ່ງຮອບມຸມ. ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍໃນການເຂົ້າມຸມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫນ້າຫຼືຫລັງບໍ່ເລື່ອນດ້ວຍຄວາມພາກພຽນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະລະບົບເບກ ABS ທີ່ດີຫຼາຍແລະລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຫລັງຕ້ານການເລື່ອນຮັບປະກັນວ່າມັນເຂົ້າໄປໃນທາງປູຢາງທີ່ລຽບແລະບໍ່ລົບກວນການສັນຈອນ. . ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງຂອງລົດຈັກ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ງຸ່ມງ່າມເລັກນ້ອຍທີ່ຈະຍູ້ດ້ານຫນ້າກວ້າງອອກຈາກໂຄ້ງໃນຕອນທໍາອິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນການປັບຄວາມແຂງຂອງການຊ໊ອກຫລັງຫຼືຄວາມສູງຂອງສ້ອມ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍ. ເລຂາຄະນິດ, ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງ, ປັບໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງຊື່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງສັງເກດເຫັນໃນການເດີນທາງໄກ, ຍ້ອນວ່າມັນຊັດເຈນບໍ່ເມື່ອຍຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ໂດຍສານ. ສໍາລັບການເຂົ້າມຸມກິລາຫຼາຍ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງສ້ອມເລັກນ້ອຍໃນ "ຂ້າມ" ແລະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈັກ. ດ້ວຍ MT-09 Tracer, ທ່ານຍັງສາມາດງໍກິລາຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນການຫັນ. ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້, ຄືກັບ handlebar, ເຊິ່ງສາມາດປັບໄດ້ໃນລະດັບຄວາມສູງຫຼືຕັ້ງໄວ້ທາງຫລັງຫຼືຕື່ມອີກ, ດັ່ງນັ້ນບ່ອນນັ່ງແມ່ນສະດວກສະບາຍສໍາລັບທຸກຂະຫນາດ. ການປົກປ້ອງທາງອາກາດທີ່ດີຮັບປະກັນວ່າມີລົມແຮງທີ່ພັດຢູ່ທົ່ວຫົວເຂົ່າ, ເຊິ່ງຊ່ອນຢູ່ຂ້າງລົດຈັກຢ່າງສວຍງາມ. ດ້ວຍອຸປະກອນເສີມທີ່ຫລາກຫລາຍ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງແລະປັບແຕ່ງ Tracer ຕື່ມອີກຕາມຄວາມມັກຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຈາກລະດັບຂອງອຸປະກອນການກິລາຫຼືລະດັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງອຸປະກອນ camping ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ລົດຖີບນີ້ສາມາດສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງຂັບເຄື່ອນ leisurely ສໍາລັບສອງຄົນແລະການອິດເມື່ອຍ adrenaline, ສະນັ້ນມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະປະສົບການຫຼາຍ.
ນີ້, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຖາມຕົວເອງວ່າ: ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບ Tracer 700? ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ນອກເຫນືອຈາກຂະຫນາດແລະລາຄາໂດຍສະເພາະ, ແນ່ນອນວ່າມັນສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ. ເຂົາເຈົ້າຈະມັກ Tracers ສອງຕົວນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ຈະບໍ່ປະສົບກັບຄວາມເກີນທີ່ Tracer ໃຫຍ່ກວ່າຈະສະໜອງໃຫ້ແນ່ນອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບລາຄາແລະອຸປະກອນທີ່ສູງກວ່າສະເລ່ຍສໍາລັບຊັ້ນຮຽນນີ້, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໂບກມືຂອງເຈົ້າແລະພາດມັນ. ແລ້ວໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດໃນ Dolomites, ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະທັບໃຈກັບແຮງບິດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ, ແລະໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາມັນໄດ້ພິສູດວ່າເປັນລົດຈັກ, ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທ້າຍອາທິດສະເພາະ. ການເດີນທາງ'. ເຄື່ອງຈັກສອງກະບອກ CP2 ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ, ເຊິ່ງຍັງຂັບເຄື່ອນໂດຍ MT-07 ທີ່ຂາຍດີແລະເປັນທີ່ນິຍົມ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະຫນ້າເຊື່ອຖືຈາກລະດັບຕ່ໍາຫາຂະຫນາດກາງແລະສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍດ້ວຍການປ່ຽນເກຍເລັກນ້ອຍ. ... suspension, ເຊິ່ງເປັນ telescopic ຄລາສສິກ, ແມ່ນ tuned ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄືກັນກັບບ່ອນນັ່ງແລະຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ, ຕັ້ງຊື່, ມີ legroom ພຽງພໍແລະແນ່ນອນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ມັນມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ຊັດເຈນໃນການຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ແລະໃຫ້ຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈໃນເວລາເຂົ້າມຸມດ້ວຍແຂນແກວ່ງທີ່ຍາວກວ່າ ແລະ mount shock ຫລັງທີ່ຖືກດັດແປງເມື່ອທຽບກັບ MT-07. ໃນມີລີແມັດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບ່ອນນັ່ງທີ່ສູງຢູ່ທີ່ຄວາມສູງ 835 ມິນລິແມັດແລະຖານລໍ້ 1.450 ມິນລິແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາມຫຼ່ຽມ pedal-seat-handlebar ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍາວເມື່ອທຽບກັບ MT07, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນລົດຖີບກິລາທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາກວ່າແລະ handlebar. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງຂີ່ລົດ Tracer 700 ແລະຂີ່ໄປທົ່ວເອີຣົບ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຄິດເຖິງສອງເທື່ອເທົ່າທີ່ມັນສາມາດຈັດການໄດ້. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສູງຂອງເຈົ້າ, Tracer 700 ຈະມີຂະຫນາດເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແຕ່ດ້ວຍແຖບຈັບທີ່ກວ້າງກວ່າ, ເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ, ນີ້ສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລົດຖີບທັງສອງແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ໂດຍສານກິລາທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດປ່ຽນເປັນລົດຈັກແບບກິລາ ຫຼື ຮັດກຸມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ໂດຍມີການຕັດໜ້ອຍທີ່ສຸດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຈາກລາຍການ Yamaha. ເປືອກຫຸ້ມນອກອ່ອນໆ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດກິລາ, ໄຟໜ້າພິເສດ ຫຼື ໄຟໝອກ, ແວ່ນກັນລົມທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ຈັບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼືອຸປະກອນເສີມອາລູມີນຽມທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມທີ່ສວຍງາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຖີບເບິ່ງເປັນພິດຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າສີ່ລິດຕໍ່ 700 ກິໂລແມັດ, Tracer 100 ຍັງສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້. ເຄື່ອງຈັກສາມສູບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ກິລາກວ່ານັ້ນໃຫ້ໄລຍະທາງທີ່ສູງກວ່າ, ແຕ່ຍັງມີ 100 ລິດຕໍ່ XNUMX ກິໂລແມັດ, ມັນຍັງບໍ່ໂລບເກີນໄປ.
Primoж манrman: ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ຄູ່ Tracers ມີລັກສະນະຄ້າຍຄື TDM ຂອງ Yamaha, ເຊິ່ງ, ເຊັ່ນ Tracer, ເປັນຄູ່ແຝດສູງ, ແຕ່ຄວບຄຸມໄດ້ດີພໍສົມຄວນ. ເອີ, ພັນທຸ ກຳ ຂອງ Fazer ແມ່ນເຫັນໄດ້ຄືກັນ. ທັງສອງແບບຈະຍາກທີ່ຈະເຫມາະກັບປະເພດທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ພວກມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະສົມປະສານຂອງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່. ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, MT-09 Tracer, ມີຫຸ້ນສ່ວນ 35% ຢູ່ໃນພາກສ່ວນ crossover ນີ້, ເຊິ່ງຄູ່ແຂ່ງແມ່ນ Suzuki V-Strom ຫຼື Triumph Tiger. ເອື້ອຍໃຫຍ່, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 689 ສູບຢ່າງມີຄວາມສຸກ, ອາຍຸຍັງສູງຂື້ນ, ແລະລົດຖີບໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຄົ້ນພົບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດບິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບສອງ. ອຸປະກອນແມ່ນມີອໍານາດແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດມີຄວາມສຸກ, ບໍ່, ມ່ວນຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ versatile ພຽງພໍສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນສໍາລັບກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ. ການປະນີປະນອມຈະຖືກຊອກຫາໂດຍຄົນຂັບລົດທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັ້ນກວ່າ, ບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບພວກເຂົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເລກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Tracer ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າກໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ: ໃນສອງປີນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະເຫນີຂອງຕັນ 07 ແມັດກ້ອນ, ເຊິ່ງຍັງ buzzes ໃນແບບ MT 700 ແລະ XSR 100.000, ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 20 ຫນ່ວຍໄດ້ຖືກຂາຍ. ທົ່ວໂລກ. ລົດຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນມືໄດ້ງ່າຍແລະໄວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າຄູ່ແຂ່ງເກືອບ 700 ກິໂລກຣາມ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຫນ່ວຍງານແມ່ນ "ມ້າ" ທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍ. ດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດບາງຢ່າງ, XNUMX ຈະມີຄວາມພ້ອມທີ່ດີສໍາລັບການເດີນທາງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກກວ່າພຽງແຕ່ Bled.
Yamaha MT-09 Tracer
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: € 10.195 XNUMX €
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກໃນເສັ້ນ 3 ສູບ, 4 ຈັງຫວະ, ລະບາຍນ້ໍາ, ການສີດນໍ້າມັນ
ພະລັງງານ: 86 ກິໂລວັດ (115 ກິໂລແມັດ) ທີ່ 10.000 ຮອບຕໍ່ນາທີ
ແຮງບິດ: 87,5 Nm ທີ່ 8.500 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: clutch ຫຼາຍແຜ່ນປຽກ, ສາຍ, ເກຍ 6 ຄວາມໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້
ຂອບ: ກ່ອງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
Brakes: ດ້ານໜ້າສອງແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 298 ມມ, ເບຣກຄາລິເປີ້ແບບຕິດຢູ່ radially, ເບກຈານດຽວດ້ານຫຼັງມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 245 ມມ, ມາດຕະຖານ ABS
ການລະງັບ: USD ສ້ອມ telescopic ປັບດ້ານຫນ້າ, swingarm ຫລັງອາລູມິນຽມແລະຊ໊ອກດຽວປັບ
ຢາງລົດ: ຂາຍ 120/70 ZR 17, ເຂົ້າ 180/55 ZR 17
ສູງ: 845-860 ມມ
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 18 l, 5,3 l / 100 ກິໂລແມັດ
ລົດເຂັນ: 1.440 mm
ນ້ໍາຫນັກ: 210 ກິໂລກຣາມ (ມີນໍ້າທັງ)ົດ)
Yamaha tracer 700
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: € 8.295 XNUMX €
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: 4 Cylinder CP2 (Ignition Displacement), 4 Stroke, Liquid Cooled, 689 ຊີຊີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ
ພະລັງງານ: (kW / km at 1 / min.): 55 kW / 74,8 km ທີ່ 9.000 rpm.
ແຮງບິດ: 68 Nm ທີ່ 6.500 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: ຂັບ: ເກຍ 6 ຄວາມໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້
ຂອບ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ກ່ອງ
Brakes: ດ້ານໜ້າ 2 ແຜ່ນ 282 ມມ, ຄາງກະໄຕທີ່ຍຶດຕິດກັນເປັນວົງ, ດ້ານຫຼັງ 1 ແຜ່ນ 245 ມມ, ມາດຕະຖານ ABS
ການລະງັບ: ສ້ອມກ້ອງສ່ອງທາງໄກແບບຄລາສສິກຢູ່ດ້ານ ໜ້າ, ຊshockອກດຽວຢູ່ດ້ານຫຼັງ
ຢາງລົດ: 120/70-17, 180/55-17
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 17 l, 3,8 l / 100 ກິໂລແມັດ
ລົດເຂັນ: 1.450 mm
ນ້ໍາຫນັກ: 196 kg
