ໄຟຫລັງ VAZ-2107: ກົດລະບຽບການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
ເນື້ອໃນ
ໃນລະບົບແສງສະຫວ່າງຂອງລົດ, taillights ຄອບຄອງສະຖານທີ່ພິເສດເນື່ອງຈາກຈຸດປະສົງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະຄວາມສາມາດໃນການດັດແປງຮູບລັກສະນະຂອງລົດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ tuning. ຄວາມປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດຂອງໄຟຫລັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນໂດຍອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຍ່າງທາງຫລັງສາມາດເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຢູ່ທາງຫນ້າຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດ. ໄຟຫລັງຂອງ VAZ 2107 ມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາລົດ.
ອຸປະກອນແລະລັກສະນະຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟຫລັງຂອງ VAZ-2107
ຕາມໂຄງສ້າງ, ໂຄມໄຟຫລັງຂອງລົດ VAZ-2107 ປະກອບດ້ວຍ:
- diffusers ຊ້າຍແລະຂວາ;
- conductors ຊ້າຍແລະຂວາ;
- ສອງໂຄມໄຟທີ່ມີພະລັງງານ 4 W ແລະສອງໄສ້ຕອງສໍາລັບພວກເຂົາ;
- ຫົກໂຄມໄຟທີ່ມີພະລັງງານຂອງ 21 W ແລະຫົກໄສ້ຕອງສໍາລັບພວກເຂົາ;
- ໝາກເຜັດ M5.
ໂຄມໄຟດ້ານຫຼັງຕ້ອງເປັນສີແດງ, ໄຟລ້ຽວຕ້ອງເປັນສີສົ້ມ, ໂຄມໄຟດ້ານຫຼັງຕ້ອງເປັນສີຂາວ.. ຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງໄຟຫລັງຂອງ VAZ-2107:
- ການຂາດມະຫາຊົນໃນໂຄມໄຟ;
- ໂຄມໄຟ burnout;
- ການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່;
- breakage ຫຼື chafing ຂອງສາຍໄຟ;
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອື່ນໆ.
ບໍ່ມີມະຫາຊົນ
ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າໄຟຫລັງບໍ່ເຮັດວຽກອາດຈະເປັນການຂາດມະຫາຊົນກ່ຽວກັບມັນ. ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງສາຍດິນໂດຍສາຍຕາຫຼືໂດຍການສົ່ງສຽງກັບເຄື່ອງທົດສອບ. ສາຍດິນໃນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງ VAZ-2107, ຕາມກົດລະບຽບ, ແມ່ນສີດໍາ, ແລະມັນຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາຍ:
- ໄຟເບກ (ສີແດງ);
- ໄຟເຄື່ອງໝາຍ (ສີນ້ຳຕານ);
- ໂຄມໄຟໝອກ (ສີສົ້ມ-ດຳ);
- ໂຄມໄຟປີ້ນ (ສີຂຽວ);
- ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ (ສີດໍາ-ສີຟ້າ).
ໂຄມໄຟຖືກໄຟໄຫມ້
ຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງໄຟຫລັງແມ່ນການເຜົາໄຫມ້ຂອງໂຄມໄຟຫນຶ່ງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- ເອົາປັ໊ກພາດສະຕິກອອກຈາກດ້ານຂ້າງຂອງລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງຕິດກັບສີ່ screws ພາດສະຕິກ;
ສຽບພລາສຕິກຂອງໄຟຫລັງ VAZ-2107 ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນສີ່ screws ພລາສຕິກ - ການນໍາໃຊ້ wrench 10, unscrew 4 ແກ່ນທີ່ໂຄມໄຟໄດ້ຖືກຕິດ;ແກ່ນສໍາລັບຕິດໄຟຫລັງ VAZ-2107 ແມ່ນ unscrewed ກັບ 10 wrench.
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ;ເພື່ອເອົາໄຟສາຍອອກແລະປ່ຽນໂຄມໄຟ, ທ່ານຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ
- ເອົາໄຟຫົວອອກ ແລະປ່ຽນແທນດອກໄຟທີ່ໄໝ້ອອກ.
ຕິດຕໍ່ພົວພັນ oxidized
ການຜຸພັງຫຼືການອຸດຕັນຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາບໍ່ພຽງພໍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຝຸ່ນແລະອະນຸພາກກົນຈັກຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນໄຟຫນ້າເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼືແຫ້ງຂອງປະທັບຕາຢາງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂະບວນການຂອງການຜຸພັງແລະການປົນເປື້ອນຂອງການຕິດຕໍ່ໂດຍຜ່ານການກວດກາປ້ອງກັນປົກກະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບແສງສະຫວ່າງ.
ມີລົດຫຼາຍຄັນທີ່ໄຟຫຼັງບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ, ຫຼືເຮັດວຽກເຄິ່ງທາງ, ຄົນອື່ນບໍ່ເປີດໄຟສາຍ, ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດພ້ອມໄຟຕັດໝອກຫຼັງ. ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນໜຶ່ງ. ຂ້ອຍເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດຂອງຂ້ອຍ, ຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ, ເພື່ອໃຫ້ສັນຍານຂອງຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ແລະບໍ່ຕາບອດ.
ສາຍໄຟແຕກ
ຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟຈະຖືກກວດສອບດ້ວຍ multimeter ຖ້າສະຖານທີ່ຂອງສາຍແຕກບໍ່ສາມາດຖືກກໍານົດດ້ວຍສາຍຕາ. ຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະສາຍທີ່ເຂົ້າມາໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍແຜນວາດສາຍໄຟຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ VAZ-2107.
ວິດີໂອ: ວິທີການປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງໄຟຫລັງຂອງ VAZ-2107
PIN ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົ້ມເຫຼວ
ການເສື່ອມສະພາບຂອງການຕິດຕໍ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ plug-in ຂອງຄະນະກໍາມະແລະ plug ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ burnout ຂອງການຕິດຕາມກັບ impossibility ຂອງການຟື້ນຕົວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນ soldered ລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະ cartridge, ຫຼືການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນດໍາເນີນການ. ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າກະດານໃຫມ່ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕົ້າສຽບໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນພາກຮຽນ spring, ສະນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຮັກສາເຕົ້າສຽບເກົ່າ. ເມື່ອປ່ຽນກະດານ, ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າສີຂອງສາຍໄຟອາດຈະບໍ່ກົງກັບສີໃນແຜ່ນພື້ນ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະສຸມໃສ່ການຕິດຕໍ່, ແລະ solder ສາຍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່. ສາຍໄຟໃນມັດເທື່ອລະອັນ.
ແຜນວາດເຊື່ອມຕໍ່
ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະດານ, ເສັ້ນທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ໄສ້ຕອງຂອງໂຄມໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວເລກ:
- 1 - ມະຫາຊົນ;
- 2 - ໄຟເບກ;
- 3 - ໄຟເຄື່ອງຫມາຍ;
- 4 - ໄຟຫມອກ;
- 5 - ໂຄມໄຟປີ້ນກັບກັນ;
- 6 - ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ.
ໄຟຈອດລົດ
ຂະຫນາດຂອງ VAZ-2107 ແມ່ນເປີດໂດຍຊ້າຍສຸດຂອງສີ່ປຸ່ມທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ lever ຄວບຄຸມຂອງເກຍ.. ສະວິດນີ້ແມ່ນສາມຕໍາແຫນ່ງ: ແສງສະຫວ່າງຂ້າງຄຽງ, ພ້ອມກັບໄຟປ້າຍທະບຽນແລະແສງສະຫວ່າງເຄື່ອງມື, ໄດ້ເປີດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີສອງ.
ຢູ່ໃນປ່ອງ fuse, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດຢູ່ໃກ້ກັບ windshield ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, fuses ສໍາລັບຂະຫນາດຫລັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ຕົວເລກ F14 (8A / 10A) ແລະ F15 (8A / 10A). ໃນເວລາດຽວກັນ, ຟິວ F14 ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງໄຟຂ້າງຂອງໄຟຫນ້າຊ້າຍແລະໄຟຫາງຂວາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ:
- ໂຄມໄຟສັນຍານການດໍາເນີນງານຂອງຂະຫນາດ;
- ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ;
- ໂຄມໄຟ underhood.
Fuse F15 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງຈອນແສງສະຫວ່າງຂ້າງຂອງໄຟຫນ້າຂວາແລະໄຟຫລັງຊ້າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ:
- ແສງເຄື່ອງມື;
- ໂຄມໄຟເບົາຢາສູບ;
- ແສງສະຫວ່າງກ່ອງຖົງມື.
ຖ້າຫນຶ່ງຂອງໂຄມໄຟເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ fuses F14 ແລະ F15 intact.
ອ່ານກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ fuses VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
ສັນຍານຢຸດ
ສະຫຼັບແສງເບຣກຕັ້ງຢູ່ເທິງເບກເບຣກເບຣກເບຣກ.. ໄຟເບຣກເປີດດັ່ງນີ້: ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມເບຣກ, ພາກຮຽນ spring ໃນສະວິດຈະກົດປຸ່ມຄວບຄຸມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນສະຫຼັບປິດວົງຈອນແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້. ເມື່ອ pedal ເບກຖືກປ່ອຍອອກມາ, pin ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງມັນແລະໄຟເບກຈະອອກ.
ຖ້າໄຟເບກບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ VAZ-2107, ທ່ານຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະວິດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພັບປາຍຂອງສາຍໄຟແລະວາງ jumper ລະຫວ່າງພວກມັນ: ຖ້າໄຟເບກເປີດ, ສະຫຼັບຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ເພື່ອປ່ຽນສະວິດໄຟເບຣກ, ຫັນມັນ 90 ອົງສາຕາມເຂັມໂມງ ແລະເອົາມັນອອກຈາກຕົວຍຶດ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງສະວິດໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄໍຂອງສະວິດພໍດີກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ແລະເຮັດໃຫ້ມັນ 90 ອົງສາ counterclockwise. ການປັບປ່ຽນສະວິດໃໝ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອ pedal ເບຣກຕົກຕໍ່າ. ສະຫຼັບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຫາກວ່າແສງເບກມາກ່ຽວກັບການບໍ່ໄວກ່ວາ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກຍ້າຍ 5 ມມ, ແຕ່ບໍ່ເກີນກວ່າມັນແມ່ນ depressed 20 ມມ.
ຟິວ F11 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງຈອນແສງສະຫວ່າງເບກ, ເຊິ່ງ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງຮ່າງກາຍພາຍໃນ.
ເຈົ້າຂອງ VAZ-2107 ບາງຄົນຕິດຕັ້ງໄຟຫ້າມລໍ້ເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ສັນຍານທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ດັ່ງກ່າວມັກຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນ LEDs.
ແສງສະຫວ່າງປ່ຽນ ໃໝ່
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແສງໄຟປີ້ນກັບກັນແມ່ນບໍ່ບັງຄັບ, ການໃຊ້ຂອງມັນສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເກຍຖອຍຫຼັງແມ່ນມີການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຮັດໃຫ້ມີແສງພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ ແລະ ວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫຼັງລົດ ເມື່ອປີ້ນຄືນໃນເວລາກາງຄືນ;
- ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆຊາບວ່າ ລົດຄັນດັ່ງກ່າວເຄື່ອນທີ່ໃນທາງປີ້ນ.
ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງໂຄມໄຟປີ້ນກັບແມ່ນອີງໃສ່ການປິດວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ໂຄມໄຟປີ້ນກັບເຊື່ອມຕໍ່, ເມື່ອໄຟຖືກເປີດແລະເກຍປີ້ນກັບແມ່ນເປີດ. ການປິດແມ່ນເກີດຂື້ນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ກົບ" ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດກວດກາ.
ຟິວ F1 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນໂຄມໄຟປີ້ນກັບ, ເຊິ່ງຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບມໍເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ.
ໄຟ ໝອກ ຫລັງ
ທ່ານສາມາດເປີດໄຟຫມອກຫລັງຂອງ VAZ-2107 ດ້ວຍປຸ່ມທີ່ສາມຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງສີ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ lever ຄວບຄຸມ gearshift. ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າໄຟຫມອກຈະເປີດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ໄຟຫນ້າຕ່ໍາ beam ເປີດ. ຟິວ F9 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນໂຄມໄຟຫມອກ.
ປັບໄຟຫລັງ VAZ-2107
ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມພິເສດກັບ "ເຈັດ" ຂອງທ່ານໂດຍການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກການປັບແສງຫາງທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້. ທ່ານສາມາດດັດແປງໄຟຫລັງໄດ້ໂດຍໃຊ້:
- ການນໍາໃຊ້ LEDs;
- ການນໍາໃຊ້ຊັ້ນ tint;
- ການຕິດຕັ້ງໄຟທາງເລືອກ.
ແສງໄດ້ຖືກທາສີດ້ວຍຮູບເງົາຫຼື varnish ພິເສດ. ກົງກັນຂ້າມກັບ tinting ຂອງ headlights, ສໍາລັບທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໄຫມ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃນກໍລະນີນີ້, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບໄຟຫລັງ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າສີຂອງສັນຍານທັງຫມົດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ: ຂະຫນາດແລະໄຟເບກຕ້ອງເປັນສີແດງ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຕ້ອງເປັນສີສົ້ມ, ແລະໂຄມໄຟປີ້ນກັບຈະຕ້ອງເປັນສີຂາວ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າໃຜມີມັນ - ແຕ່ຄໍາຖາມຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພັກຜ່ອນກັບການສະທ້ອນ - ມັນຢ່າງຈະແຈ້ງແຊກແຊງອຸປະກອນນີ້! ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານພະຍາຍາມເຮັດມັນກັບໄຟຫລັງເກົ່າ, ການນໍາໃຊ້ plexiglass ແທນທີ່ຈະເປັນຫຼັກຊັບຫນຶ່ງ! ນັ້ນແມ່ນ, ແກ້ວຂອງ taillight ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍ orglass - ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ LEDs ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ horseshoes, ແລະຕີນ, ແລະຂະຫນາດ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດໃນການທົດລອງ!
ວິດີໂອ: ວິທີການ taillights ຂອງ "ເຈັດ" ໄດ້ຫັນຫຼັງຈາກການປັບ
ການນໍາໃຊ້ LEDs ອະນຸຍາດໃຫ້:
- ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ;
- ເພີ່ມຄວາມໄວ;
- ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຮູ້;
- ເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຫລັງເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານ.
ໃນແຖບ LED ລາຄາຖືກ, ຈຸດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຫັນໄດ້ໃນລະຫວ່າງມື້ແນ່ນອນຈະຫັນອອກ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຂັດແຍ້ງຢູ່ທີ່ນີ້. ຖ້າທ່ານຊື້ໂມດູນທີ່ດີທີ່ມີລາຄາແພງ, ມັນຍັງຈະປຽບທຽບກັບການລະບາຍນ້ໍາໃນແງ່ຂອງຄວາມສະຫວ່າງ, ແຕ່ມັນຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນແງ່ຂອງເງິນ.
ແທນທີ່ຈະເປັນ taillights ພື້ນຖານຂອງ VAZ-2107, enthusiasts, ຕາມກົດລະບຽບ, ຕິດຕັ້ງ:
- ຮຸ່ນກິລາທີ່ມີສີ່ໂຄມໄຟສີ່ຫລ່ຽມແລະສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມ;ລຸ້ນກິລາຂອງການປັບໄຟຫລັງຂອງ VAZ-2107 ໃຫ້ໂຄມໄຟສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມແລະ 4 ໂຄມ
- ລຸ້ນ skylain ມີໂຄມໄຟສາມຮອບແລະສອງສີ່ຫລ່ຽມ;ທາງເລືອກໃນການປັບ skylain ໃຊ້ 3 ຮອບແລະ 2 ແສງສີ່ຫລ່ຽມ
- ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຂົນຕາ";"Cilia" - ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການປັບ taillights ຂອງ VAZ-2107.
- ການດັດແກ້ອື່ນໆ.
ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປັບໄຟໜ້າ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
ການສະຫວ່າງຂອງຕົວເລກ VAZ-2107
ເພື່ອສ່ອງແສງປ້າຍທະບຽນລົດໃນລົດ VAZ-2107, ໂຄມໄຟຂອງປະເພດ AC12-5-1 (C5W) ແມ່ນໃຊ້. backlight ຂອງຕົວເລກແມ່ນ switched ສຸດໂດຍສະຫຼັບຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ - ປຸ່ມທໍາອິດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ lever ເກຍ. ເພື່ອທົດແທນແສງປ້າຍທະບຽນລົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍົກຝາປິດທ້າຍລົດ, ຖອດສະກູສອງອັນທີ່ຖືໄຟຫຼັງດ້ວຍ screwdriver Phillips ແລະເອົາຝາປິດອອກຈາກເຮືອນແສງສະຫວ່າງ, ຈາກນັ້ນປ່ຽນຫລອດໄຟ.
ໄຟຫລັງຂອງລົດ VAZ-2107 ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບແສງສະຫວ່າງແລະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາຈະຍືດອາຍຸຂອງໄຟຫລັງແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ມີບັນຫາ. ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີລັກສະນະທັນສະໄໝຂຶ້ນໂດຍການປັບແສງໄຟ, ລວມທັງໄຟຫຼັງ.
