ການປ່ຽນແທນປ່ຽງດູດຊຶມ adsorber ເທິງ Vesta
ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທໍາອິດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດ Lada Vesta ຫຼາຍຄົນມາຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນການເຄາະທີ່ແປກປະຫລາດຈາກພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງຂອງລົດ. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ໂທຫາມັນເປັນການເຄາະແມ່ນເຂັ້ມແຂງເກີນໄປ ... . ອາດຈະເປັນຫຼາຍ chatter, ກົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດງານ Priora, Kalina ແລະ VAZs ສັກຢາອື່ນໆຈື່ໄດ້ດີສົມບູນວ່າວາວ adsorber purge ສາມາດສ້າງສຽງດັ່ງກ່າວ.
ແລະ Vesta ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຊັນເຊີ ECM ທັງຫມົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ 21127. ປ່ຽງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າ:
ແນ່ນອນ, ຖ້າບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂື້ນກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດປ່ຽນ "ເຊັນເຊີ" ນີ້ດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ, ແຕ່ຖ້າລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງຕ້ອງການບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີປະສົບການຊ້ໍາແລ້ວໃນການປ່ຽນປ່ຽງນີ້ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການມີລູກຄ້າຫຼາຍຄົນທີ່ມີບັນຫານີ້. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ມີການສັງເກດໃດໆ.
ແຕ່ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ທ່ານບໍ່ຄວນຄາດຫວັງວ່າຄວາມງຽບທີ່ສົມບູນແບບຈາກພາກສ່ວນນີ້, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະຮ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ດັງຄືເກົ່າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສຽງນີ້ສະແດງອອກຢ່າງແຂງແຮງໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕັດສິນ, ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກເຢັນຄວນຫັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ?! ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຈົ້າຂອງ Vesta ທັງຫມົດ - ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງ "ຮ້ອງ" ຫຼື "ກົດ" ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງເຈົ້າ, ເຫດຜົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນປ່ຽງກະປ໋ອງ.
