ການປ່ຽນຫລອດໄຟໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ - ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບ dummies!

ບໍ່ແມ່ນທຸກຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ້ອງການການໄປຢ້ຽມຢາມ garage. ອີງຕາມຕົວແບບຂອງລົດ, ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດເອງ. ອັນນີ້ໃຊ້ກັບລົດຫຼາຍຄັນທີ່ມີຫລອດໄຟຜິດປົກກະຕິ. ອ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາ DIY ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການທົດແທນຫລອດໄຟ incandescent ໃນລົດຂອງທ່ານ. ພວກ​ເຮົາ​ເຕືອນ​ທ່ານ​ວ່າ​ໃນ​ລົດ​ບາງ​ອັນ​ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ທີ່​ມັນ​ເຄີຍ​ເປັນ​.

ໂຄມໄຟແລະໄຟໃນລົດ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ ກຳ ນົດວ່າເຕັກນິກການເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນລົດໃດທີ່ຕ້ອງປ່ຽນຫລອດໄຟ, ແລະໂຄມໄຟປະເພດໃດຖືກ ນຳ ໃຊ້.

ໂຄມໄຟຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຈໍາແນກຢູ່ໃນລົດໄດ້:

- ດອກ​ໄຟ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ (ມີ incandescent filament​) - xenon ແລະ bi-xenon (ໂຄມໄຟປ່ອຍ) - ໄຟ LED

1. ປ່ຽນໄຟໜ້າ xenon

Xenon ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໄຟຫນ້າ (bi-xenon) ແລະ beam ຕ່ໍາ . ໃນຊຸມປີ 90, ພວກເຂົາເຈົ້າຄ່ອຍໆປ່ຽນໂຄມໄຟ halogen, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງຄຸນນະສົມບັດເພີ່ມເຕີມໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດຫຼາຍຮຸ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບສະເພາະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໄຟຫນ້າ xenon.

ກົດໝາຍກຳນົດເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງໄຟໜ້າ xenon, ເຊັ່ນ: ການປັບໄຟໜ້າແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ. ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້ານຳ. ເພື່ອເຜົາອາຍແກັສໃນໂຄມໄຟ xenon, ຕ້ອງມີ ballast ເອເລັກໂຕຣນິກ (EPG). .

ສໍາລັບຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ballast ເອເລັກໂຕຣນິກສະຫນອງ 25 Volts ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອ ignite ອາຍແກັສທີ່ມີຢູ່ໃນ burner ໄດ້. . ເພາະສະນັ້ນ, ອັນຕະລາຍເຖິງຕາຍແມ່ນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້ຢ່າງດຽວ, ໄຟຫນ້າ xenon ທີ່ຜິດພາດບໍ່ຄວນຖືກແທນທີ່ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນນອກຈາກ burner ອາດຈະມີຄວາມຜິດ; ECG ຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເສຍຫາຍ.

2. ປ່ຽນ LEDs

ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງ LEDs ທີ່ມີຢູ່, ເຊັ່ນ: ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນເຕົ້າສຽບດຽວກັນກັບ bulb incandescent ແບບດັ້ງເດີມ. ໄຟ LED ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງຄືກັນກັບຫລອດໄຟປົກກະຕິ. ຄູ່ມືການທົດແທນຫລອດໄຟ DIY ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນໃຊ້.

ມັນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບ ໂຄມໄຟ LED ທີ່ທັນສະໄຫມແລະໄຟຫນ້າຂອງການຜະລິດຫລ້າສຸດ , ບ່ອນທີ່ LEDs ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນແສງສະຫວ່າງຫາງຫຼື headlight. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນຫນ່ວຍແສງສະຫວ່າງທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນວຽກສໍາລັບ garage ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.

ການປ່ຽນຫລອດໄຟໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ກຳ ນົດວ່າໄຟຫົວໃດໃນລົດແມ່ນ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ:

- ໄຟ​ຫນ້າ​ແລະ​ໄຟ​ຫມອກ​

- ໄຟ​ກະ​ພິບ​ທາງ​ຫນ້າ​

- ໄຟ​ຂ້າງ (ໄຟ​ຂ້າງ​)

— ໄຟ​ຫຼັງ (ອາດ​ຈະ​ມີ​ໄຟ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​ແລະ / ຫຼື​ແສງ​ຫມອກ​ຫລັງ​

- ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ

- ໄຟ​ພາຍ​ໃນ​

ໂຄມໄຟ Halogen ໃນໄຟຫົວໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ ໂຄມໄຟ bilux 10 ປີກ່ອນ. 2-strand Bilux ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ vintage ຈາກ 1960s. ນອກເຫນືອຈາກໂຄມໄຟ LED ແລະ xenon ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ໄຟຫນ້າໃຊ້ໂຄມໄຟ halogen. ມີຫຼາຍປະເພດ, ຂຶ້ນກັບແນວຄວາມຄິດຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄມໄຟ H1–H3 ແລະ H7 ມີ filament ດຽວ, ແລະ H4–H6 ແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ມີ filament ຄູ່. .

ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ຈະ​ເປັນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

– ລະບົບ H4 – H6 ມີສອງໄຟໜ້າ (1 ຊ້າຍ, 1 ຂວາ) - ລະບົບ H1 – H3 ແລະ H7 ມີ 4 ດອກ (ຊ້າຍ 2 ຂວາ)

ໂຄມໄຟ halogen ທີ່ເຫມາະສົມ

ຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບໄຟໜ້າ 4 ດອກ, ມີໄຟໜ້າແບບກະທັດຮັດ, ປະກອບດ້ວຍໄຟໜ້າຫຼາຍໜ່ວຍ, ລວມທັງໄຟຕັດໝອກ. . ຫຼາຍ ໄຟໜ້າ Mercedes ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງເລື່ອງນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟໜ້າ H7 ມີແຜງໂປ່ງໃສ, а H4 - ກະດານແກ້ວທີ່ມີໂຄງສ້າງ . ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຫລອດໄຟໃດເຫມາະກັບໄຟໜ້າລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ປຶກສາກັບເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ລັກສະນະອື່ນຂອງໂຄມໄຟ halogen ແມ່ນ ໄສ້ຕອງຕ່າງໆ .

• ຈາກ H1 ຫາ H3 ມີສ່ວນສາຍສັ້ນທີ່ມີປລັກສຽບ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບ H.
• ເຕົ້າຮັບ H5 ແລະ H6 ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ.
• H7 ແລະ H4 ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍຈໍານວນຂອງ pins protruding ຈາກເຕົ້າຮັບໄດ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂຄມໄຟ H4

ໂຄມໄຟ H4 ມີ 3 ຕິດຕໍ່ພົວພັນຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງດຽວກັນ. pins ເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຫມາະເຂົ້າໄປໃນ fitting ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວ. ມັນໃຊ້ເວລາພຽງໜ້ອຍດຽວເພື່ອໃສ່ພວກມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາໃຫ້ທ່ານ mnemonic ເລັກນ້ອຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ H4 ທີ່ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ: ຢູ່ໃນທໍ່ແກ້ວເຈົ້າຈະເຫັນເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ເຊິ່ງໂຄ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ, ຄືກັບໝໍ້ນ້ອຍ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມັນ​, ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ສາ​ມາດ (ຈິດ​ໃຈ​) ຖົ່ມ​ນໍ້າ​ລາຍ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ແຊ່​ນີ້​. ດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງ H4 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ .

ພວກເຮົາມີຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງສໍາລັບການປ່ຽນຫລອດໄຟ:

ສະເຫມີຈັດການພວກມັນໂດຍເຕົ້າສຽບແລະບໍ່ແມ່ນໂດຍທໍ່ແກ້ວ. ມືແລະນິ້ວມືຂອງພວກເຮົາມີຈໍານວນໄຂມັນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຝຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ. ຄວາມຮ້ອນຂອງໄຂມັນແລະຄວາມຊຸ່ມສາມາດທໍາລາຍຫລອດໄຟ. ເລື້ອຍໆ, ລາຍນິ້ວມືເທິງທໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນແສງມີໝອກຂຶ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ສະເຫມີສໍາຜັດກັບ bulbs ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ bulbs halogen ໂດຍພື້ນຖານໂລຫະເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟຫນ້າຈາກ fogging.

ການປ່ຽນຫລອດໄຟຫົວດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາມີຂ່າວບໍ່ດີ. ການປ່ຽນຫລອດໄຟບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີໃນລົດທຸກຮຸ່ນ. ຕາມປະເພນີ, ມີຫມວກ screw-on ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງໄຟຫົວ. ຝາປິດນີ້ຕ້ອງຖືກຖອດອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງຫລອດໄຟ ແລະເຕົ້າສຽບໄຟ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມບາງ, ການປ່ຽນຫລອດໄຟແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍອີກຕໍ່ໄປ.

ບາງຄັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໄຟຫນ້າທັງຫມົດ, ຝາປິດວົງລໍ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ hood ດ້ານຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ grille radiator ໃນບາງຮຸ່ນ. .

ບາງຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: Volkswagen , ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການທົດແທນຫລອດໄຟໃນບາງແບບຫຼັງຈາກການວິພາກວິຈານຢ່າງຮຸນແຮງຈາກລູກຄ້າ. ກ໊ອຟ IV ຕ້ອງໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເພື່ອປ່ຽນຫລອດໄຟ. IN ກVອບ V ດຽວນີ້ຄົນຂັບສາມາດເຮັດມັນເອງໄດ້.

• ເປີດ hood ແລະເບິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ headlight ໄດ້ . ຖ້າການຖອດປະກອບຂອງມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ບໍ່ມີຫຍັງກີດຂວາງທ່ານຈາກການປ່ຽນຫລອດໄຟ.
• ສໍາລັບຮູບແບບອື່ນໆ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ ກ່ຽວ​ກັບ​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ປ່ຽນ​ແທນ​ຫລອດ​ໄຟ​. ເວທີສົນທະນາອອນໄລນ໌ຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ທີ່ນີ້.
• ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນສ້າງຄໍາແນະນໍາ DIY ທີ່ມີລາຍລະອຽດຫຼາຍຂອງຕົນເອງ .

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນຫລອດໄຟໃນໄຟຫນ້າລົດຂອງທ່ານ

• ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຊື້ໂຄມໄຟທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ: ໂຄມໄຟ H7 ຫຼື H4 .

• ປິດການຕິດໄຟ, ຄວນຖອດກະແຈຈຸດໄຟອອກ.
• ເປີດ hood ໄດ້.

• ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງໄຟໜ້າມີຝາປິດສີເທົາ ຫຼື ດຳ ຂະໜາດເທົ່າຝາມືທີ່ໝວກໃສ່.
• ຖ້າຝາປິດຖືກຕິດຢ່າງປອດໄພ, ໃຊ້ຜ້າເຊັດຕົວຫຼືຖົງມືເພື່ອໃຊ້ແຮງຫຼາຍ.

• ເມື່ອຝາປິດອອກ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງດ້ານລຸ່ມຂອງເຕົ້າສຽບໂຄມໄຟ . ດຶງປລັກສຽບອອກຈາກເຕົ້າສຽບ. ດຽວນີ້ເຈົ້າເຫັນຕົວຍຶດສາຍ, ເລື້ອຍໆຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງເຕົ້າສຽບໂຄມໄຟໃນອຸປະກອນ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານປະຕິບັດຕາມວົງເລັບ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນຫ້ອຍຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງໄຟຫນ້າຢູ່ໃນຮ່ອງ. ເພື່ອຖອດວົງເລັບອອກ, ໃຫ້ກົດເບົາໆຢູ່ຈຸດນີ້ ແລະງໍທັງສອງສົ້ນເຂົ້າກັນ. ດຽວນີ້ວົງເລັບສາມາດພັບໄດ້. ໂຄມໄຟອາດຈະຕົກອອກຈາກໂຄມໄຟ.

• ດຽວນີ້ເອົາຫລອດໄຟທີ່ແຕກຫັກອອກ, ເອົາຫລອດໄຟ halogen ໃໝ່ອອກຈາກກ່ອງ cardboard ແລະໃສ່ spout ຫຼື pins ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. . ໃນກໍລະນີຂອງ H4 bulbs, ຈື່ຂອງພວກເຮົາ ປາຍຖາດສະທ້ອນແສງ . ຕອນນີ້ໃສ່ຕົວຍຶດໂລຫະຄືນໃຫມ່, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບໂຄມໄຟແລະຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງໄຟຫນ້າ.

• ໃນປັດຈຸບັນກວດເບິ່ງ beam ຕ່ໍາແລະ beams .
• ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຈອດລົດຢູ່ໜ້າກຳແພງເພື່ອກວດກາເບິ່ງບ່ອນແສງໄຟຕ່ຳ . ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອໄຟຫົວທັງສອງຢູ່ໃນລະດັບແຕກຕ່າງກັນຫຼືປາກົດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການປັບໄຟຫົວແມ່ນຈໍາເປັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ garage ຫຼືຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສຫຼາຍທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ. ການບໍລິການນີ້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ເປັນປົກກະຕິໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ .

ການປ່ຽນຫລອດໄຟອື່ນໆໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

1. ປ່ຽນໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍຕົວເອງ

ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ .

ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍເປີດໄຟບ່ອນຈອດລົດໂດຍການໃຊ້ໄຟບ່ອນຈອດລົດທີ່ຍັງເຮັດວຽກຢູ່ດ້ານອື່ນຂອງຍານພາຫະນະ.
 
 

2. ປ່ຽນ​ແປງ​ສັນ​ຍານ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ດ້ວຍ​ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ເອງ​

ນີ້ອາດຈະພິສູດໄດ້ຍາກ. ໃນບາງຕົວແບບ, ຝາປິດໄຟເປີດແກ້ວແມ່ນ screwed ຈາກພາຍນອກ . ເລື້ອຍໆສັນຍານຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຖາວອນດ້ວຍພາກຮຽນ spring, ແລະມັນດີກວ່າສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລົດ.

3. ປ່ຽນຫລອດໄຟຫລັງດ້ວຍຕົວເອງ

ການທົດແທນຫລອດໄຟຫາງແມ່ນເຮັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກພາຍໃນລໍາຕົ້ນ. .

• ເອົາພວກມັນອອກເພື່ອເອົາຝາປິດໄຟໜ້າອອກ . ດຽວນີ້ເຈົ້າເຫັນແຜ່ນວົງຈອນຂອງການຈັດປະເພດ, ທີ່ຍຶດໂຄມໄຟທີ່ຕິດຢູ່ກັບໂຄມໄຟຫາງຫຼືພຽງແຕ່ຕິດຫຼືຍຶດ. ເອົາມັນອອກຕາມຄູ່ມືການສ້ອມແປງຂອງຜູ້ຜະລິດ.

• ດຽວນີ້ສາມາດປ່ຽນຫລອດໄຟສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ . ໃນຫຼາຍແບບ, ເພື່ອທົດແທນຫລອດໄຟ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດຝາປິດຫົວພາດສະຕິກຈາກພາຍນອກ.

• ຫລອດໄຟທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍການກົດໃສ່ທໍ່ (ທໍ່) ດ້ານເທິງຄ່ອຍໆ ແລ້ວຫັນໄປທາງຂ້າງ ແລະປ່ອຍອອກ. . ຫລອດໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີການຄາດຄະເນດ້ານຂ້າງສໍາລັບການຕິດຢູ່ກັບເຕົ້າຮັບ. ຈໍານວນຂອງຄໍາແນະນໍາແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນເຕົ້າຮັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຕັ້ງຢູ່ແຕກຕ່າງກັນ.
• ສໍາລັບໂຄມໄຟທີ່ມີສອງ filaments, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫລອດໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ . ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫລອດໄຟ beam ຕ່ໍາ ( 5 W ) ແລະ ໄຟເບກ ( 21 W ). ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງຫລອດໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທັງສອງຕິດຕໍ່ກັນຢູ່ໃນເຕົ້າສຽບຫລອດໄຟຈະປ່ຽນສະຖານທີ່ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໄຟຫາງແລະໄຟເບກຈະປ່ຽນສະຖານທີ່. . ກວດເບິ່ງຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກະເປົ໋າຢາງລະຫວ່າງຝາປິດໂຄມໄຟ ແລະບ່ອນໃສ່ໂຄມໄຟ ຫຼືຝາຫຼັງ.

4. ປ່ຽນຫລອດໄຟພາຍໃນ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດ

• ໃນຫຼາຍແບບ ປ້າຍທະບຽນລົດຖືກໄຟເຍືອງທາງຫຼັງ . ລົດອື່ນໆມີໄຟປ້າຍທະບຽນແຍກຕ່າງຫາກວ່າ ພຽງແຕ່ screws ສຸດ ຄືກັບໂຄມໄຟສ່ວນໃຫຍ່ໃນພາຍໃນລົດ.
• ຫລອດໄຟເຫຼົ່ານີ້ (festoons) ຄ້າຍຄື fuses ແກ້ວ ... ເຂົາເຈົ້າ ພຽງແຕ່ແລະລະມັດລະວັງ pry off ດ້ວຍ screwdriver .
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົດ garland ໃຫມ່ຈົນກ່ວາມັນກົດ .