ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ໃນ VAZ 2107: ລາຍລະອຽດຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການທີ່ມີຮູບພາບແລະວິດີໂອ
ເນື້ອໃນ
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຂັບລົດ "ຄລາສສິກ". ສະຖານະການນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຈາກພາຍໃຕ້ການປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft. ໃນກໍລະນີນີ້, ອົງປະກອບຂອງການຜະນຶກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຖ້າການສ້ອມແປງຊັກຊ້າ, ຜົນສະທ້ອນຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ການແຕ່ງຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft VAZ 2107
crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 2107, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆ, ສະເຫມີ lubricated ກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫມໍ້ນ້ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ crankshaft, grease ອາດຈະຮົ່ວໄຫຼຈາກ cylinder block ໄດ້. ເຈົ້າຂອງ "ຄລາສສິກ" ບໍ່ແປກໃຈກັບຄໍາສັບຕ່າງໆເຊັ່ນ "ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາຕໍ່ມາ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວບໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່. ອົງປະກອບພິເສດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ crankshaft - ການປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນໂດຍຕົນເອງຈາກບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ປະທັບຕາມີຂະຫນາດແຕກຕ່າງກັນ - ດ້ານຫລັງມີເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າ, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງ crankshaft.
ເນື່ອງຈາກ cuffs ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງ friction ຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ crankshaft rotates ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ອຸປະກອນການປະທັບຕາຕ້ອງໄດ້ຮັບການ endowed ມີການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາ nitrile ທໍາມະດາ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານມັນຈະເຜົາໄຫມ້ແລະທໍາລາຍ. ຢາງ fluororubber ຫຼືຊິລິໂຄນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກວັດສະດຸ, ເມື່ອເລືອກປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍແລະຮູບຮ່າງ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຄວນມີຂອບການເຮັດວຽກທີ່ຄົມຊັດ ແລະສາມາດອ່ານໄດ້ງ່າຍໆຢູ່ດ້ານນອກ.
ບ່ອນໃດທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ດ້ານຫນ້າ VAZ 2107
ອົງປະກອບການຜະນຶກໃນເຄື່ອງຈັກ VAZ 2107 ແມ່ນຢູ່ໃນຝາດ້ານຫນ້າຂອງບລັອກກະບອກໃນຂຸມພິເສດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມຄິດທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ດ້ານຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ "ເຈັດ", ສະຖານທີ່ຂອງມັນສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດ hood ແລະເບິ່ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ: ພາກສ່ວນໃນຄໍາຖາມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງ crankshaft pulley.
ຂະໜາດປະທັບຕາ
ເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ມີສະຖານະການທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຂະຫນາດໃດທີ່ cuff ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ crankshaft. ໃນ VAZ 2107, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ "ຄລາສສິກ", ປະທັບຕາມີຂະຫນາດຂອງ 40 * 56 * 7 ມມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 56 ມມ;
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 40 ມມ;
- ຄວາມຫນາ 7 ມມ.
ເມື່ອເລືອກຜູ້ຜະລິດ, ຄວນໃຫ້ຄວາມມັກຂອງ Corteco, Elring.
ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນດ້ານຫນ້າ
ວິທີການກໍານົດວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນຫນ້າໃນ VAZ 2107 ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ? ນີ້ສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍລັກສະນະລັກສະນະ - ດ້ານຫນ້າທີ່ມີນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສີດພົ່ນບິນທົ່ວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການ penetration ຂອງ lubricant motor ຜ່ານຂອບການເຮັດວຽກຂອງປ່ອງ stuffing ໃສ່ crankshaft pulley ແລະແຜ່ຂະຫຍາຍຕື່ມອີກໂດຍຜ່ານຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກເໜືອໄປຈາກອາການທີ່ບົ່ງບອກແລ້ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ເຫດຜົນໃດແດ່ທີ່ອົງປະກອບຂອງການຜະນຶກເສຍຫາຍ:
- ແລ່ນໃຫຍ່. ຕາມກົດລະບຽບ, ໃນໄລຍະ 100 ພັນກິໂລແມັດ. ປະທັບຕາ wears ອອກແລະເລີ່ມຮົ່ວ lubricant. ເປັນຜົນມາຈາກການສໍາຜັດກັບການສັ່ນສະເທືອນຈາກ crankshaft, ພາກສ່ວນໃນຂອງ cuff ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະບໍ່ສາມາດສະຫນອງ snug ເຫມາະກັບຫນ້າວຽກ.
- ເວລາຢຸດເຮັດວຽກດົນ. ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ທໍ່ຢາງອາດຈະແຂງ. ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕ່ອມຈະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນໄດ້.
- ຮົ່ວຈາກພາຍໃຕ້ອົງປະກອບໃຫມ່. ປະກົດການນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນເລືອກຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.
- ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເມື່ອກ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຖືກບິດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າສ່ວນນັ້ນເຫມາະບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ບັນຫາຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ. ຖ້າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ຄວາມກົດດັນຂອງທາດອາຍຜິດ crankcase ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດບີບອອກ cuff ແລະຊ່ອງຫວ່າງຈະປາກົດ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ.
- ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຮົ່ວ. ເລື້ອຍໆສະຖານະການຈະເກີດຂື້ນເມື່ອນໍ້າມັນຮົ່ວອອກຈາກພາຍໃຕ້ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແລະດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນ
ຖ້າປະທັບຕານ້ໍາມັນຫມົດໄປ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ, ເພາະວ່າສ່ວນດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງພາລາສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ, wears ອອກ. ເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕາດ້ານຫນ້າດ້ວຍ VAZ 2107, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກະກຽມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ:
- ຊຸດກະແຈ;
- ຈັບຫນວດ;
- hammer
- ໄຂຄວງ;
- ແຜ່ນຕິດ.
ໃນເວລາທີ່ກິດຈະກໍາການກະກຽມໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ເຄື່ອງມືແລະພາກສ່ວນໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນມື, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ.
ການຖອດຝາດ້ານຫນ້າ
ເພື່ອຖອດຝາດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VAZ 2107, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂຸມຫຼື overpass, ເກຍແມ່ນເປີດແລະໃສ່ເບກມື, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນດໍາເນີນ:
- ພວກເຮົາເອົາການປ້ອງກັນ crankcase ໂດຍ unscrewing fasteners ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ເພື່ອທໍາລາຍການປ້ອງກັນ crankcase ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຈະຕ້ອງ unscrew fasteners ທີ່ເຫມາະສົມ - ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator ອ່ອນລົງແລະເອົາສາຍແອວຕົວມັນເອງ.ເພື່ອຖອດສາຍແອວ alternator, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນ mount, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ disassemble ອົງປະກອບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ.
- ພວກເຮົາຖອດທໍ່ອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນພ້ອມກັບພັດລົມ.ພວກເຮົາຮື້ພັດລົມລະບົບຄວາມເຢັນຮ່ວມກັນກັບທໍ່
- ພວກເຮົາ unscrew bolt ຮັບປະກັນ pulley crankshaft ດ້ວຍ wrench 38.ເພື່ອເອົາ pulley crankshaft, ທ່ານຈະຕ້ອງ unscrew bolt ດ້ວຍ wrench 38.
- ພວກເຮົາຖອດ pulley ດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາ, prying ມັນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ດ້ວຍ screwdriver ຂະຫນາດໃຫຍ່.ຖ້າຮູລີ່ crankshaft ບໍ່ສາມາດຖອດອອກດ້ວຍມືໄດ້, ປາດມັນດ້ວຍ screwdriver ຫຼືແຖບ pry
- ພວກເຮົາພວນ bolts ສອງຂອງຝາ pallet (1), ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາ unscrew bolts ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງຕົວມັນເອງ (2).ຢູ່ທາງລຸ່ມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງດ້ານຫນ້າແມ່ນ bolted ຜ່ານ pallet ໄດ້
- ພວກເຮົາ unscrew bolts (1) ແລະແກ່ນເທິງ (2) ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຕັນເຄື່ອງຈັກ.ຝາດ້ານຫນ້າແມ່ນ fastened ດ້ວຍ bolts ແລະແກ່ນ. ເພື່ອເອົາມັນອອກ, fasteners ທັງຫມົດຈະຕ້ອງໄດ້ unscrewed.
- ພວກເຮົາເອົາຝາປິດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກພ້ອມກັບ gasket, prying ມັນດ້ວຍ screwdriver.ຖອດຝາດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກອອກພ້ອມໆກັນກັບປ່ຽງ, ຄ່ອຍໆຈີກມັນດ້ວຍ screwdriver
ເຈົ້າຂອງ "ເຈັດ" ບາງຄົນຫລີກລ້ຽງຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ແລະຈັດການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນໂດຍບໍ່ມີການ dismantling ການປົກຫຸ້ມຂອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການພຽງພໍໃນການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາຝາປິດຂອງໄດ camshaft ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ການກໍາຈັດປະທັບຕານ້ໍາມັນ
ໃນຝາດ້ານຫນ້າທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ມັນຈະບໍ່ຍາກທີ່ຈະເອົາອົງປະກອບຜະນຶກອອກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຫັນໄປຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ hammer ແລະຈັບຫນວດ (ການປັບ).
ໂດຍການນໍາໃຊ້ການຟັນແສງສະຫວ່າງ, ຕ່ອມໄດ້ຖືກເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ, ແລະຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຈາກພາຍໃນຂອງຝາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເປັນບັນຫາທີ່ຈະເອົາປະທັບຕາເກົ່າອອກ.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ດ້ານຫນ້າໃນ "ຄລາສສິກ"
ການຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ degrease ບ່ອນນັ່ງແລະ lubricate ຂອບການເຮັດວຽກດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ cuff ໃຫມ່ໃນຝາປິດທີ່ມີຂອບເຮັດວຽກພາຍໃນ.
- ການນໍາໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນແລະເຄື່ອງປັບຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ພວກເຮົາກົດພາກສ່ວນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.
ຝາປິດແລະການຕິດຕັ້ງ gasket
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຕ່ອມ, ມັນຍັງຄົງກະກຽມຝາປິດແລະຕິດຕັ້ງມັນ:
- ຖ້າ gasket ເກົ່າໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ພວກເຮົາປ່ຽນມັນດ້ວຍໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ນໍາໃຊ້ sealant ທັງສອງດ້ານສໍາລັບການແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ດີກວ່າ.
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຝາປິດຮ່ວມກັນກັບ gasket ໃນສະຖານທີ່, baiting fasteners ທັງຫມົດ (bolts ແລະແກ່ນ).
- ພວກເຮົາວາງຝາປິດດ້ວຍ mandrel ພິເສດ.
- ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດການຫໍ່ fastening ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຍຶດສະຫງວນແລະຫມາກໄມ້ crosswise.
- ພວກເຮົາບິດບານປະຕູຂອງຫມໍ້ນ້ໍາໃນຝາປິດ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍ, ທໍ່ crankshaft ແລະສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.
ວິດີໂອ: ວິທີການຕິດຕັ້ງຝາດ້ານຫນ້າໃນເຄື່ອງຈັກ VAZ 2101/2107
ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ຫລັງຢູ່ໃນ VAZ 2107 ຢູ່ໃສ
ຖ້າບໍ່ຄວນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະກັບການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ດ້ານຫນ້າດ້ວຍ VAZ 2107, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງປະທັບຕາຫລັງ, ທ່ານຈະຕ້ອງພະຍາຍາມບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ cuff ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກທາງຫລັງຂອງ flywheel ແລະເພື່ອທົດແທນມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນເກຍ, clutch ແລະ flywheel. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບຂອງການຜະນຶກແມ່ນເກີດຂື້ນສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ - ຮູບລັກສະນະຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ຖ້າອົງປະກອບປ້ອງກັນບໍ່ເປັນລະບຽບ, ແຕ່ລົດຍັງດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ, ເຫດການສາມາດພັດທະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເນື່ອງຈາກນ້ໍາມັນໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບ clutch, ຍານພາຫະນະສູນເສຍພະລັງງານ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເລື່ອນຂອງ clutch;
- ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຕື່ມນ້ໍາມັນເປັນໄລຍະກັບເຄື່ອງຈັກ.
ການຮື້ຖອນດ່ານຢູ່ໃນ VAZ 2107
ຮູບພາບລວມສໍາລັບການມ້າງດ່ານປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາ shaft cardan ຮ່ວມກັນກັບ outboard bearing ໂດຍການ unscrewing fasteners ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນຂອງການ dismantling gearbox ແມ່ນການໂຍກຍ້າຍຂອງ shaft cardan ໄດ້
- ພວກເຮົາ dismantle starter ແລະອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ຈະປ້ອງກັນການໂຍກຍ້າຍຂອງ gearbox ໄດ້ (ສາຍ speedometer, ສາຍ reverse, clutch slave cylinder).ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຂອງກ່ອງເກຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນ starter, ສາຍ speedometer, ສາຍ reverse, clutch slave cylinder.
- ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ພວກເຮົາຖອດເກຍເກຍອອກ ແລະ, ໂດຍໄດ້ຖອດກະເປົ໋າແລ້ວ, ຖອດຝາປິດທີ່ປິດເປີດຢູ່ໃນພື້ນ.
- ການທົດແທນການເນັ້ນໃສ່ພາຍໃຕ້ກ່ອງ, ພວກເຮົາປິດ bolts ຂອງ fastening ກັບຕັນກະບອກ.ເພື່ອຖອດກ່ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການຢຸດພາຍໃຕ້ກົນໄກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew bolts fastening ໄດ້.
- ດຶງເກຍເກຍກັບຄືນໄປບ່ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເອົາແກນປ້ອນຂໍ້ມູນອອກຈາກແຜ່ນ clutch.ເພື່ອເອົາເກຍເກຍອອກ, ເຄື່ອງປະກອບໄດ້ຖືກດຶງກັບຄືນໄປບ່ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເອົາແກນປ້ອນອອກຈາກແຜ່ນ clutch.
ການຖອດ clutch
ຂະບວນການຖອນກົນໄກ clutch ໃນ "ເຈັດ" ແມ່ນສັບສົນຫນ້ອຍກ່ວາກັບກ່ອງ. ເພື່ອເອົາ flywheel, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາກະຕ່າແລະແຜ່ນ clutch ຕົວມັນເອງ. ເພື່ອ unscrew fasteners ໄດ້, ຫໍ່ bolt ເຂົ້າໄປໃນຮູຢູ່ໃນຕັນເຄື່ອງຈັກແລະ, ພັກຜ່ອນ mount ຮາບພຽງຢູ່ bolt ໄດ້, ໃສ່ມັນລະຫວ່າງແຂ້ວຂອງ flywheel ເພື່ອປ້ອງກັນການຫມຸນ crankshaft. ມັນຍັງຄົງຢູ່ກັບ unscrew bolts ຮັບປະກັນ flywheel ດ້ວຍ 17 ທີ່ສໍາຄັນ, ເອົາມັນອອກ, ແລະຈາກນັ້ນໄສ້ clutch.
ການກໍາຈັດປະທັບຕານ້ໍາມັນ
ອົງປະກອບຜະນຶກສາມາດເອົາອອກໄດ້ສອງວິທີ:
- ໂດຍບໍ່ມີການເອົາຜູ້ຖືຕ່ອມ, ຊຶ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຂຶ້ນ;
- ດ້ວຍການໂຍກຍ້າຍຂອງຜູ້ຖື, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງຫຼາຍແລະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ cuff.
ໃຫ້ພິຈາລະນາທັງສອງທາງເລືອກ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກ dismantling ໄສ້ປ້ອງກັນ, ມັນຍັງຄົງທີ່ຈະ pry off ປະທັບຕາດ້ວຍ screwdriver ແລະເອົາມັນອອກ.
ດ້ວຍວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ, ໃຫ້ເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາໄດ້ຖອດສະລັອດສອງອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າຍຶດຕິດກັບຝາປິດຂອງກ່ອງເຂົ້າດ້ວຍກະແຈ 10 ອັນ ແລະສະລັອດຫົກອັນທີ່ຍຶດກັບໜ່ວຍພະລັງງານ.ເພື່ອຖອດຝາດ້ານຫລັງຂອງຫນ່ວຍງານ, ທ່ານຈະຕ້ອງຖອດບານປະຕູຂອງການຍຶດຕິດກັບເຄື່ອງຈັກແລະ pallet ກັບຝາປິດ.
- ພວກເຮົາ pry off ການປົກຫຸ້ມດ້ວຍ screwdriver ແລະເອົາມັນຮ່ວມກັບ gasket ໄດ້.ເພື່ອເອົາຝາຫຼັງອອກພ້ອມກັບຕ່ອມ, ປາດມັນອອກດ້ວຍ screwdriver
- ພວກເຮົາກົດອອກ cuff ເກົ່າດ້ວຍ screwdriver ຫຼືຄູ່ມືທີ່ເຫມາະສົມ.ເພື່ອເອົາປະທັບຕານ້ໍາມັນເກົ່າອອກ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງປັບຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະໄມ້ຄ້ອນ
ການຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່
ເມື່ອຊື້ສ່ວນໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະຫນາດຂອງມັນ. ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ຫລັງໃນ VAZ 2107 ມີຂະຫນາດຂອງ 70 * 90 * 10 ມມ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່, ພວກເຂົາກວດເບິ່ງ crankshaft ຕົວຂອງມັນເອງ - ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຫນ້າດິນທີ່ປະທັບຕາຢູ່ຕິດກັນແມ່ນເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ cuff. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນປະຕິບັດສໍາລັບການ degreasing ບ່ອນນັ່ງແລະ lubricating ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງກ່ອງ stuffing.
ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ຍັງ ໄດ້ ຮັບ ການ ຈ່າຍ ໃຫ້ gasket ຂອງ ການ ປົກ ຫຸ້ມ ຂອງ ຄືນ ໄດ້. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບນີ້, ເພາະວ່າມັນຈະເປັນຄວາມອັບອາຍຖ້າ, ຫຼັງຈາກການປະກອບ, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຫນ້ນຫນາທີ່ບໍ່ດີ, ນ້ໍາມັນຍັງຮົ່ວ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ປະທັບຕາເກົ່າເພື່ອກົດຢູ່ໃນປະທັບຕາໃຫມ່.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ໃນ VAZ 2107
ການຕິດຕັ້ງ clutch
ການປະກອບຂອງ clutch ຫຼັງຈາກການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາອົງປະກອບທັງຫມົດສໍາລັບການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງແລະຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງນັ້ນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສັ້ນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາບໍ່ມີບັນຫາກັບການປະກອບນີ້. flywheel, ກະຕ່າແລະແຜ່ນ clutch, ການປ່ອຍ clutch ແລະສ້ອມແມ່ນກວດກາ. ດ້ວຍການສວມໃສ່ຫຼາຍ, ຮອຍແຕກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງລັກສະນະອື່ນໆ, ຫນຶ່ງຫຼືພາກສ່ວນອື່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ການປະກອບຄືນໃໝ່ບໍ່ຄວນຈະເປັນບັນຫາ. ສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນຈຸດສູນກາງຂອງແຜ່ນ clutch. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ອະແດບເຕີພິເສດຫຼື shaft ຂາເຂົ້າຈາກກ່ອງເກຍ.
ການຕິດຕັ້ງດ່ານ
ກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງກ່ອງເກຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຄວນສັງເກດວ່າຂັ້ນຕອນແມ່ນປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊ່ວຍ. ນີ້ຍັງໃຊ້, ໃນຫຼັກການ, ການ dismantling, ເນື່ອງຈາກວ່າກົນໄກຍັງມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ, ແລະຄວາມປອດໄພຄວນຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນວຽກງານການສ້ອມແປງ. ແກນວັດສະດຸປ້ອນຂອງກະເປົ໋າເກຍ, ຄືການເຊື່ອມຕໍ່ spline, ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ lubricated ດ້ວຍຊັ້ນບາງໆຂອງ Litol-24. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ:
- mount fasteners ທັງຫມົດ;
- ກັບຄືນໄປຈັດວາງອົງປະກອບທີ່ຖອດອອກທັງຫມົດທີ່ຕິດກັບ node ນີ້;
- ຕິດຕັ້ງ cardan.
ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ໃນ VAZ 2107 ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນຖ້າເຄື່ອງຈັກສະແດງອາການຂອງບັນຫານີ້. ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການສ້ອມແປງຢູ່ໃນສະພາບຂອງ garage, ເຊິ່ງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊຸດມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງມືແລະຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນທີ່ຊັດເຈນ, ການສັງເກດການທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການທົດແທນທີ່ລົ້ມເຫລວໂດຍບໍ່ມີການ nuances ໃດ.
