ການປ້ອງກັນສຽງຂອງແຫຼວສໍາລັບດ້ານລຸ່ມແລະ arches
ເນື້ອໃນ
insulation ສຽງຂອງແຫຼວ ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບດ້ານລຸ່ມຂອງລົດແລະດ້ານນອກຂອງ arches ລໍ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເຈາະເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນລົດຈາກອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ໃນບາງກໍລະນີ, ການສນວນສຽງຂອງແຫຼວແມ່ນລວມເຂົ້າກັນກັບ insulation ສຽງ bitumen ຄລາສສິກ. ນີ້ເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ນອກຈາກນີ້, insulation ສຽງຂອງແຫຼວສໍາລັບລົດ, ນອກຈາກນັ້ນຍັງປົກປ້ອງດ້ານນອກຂອງຮ່າງກາຍລົດຈາກປັດໃຈລົບ (ນ້ໍາ, ຝຸ່ນ, particles abrasive ຂະຫນາດນ້ອຍ, ທາດປະສົມສານເຄມີທີ່ sprinkled ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ), ປ້ອງກັນການເກີດ corrosion, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລະຫວ່າງການປິ່ນປົວ. ຂອງ underbody ຂອງລົດແລະຫນ້າດິນຂອງ arches ລໍ້ຂອງຕົນ .
insulation ສິ່ງລົບກວນຂອງແຫຼວ (ຊື່ອື່ນແມ່ນ locker ແຫຼວ) ແມ່ນຂາຍໃນຮູບແບບຂອງ mastic ໃນກະປ໋ອງຫຼື jars / buckets, ແລະມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ມັກລົດຈົວສາມາດຈັດການກັບສິ່ງນີ້ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໂດຍກົງ, ທ່ານຕ້ອງອ່ານຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ກ່າວໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄື, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດຂອງຝຸ່ນແລະ rust. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບປະລິມານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ “ນ້ຳຊຸມອກ” ຖືກຂາຍຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດ. ນອກ ຈາກ ນັ້ນ ໃນ ອຸ ປະ ກອນ ການ ລັກ ສະ ນະ ຂອງ ທີ່ ສຸດ ແລະ ປະ ສິດ ທິ ຜົນ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ແມ່ນ ໄດ້ ຮັບ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າການຈັດອັນດັບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກ.
| ຊື່ກອງທຶນ | ລາຍລະອຽດແລະຄຸນສົມບັດ | ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ | ລາຄາຊຸດໜຶ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ 2018 |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Undercoat | ຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປ້ອງລົດຈາກສິ່ງລົບກວນ, corrosion ແລະຜົນກະທົບ gravel (ການປ້ອງກັນກົນຈັກ). ມັນມີຊື່ອື່ນ - "liquid fender liners". ເວລາແຫ້ງສໍາລັບຊັ້ນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ແມ່ນປະມານສອງຊົ່ວໂມງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສອງຫຼືສາມຊັ້ນ. ການຮັບປະກັນເວລາປະຕິບັດງານຂອງຮູບເງົາທີ່ປິ່ນປົວແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 3...5 ປີ. | 1 ລິດ; 5 ລິດ; 190 ລິດ. | 700 rubles; 3000 rubles; 120 rubles. |
| ໂນກູດລ 3100 | ສິ່ງລົບກວນທີ່ຊັບຊ້ອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ insulating. ຍັງປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກຜົນກະທົບ corrosion ແລະ gravel. ການວາງທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບສູງຂອງມັນ. ຫຼຸດລະດັບສຽງລົບກວນ 45...50%. ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນມີຄວາມຫນາປະມານ 2 ມມ. | 1 ລິດ; 5 ລິດ. | 1200 ຮູເບີນ; 6000 rubles. |
| Primatech ພິເສດ | ນີ້ແມ່ນການສີດພົ່ນກັນສຽງທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງໃນເວລາດຽວກັນຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ insulation ການສັ່ນສະເທືອນແລະການປົກປ້ອງພື້ນທີ່ຮັບການປິ່ນປົວຂອງຮ່າງກາຍລົດຈາກການ corrosion, ລວມທັງ electrolytic. ປອດໄພສໍາລັບການທາສີ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປິ່ນປົວ arches ລໍ້ແລະ / ຫຼື underbody ຂອງລົດ. ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ພື້ນຜິວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ແຕ່ degreasing ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. | 1 ລິດ; 5 ລິດ; 20 ລິດ; 100 ລິດ. | 1 ລິດມີລາຄາປະມານ 500 rubles |
| ສິ່ງລົບກວນຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ | ຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການປົກປ້ອງຕົວລົດຈາກສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ນີ້ລວມມີການປົກປ້ອງຕົວລົດຈາກການກັດກ່ອນແລະການສໍາຜັດກັບດິນຊາຍແລະຫີນກ້ອນ. ປອດໄພສຳລັບງານທາສີ, ຢາງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ. ເວລາແຫ້ງສໍາລັບຊັ້ນຫນຶ່ງແມ່ນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ລະດັບການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມ - ຈາກ -60 ° C ເຖິງ + 120 ° C. ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ພື້ນຜິວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ degrease. | 1 ລິດ | ຮູເບີນ 500 |
| "ແອໂຣລັກ" | ການພັດທະນາພາຍໃນປະເທດທີ່ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍລົດຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກັດກ່ອນ, ການສໍາຜັດກັບດິນຊາຍ, gravel ແລະຜົນກະທົບຂະຫນາດນ້ອຍກັບພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງຕົນ. ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອົງປະກອບຂ້າງເທິງ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວ, ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດ, ໂດຍບໍ່ມີການ degreasing. | 1 ລິດ | ຮູເບີນ 600 |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ insulation ສຽງຂອງແຫຼວ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈ ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າການໃຊ້ສນວນສຽງຂອງແຫຼວ ສຳ ລັບສາຍ fender ແລະ underbody ໃຫ້, ພ້ອມທັງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງສ່ວນປະກອບດັ່ງກ່າວມີຫຍັງແດ່. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງສານປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມັນເປັນໄປໄດ້, ທໍາອິດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງຂອງສຽງ, ແລະອັນທີສອງ, ເພື່ອປົກປ້ອງສ່ວນຕ່ໍາຂອງຕົວລົດຈາກການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ. ອົງປະກອບຂອງ insulation ສຽງຂອງແຫຼວແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາທີ່ມີການເພີ່ມເຕີມຂອງສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆ. ມັນເປັນຢາງທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ.
ຂໍ້ດີຂອງ insulation ສຽງທີ່ມີຢາງແຫຼວປະກອບມີ:
- ງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ເພື່ອນໍາໃຊ້ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ອຸປະກອນລາຄາແພງເພີ່ມເຕີມ. ວຽກງານທັງຫມົດສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ garage. ຄວາມຕ້ອງການພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ຈະມີຂຸມກວດກາຫຼືຍົກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດວຽກກັບສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ.
- ສີດ insulation ສຽງຂອງແຫຼວແມ່ນຂາຍໃນຮູບແບບຂອງ mastic (ໃນ jars ຫຼືຄຸຂະຫນາດນ້ອຍ). ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຕ້ອງຖືກທາດ້ວຍແປງ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ຂວດສີດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບສາມາດສີດໄດ້. ນີ້, ທໍາອິດ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ແລະອັນທີສອງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປຸງແຕ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
- ມະຫາຊົນຂອງ insulation ສຽງ frozen ບໍ່ເກີນ 10 ... 20 ກິໂລກໍາ, ທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນວິທີການໃດຜົນກະທົບຕໍ່ລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນ.
- insulation ສຽງຂອງແຫຼວຂອງພາຍໃນມີລັກສະນະປະສິດທິພາບສູງເມື່ອທຽບກັບ insulation ສຽງແຜ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂອງແຫຼວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂື້ນກັບພື້ນຜິວໂຄ້ງຂອງອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍແຕ່ລະຄົນ, ກໍາຈັດຮູບລັກສະນະຂອງຈຸດບາງໆໃນຊັ້ນ frozen.
- insulation ສິ່ງລົບກວນຂອງແຫຼວສາມາດປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຈາກການກັດກ່ອນ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກອ່ອນໆ, ຜົນກະທົບຂອງທາດປະສົມເຄມີທີ່ບໍ່ຮຸກຮານ (ການແກ້ໄຂທີ່ອ່ອນແອຂອງອາຊິດແລະເປັນດ່າງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ລວມທັງຢ່າງກະທັນຫັນ. ອັນ.
- ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ເຊິ່ງແມ່ນຫຼາຍປີ (ຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນສະເພາະແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ).
- locker ແຫຼວສາມາດ painted ໃຫ້ກົງກັບສີຂອງລົດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼືເມື່ອຮ່າງກາຍຖືກທາສີຢ່າງສົມບູນ, ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວສາມາດໄດ້ຮັບການທາສີຢ່າງປອດໄພໃນສີທີ່ເລືອກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, insulation ສຽງຂອງແຫຼວຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ຂະບວນການຍາວຂອງການແຂງຂອງອົງປະກອບ. ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາສາມາດແຂງໄດ້ເຖິງສອງມື້. ແຕ່ໃນຄວາມຍຸຕິທໍາ, ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າປະຈຸບັນຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນສຽງໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ແຂງໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າ. ແນ່ນອນວ່າສະຖານະການນີ້ຈະມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການສນວນສຽງຂອງແຫຼວແມ່ນວິທີການໃຫມ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແລະພວກມັນຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການພັດທະນາ.
- ລາຄາສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງບໍ່ມີເຫດຜົນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ຫນາແຫນ້ນ) ຂອງຫນ້າດິນ, ວັດສະດຸຫຼາຍແມ່ນຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຂອງຂັ້ນຕອນນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນວັກທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຕ່າງໆແລະການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລາຄາຂອງ insulation ສຽງຂອງແຫຼວຈະຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ.
ແຕ່, ຕາມການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ insulation ສຽງດັ່ງກ່າວ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍກ່ວາຂໍ້ເສຍປຽບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດມີໂອກາດທາງດ້ານການເງິນທີ່ຈະຊື້ insulation ສຽງຂອງແຫຼວແລະໃຊ້ມັນເພື່ອປົກປ້ອງລົດຂອງລາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດມັນ. ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງຈະປົກປ້ອງ underbody ແລະ fender liner ຂອງລົດ.
ປະເພດຂອງ insulation ສຽງຂອງແຫຼວແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ
ມີສອງຫ້ອງຮຽນພື້ນຖານທີ່ insulation ສຽງຂອງແຫຼວທັງຫມົດເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການກະກຽມຂອງພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອົງປະກອບໂດຍກົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ insulation ສຽງດັ່ງກ່າວ, ພຽງແຕ່ arches ລໍ້ແລະ underbody ຂອງລົດສາມາດປິ່ນປົວໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເພື່ອປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະຕິບັດການທໍາຄວາມສະອາດກົນຈັກຂອງຫນ້າດິນ. ນັ້ນແມ່ນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງນ້ໍາ, ແປງ, ຜົງຊັກຟອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍາຈັດຝຸ່ນ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງເອົາ rust ໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ rust converters ພິເສດ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ degrease ພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອ່ານຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນສຽງ, ຍ້ອນວ່າມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຫຼືເພີ່ມເຕີມ!
- ການທາສີພື້ນຜິວ. ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດປະສົມພິເສດທີ່ຕ້ອງການຊື້ເພີ່ມເຕີມພ້ອມກັບ insulation ສຽງຂອງແຫຼວ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕິດກັບຫນ້າດິນແລະປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ.
- ການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງ insulation ສຽງຂອງແຫຼວ (ຢາງພາລາຂອງແຫຼວ). ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແປງຫຼືຂວດສີດ (ໃນກໍລະນີທີສອງ, ມັນສະດວກກວ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ແລະການບໍລິໂພກຂອງຜະລິດຕະພັນຈະຕ່ໍາ). ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາສ່ວນເກີນທີ່ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັງເກດເຫັນຂອງສີຂອງລົດທັນທີກ່ອນທີ່ອົງປະກອບແຂງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຢາງພາລາຂອງແຫຼວແຂງຢ່າງສົມບູນພາຍໃນຫນຶ່ງຫາສອງມື້. ເວລາທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາໃນຊຸດ.
insulation ສິ່ງລົບກວນຂອງແຫຼວຂອງຊັ້ນທີສອງແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນຕ້ອງການເວລາຫນ້ອຍ, ແຕ່ລາຄາຂອງມັນຈະສູງກວ່າ. ຄື, ສູດການຄິດໄລ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ pre-prime ພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາຜະລິດຕະພັນທັນທີຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດແລະ degreasing ມັນ.
ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຕົວທ່ານເອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາອອກຈາກພື້ນຜິວທີ່ສັງເກດເຫັນຂອງ paintwork ອົງປະກອບຂອງ "Shumka" (ຕາມທີ່ມັນເອີ້ນວ່າໃນ jargon ເຄື່ອງ) ທີ່ໄດ້ມາໂດຍບັງເອີນ, ແຄມຂອງຫນ້າດິນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດວາງລົງ. tape ການກໍ່ສ້າງ. ມັນຈະປົກປັກຮັກສາ paintwork ແລະຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບມັນເມື່ອມັນໄດ້ຖືກປອກເປືອກຕໍ່ໄປ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ cellophane ແທນ tape. ສໍາລັບການປ້ອງກັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ tape ຫ້ອງການ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດທໍາລາຍ paintwork ໃນເວລາທີ່ເອົາມັນອອກ.
ປົກກະຕິແລ້ວການສນວນກັນສຽງຖືກນໍາໃຊ້ໃນສອງຊັ້ນ (ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຢູ່ໃນສາມ). ນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງຕື່ມອີກໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ຊັ້ນທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງຫມົດ. ອັນນີ້ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ (ໜ້ອຍກວ່ານັ້ນເຖິງສອງມື້). ຫຼັງຈາກນີ້, ຊັ້ນທີສອງຖືກໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງມັນ. ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ແຫ້ງຫມົດ.
ຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນ້ອຍສໍາລັບການໃຊ້ Shumka ກັບພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍ:
- ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດການປຸງແຕ່ງຂອງ arches ລໍ້ຫຼັງຈາກທໍາອິດ dismantling ລໍ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນກວມເອົາອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກແລະ suspension ດ້ວຍ tape ການກໍ່ສ້າງຫຼື polyethylene ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ລະບຸໄວ້.
- ທ່ານບໍ່ຄວນໃສ່ insulation ຂອງແຫຼວໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາກວ່າ +10 ° C. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງ. ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນຈະຍາວຫຼາຍແລະສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 7 ... 12 ມື້, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຊັ້ນຫນາຂອງ insulation ສຽງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.
- ຢ່າຜະສົມຜະສານຂອງແຫຼວຂອງປະເພດແລະຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ອົງປະກອບດຽວກັນໃນຮ້ານ.
- ຢ່າໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃນຊັ້ນຫນາຫຼາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນໃນການແຫ້ງແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ວ່າງ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກບາງໆສອງຫຼືສາມແຜ່ນເພື່ອປິ່ນປົວ.
- ຄວາມຫນາປະມານຂອງຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນປະມານ 3 ມມ, ແລະທີສອງ - ປະມານ 2 ມມ. ຄວາມຫນາຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັບຄູ່ປົກກະຕິໂດຍການແຊ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຂອງແຫຼວແລະເອົາມັນອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ໄມ້ບັນທັດປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງຄວາມຍາວຂອງພາກສ່ວນ painted ສຸດຈັບໄດ້.
ການບໍລິໂພກຂອງ insulation ສຽງຂອງແຫຼວ
ໃນເວລາທີ່ຊື້ insulation ສຽງ, ຄໍາຖາມ inevitably ເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຫຼາຍປານໃດຈະຕ້ອງການສໍາລັບລົດ. ອີງຕາມປະສົບການຂອງຊ່າງຫັດຖະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, 4 arches ທີ່ມີຊັ້ນ 2 ມມຕ້ອງການປະມານ 2-3 ລິດຂອງ mastic. ສໍາລັບ underbody, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງລົດແລະວຽກງານທີ່ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ insulation ສຽງ. ຕົວຢ່າງ: ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ Shumka ສ່ວນໃຫຍ່, 1 ລິດແມ່ນບໍລິໂພກຕໍ່ 1 m2 (ຊັ້ນ 1,5 ມມ), ແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງ 50%, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປິ່ນປົວດ້ານລຸ່ມໃນສອງຊັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນ. , 2 ລິດຕໍ່ຕາແມັດ. ເອົາຂະໜາດສະເລ່ຍຂອງລົດໂດຍສານ, 4 (m. length) x 1,8 (m. width) = 7,2 (m. sq.). ພວກເຮົາເອົາພື້ນທີ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1 sq. m. ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 6,2 sq. m x 2 ລິດ sq. = 12,4 ລິດ (ຮອບເຖິງ 13 ລິດ, ດັ່ງນັ້ນມັນພຽງພໍແທ້ໆ), ນີ້ແມ່ນຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປຸງແຕ່ງດ້ານລຸ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປຸງແຕ່ງລົດທັງຫມົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ 3 ລິດຢູ່ເທິງໂຄ້ງແລະ 13 ລິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ສໍາລັບຈໍານວນທັງຫມົດ 16 ລິດ.
ການຈັດອັນດັບຂອງ insulation ສຽງຂອງແຫຼວທີ່ນິຍົມ
ຕະຫຼາດລົດໃຫ້ຄວາມກ້ວາງພໍສົມຄວນຂອງຢາງທີ່ເປັນກັນສຽງຂອງແຫຼວ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງທັງສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ບັນນາທິການຂອງພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມການຈັດອັນດັບຂອງຜະລິດຕະພັນ insulation ສຽງຂອງແຫຼວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດທໍາມະດາ, ແຕ່ຍັງໃນບັນດາພະນັກງານບໍລິການລົດມືອາຊີບທີ່ສ້ອມແປງແລະຮັກສາລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຈັດອັນດັບບໍ່ແມ່ນລັກສະນະການຄ້າແລະບໍ່ໄດ້ໂຄສະນາໃດໆຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາສະເຫນີ. ເປົ້າຫມາຍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດງ່າຍຂຶ້ນໃນການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຕົນເອງຈາກທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານ.
DINITROL 479 Undercoat “Liquid fender liners”
DINITROL 479 Undercoat ຖືກຈັດວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດເປັນອົງປະກອບທົ່ວໄປທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງລົດຈາກສິ່ງລົບກວນ, ການກັດກ່ອນແລະຜົນກະທົບຂອງຫີນກ້ອນຫີນ. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ມັນກັບດ້ານນອກຂອງວົງໂຄ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປິ່ນປົວທາງລຸ່ມ. ຊື່ອື່ນສໍາລັບອົງປະກອບແມ່ນ "liquid fender liners" ຫຼື "ອົງປະກອບຕ້ານການ corrosion ສໍາລັບການປິ່ນປົວ underbody." ມັນເປັນ mastic bitumen-wax ກັບ filler ຢາງສີດໍາ. ເວລາແຫ້ງແມ່ນປະມານສອງຊົ່ວໂມງ. ວັດສະດຸໃນບັນຈຸແມ່ນຂາຍຢ່າງສົມບູນພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແປງ, spatula ຢາງຫຼືປືນສີດ (ປືນທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງອັດທີ່ຜະລິດຄວາມກົດດັນປະມານ 2 ... 6 ບັນຍາກາດ). ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຖອດລໍ້ແລະລ້າງຫນ້າດິນຢ່າງລະອຽດເພື່ອປິ່ນປົວຈາກຝຸ່ນໂດຍໃຊ້ Karcher ຫຼືທຽບເທົ່າຂອງມັນ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນບ່ອນຈອດລົດ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ຖັງແລະຜ້າເຊັດຕົວເພື່ອລ້າງຮ່າງກາຍທີ່ດີຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ (ສໍາລັບການລ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານກໍ່ສາມາດໃຊ້ອົງປະກອບຢ່າງສົມບູນ) ກັບສູນບໍລິການພິເສດທີ່. ມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າມີ rust ໃນຮ່າງກາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍາຈັດມັນໂດຍໃຊ້ລໍ້ຂັດ (ມັກ) ຫຼືແປງ.
ການທົດສອບຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອສອງຫຼືສາມຊັ້ນຖືກນໍາໄປໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາ, ຜະລິດຕະພັນຈະເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍປີ (ຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ... 5 ປີ), ດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງຕົວລົດແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ແລະຄົນຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, DINITROL 479 ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຢ່າງແນ່ນອນ.
ຕົວແທນຕ້ານການກັດກ່ອນ DINITROL 479 ຂາຍໃນຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ແກ້ວ 1 ລິດ, ຖັງ 5 ລິດແລະຖັງ 190 ລິດ. ລາຄາໃນພາກຮຽນ spring 2021 ແມ່ນປະມານ 1500 rubles, 6300 rubles ແລະ 120 ພັນ rubles, ຕາມລໍາດັບ.
ໂນກູດລ 3100
Noxudol 3100 ແມ່ນການວາງສນວນສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ທັງສອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນກ່ຽວກັບອົງປະກອບຕ່າງໆໃນພື້ນທີ່ສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະການປິ່ນປົວ arches ລໍ້ແລະ underbody ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດແລະປົກປັກຮັກສາຫນ້າດິນຂອງຕົນຈາກການກັດກ່ອນແລະຜົນກະທົບຂອງ gravel ຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ມັກລົດຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດ. ມັນເປັນການແຜ່ກະຈາຍ microdispersed, elastic, paste ນ້ໍາຂອງສີນ້ໍາຊ້ໍາ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສິ່ງລົບກວນໂດຍ 45%. ມັນມີຄ່າສໍາປະສິດການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຂອງ 50, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຮັກສາອຸນຫະພູມຄົງທີ່ໃນພາຍໃນລົດ. ດ້ວຍເຫດນີ້ ນາງຈຶ່ງໄດ້ຮັບອັນດັບສອງອັນເປັນກຽດ.
ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ຊັ້ນຫນາແຫນ້ນຫນາປະມານ 2 ມມຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງສາມາດທາສີຕື່ມອີກ. ການເຄືອບມີການຍຶດຕິດສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ, ສະນັ້ນມັນປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກການກັດກ່ອນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕາມປະເພນີ, ການນໍາໃຊ້ແປງ, spatula ຢາງພາລາຫຼືປືນສີດ. ມັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ການເຄືອບນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ການດໍາເນີນງານ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຖິງປະມານ +120 ° C.
ຂາຍໃນຖັງສອງປະເພດ - ກະປ໋ອງຫນຶ່ງລິດແລະຖັງ 5 ລິດ. ຕົວເລກບົດຄວາມຂອງພວກເຂົາ, ຕາມລໍາດັບ, ແມ່ນ 39110511 ແລະ 39110405. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາສໍາລັບໄລຍະເວລາຂ້າງເທິງແມ່ນ 1600 rubles ແລະ 6300 rubles.
Primatech ພິເສດ
Primatech Extra ເປັນສະເປໃສ່ກັນສຽງທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງໃນເວລາດຽວກັນຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ insulation ການສັ່ນສະເທືອນແລະປົກປ້ອງພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຂອງຮ່າງກາຍລົດຈາກການ corrosion, ລວມທັງ electrolytic. ຜະລິດຕະພັນປະກອບດ້ວຍ bitumen ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທາດປະສົມຂີ້ເຜີ້ງ, ແລະສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ພື້ນຖານແມ່ນການແກ້ໄຂຂອງທາດປະສົມອິນຊີ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປິ່ນປົວ arches ລໍ້ແລະທາງລຸ່ມ. ຮູບເງົາແຫ້ງແມ່ນສີດໍາ. ປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບການທາສີຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບຢາງແລະພາດສະຕິກຂອງມັນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນແບບດັ້ງເດີມ; ພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ, ແລະຖ້າມີການກັດກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກໍາຈັດພວກມັນດ້ວຍການເຮັດຄວາມສະອາດກົນຈັກ (ຫຼືໃຊ້ຕົວແປງ rust). ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະ degrease. ເອກະສານລະບຸໄວ້ວ່າການອົບແຫ້ງເຖິງລະດັບ 3 ເກີດຂຶ້ນໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ຊ່ວງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຈາກ -60 ° C ເຖິງ + 120 ° C. ສະພາບຂອງໝອກເກືອ 5% ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ +35 ອົງສາ C ປະມານ 1600 ຊົ່ວໂມງ. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ມັນດ້ວຍປືນສີດ (ປືນນິວເມຕິກ) ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ 2...6 ບັນຍາກາດ. ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນຫນຶ່ງຄວນຈະມີປະມານ 3 ມມ.
ຂາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ 1 ປະເພດ - 5 ລິດ, 20 ລິດ, 100 ລິດ ແລະ 500 ລິດ. ລາຄາຂອງຊຸດຫນຶ່ງລິດແມ່ນປະມານ XNUMX rubles.
ສິ່ງລົບກວນຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ
Defender Noise ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍຜູ້ຜະລິດເປັນວິທີການປົກປ້ອງຕົວລົດຈາກສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນແມ່ນຊຸດຂອງສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະອົງປະກອບໃນການແກ້ໄຂຂອງທາດປະສົມອິນຊີແລະບໍ່ມີກິ່ນ. ປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບສີລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນສ່ວນຢາງແລະພາດສະຕິກ. ອອກແບບມາເພື່ອນຳໃຊ້ກັບສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ ແລະ/ຫຼື ໂຄ້ງລໍ້ຂອງມັນຈາກພາຍນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກການກັດກ່ອນ, ລວມທັງການກັດກ່ອນຂອງ electrolytic ແລະຜົນກະທົບ gravel ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ເວລາແຫ້ງເຖິງລະດັບ 3 ແມ່ນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານແມ່ນຕັ້ງແຕ່ -60 ° C ເຖິງ + 120 ° C.
ຜູ້ຜະລິດຂຽນໃນຄໍາແນະນໍາວ່າກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃສ່ພື້ນຜິວ, ຕໍ່ມາຕ້ອງລ້າງຢ່າງລະອຽດ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງແລະບໍ່ມີສີປອກເປືອກແລະ / ຫຼືຖົງຢາງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ degrease ດ້ານ! Shumka ຖືກຂາຍພ້ອມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແປງ, spatula ຢາງຫຼືປືນອາກາດ. ທາງເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນດີກວ່າ, ແລະຄວາມກົດດັນໃນມັນຄວນຈະຢູ່ໃນລະດັບຈາກ 2 ຫາ 6 ບັນຍາກາດ. ການທົດສອບຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງການປ້ອງກັນສຽງນີ້, ສະນັ້ນມັນສາມາດໄດ້ຮັບການແນະນໍາຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບເຈົ້າຂອງລົດທໍາມະດາແລະພະນັກງານບໍລິການລົດສໍາລັບການຂາຍມັນໃຫ້ລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ມັນຂາຍໃນບັນຈຸ 1000 ml. ມາດຕາ - DF140001. ລາຄາຂອງຊຸດແມ່ນປະມານ 500 rubles.
ການສນວນກັນສຽງຂອງແຫຼວ Aerolux
ການສນວນສຽງຂອງແຫຼວ Aerolux ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍໂດຍສີຢາງ. ຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດເປັນການປົກປ້ອງຕົວລົດຈາກສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ມັນຍັງໄດ້ລະບຸວ່າຜະລິດຕະພັນສະຫນອງການປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນປ້ອງກັນຮ່າງກາຍລົດຈາກການກັດກ່ອນ, ການສໍາຜັດກັບດິນຊາຍ, gravel, ແລະການຂັດເລັກນ້ອຍໃນສ່ວນຕ່ໍາ, ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ລວມທັງຄຸນລັກສະນະແລະວິທີການນໍາໃຊ້.
ສໍາລັບດ້ານຫລັງ, ພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ, ເອົາຝຸ່ນ, ປອກເປືອກແລະ, ຖ້າມີ, rust. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ degrease ພື້ນຜິວ. Shumka ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ປືນ pneumatic ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ 2…6 ບັນຍາກາດ. ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບດັ້ງເດີມໃນຂວດ 1000 ມລ. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຊ່າງຫັດຖະກໍາຜູ້ທີ່ນໍາໃຊ້ Aerolux, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເພື່ອປິ່ນປົວ arches ສອງລໍ້ໃນ Toyota Camry ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຫນຶ່ງກະບອກ. ແລະເພື່ອປິ່ນປົວທາງລຸ່ມຂອງລົດ Lada Priora - ສອງກະບອກແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສະເລ່ຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສນວນກັນສຽງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທັງໃນກໍລະນີດຽວແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການບໍລິການລົດຕ່າງໆ. ລາຄາຂອງຫນຶ່ງກະບອກແມ່ນປະມານ 600 rubles.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການຈັດອັນດັບທີ່ໄດ້ຮັບອາດຈະປ່ຽນແປງແລະໄດ້ຮັບການເສີມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ໃໝ່ໆ ຫຼາຍຂື້ນໃນປະຈຸບັນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມນິຍົມຂອງກອງທຶນເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າທ່ານໄດ້ເຫັນການສນວນກັນສຽງທີ່ບໍ່ມີລາຍຊື່ຫຼືອື່ນໆທີ່ມີການຂາຍ, ຫຼືທ່ານມີປະສົບການໃດໆໃນການນໍາໃຊ້ພວກມັນ, ກະລຸນາແບ່ງປັນຂໍ້ມູນນີ້ໃນຄໍາເຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດອື່ນໆໃນການເລືອກຜະລິດຕະພັນນີ້ຫຼືນັ້ນ.
ສະຫລຸບ
ການນໍາໃຊ້ຂອງ insulation ສິ່ງລົບກວນຂອງແຫຼວຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນພາຍໃນລົດ, ແຕ່ຍັງຈະປົກປັກຮັກສາລຸ່ມຂອງຕົນແລະດ້ານນອກຂອງ arches ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວແລະໃນສະຖານະການທີ່ລົດມັກຈະຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ອັນນີ້ຍັງເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດທີ່ລະບົບ suspension ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບດີຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດມັນເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຫຼາຍ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວມັນເອງບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄິດອອກວ່າອົງປະກອບທີ່ຈະເລືອກເອົາ - ຫ້ອງທໍາອິດຫຼືຊັ້ນທີສອງ. ຈໍານວນຂອງການກະກຽມໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບນີ້. ຖ້າບົດຄວາມນີ້ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ, ກະລຸນາແບ່ງປັນມັນໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ!
