ລົດ 10 ຄັນທີ່ບໍ່ຄວນຂາຍເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວມີ ໜ້າ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ຄວນແປກໃຈເລີຍທີ່ມີໂອກາດນັບບໍ່ຖ້ວນທີ່ຈະຊື້ລົດເພື່ອຈຸດປະສົງການລົງທຶນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເກັບລົດທີ່ມີລາຄາແພງຕ້ອງການເງິນຫຼາຍເພື່ອຊື້ແລະການລົງທຶນຫຼາຍໃນການຮັກສາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ທີ່ດີກ່ຽວກັບລົດຄລາສສິກແລະເກັບກໍາໄດ້. 

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຜູ້ລົງທະບຽນປະຫວັດລົດຍົນແນວຕັ້ງໄດ້ວິເຄາະຕະຫຼາດແລະລວບລວມລາຍຊື່ລົດ 10 ຄັນທີ່ບໍ່ຄວນຂາຍເນື່ອງຈາກການເພີ່ມມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຂົາເຈົ້າຍັງໃຊ້ຖານຂໍ້ມູນຂອງ carVertical ເອງ, ເຊິ່ງປະກອບມີບົດລາຍງານປະຫວັດພາຫະນະເປັນພັນ thousands ອັນ, ເພື່ອກວດກາສະຖິຕິບາງອັນສໍາລັບແບບຈໍາລອງຕໍ່ໄປນີ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບັນຊີລາຍຊື່ສຸດທ້າຍຂອງແບບຈໍາລອງແມ່ນ:

10 ຮຸ່ນທີ່ບໍ່ຄວນຂາຍເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

Alfa Romeo GTV (1993 - 2004)

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກແບບ Alfa Romeo, ຜູ້ທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການແກ້ໄຂທີ່ກ້າຫານແລະຜິດປົກກະຕິສະເ,ີ, ໄດ້ຢືນຢັນວິທີການອອກແບບຂອງພວກເຂົາໃນ Alfa Romeo GTV.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຕູ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເວລານັ້ນ, Alfa Romeo GTV ໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສີ່ຫຼືຫົກສູບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບສີ່ປ່ອງໄດ້ຖືກ ຈຳ ແນກໂດຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ, ແຕ່ລຸ້ນ GTV ທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຸປະກອນ XNUMX ສູບທີ່ມີຄວາມສວຍງາມຂອງ Busso.

ເຄື່ອງຈັກນີ້, ເຊິ່ງກາຍເປັນນ້ອຍດຽວໃນແຂນຂອງ Alfa Romeo, ເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນຫຼັກໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລາຄາຂອງ Alfa Romeo GTV. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄືກັບລົດອີຕາລີເກືອບທັງົດ, ມູນຄ່າຂອງມັນບໍ່ໄດ້ເຕີບໂຕໃນອັດຕາດຽວກັນກັບລົດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານເຢຍລະມັນ. ຕົວຢ່າງການແຕ່ງຕົວທີ່ດີໃນຕອນນີ້ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ€ 30.

ອີງຕາມການກວດປະຫວັດຍານພາຫະນະຂອງ carVertical, 29% ຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຕ່າງ various ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລົດ.

Audi V8 (1988 - 1993)

ທຸກມື້ນີ້ Audi A8 ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກແລະວິສະວະ ກຳ ຂອງຍີ່ຫໍ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນການປະກົດຕົວຂອງລົດເກັງ Audi A8, Audi V8 ເປັນເຮືອທຸງຂອງບໍລິສັດເປັນເວລາສັ້ນ.

ລົດເກັງທີ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາມີພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກ V8, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດປະເພດນີ້ໂດດເດັ່ນໃນເວລານັ້ນ. ຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າບາງອັນແມ່ນມີການສົ່ງເກຍແບບເກຍ XNUMX ສະປີດ.

Audi V8 ບໍ່ເປັນທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈຄືກັບ BMW 7 Series ຫຼືມີຊື່ສຽງຄືກັບ Mercedes-Benz S class, ແຕ່ມັນບໍ່ສໍາຄັນຍ້ອນເຫດຜົນອື່ນ other. Audi V8 ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະດັບສູງໃນປະຈຸບັນແລະເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງກັບ BMW ແລະ Mercedes-Benz. ມີຫຍັງເພີ່ມເຕີມ, Audi V8 ແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນ its ຂອງມັນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ລາຄາຂອງລົດເກັງຫຼູຫຼາໄດ້ເລີ່ມສູງຂຶ້ນ.

ອີງ​ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ carVertical, 9% ຂອງ​ແບບ​ທົດ​ສອບ​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ແລະ 18% ມີ mileage ປອມ.

BMW 540i (1992 - 1996)

ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ຊຸດ 5 Series ຢູ່ໃນອັນດັບແຖວ ໜ້າ ຂອງຊັ້ນເກັງຫຼູຫຼາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລຸ້ນ E34 ຈັດການຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ E28 ແລະ E39 ທີ່ເກົ່າແກ່ແລະແພງກວ່າ, ເຊິ່ງຍັງຢູ່ໃນວິກິດການກາງຄົນຢູ່.

ແປດປ່ອງແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມັນຫາຍາກຫຼາຍຢູ່ໃນເອີຣົບແລະແມ່ນແຕ່ມີ ໜ້ອຍ ທົ່ວໄປໃນສະຫະລັດກ່ວາ BMW M5. ນອກຈາກນັ້ນ, V-5 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໃນພະລັງງານກັບ BMW MXNUMX.

ລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນສາມາດຊື້ໄດ້: ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ BMW M5 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງ, 540i ມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ດົນ.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Jaguar XK8, ທີ່ເປີດຕົວໃນຊຸມປີ 1990, ມີໃຫ້ເປັນ coupe ຫຼືປ່ຽນໄດ້. ມັນສະ ເໜີ ຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມໃຫ້ເsuitາະສົມກັບເຈົ້າຂອງ XK ສ່ວນໃຫຍ່.

Jaguar XK8 ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ Jaguars ທັນສະໄ truly ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ຍົກບາຂຶ້ນມາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະຄຸນຄ່າ. 

ຊື້ຕ່ ຳ, ຂາຍສູງ. ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຂວັນຊີວິດທີ່ນາຍ ​​ໜ້າ ຊື້ຂາຍຫຸ້ນ, ຕົວແທນອະສັງຫາລິມະສັບຫຼືຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດທຸກຄົນຕິດຕາມ.

ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງ ໜ້ອຍ 15 - 000 for ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Jaguar XK-R, ເຊິ່ງຍິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ມັກລົດ, ຍິ່ງມີລາຄາແພງກວ່າ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມການກວດສອບປະຫວັດຍານພາຫະນະຂອງ carVertical, 29% ຂອງຍານພາຫະນະຂອງຮຸ່ນນີ້ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະ 18% ມີໄລຍະທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

Land Rover Defender (ຊຸດ I, ຊຸດ II)

Land Rover ບໍ່ໄດ້ປິດບັງວ່າລຸ້ນ Defender SUV ລຸ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກພັດທະນາໃຫ້ເປັນຍານພາຫະນະພາກປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກະສິ ກຳ.

ການອອກແບບພື້ນຖານແລະຄວາມສາມາດໃນການເອົາຊະນະອຸປະສັກໃດ imag ທີ່ສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ເຮັດໃຫ້ Land Rover Defender ສະຖານະພາບຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ.

ທຸກມື້ນີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຊຸດ I ແລະ II ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນແປກໃຈ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດ SUV ທີ່ລອດຊີວິດມາໄດ້ແລະເຫັນ“ ຫຼາຍ” ລາຄາປະມານ 10 ຫາ 000 ເອີໂຣ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃor່ຫຼືໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງຕໍ່າມັກຈະມີລາຄາປະມານ 15 ເອີໂຣ.

ອີງຕາມການກວດປະຫວັດຍານພາຫະນະຂອງ carVertical, 15% ຂອງຍານພາຫະນະມີບັນຫາແລະ 2% ມີການສໍ້ໂກງໄລຍະທາງ.

Mercedes -Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996) 

Mercedes-Benz ໄດ້ຜະລິດ W124s ຫຼາຍກວ່າສອງລ້ານຄັນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ໃນໄລຍະເວລາການຜະລິດທີ່ຍາວນານພໍສົມຄວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເກືອບທັງendedົດສິ້ນຊີວິດຢູ່ໃນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານຂອງຊີວິດ. ແບບທີ່ແຕ່ງຕົວດີມີມູນຄ່າໂຊກດີ.

ແນ່ນອນ, W124s ທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດແມ່ນຕິດສະຫຼາກ 500E ຫຼື E500 (ຂຶ້ນກັບປີທີ່ຜະລິດ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ້ອຍລົງ, ຮູບແບບ E300, E320 ແລະ E420 ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເປັນ tidbit ທີ່ນັກສະສົມຈໍານວນຫຼາຍຈະຕໍ່ສູ້.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ 14% ຂອງ​ລົດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ຂໍ້​ບົກ​ພ່ອງ​ຕ່າງໆ, ແລະ 5% ມີ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ປອມ.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

ສົ້ນຕີນ Achilles ຂອງ Volvo ແມ່ນເຄີຍແມ່ນ Saab. ໃນຮູບແບບນີ້, Saab ໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສໃນຂະນະທີ່ສະ ໜອງ ສະ ເໜ່ ແລະພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກເທີໂບທີ່ມີການພິເສດ. 

Saab 9000 CS Aero ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດເກັງຂະ ໜາດ ກາງເທົ່ານັ້ນ. ລົດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນຕອນທ້າຍຂອງການຜະລິດແລະໄດ້ພິຈາລະນາຈຸດເດັ່ນຂອງຊຸດ Saab 9000. ມັນເປັນລັກສະນະສຸດທ້າຍທີ່ເປັນຂີດາຍການສິ້ນສຸດການຜະລິດແລະການສິ້ນສຸດຂອງປະຫວັດສາດຂອງຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ.

Saab 9000 CS Aero ເປັນລົດທີ່ຫາຍາກຫຼາຍໃນທຸກມື້ນີ້. ໃນຂະນະທີ່ Saab ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ ຈຳ ນວນຜະລິດທີ່ຜະລິດອອກມາ, ຮູບແບບສະເພາະນີ້ອາດຈະເປັນການລົງທຶນທີ່ດີ.

ການວິເຄາະປະຫວັດລົດຂອງ CarVertical ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 8% ຂອງຍານພາຫະນະມີຂໍ້ບົກພ່ອງຕ່າງ various.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະແລະເຈົ້າຂອງຂອງຕົນສ້າງຊື່ສຽງໃຫ້ກັບຕົນເອງຢູ່ສະເີ, ແລະມາຮອດມື້ນີ້, ເຈົ້າຂອງໄດ້ອ້າງເປັນເອກະພາບວ່າ Toyota Land Cruiser ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດ SUV ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ເຖິງວ່າຈະມີຊື່ດຽວກັນ, ທັງສອງແບບມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານເຕັກນິກແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍກວ່າທີ່ເຈົ້າອາດຈະຈິນຕະນາການ. J80 ໄດ້ຈັດການປະສົມປະສານຄວາມງ່າຍດາຍແບບກົງໄປກົງມາກັບການໃຊ້ງານປະຈໍາວັນ. J100 ແມ່ນມີຄວາມຫຼູຫຼາຫຼາຍ, ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການເດີນທາງໄກ, ແຕ່ມີຄວາມສາມາດພິເສດຄືກັນ.

ລະດັບພິເສດທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງ SUV J80 ແລະ J100 ເພີດເພີນກັບຄຸນຄ່າຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສູງເປັນພິເສດ. ແມ່ນແຕ່ຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ເຫັນແລະໄປຢ້ຽມຢາມມຸມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງໂລກສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ 40 ເອີໂຣ.

ການວິເຄາະປະຫວັດຂອງລົດຂອງ carVertical ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 36% ຂອງລົດມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະປະມານ 8% ມີການປອມແປງໄລຍະທາງ.

Volkswagen Corrado VR6 (1991 - 1995)

ຕະຫຼອດສອງສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ລົດ Volkswagen ໄດ້ມອບລົດໃຫ້ຄົນພິເສດຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສັນລະເສີນສະເີໄປ. Volkswagen Corrado VR6 ອາດຈະເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ຮູບລັກສະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຈັກພິເສດແລະການລະງັບຄວາມສົມດຸນທີ່ຍ້ອງຍໍຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງມີຄົນຈໍານວນ ໜ້ອຍ ຊື້ລົດຄັນນີ້ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990. 

ປີ 1992 Volkswagen Corrado VR6; ອັນດັບການອອກແບບລົດໃຫຍ່ແລະສະເພາະ

ໃນສະໄນັ້ນ, Volkswagen Corrado ບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມຄືກັບ Opel Calibra, ແຕ່ມື້ນີ້ຖືວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່. ໃນຊຸມປີມໍ່ມານີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລຸ້ນ XNUMX ປ່ອງໄດ້ເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະແນວໂນ້ມນີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໄປ.

ການວິເຄາະປະຫວັດສາດລົດຂອງ carVertical ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 14% ຂອງ Volkswagen Corrado ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະ 5% ໄດ້ປອມແປງໄລຍະທາງ.

Volvo 740 Turbo (1986 - 1990)

ໃນຊຸມປີ 1980, Volvo 740 Turbo ເປັນຫຼັກຖານທີ່ວ່າລົດເບື່ອຂອງພໍ່ (ຫຼືແມ່) ສາມາດໄວເທົ່າກັບ Porsche 924.

ຄວາມສາມາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Volvo 740 Turbo ເພື່ອສົມທົບການປະຕິບັດຕົວຈິງເຂົ້າກັບການປະຕິບັດທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດທີ່ມີພຽງແຕ່ການເຕີບໂຕໃນມູນຄ່າ. ແນວໂນ້ມນີ້ຄາດຄະເນຈະສືບຕໍ່.

ອີງຕາມບົດລາຍງານປະຫວັດສາດຍານພາຫະນະຂອງ carVertical, 33% ຂອງ Volvo 740 Turbos ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະ 8% ແມ່ນ mileage ປອມ.

ສະຫຼຸບ:

ການລົງທຶນໃສ່ລົດຍັງເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເຂົ້າໃຈ. ອັນນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍສໍາລັບບາງຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີກ່ຽວກັບຕະຫຼາດລົດ, ການລົງທຶນສາມາດໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີໄດ້ໃນເວລາອັນສັ້ນ.

ຖ້າເຈົ້າ ກຳ ລັງພິຈາລະນາຊື້ພາຫະນະທີ່ມີຄ່າ, ເນື່ອງຈາກບາງສະຖິຕິຂອງລົດຕາມແນວຕັ້ງຂ້າງເທິງ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະກວດເບິ່ງປະຫວັດທັງofົດຂອງຍານພາຫະນະ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ ວິທະຍາສາດ... ມີຂໍ້ມູນ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: VIN ຫຼືregistrationາຍເລກລົງທະບຽນ, ຜູ້ຊື້ສາມາດກໍານົດໄດ້ວ່າລົດຄັນໃດມີມູນຄ່າລາຄາ - ບໍ່ວ່າຈະຕໍ່ລອງຫຼືຫຼີກເວັ້ນຕົວຢ່າງສະເພາະ.