8 myths ກ່ຽວກັບການລ້າງລົດແລະທໍາຄວາມສະອາດ
ລົດແມ່ນ showcase ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລາວສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວສະເຫມີ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຂັດສີ, waxing ມັນ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກົງກັນຂ້າມກັບການປະກົດຕົວ, ຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງຄັ້ງຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ແລະມີຫຼາຍ myths ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກມັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຮູ້ຈັກເຂົາເຈົ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຮັດຊ້ໍາຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ.
Myth 1: ຂ້ອຍລ້າງລົດ, ສະນັ້ນມັນສະອາດ.
ແທ້ບໍ? ແລ່ນດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າໃສ່ຂັດ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວແມ່ນລຽບ ແລະສະອາດຢ່າງສົມບູນ. ການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ lacquer ດິນເຜົາແລະດີທີ່ສຸດຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ເຄື່ອງລ້າງທາດເຫຼັກ. ພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ແມ່ນດິນເຜົາທຸກອັນທີ່ເຫມາະສົມກັບທຸກໆປະເພດຂອງ varnish. ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການຂອງຢາກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ດີ.
Myth 2: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະລ້າງລົດຂອງທ່ານໃນເສື້ອທີເຊີດເກົ່າ.
ເສື້ອຍືດເກົ່າແກ່, ເສື້ອຍືດ, ແມ້ແຕ່ຜ້າຝ້າຍຫຼືຜ້າອ້ອມ, ບໍ່ດີສໍາລັບການລ້າງລົດ. ໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກລ້າງ, ແທນທີ່ຈະເປັນຫນ້າດິນເຫຼື້ອມຢ່າງສົມບູນ, ພວກເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນຮອຍຂີດຂ່ວນ! ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງພຽງແຕ່ດ້ວຍຜ້າເຊັດຕົວພິເສດຫຼືຜ້າ microfiber.
Myth 3: ນໍ້າຢາລ້າງຈານແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການລ້າງລົດ.
ນໍ້າຢາລ້າງຈານອາດມີປະສິດທິພາບໃນການກຳຈັດຮອຍເປື້ອນ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍບໍ? ໜ້າເສຍດາຍ! ນໍ້າຢາຊັກລ້າງຈານທໍາລາຍສານເຄືອບເງົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການຊຶມເຊື້ອຂອງນໍ້າ ແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງ. ນໍ້າຢາລ້າງຈານຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເອົາຂີ້ເຜີ້ງອອກຈາກພື້ນຜິວຂອງ varnish, ເຊິ່ງພວກເຮົາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນ. ສະນັ້ນຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດລົດດ້ວຍແຊມພູລົດ pH ທີ່ເປັນກາງ.
ເບິ່ງ: ກວດເບິ່ງ VIN ໄດ້ຟຣີ
Myth 4: ການຂັດ Rotary ແມ່ນ "ງ່າຍ", ຂ້ອຍແນ່ນອນຈະເຮັດມັນ!
ແມ່ນແລ້ວ, ການຂັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ. ສະຫນອງໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດມັນດ້ວຍຕົນເອງຫຼືໃຊ້ polisher orbital. ເຄື່ອງຂັດແມ່ນແລ້ວໂຮງຮຽນສູງສຸດຂອງການຂັບລົດ. ຄວາມໄວສູງຂອງອຸປະກອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະແລະ intuition. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມອບວຽກກັບອຸປະກອນນີ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍຕ້ອງຝຶກຝົນໃຫ້ຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະແຕະລົດຂອງເຈົ້າກັບມັນ.
Myth 5: ຂັດ, waxing ... ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນບໍ?
Oddly ພຽງພໍ, ບາງຄົນສັບສົນພວກເຂົາ. ໂດຍການຂັດພື້ນຜິວ matte ຂອງ lacquer, ມັນຈະກາຍເປັນເງົາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. Waxing ມີວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການປະສົມຂອງຊິລິໂຄນ, ຢາງແລະໂພລີເມີ, ຂີ້ເຜີ້ງຄວນປົກປ້ອງຫນ້າດິນຂອງ lacquer.
Myth 6: Waxing ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປົກປ້ອງ paintwork ຂອງທ່ານຈາກຝຸ່ນ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການທາສີຂີ້ເຜີ້ງກໍ່ບໍ່ໄດ້ບັນເທົາຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດລົດເປັນປະຈໍາ. ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາຂີ້ດິນທີ່ຕົກຈາກຕົ້ນໄມ້, ແມງໄມ້ແລະຢາງທີ່ຖິ້ມໃສ່ພວກເຮົາຈາກຢາງລົດຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆຈາກພື້ນຜິວຂອງສີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສານເຫຼົ່ານີ້ຈະຕິດຢູ່ໃນການທາສີຫຼາຍຂຶ້ນແລະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເອົາອອກໃນໄລຍະເວລາ.
Myth 7: Waxing ແກ່ຍາວເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບປີ.
ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນ Tenerife ນີ້ອາດຈະພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນໂປແລນແລະທ່ານຈອດ "ຢູ່ໃນອາກາດເປີດ" ແລະບໍ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຜົນກະທົບຂອງຂີ້ເຜີ້ງຈະແກ່ຍາວເຖິງຫນຶ່ງປີ. ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບ, ໂດຍສະເພາະ, ໂດຍສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະເກືອຖະຫນົນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງອຸດົມສົມບູນໂດຍຜູ້ກໍ່ສ້າງຖະຫນົນໂປໂລຍ.
Myth 8: ຮອຍຂີດຂ່ວນ? ຂ້ອຍຊະນະດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງສີ!
ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເອົາອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ micro-scratches ເທິງສີ. "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດສີ" ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາພຽງແຕ່ມີຂີ້ເຜີ້ງ tinting. ຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນ, ຫຼັງຈາກ waxing, ຈະບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍທີ່ເຫລືອຢູ່ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຈະເຫັນໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ຍືນຍົງ, ພວກເຮົາຕ້ອງ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງລົດຂອງພວກເຮົາ) ຕັດສິນໃຈຂັດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂີ້ເຜີ້ງ. ທ່ານຍັງຄວນຈື່ກ່ຽວກັບການດູແລຂອງ varnish. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຮອຍຂີດຂ່ວນເກີດຂື້ນຍ້ອນການໃຊ້ sponges ເປື້ອນ, ເສື້ອທີເຊີດແລະຜ້າອ້ອມທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແປງແຂງໃນການລ້າງລົດ.
ອຸປະກອນການສົ່ງເສີມການ
