ແບດເຕີລີ່ Mutlu Silver Evolution ເປັນສັດເດຍລະສານແທ້ໆ!
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈຂຽນການທົບທວນຄືນຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີ້ເງິນ Mutlu Calcium, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພສໍາລັບ 4 ປີໂດຍບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດ VAZ 2107 ຖືກຊື້ໂດຍພໍ່ແມ່ຂອງຂ້ອຍເມື່ອ 4 ປີກ່ອນ, ແລະເຈົ້າຂອງໄດ້ມອບແບດເຕີລີ່ໃຫມ່, ພຽງແຕ່ຊື້ຫມໍ້ໄຟ. ໃນຕອນທໍາອິດ, ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະໃນຫມໍ້ໄຟແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບມັນ. ແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້, ຫຼັງຈາກ ການຊື້ເຄື່ອງສາກໄຟ, ຂ້ອຍຕ້ອງອ່ານວັນນະຄະດີທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍອັນໃໝ່ ເພື່ອຈະໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ໃຫ້ກັບຕົນເອງ.
ກ່ອນອື່ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເວົ້າກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຂອງໂຮງງານ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍີ່ຫໍ້ AKOM ທີ່ມີຄວາມຈຸ 55 Ampere ຊົ່ວໂມງແລະປະຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 425 Ampere. ການນໍາໃຊ້ລົດຂອງຂ້ອຍ Lada Kalina ເປັນຕົວຢ່າງ, ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຂ້ອຍໃຊ້ເວລາສາມປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ແນ່ນອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມສາກໄຟ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງເຖິງແມ່ນວ່າຈະສາກໄຟໃຫມ່. ອ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຊື້ຫຼັງຈາກມັນຢູ່ໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບ ເລືອກຫມໍ້ໄຟ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍຢາກເວົ້າໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບ Mutlu, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107 ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.
ລາຍລະອຽດຫຍໍ້ຂອງ Mutlu Silver Evolution 62 Ah
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແມ່ນແຟນຂອງການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ຄືກັບໂຮງງານ, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະໄປ, ເພາະວ່າແບດເຕີລີ່ພຽງແຕ່ຊື້ກ່ອນທີ່ຈະຂາຍລົດໃຫ້ພວກເຮົາ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍຂອງ 62 Ampere-hour, ບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາໃດໆກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
- ຊຸດເງິນຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າແຜ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມເງິນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນແລະການນໍາໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, electrolyte ຈະບໍ່ແຊ່ແຂງເຖິງແມ່ນວ່າໃນອາກາດຫນາວບັນທຶກສໍາລັບພາກກາງຂອງລັດເຊຍ.
- ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຂອງແບດເຕີຣີ້ນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບ 540 Ampere ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟຂອງໂຮງງານ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
- ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 62 Ampere ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບລົດ VAZ.
ບັດນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າບາງຄໍາກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນສັດເດຍລະສານນີ້! Mutlu Silver Evolution ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນ VAZ 4 ເປັນເວລາ 2107 ປີແລ້ວ, ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດທີ່ຫຼຸດລົງເຖິງ -37 ອົງສາ. ທົດສອບໃນລະດູຫນາວ 2014.
ແບດເຕີລີ່ໜ່ວຍນີ້ບໍ່ເຄີຍຕາຍດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ພຽງຄັ້ງດຽວ, ເມື່ອລືມປິດໄຟໜ້າຕອນກາງຄືນກໍຕາຍ! ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີໃຜ ສາກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດຈາກ pushrod ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຄິດຄ່າທໍານຽມຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ແລະສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສາກໄຟໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຫນ້າວຽກຂອງມັນ, ແຕ່ເພື່ອຟື້ນຟູການສາກໄຟເຕັມ, ແລະເພື່ອວ່າພໍ່ຂອງຂ້ອຍຈະບໍ່ອາຍກັບໄຟ. ມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍມີສີຂຽວໃນເມື່ອກ່ອນ.
