ຫມໍ້ໄຟໃນລະດູຫນາວ. ຄູ່ມື
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າແບັດໃນລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາບໃດ? ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສົນໃຈເລື່ອງນີ້ຈົນກ່ວາອຸປະຕິເຫດເກີດຂື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ມັນມັກຈະຊັກຊ້າເກີນໄປສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. ໂຊກດີ, ມີບາງສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟກຽມພ້ອມສໍາລັບລະດູຫນາວຂ້າງຫນ້າ.
1. ເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນລະດູຫນາວ?
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟເປັນປົກກະຕິ. ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້ທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ກອງປະຊຸມບໍ່ຄິດຄ່າບໍລິການດັ່ງກ່າວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດກໍລະນີ ແລະ terminals ຫມໍ້ໄຟດ້ວຍຜ້າ antistatic. ນີ້ປ້ອງກັນການໄຫຼໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເນື່ອງຈາກຝຸ່ນຕິດຕໍ່ກັບເສົາ.
ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍການກວດສອບການຍຶດແລະແຫນ້ນຖ້າຈໍາເປັນ.
ເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີຣີມີໂອກາດທີ່ຈະ recharge ດີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປໄກ. ແບດເຕີຣີຈະບໍ່ຖືກສາກໄຟເຕັມທີ່ໃນໄລຍະສັ້ນໆ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ. ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນແລະການໄຫຼຂອງອາກາດ. - ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນສັນຍານຈະລາຈອນຫຼືຕິດຂັດ
2. ຖ້າແບດເຕີລີ່ລົ້ມເຫລວແລ້ວ, ເລີ່ມຕົ້ນລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຮັດແນວໃດມັນ?
ວິທີໃຊ້ສາຍເຊື່ອມຕໍ່:
- ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ jumper ສີແດງກັບ terminal ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟອອກ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍອື່ນໆຂອງສາຍ jumper ສີແດງກັບ terminal ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟຊາດ.
- ທໍາອິດສາຍສີດໍາຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວລົບຂອງຫມໍ້ໄຟສາກໄຟ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນອື່ນກັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໄດ້ທາສີຂອງກອບຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເລີ່ມຕົ້ນ.
- ການຕິດໄຟຕ້ອງຖືກປິດຢູ່ໃນລົດທັງສອງ - ທັງໃນລົດທີ່ໃຫ້ບໍລິການແລະໃນເຄື່ອງທີ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍບໍ່ໄດ້ແລ່ນຢູ່ໃກ້ກັບພັດລົມຫຼືສາຍແອວພັດລົມ.
- ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະແລ່ນ.
- ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລົດດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ປ່ອຍອອກມາແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການ.
- ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການເລີ່ມຕົ້ນລົດສຸກເສີນ: 3 ຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ
- ແບດເຕີຣີຂອງທັງສອງຍານພາຫະນະຕ້ອງມີລະດັບແຮງດັນດຽວກັນ. ກວດເບິ່ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນປ້າຍຊື່. ລົດທີ່ມີລະບົບໄຟຟ້າ 12 volt ມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດບັນທຸກ 24 volt ແລະໃນທາງກັບກັນ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນລົດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີສຸຂະພາບດີອາດຈະຖືກປ່ອຍອອກ.
ຫມາຍເຫດ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງ. ຖ້າຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງການຍຶດພິເສດໃນທາງບວກຫຼືທາງລົບໃສ່ຍານພາຫະນະ, ມັນຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້.
3. ຖ້າແບດເຕີລີ່ຫມົດໄປແລະຕ້ອງການປ່ຽນ, ຂ້ອຍສາມາດເຮັດມັນເອງໄດ້ບໍ?
ຈົນກ່ວາສອງສາມປີກ່ອນ, ການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາແລະທ່ານສາມາດເຮັດມັນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້, ລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນສະຫນັບສະຫນູນຈໍານວນຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການບັນເທີງແລະເຕັກໂນໂລຊີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າເພື່ອປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືພິເສດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຮູ້ຫຼາຍຢ່າງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໃນລະບົບ, ຊຶ່ງສາມາດຂ້ອນຂ້າງຍາກ. ຖ້າລະບົບໄຟຟ້າລະຫວ່າງແບັດເຕີລີກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຂອງລົດລົ້ມເຫລວ, ຂໍ້ມູນໃນໜ່ວຍຄວບຄຸມຂອງລົດ ແລະໂຄງສ້າງການບັນເທີງອາດສູນເສຍໄປ. ອົງປະກອບທາງອີເລັກໂທຣນິກເຊັ່ນ: ວິທະຍຸ ແລະປ່ອງຢ້ຽມອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່.
ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຕົວເອງແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງມັນຢູ່ໃນລົດ. ແບດເຕີຣີສາມາດຢູ່ໃຕ້ຝາປິດຫຼືເຊື່ອງໄວ້ໃນລໍາຕົ້ນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ hassle ຂອງການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ, ມັນເປັນສະເຫມີໄປທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການຂອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນຫຼືສະຖານີບໍລິການອະນຸຍາດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົນຈັກ ແລະ ໝໍ້ໄຟທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈະຮູ້ວ່າແບດເຕີຣີໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າ.
