ການບຸກລຸກຂອງອາເມລິກາ: ພົບກັບລົດກະບະຂະໜາດໃຫຍ່ຫ້າຄັນທີ່ຈະມາແທນທີ່ Toyota HiLux ແລະ Ford Ranger ຂອງເຈົ້າ.

ມີລົດກະບະອາເມລິກາຫ້າຄັນຢູ່ໃນແຜນທີ່ຂອງອົດສະຕາລີ.

ພຽງແຕ່ສອງສາມປີກ່ອນ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການໄດ້ຮັບກະແຈຂອງອານາຈັກລົດຍົນຂອງອາເມລິກາເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຝັນທໍ່, ເພາະວ່າລົດທີ່ແປກປະຫຼາດແລະມະຫັດສະຈັນທັງຫມົດທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດແມ່ນຂັບລົດຊ້າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາພວກເຮົາ. ຕະຫຼາດ. .

ແຕ່ເວລາບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງບໍ? ໃນປັດຈຸບັນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ Mustangs ແລະ Camaros, ແລະໃນໄວໆນີ້ແມ່ນແຕ່ Corvette C8 monstrous ຈະ tear asphalt ຂອງພວກເຮົາ.

ອາດຈະເປັນລົດອາເມລິກາທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາໃນບັນດາລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ້ໍາຖ້ວມພວກເຂົາ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເພາະວ່າຂະຫນາດຂອງນາງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຍາກທີ່ຈະພາດ.

ຈາກ Ram 1500 ເຖິງ Chevrolet Silverado, ລົດກະບະແບບອາເມລິກາໄດ້ພົບເຫັນເຮືອນຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊື້ໄດ້ຕ້ອນຮັບພວກເຂົາດ້ວຍແຂນເປີດແລະກະເປົາເງິນເປີດ.

ແລະມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສັງເກດເຫັນຍ້ອນວ່າບໍລິສັດລົດອື່ນໆກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວລົດບັນທຸກໃຫຍ່ໃນອົດສະຕາລີແລະອ້າງເອົາຫຸ້ນສ່ວນໃນສ່ວນລົດກະບະທີ່ເຕີບໃຫຍ່ນີ້.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີລົດບັນທຸກຫ້າຄັນທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ຫຼືແນ່ນອນທີ່ຈະມາຮອດອົດສະຕາລີໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ແລະເປັນຄົນດີ, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນີ້ສໍາລັບທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງແລະເວລາໃດ.

Nissan Titan

Titan ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນສະຫະລັດໃນສອງຂະຫນາດ; ມາດຕະຖານ Titan ແລະລຸ້ນ XD ໃຫຍ່ກວ່າ.

ຢ່າຜິດພາດ, ມັນເປັນເລື່ອງຂອງເວລາທີ່ Nissan Titan ຈະເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີ.

ນາຍຈ້າງຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ກົດດັນໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາເມລິກາຂອງພວກເຂົາເພື່ອສະຫນອງການຜະລິດ drive ມືຂວາຂອງໂຮງງານ, ແຕ່ເວົ້າວ່າ - ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ - ຍີ່ຫໍ້ພຽງແຕ່ຈະ remake ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກ drive ຊ້າຍມືຂວາເປັນ drive ຂວາຢູ່ທີ່ນີ້ໃນອົດສະຕາລີ.

ມີຮູບແບບ, ແນ່ນອນ: ທັງ Ram ແລະ Silverado ໄດ້ຖືກປ່ຽນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃນ Melbourne ໂດຍຍານພາຫະນະພິເສດຂອງອາເມລິກາແລະ HSV, ຕາມລໍາດັບ, ແລະທັງສອງໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Stephen Lester CEO ຂອງ Nissan Australia ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເຮັດວຽກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້." "ຖ້າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ Titan ພິເສດ, ມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ. ແລະພວກເຮົາຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງນີ້ເພື່ອຊອກຫາຜູ້ທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບພວກເຮົາ.

“ ໃນເວລານີ້ພວກເຮົາບໍ່ມີການຈອງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໃຜ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ.”

Titan ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນສະຫະລັດໃນສອງຂະຫນາດ; ມາດຕະຖານ Titan ແລະລຸ້ນ XD ໃຫຍ່ກວ່າ. ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບສະບັບມາດຕະຖານທີ່ມີຄວາມຍາວ 5.79m, ກວ້າງ 2.01m ແລະສູງເຖິງ 1.93m. ມັນຖືກສະເຫນີໃນແບບດ່ຽວ, King ແລະ Crew Cab.

ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ​ດຶງ​ສູງ​ສຸດ​ປະ​ມານ 4.2 ໂຕນ ແລະ​ຮັບ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໄດ້​ສູງ​ສຸດ​ປະ​ມານ 900 ກິ​ໂລ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແມ່ນ V5.6 ທີ່ມີພະລັງ 8 ລິດທີ່ມີ 290 kW ແລະ 534 Nm - ເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ນໍາສະເຫນີໃນສາຍ Titan.

ແລະມັນກໍ່ມາ. ຂໍໃຫ້ເອົາເລື່ອງນີ້ຈາກທ່ານ Lester: "ຂ້ອຍກຽດຊັງທີ່ຈະກໍານົດເວລາ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະເຮັດດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບມັນໃນມື້ໃດກໍ່ຕາມຂອງອາທິດ, ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້."

ໂຕໂຍຕ້າ Tundra

ດຽວນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນເວທີລົດບັນທຸກທົ່ວໂລກ ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນພະນັກງານທັງໝົດຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ລວມທັງລົດ Tundra.

ເຄີຍມີອຸປະສັກດຽວໃນການເອົາ Tundra ໄປອົດສະຕຣາລີ, ແລະນັ້ນແມ່ນມັນມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໄດມືຊ້າຍເທົ່ານັ້ນ.

ແຕ່ຢ່າກັງວົນ, ຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ, ສະບັບໃຫມ່ຈະມາໃນໄວໆນີ້. ແລະນີ້ແມ່ນລົດທີ່ນາຍຈ້າງຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນສະຫະລັດສຸດທ້າຍຕ້ອງການທີ່ຈະເຫັນທົ່ວໂລກ - ໂລກ, ເຊິ່ງອົດສະຕາລີແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງ.

ດຽວນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນເວທີລົດບັນທຸກທົ່ວໂລກເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນພະນັກງານຂອງ Toyota, ລວມທັງ Tundra, Tacoma, ແລະອາດຈະເປັນ HiLux - ຮຸ່ນໄດຂວາທັນທີທັນໃດເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ.

Jack Hollis, ຮອງປະທານແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Toyota ໃນອາເມລິກາເຫນືອກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກກັບ Tundra ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນ."

“ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ລົດຄັນນີ້ໄປທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາມີສາຍພົວພັນທີ່ດີກັບອົດສະຕາລີ - ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.”

Tundra ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ມີຄວາມຍາວ 5814mm, ສູງ 1961mm ແລະກວ້າງ 2029mm ໃນລຸ້ນ TRD Pro. ມັນໃຫຍ່ຫຼາຍ - Toyota HiLux Rugged X ປີ 2019 ວັດແທກໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຍາວ 5350 ມມ, ສູງ 1815 ມມ ແລະ ກວ້າງ 1885 ມມ.

ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງຈັກ V8; ຫນ່ວຍບໍລິການ 4.6 ລິດ (231 kW ແລະ 443 Nm) ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ 5.7 ລິດ (284 kW ແລະ 543 Nm). ນອກ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ນັບ​ໄດ້​ຮັບ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ປະ​ມານ 750 ກິ​ໂລ​ແລະ​ກໍາ​ລັງ​ດຶງ​ຂອງ 4.5 ໂຕນ​.

ສະນັ້ນ ໂຕໂຍຕ້າໃນປະເທດອົດສະຕຣາລີເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້? ອັນນີ້ຍັງເປັນຂ່າວດີ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າ Tundra ໄດ້ຮັບການສຶກສາຕັ້ງແຕ່ປີ 2018 ແລະບໍລິສັດກໍາລັງລໍຖ້າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສໍາລັບການຂັບລົດມືຂວາ.

“ມັນ​ເປັນ​ບາງ​ສິ່ງ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ປະ​ຕິ​ເສດ. ແລະພວກເຮົາຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເປັນລົດກະບະຂະຫນາດເຕັມໃນຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ,” ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Toyota Australia ກ່າວ. ຄູ່ມືລົດ.

"ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດວ່າ Tundra ຈະປາກົດຢູ່ໃນອົດສະຕາລີໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ໃນເວລານີ້ພວກເຮົາບໍ່ມີແຜນການທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ແຕ່ຖ້າມີກໍລະນີທຸລະກິດທົ່ວໂລກທີ່ສາມາດປະກອບມີອົດສະຕາລີ, ມັນບໍ່ມີເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈະບໍ່ພິຈາລະນາ tundra ສໍາລັບອົດສະຕາລີຢ່າງຈິງຈັງ."

1500 Chevrolet Silverado

ຮຸ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຍາວ 6128 ມມ, ກວ້າງ 2063 ມມແລະສູງ 1990 ມມ, ແລະມີນ້ໍາຫນັກເກືອບຫນຶ່ງໂຕນແລະຄວາມພະຍາຍາມດຶງ 5.5 ໂຕນ.

ຈິນຕະນາການການສົນທະນາຢູ່ທີ່ໂຮງງານ HSV, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກຫນັກໃນການແປງ Chevrolet Silverado 2500 ແລະ 3500HD, ແຕ່ການຂາຍຂ້ອນຂ້າງຊ້າໃນອົດສະຕາລີ.

ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທາງດ້ານເຕັກນິກພາຍໃຕ້ບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຍານພາຫະນະພິເສດຂອງອາເມລິກາ remakes Ram 1500, ແລະມັນຂາຍຄືກັບ hotcakes ຍັກໃຫຍ່. ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຍ້າຍລົດບັນທຸກຫຼາຍກວ່າ 1400 ຄັນໄປອົດສະຕຣາລີໃນປີນີ້, ດ້ວຍການຂາຍຫຼາຍກວ່າ 1200 ຮຸ່ນສໍາລັບຮຸ່ນ 1500, ຮຸ່ນ 2500 ແລະ 3500 ຂາຍປະມານ 150 ຄັນ.

ແນ່ນອນ, ຂະຫນາດ 1500 ແມ່ນຂາຍໃນອົດສະຕາລີ. ແຕ່ HSV ບໍ່ມີຫຍັງເຮັດວຽກ. ຍັງ​ບໍ່​ທັນ ...

ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າຂໍ້ມູນການຂາຍຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ HSV ເບິ່ງ Chevrolet Silverado 1500 ສໍາລັບອົດສະຕາລີ, ໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງກັບ Ram 1500 ເດັ່ນ. ບົດລາຍງານກ່ອນຫນ້ານີ້ເຖິງແມ່ນວ່າແນະນໍາວ່າ HSV ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ Detroit ເພື່ອຄົ້ນຫາການດັດແປງດ້ານຂວາຂອງ 1500 ໃນ 2018. .

ການປັບປຸງໃຫມ່ສໍາລັບ 2019, Chevrolet Silverado (ຫຼື 1500) ມາພ້ອມກັບເຄືອຂ່າຍສະລັບສັບຊ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສັບສົນ, ແຕ່ພວກເຮົາຄາດວ່າ HSV ຈະມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດກັບ 5.7 ລິດ V8 ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ (265kW, 519Nm) . ຫຼື V6.2 8 ລິດ ແລະ 10 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (313 kW ແລະ 623 Nm).

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຍັງປະທັບໃຈຄື: ຮຸ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຍາວ 6128 ມມ, ກວ້າງ 2063 ມມແລະສູງ 1990 ມມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດປະມານຫນຶ່ງໂຕນແລະແຮງດຶງ 5.5 ໂຕນ.

ລົດ Ford F-150

ຄວາມສໍາເລັດອັນລົ້ນເຫຼືອຂອງລົດ Mustang ໃນປະເທດອົດສະຕາລີໄດ້ພິສູດວ່າລົດທີ່ປະກອບດ້ວຍອາເມລິກາສາມາດຊອກຫາຜູ້ຊົມໃນອົດສະຕາລີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງແປກຢູ່ສະ ເໝີ ທີ່ Ford ສ້າງລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ລົດບັນທຸກ F-series, ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂາຍມັນຢູ່ໃນອົດສະຕາລີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ.

ບັນຫາ, ດັ່ງທີ່ເຄີຍເປັນ, ແມ່ນການຂັບຂີ່ທາງຂວາ, ແຕ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງລົດ Mustang ໃນອົດສະຕາລີໄດ້ພິສູດວ່າລົດທີ່ໃສ່ໃນອາເມລິກາສາມາດຊອກຫາຜູ້ຊົມໃນອົດສະຕາລີໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ຂ່າວດີ; ການສົນທະນາທົ່ວໂລກທັງໝົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ F-150 ລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນທັງລະບົບຂັບຊ້າຍ ແລະມືຂວາ, ແລະຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວກຳລັງຊອກຫາຈຸດເດັ່ນຂອງໂລກຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນສະຫະລັດ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຄໍາເວົ້າຂອງ Peter Fleet, ຮອງປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Ford ແລະປະທານກຸ່ມຕະຫຼາດສາກົນ: "ຖ້າທ່ານເບິ່ງຜົນສໍາເລັດຂອງ Mustang, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຫຍັງຢູ່ທີ່ນັ້ນ? ພວກເຮົາໄດ້ເອົາຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເຫນືອທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງພວກເຮົາແລະເຮັດໃຫ້ມັນທົ່ວໂລກ. ມີບົດຮຽນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກ.

“ຂ້ອຍເປັນຜູ້ເຊື່ອຖືອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພະຍາຍາມສ້າງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໂດດເດັ່ນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນເຮືອນ. ຖ້າຂ້ອຍມີໂອກາດທີ່ຈະເອົາລົດເຫຼົ່ານີ້ໄປອົດສະຕາລີ, ຂ້ອຍຈະຢູ່ແຖວຫນ້າ.

"ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຂະຫນາດ, ແລະມືຂວາແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ມັນກ່ຽວກັບວ່າເຈົ້າມີຂະຫນາດພຽງພໍເພື່ອກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂຮງງານໃດທີ່ທ່ານເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ."

ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົນ, Ford ໃນປະເທດອົດສະຕາລີກ່າວວ່າມັນກໍາລັງຂຸດຄົ້ນຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຂະຫນາດເຕັມ.

"ຂ້ອຍຄິດວ່າຖ້າລູກຄ້າໄປທາງນີ້, ພວກເຮົາຈະເອົາມາໃຫ້ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາມີລົດກະບະຂະໜາດເຕັມແລ້ວເມື່ອພວກມັນມີຢູ່ໃນມືຂວາ,” Danny Winter ຜູ້ຈັດການຝ່າຍການຕະຫຼາດຂອງ Ford Australia ກ່າວ. "ບໍ່ມີລົດກະບະຂະ ໜາດ ເຕັມຂະ ໜາດ ຂວາທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ຖ້າມີ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງມັນແລະເບິ່ງວ່າມີຄວາມຕ້ອງການຢູ່ທີ່ນີ້."

Rivian R1T

R1T ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບສີ່ມໍເຕີທີ່ເຮັດໃຫ້ມີກໍາລັງອອກ 147kW ຕໍ່ລໍ້ແລະເກືອບ 14,000Nm ຂອງແຮງບິດທັງຫມົດ.

ລົດຍົນໃໝ່ Rivian ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນສະຫະລັດ, ທໍາອິດເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຮັບການລົງທຶນປະມານ 700 ລ້ານໂດລາຈາກບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ Amazon, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້ອນວ່າ Ford ໄດ້ເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມັນມັກກ່ຽວກັບບໍລິສັດເຊັ່ນດຽວກັນ, ຊື້ຫຸ້ນ 500 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ຫວັງວ່າຈະແບ່ງປັນເຕັກໂນໂລຢີ "skateboard" ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນ່ນອນກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວລົດກະບະ R1T ໃນອະນາຄົດຂອງຕົນໃນອົດສະຕາລີ.

“ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະມີການເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີ. ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະກັບຄືນໄປອົດສະຕາລີແລະສະແດງມັນໃຫ້ກັບຜູ້ປະເສີດທັງຫມົດນີ້, "Brian Geis, ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຍີ່ຫໍ້ເວົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງ? ຈິນຕະນາການຄວາມໄວຂອງລົດ Porsche ບວກກັບການປະຕິບັດຂອງລົດບັນທຸກທີ່ເຄັ່ງຄັດ.

R1T ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບ quad-motor ທີ່ວາງອອກ 147kW ຕໍ່ລໍ້ແລະ 14,000Nm ຂອງແຮງບິດທັງຫມົດ plausible, ແລະ Rivian ອ້າງວ່າມັນ hits 160kph ໃນພຽງແຕ່ 7.0 ວິນາທີ.

ຍີ່ຫໍ້ຍັງໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ 14 ນິ້ວຂອງການເກັບກູ້ພື້ນດິນແບບເຄື່ອນໄຫວ, 4.5 ໂຕນຂອງພະລັງງານ towing ແລະໄລຍະ 650 ກິໂລແມັດ.

ດີເກີນໄປທີ່ຈະເປັນຄວາມຈິງ? ພວກເຮົາຈະຮູ້ເມື່ອມັນມາຮອດ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນ 2021.