Antifreeze ສຳ ລັບລົດ: ປະຫວັດ, ສ່ວນປະກອບແລະ ຄຳ ແນະ ນຳ

ເຄື່ອງເຢັນ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ພ້ອມກັບການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍ, ແມ່ນການປະສົມຂອງສານເຄມີທີ່ໄຫຼຜ່ານຊ່ອງທາງຕ່າງໆຂອງລົດ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ (ສູງເຖິງ 90⁰C).

ຕາບໃດທີ່ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງຂອງແຫຼວແມ່ນຕາມຄໍາແນະນໍາ - ນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອງແຫຼວເຖິງຈຸດຕົ້ມເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຊັບສິນ ຢາຕ້ານເຊື້ອ ຫລີກລ້ຽງການແຊ່ແຂງຂອງແຫຼວໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ນອກຈາກນີ້, ສານນີ້ຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງລົດຈາກການກັດກ່ອນແລະປ້ອງກັນການເກີດຂອງ limescale.

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍ

ນ້ໍາແມ່ນນ້ໍາທໍາອິດທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແກ້ໄຂຕ້ອງໄດ້ຮັບການພົບເຫັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຊ່ແຂງ. ການຕ້ານການ freeze ທໍາອິດທີ່ເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ແມ່ນເຫຼົ້າ methyl, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ວິນຍານໄມ້", ສູດເຄມີແມ່ນ CH3-OH.

ເຖິງແມ່ນວ່າການປະສົມມີຈຸດແຊ່ແຂງຕ່ໍາກວ່ານ້ໍາ, ມັນໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາເນື່ອງຈາກວ່າມັນນໍາໄປສູ່ການ corrosion ຫຼາຍເກີນໄປແລະ evaporated ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບລົດຍົນເປີດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.

В 1959 ປີ, ນັກເຄມີສາດຝຣັ່ງ Adolf Wurts glycol ເອເລັກໂຕຣນິກການພັດທະນາ. ໃນໄລຍະ ທຳ ອິດມັນບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ, ແຕ່ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ ໜຶ່ງ ມັນໄດ້ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍ, ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຖັງແລະເຮືອບິນທະຫານ. ອົງປະກອບຕ້ານການຟອກ. ໃນຂະນະທີ່ສູດສານເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເທດແລະຜູ້ຜະລິດ, ສ່ວນປະສົມພື້ນຖານແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• 45-75% ນ້ ຳ deionized ຫຼື demineralized.
• 25-50% ທາດອີລິລີນ glycol.
• 3-8% ສິ່ງເສບຕິດ (ຢາຕ້ານເຊື້ອ, ຢາຮັກສາ, ສີຮັກສາ, ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫລະ, ທາດຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນ, ແລະອື່ນໆ).

ໃນປະຈຸບັນ, ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສ່ວນປະກອບຂອງນ້ ຳ demineralized 50%. ສູດນີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງຈາກ -37 fromC ເຖິງ108⁰C. ອີງຕາມສານທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບການຜະລິດ, ຊະນິດຂອງມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນອິນຊີ, ອະນົງຄະທາດຫຼືລູກປະສົມ; ສຸດທ້າຍແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ OCT (Acid Organic Technology).

ການຕ້ານການລົນນະລົງໃນລົດ: ຄວາມລຶກລັບແລະຄວາມເປັນຈິງ

ເປັນຫຍັງຜູ້ຜະລິດພັດທະນາສີສັນສົດໃສ ສຳ ລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ?

ໃນບາງກໍລະນີ, ຄົນຂັບລົດມັກ "ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງ" ຂອງສີທີ່ແນ່ນອນ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບສີນີ້ກັບຄຸນນະພາບຂອງປະສົມ. ຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນແຜ່ຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ. Coolant ມີຄວາມຊັດເຈນຄືກັບນ້ໍາ, ແລະຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດເພີ່ມສີໃສ່ມັນເພື່ອຈຸດປະສົງການກໍານົດຍີ່ຫໍ້. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການວາງແຜນການຕະຫຼາດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສີທີ່ສະແດງອອກຂອງທາດແຫຼວນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບກອງປະຊຸມຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂື້ນໃນການຊອກຫາບ່ອນຮົ່ວໄຫຼໃນວົງຈອນ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການບໍລິການ

ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ ສຳ ລັບການກວດກາແລະທົດແທນແມ່ນຂື້ນກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນແທນມັນເປັນປົກກະຕິ (ຕາມປົກກະຕິທຸກໆ 40.000 ຫຼື 60.000 ກິໂລແມັດຫຼືພາຍຫຼັງສອງປີ).

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາທົດແທນມັນໃນທຸກໆການປ່ຽນແປງຂອງລະດູ, ຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, ຕົວຢ່າງ, ແຫຼວສາມາດລະເຫີຍໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການພິຈາລະນາຕໍ່ໄປນີ້ຄວນຈະເກັບໄວ້ໃນໃຈ:

• ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເລືອກຊະນິດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ປະຕິບັດຕາມເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແລະຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເພາະວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດ.

• ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າ coolant ສູນເສຍຄຸນສົມບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງຕົນໃນໄລຍະເວລາ. ຖ້າການປະສົມສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດ overheat ແລະນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.

• ເມື່ອລະດັບຄວາມເຢັນແມ່ນຍັງຕໍ່າ, ມັນກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ລົດ. ສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປ ສຳ ມະນາເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່າງເກັບນ້ ຳ.

ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນການສວມໃສ່ສາຍແຫວນ O ແລະວົງແຫວນກ່ອນໄວອັນຄວນ, ເຊິ່ງມັນແຫ້ງແລະແຕກ. ສາເຫດອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວອາດຈະແມ່ນບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນອຸປະກອນ ຈຳ ກັດຄວາມດັນ.

• Antifreeze ແມ່ນ ສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັpumpມນ້ ຳ. ມັນອາດຈະມີສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍສານ coolant, ການຜຸພັງ, ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອຸນຫະພູມ. ໃນບາງກໍລະນີ, ການສ້ອມແປງສາຍແອວທີ່ເປັນແຂ້ວຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ປັtoມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້ເພາະວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນສາຍແອວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຮງຂອງລັງສີຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງມັນຈະເປັນຜົນມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວຫຼືອາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໃບພັດເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.
• ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ຕື່ມນ້ ຳ ເຢັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ປະສົມທາດແຫຼວທີ່ມີສີຕ່າງກັນ, ເພາະວ່າຖ້າເຮັດໄດ້ມັນຈະປ່ຽນເປັນສີນ້ ຳ ຕານແລະມັນຈະບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນເປື້ອນຫຼືມັນເປັນພຽງແຕ່ການປະສົມຂອງສີ. ຢ່າຕື່ມນ້ ຳ ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເພາະມັນສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ດ້ວຍທາດການຊຽມ.

ການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍ ສຳ ລັບລົດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍ ເພື່ອຮັກສາພາຫະນະໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ ສຳ ລັບລົດຄັນໃດລວມທັງສ່ວນປະກອບຂອງແອເຢັນ.