ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງລົດ: ລາຄາແລະເຕັກໂນໂລຢີ
ຄວາມຕ້ານທານຂອງໂລຫະຕໍ່ການກັດກ່ອນແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມທົນທານແລະອາຍຸຂອງຕົວລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າຫາກວ່າກ່ອນຫນ້ານັ້ນຄຸນນະພາບຂອງໂລຫະແມ່ນສູງທີ່ສຸດແລະສໍາລັບທົດສະວັດຂອງລົດບໍ່ໄດ້ເປັນ rust (ຕົວຢ່າງ, ລົດຕ່າງປະເທດຂອງເຢຍລະມັນ), ໃນປັດຈຸບັນມັນທັງຫມົດແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ມີກໍາໄລສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຈະຜະລິດລົດ "ນິລັນດອນ", ແລະ. ໂລຫະບໍ່ທົນທານຄືເກົ່າ!
ເລື້ອຍໆ, ມັນແມ່ນເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດທີ່ອີງໃສ່ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບຂອງໂລຫະຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຫຼາຍເປັນທີ່ຕ້ອງການ, ແລະເນື່ອງຈາກສານເຄມີທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ sprinkled ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ, corrosion ແຜ່ລາມຢ່າງໄວວາໃນທົ່ວ. ຮ່າງກາຍແລະໃນຫ້າປີມັນຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ເນົ່າເປື່ອຍ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະປົກປ້ອງຮ່າງກາຍລົດຈາກສານອັນຕະລາຍ, ແລະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນ.
Обработка на специализированных СТО
Здесь конечно все делают по специальной технологии, соблюдая при этом все технические и технологические моменты.
- ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນນີ້, ລົດໄດ້ຖືກຂັບເຂົ້າໄປໃນລ້າງລົດແລະລ້າງຢ່າງລະອຽດດ້ວຍນ້ໍາຮ້ອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫນ່ວຍງານທັງຫມົດຖືກລ້າງ, ລວມທັງດ້ານລຸ່ມ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງແຫ້ງລົດບໍ່ຫນ້ອຍລົງຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍອາກາດຮ້ອນ, ໂດຍໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນພິເສດ.
- ເມື່ອລົດແຫ້ງໝົດແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເອົາຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດອອກຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງລົດທີ່ອາດຈະລົບກວນການປຸງແຕ່ງທີ່ສົມບູນ.
- Извлекаются все заглушки порогов и днища, через которые в последствии производится антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова, а также снимают локеры, подкрылки
- Скрытые полости обрабатываются специальным средством, к примеру Tectyl ML – нанося его распылителем тонким слоем
- ດ້ານລຸ່ມແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ Tectyl ພິເສດອື່ນ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນກະປ໋ອງ "Tectyl Bodysafe" ສີດໍາ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັນໃນອົງປະກອບຂອງ tar.
- ຫຼັງຈາກນີ້, ປິດຮູທັງຫມົດກັບຄືນໄປບ່ອນດ້ວຍສຽບ.
ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນແນະນໍາວ່າຫຼັງຈາກປະຕິບັດການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນເພື່ອໃຫ້ການປິ່ນປົວທັງຫມົດນີ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຝຸ່ນຈະຕົກລົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການປິ່ນປົວບໍ່ແຫ້ງເປັນເວລາດົນຫຼາຍ!
ລາຄາການປຸງແຕ່ງຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ
Цена на антикоррозийную обработку кузова, к примеру, автомобиля ВАЗ для Москвы и Санкт-Петербурга составляет в среднем около 7 000 рублей. Если же рассматривать менее крупные города, то стоимость этой услуги там будет заметно ниже, на пару тысяч точно.
Проводить данную процедуру не обязательно у официальных дилеров, и даже не желательно. Лучше всего для этого выбрать специализированные антикор-центры, которые профессионально занимаются такими работами.
ການປຸງແຕ່ງ DIY
Можно выполнять антикоррозийную обработку автомобиля и своими руками, но опять же, необходимо соблюдать все те технологические процессы, которые описаны выше. Мыть днище олбязательно тщательно и горячей водой. Сушка также обязательна и чем интенсивнее, тем лучший будет результат.
