ການທົດລອງຂັບຂອງ Aron ແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ແທ້ຈິງ: ງາມ, ໄວຫນຸ່ມ, ຫຼິ້ນ.
ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງຫຼາຍກ່ວາວ່າຍີ່ຫໍ້ນີ້ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ. ບາງອັນໃຫ້ຄວາມເຊື່ອthisັ້ນອັນນີ້ກັບຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງໄດ້ມີການຟື້ນຕົວຄືນແລະລົດໄດ້ຂາຍດີຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າການເປັນຜູ້ນໍາໃnew່ເບິ່ງຄືວ່າສົມຄວນຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຊ້ ຳ ຄວາມຈິງນີ້ແລ້ວ, ແຕ່ທີມງານໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນອ້ອມຮອບ Luc de Mea, ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມສົດຊື່ນ, ຄວາມຄິດໃand່ and ແລະຄວາມປາຖະ ໜາ ທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
ດາວໃin່ໃນໂຄງການຂອງ Seat
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນຄືກັນ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວແທນຂອງລູກປະສົມຂະຫນາດກາງ, Ateco, ແລະ, ແນ່ນອນ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະເປັນທີ່ນິຍົມຂອງ Ibiza. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຊື້ທີ່, ໂດຍສະເລ່ຍ, ສິບປີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ໄດ້ຮັບການສະເຫນີດາວໃຫມ່ໃນ Seat Arono, ການເຂົ້າໃຫມ່ໃນຫ້ອງຮຽນ crossover ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ມັນມີສະມາຊິກໃຫມ່ຫຼາຍໃນປີນີ້, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດນໍາເອົາຄວາມສົດຊື່ນທີ່ຫນ້າສົນໃຈມາສູ່ຊັ້ນຮຽນ. Seat ຄາດຄະເນວ່າໃນໄວໆນີ້ມັນຈະກາຍເປັນລົດທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບສີ່, ເຊິ່ງໃນຕົວເລກໝາຍເຖິງລົດເກືອບສອງລ້ານຄັນຕໍ່ປີ. ນີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຕົວເລກທີ່ຍີ່ຫໍ້ລົດທັງຫມົດ, ລວມທັງ Seat, ຕ້ອງການແບ່ງປັນ. ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໂດຍການນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດ - tied ກັບສາຍເຫຼັກ 20 ແມັດ, ມັນໄດ້ບິນເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນ helicopter ໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງ 300 ແມັດຕາມຊາຍຝັ່ງບາເຊໂລນາ, ແລະ. ແລ້ວນໍາສະເໜີຕໍ່ນາຍພົນ. ໂດຍຜ່ານສາຍຕາຂອງນັກຂ່າວຈາກທົ່ວໂລກ.
ສະຖານທີ່ອື່ນຢູ່ເທິງເວທີ MQB A0
ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ມີຈຸດຫມາຍທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຮູບແບບ, ເພາະວ່າແຕ່ລະຕາມີທັດສະນະຂອງໂລກຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງຄົງ - Arona ເປັນຮຸ່ນທີ່ດຶງດູດຂອງ Ibiza, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍ, ໄດ້ນໍາເອົາຮ່າງກາຍຂອງນາງໄປສູ່ຄວາມສົມບູນແບບ. ດ້ານໜ້າກວ້າງຂວາງ, ດ້ານຂ້າງ sexy ແລະດ້ານຫຼັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຫຼັງຈາກ Ibiza, Arona ແມ່ນຮູບແບບ Seat ທີສອງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ MQB A0 ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍສາມາດດັດແປງໄດ້ງ່າຍຕາມຄວາມປາດຖະຫນາຂອງຜູ້ອອກແບບແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. Arona ມີຄວາມຍາວ 4,138 ແມັດ ແລະຍາວກວ່າ Ibiza ໜ້ອຍກວ່າແປດຊັງຕີແມັດ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງເປັນຂອງຫ້ອງຮຽນ crossover, ມັນແມ່ນ, ມີເຫດຜົນ, ເກືອບສິບຊັງຕີແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສະຫນອງບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຄວາມສູງຫ້າຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງສະຫນອງຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີກວ່າຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ອ້ອມຮອບລົດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເດັກນ້ອຍຈະມາສະດວກແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໂດຍຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລໍາຕົ້ນ - ປະລິມານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈະຫຼາຍເຖິງ 400 ລິດ, ແລະຕົວເຄື່ອງໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາຕື່ມອີກ 15 ມິນລິແມັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂີ້ເຫຍື້ອຂອງ Aron ຈະບໍ່ຢ້ານກົວ. ຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນ.
ການສື່ສານສໍາລັບຊາວຫນຸ່ມ
ເນື່ອງຈາກ Seat ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ດຶງດູດໄວຫນຸ່ມ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ, Arona ຈະສະເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ສູງສຸດກັບ Android Auto ແລະ Apple CarPlay, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ MirrorLink ສໍາລັບໂທລະສັບສະຫຼາດຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສືບຕໍ່ເລື່ອງກັບ BeatsAudio, ເຊິ່ງຈະສະເຫນີໃຫ້ຄົນຮັກດົນຕີຊຸດສຽງທີ່ມີຫົກລໍາໂພງ, "subwoofer" ໃນລໍາຕົ້ນແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 300 ວັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, Seat ຕ້ອງການໃຫ້ລົດມີຄວາມປອດໄພ ເຊິ່ງເປັນສາເຫດທີ່ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍຢ່າງລວມທັງເບຣກສຸກເສີນ, ການກວດສອບຈຸດຕາບອດ ແລະ ການຄວບຄຸມການສັນຈອນຢູ່ຫຼັງລົດເມື່ອປີ້ນຈາກບ່ອນຈອດລົດ.
ລູກຄ້າຈະສາມາດເລືອກຈາກຊຸດອຸປະກອນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ (Reference, Style, FR ແລະ Xcellence) ແລະ Arona ທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ດີໃຫ້ພາຍໃນທີ່ດຶງດູດແລະດຶງດູດຢ່າງແທ້ຈິງ. ລູກຄ້າຍັງສາມາດສະແດງທ່າອ່ຽງສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຮູບຮ່າງຂອງພາຍນອກ - ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຍ້ອນວ່າການປະສົມສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຖິງ 68 ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມຸງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສາຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ
ລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກທັງareົດມີການຕິດຕັ້ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ, ລະບົບເທີໂບແລະລະບົບເລີ່ມຢຸດ, ມັນຈະແຈ້ງວ່າພວກມັນມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີພຽງພໍເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຄືກັນກັບຢູ່ Ibiza, ລຸ້ນທີ່ມີນໍ້າມັນສາມຖັງ (75 ຫາ 150 "ແຮງມ້າ") ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງລຸ້ນ (95 ແລະ 115 "ແຮງມ້າ"). ສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ, ແລະຂຶ້ນຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືພະລັງງານ, ມັນສາມາດຖືກທົດແທນດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ DSG ຫົກຄວາມໄວຫຼືເຈັດຄວາມໄວ. ໃນກາງປີ ໜ້າ, Arona ຍັງຈະມີເຄື່ອງຈັກແກ gas ສ ທຳ ມະຊາດ 90 ລິດ (XNUMX "ແຮງມ້າ").
ຄາດວ່າ Seat Arona ຈະຕົກລົງສູ່ຖະ ໜົນ ເອີຣົບໃນກາງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະໂລເວເນຍໃນເດືອນພະຈິກ, ເມື່ອໃດ, ແນ່ນອນ, ຈະຮູ້ລາຄາທີ່ແນ່ນອນ.
Sebastian Plevnyak
ຮູບ: Sebastian Plevnyak, ບ່ອນນັ່ງ
