Audi A8 ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ. ການປ່ຽນແປງອັນໃດ?

A8, ຜູ້ສືບທອດຂອງ Audi V8, ໄດ້ເປັນເຮືອທຸງຂອງ Audi ໃນພາກສ່ວນ limousine ຫລູຫລາຕັ້ງແຕ່ປີ 1994. ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງຄູ່ແຂ່ງ, ລວມທັງ. BMW 7 Series ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຕ້ານການແກ່.

Audi A8. ຮູບລັກສະນະ

ປະຈຸບັນນີ້ໜ້າຕາໜ່າງ Singleframe ແມ່ນກວ້າງຂຶ້ນ, ແລະໜ້າປີ້ງມີກອບໂຄມຽມທີ່ລຸກຂຶ້ນ. ຊ່ອງຮັບອາກາດທາງຂ້າງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນແນວຕັ້ງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະ ການອອກແບບໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ຄືກັບໄຟໜ້າ, ເຊິ່ງຂອບລຸ່ມນີ້ກາຍເປັນຮູບຊົງທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ານນອກ.

ພາກສ່ວນດ້ານຫລັງຖືກຄອບຄຸມດ້ວຍ buckles ໂຄມຽມກວ້າງ, ລາຍເຊັນແສງສະຫວ່າງສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີອົງປະກອບ OLED ດິຈິຕອນແລະແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີສ່ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຊ່ອງໃສ່ກະຈ່າງກະຈາຍທີ່ມີຮູອອກຕາມລວງນອນໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່ ແລະເນັ້ນສຽງໃຫ້ລະອຽດອ່ອນ. Audi S8 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ XNUMX ທໍ່ທີ່ມີການໄຫຼຂອງອາຍແກັສທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນເຮືອນຮອບ - ອົງປະກອບປົກກະຕິຂອງ Audi S-type ແລະຫນຶ່ງໃນລາຍລະອຽດລັກສະນະຂອງລົດໃນການອອກແບບກິລາ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກສະບັບພື້ນຖານ, Audi ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຊຸດພາຍນອກຂອງ chrome ແລະ - ທໍາອິດສໍາລັບ A8 - ຊຸດພາຍນອກ S line ໃຫມ່. ອັນສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ດ້ານຫນ້າມີລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວແລະມີຄວາມຈໍາແນກຕື່ມອີກຈາກຮູບແບບພື້ນຖານ. ຂອບແຫຼມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງຊ່ອງຮັບອາກາດທາງຂ້າງໃຫ້ສົມບູນແບບດ້ານຫນ້າ - ຄ້າຍຄືກັນກັບ S8. ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນຍິ່ງຂຶ້ນ, ມີຊຸດຕັດສີດຳທີ່ເປັນທາງເລືອກ. ແຖບສີ A8 ມີສິບເອັດສີ, ລວມທັງສີຂຽວ Metallic ໃຫມ່, Sky Blue, Manhattan Grey ແລະ Ultra Blue. ນອກຈາກນີ້ຍັງໃຫມ່ສໍາລັບ Audi A8 ມີຫ້າສີ matt: Dayton grey, ດອກເງິນ, District ສີຂຽວ, Terra grey ແລະ Glacier ສີຂາວ. ໃນໂຄງການ Audi ສະເພາະ, ລົດແມ່ນ painted ໃນສີທີ່ເລືອກໂດຍລູກຄ້າ..

ການປັບປຸງທີ່ນໍາສະເຫນີໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຂະຫນາດຂອງແບບຈໍາລອງເຮືອທຸງຂອງ Audi ຢູ່ໃນພາກສ່ວນ limousine ຟຸ່ມເຟືອຍ. A8 wheelbase ແມ່ນ 3,00 m, ຍາວ - 5,19 m, width - 1,95 m, ສູງ - 1,47 m.

Audi A8. ໄຟໜ້າ LED matrix ດິຈິຕອລ ແລະໄຟຫຼັງ OLED.

ໂຄມໄຟ LED Matrix, ເຊິ່ງເທັກໂນໂລຍີການຜະລິດສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບທີ່ໃຊ້ໃນໂປເຈັກເຕີວິດີໂອດິຈິຕອນ, ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ DMD (ອຸປະກອນໄມໂຄຣຈໍດິຈິຕອນ). ໄຟໜ້າແຕ່ລະໜ່ວຍມີກະຈົກກ້ອງຈຸລະທັດປະມານ 1,3 ລ້ານໜ່ວຍ ທີ່ແຍກແສງແສງອອກເປັນ pixels ນ້ອຍໆ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມມັນດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດ. ຄຸນສົມບັດໃໝ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເທັກນິກນີ້ແມ່ນແສງເລນທີ່ມີປະໂຫຍດ ແລະໄຟຊີ້ທິດທາງໃນເສັ້ນທາງມໍເຕີ. ໂຄມໄຟໜ້າປ່ອຍແສງແຖບທີ່ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນເລນທີ່ລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່. ແສງສະຫວ່າງແນະນໍາແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສ້ອມແປງ, ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແຄບ. ໃນຂະນະທີ່ປະຕູຖືກປົດລັອກ ແລະທ່ານກ້າວອອກຈາກລົດ, ໄຟໜ້າ LED ແບບດິຈິຕອລ Matrix ສາມາດສ້າງການທັກທາຍແບບເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ອະນິເມຊັນການລາໄດ້. ມັນຖືກສະແດງຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫຼືຢູ່ເທິງກໍາແພງ.

The facelifted A8 ມາມາດຕະຖານທີ່ມີ OLED taillights ດິຈິຕອນ (OLED = Organic Light Emitting Diode). ເມື່ອສັ່ງລົດ, ທ່ານສາມາດເລືອກຫນຶ່ງໃນສອງລາຍເຊັນສໍາລັບໄຟຫລັງ; ໃນ S8, ຫນຶ່ງໃນສາມ. ເມື່ອໂຫມດແບບໄດນາມິກຖືກເລືອກຢູ່ໃນລະບົບໄດນາມິກການຂັບລົດ Audi ເລືອກ, ລາຍເຊັນແສງສະຫວ່າງຈະກວ້າງຂຶ້ນ. ລາຍເຊັນນີ້ມີຢູ່ໃນໂໝດນີ້ເທົ່ານັ້ນ.

ໄຟຫລັງ OLED ດິຈິຕອລ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່, ສະເຫນີຫນ້າທີ່ກໍານົດວັດຖຸທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ: ພາກສ່ວນ OLED ທັງຫມົດຈະຖືກເປີດໃຊ້ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະອື່ນປາກົດຢູ່ໃນສອງແມັດຂອງ A8 ທີ່ຈອດ. ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມລວມມີສັນຍານລ້ຽວແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ລຳດັບການຕ້ອນຮັບ ແລະ ອຳລາ.

Audi A8. ສິ່ງທີ່ສະແດງ?

ແນວຄວາມຄິດການຄວບຄຸມການສໍາພັດ Audi A8 MMI ແມ່ນອີງໃສ່ສອງຈໍສະແດງຜົນ (10,1 ນິ້ວແລະ 8,6 ນິ້ວ) ແລະການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ. ຟັງຊັນນີ້ເອີ້ນວ່າ "Hey Audi!" ແນວຄວາມຄິດການຄວບຄຸມແລະການສະແດງແມ່ນໃຫ້ສົມບູນໂດຍຫ້ອງນັກບິນ Audi virtual ດິຈິຕອລຢ່າງເຕັມທີ່ພ້ອມດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີທາງເລືອກ. ມັນເນັ້ນໃສ່ຈຸດສຸມໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

MMI ນໍາທາງບວກແມ່ນມາດຕະຖານໃນ Audi A8. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ infotainment modular ລຸ້ນທີສາມ (MIB 3). ລະບົບນໍາທາງມາພ້ອມກັບການບໍລິການອອນໄລນ໌ມາດຕະຖານແລະ Car-2-X ຈາກ Audi ເຊື່ອມຕໍ່. ພວກເຂົາແບ່ງອອກເປັນສອງຊຸດ: Audi ເຊື່ອມຕໍ່ Navigation & Infotainment ແລະ Audi ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພ & ບໍລິການກັບ Audi ເຊື່ອມຕໍ່ໄລຍະໄກ & ການຄວບຄຸມ.

ທາງ​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ Audi A8​. ຫນ້າຈໍຫລັງໃຫມ່ - ສອງຈໍ Full HD 10,1 ນິ້ວທີ່ຕິດຢູ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ - ຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຂົາສະແດງເນື້ອຫາຂອງອຸປະກອນມືຖືຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະມີຫນ້າທີ່ຮັບການຖ່າຍທອດສຽງແລະວິດີໂອ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈາກເວທີການຖ່າຍທອດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼືຫ້ອງສະຫມຸດສື່ໂທລະພາບ.

ລະ​ບົບ​ສຽງ Bang & Olufsen sophisticated ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕ້ອງ​ການ audiophiles​. ໃນປັດຈຸບັນສຽງສາມມິຕິລະດັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດໄດ້ຍິນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 1920 ວັດໃຫ້ພະລັງງານ 23 ລໍາໂພງ, ແລະ tweeters ຂະຫຍາຍໄຟຟ້າຈາກ dash. ຣີໂມດຄວບຄຸມຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ, ດຽວນີ້ຕິດຢູ່ບ່ອນວາງແຂນກາງຢ່າງຖາວອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມບັນເທີງຫຼາຍຢ່າງຈາກບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດໂທລະສັບສະຫຼາດ.

Audi A8. ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ

ການປັບປຸງ Audi A8 ສະຫນອງປະມານ 40 ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ, ລວມທັງລະບົບຄວາມປອດໄພ Audi pre sense ພື້ນຖານແລະ Audi pre sense front, ແມ່ນລວມເປັນມາດຕະຖານ. ທາງ​ເລືອກ​ແມ່ນ​ຈັດ​ກຸ່ມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຊຸດ Park​, ເມືອງ​ແລະ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​. ຊຸດ Plus ລວມທັງສາມອັນຂ້າງເທິງ. ຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດກາງຄືນ ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360° ແມ່ນມີຢູ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຊຸດ Park ແມ່ນ Remote Parking Plus: ມັນສາມາດຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ Audi A8 ແລະ maneuver ມັນເຂົ້າໄປໃນຫຼືອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຂະຫນານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນັ່ງຢູ່ໃນລົດ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?

ຊຸດ City ປະກອບມີການຊ່ວຍເຫຼືອການສັນຈອນຂ້າມທາງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການສັນຈອນຂ້າມທາງຫລັງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນທາງອອກແລະການປົກປ້ອງຜູ້ເຂົ້າພັກ Audi pre sense 360°, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບ suspension ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເລີ່ມຕົ້ນການປົກປ້ອງການປະທະກັນ.

ຊຸດທົວແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຕົວຊ່ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາທາງຍາວແລະທາງຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະຕະຫຼອດຊ່ວງຄວາມໄວທັງຫມົດ. ດ້ານຫລັງຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນ Audi A8 ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ສູນກາງ (zFAS), ເຊິ່ງຄິດໄລ່ສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

Audi A8. ຂໍ້ສະເໜີ Drive

ການປັບປຸງ Audi A8 ທີ່ມີຫ້າຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກສະເຫນີໃຫ້ມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຈາກເຄື່ອງຈັກ V6 TFSI ແລະ V6 TDI (ທັງສອງທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 3 ລິດ) ໄປສູ່ plug-in hybrid TFSI e, V6 TFSI ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າເຖິງ 4.0 ລິດ TFSI. ຫລັງສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບ A8 ແລະ S8 ທີ່ມີລະດັບຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສີ່ລິດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນບັນດາແປດກະບອກ V ແລະເຕັກໂນໂລຢີກະບອກສູບຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ເຄື່ອງຈັກ 3.0 TFSI ຂັບເຄື່ອນ Audi A8 55 TFSI quattro ແລະ A8 L 55 TFSI quattro ທີ່ມີຜົນຜະລິດ 250 kW (340 hp). A 210 kW (286 hp) variants ມີຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ໃນລະດັບຄວາມໄວຈາກ 1370 ຫາ 4500 rpm. ສະຫນອງແຮງບິດຂອງ 500 Nm. ມັນເລັ່ງລົດລີມູຊີນ Audi A8 ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກ 100 ຫາ 5,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນ 5,7 ວິ. (ຮຸ່ນ L: XNUMX ວິນາທີ).

ໃນຮຸ່ນ A8, ເຄື່ອງຈັກ 4.0 TFSI ຜະລິດ 338 kW (460 hp) ແລະ 660 Nm ຂອງແຮງບິດ, ມີຢູ່ລະຫວ່າງ 1850 ຫາ 4500 rpm. ນີ້ຮັບປະກັນປະສົບການການຂັບລົດກິລາຢ່າງແທ້ຈິງ: A8 60 TFSI quattro ແລະ A8 L 60 TFSI quattro ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນ 4,4 ວິນາທີ. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ V8 ແມ່ນລະບົບກະບອກສູບຕາມຄວາມຕ້ອງການ (COD), ເຊິ່ງປິດຊົ່ວຄາວສີ່ໃນແປດກະບອກສູບໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຊ້າ.

ຫນ່ວຍບໍລິການ 3.0 TDI ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Audi A8 50 TDI quattro ແລະ A8 L 50 TDI quattro. ມັນຜະລິດ 210 kW (286 hp) ແລະ 600 Nm ຂອງແຮງບິດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ເລັ່ງ A8 ແລະ A8 L ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພາຍໃນ 5,9 ວິນາທີ ແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດທາງອີເລັກໂທຣນິກ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Audi A8 ທີ່ມີ plug-in hybrid drives

Audi A8 60 TFSI e quattro ແລະ A8 L 60 TFSI e quattro ແມ່ນຕົວແບບ plug-in hybrid (PHEV). ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 3.0 TFSI ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫລືອຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ. ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງສາມາດເກັບພະລັງງານທີ່ສະອາດໄດ້ 14,4 kWh (17,9 kWh ຂອງລວມຍອດ).

ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດຂອງລະບົບ 340 kW (462 hp) ແລະ ແຮງບິດຂອງລະບົບ 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນ 4,9 ວິນາທີ (A8 ແລະ A8 L).

ຄົນຂັບຂອງ plug-in hybrid ແບບສາມາດເລືອກລະຫວ່າງສີ່ໂຫມດຂັບລົດ. ໂໝດ EV ໝາຍເຖິງການຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທັງໝົດ, ໂໝດ Hybrid ແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງທັງສອງປະເພດໄດ, ໂໝດຖືຈະຊ່ວຍປະຢັດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່, ແລະ ໂໝດສາກໄຟຈະສາກແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອສາກໄຟຜ່ານສາຍ, ພະລັງງານສາກໄຟ AC ສູງສຸດແມ່ນ 7,4 kW. ລູກຄ້າສາມາດສາກແບດເຕີລີ່ໄດ້ໂດຍໃຊ້ລະບົບການສາກໄຟແບບກະທັດຮັດ e-tron ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນເອງ ຫຼືໃຊ້ສາຍ Mode 3 ຕາມເສັ້ນທາງ.

Audi S8. ຫ້ອງຮຽນຟຸ່ມເຟືອຍ

Audi S8 TFSI quattro ແມ່ນຮູບແບບກິລາຊັ້ນນໍາໃນຂອບເຂດນີ້. ເຄື່ອງຈັກ Twin-turbo V8 ຜະລິດ 420 kW (571 hp) ແລະ 800 Nm ຂອງແຮງບິດຈາກ 2050 ຫາ 4500 rpm. ການແລ່ນມາດຕະຖານຂອງ Audi S8 TFSI quattro ແມ່ນສໍາເລັດໃນ 3,8 ວິນາທີ. ລະບົບ COD ຮັບປະກັນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ S8. ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫ້ສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ A8 ອອກຈາກສາຍການຜະລິດດ້ວຍອຸປະກອນມາດຕະຖານຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອົງປະກອບ suspension ທີ່ມີນະວັດກໍາ. ພຽງແຕ່ S8 ອອກຈາກໂຮງງານດ້ວຍລະບົບ suspension ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄາດເດົາ, ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກິລາແລະການຊີ້ນໍາທັງຫມົດແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ລັກສະນະກິລາຂອງລົດແມ່ນເນັ້ນຫນັກໂດຍເຈດຕະນາໂດຍອົງປະກອບການອອກແບບພາຍໃນແລະພາຍນອກທີ່ໂດດເດັ່ນ. ໃນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ - ຈີນ, ອາເມລິກາ, ການາດາແລະເກົາຫຼີໃຕ້ - Audi S8 ມີພຽງແຕ່ມີ wheelbase ຍາວເທົ່ານັ້ນ. ການຂະຫຍາຍແລະຍົກຍານພາຫະນະແມ່ນສະດວກກວ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ - ພວກເຂົາໄດ້ຮັບ headroom ແລະ legroom ເພີ່ມເຕີມ.

ເຄື່ອງຈັກ Audi A8 ທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ tiptronic ແປດຄວາມໄວ. ຂໍຂອບໃຈກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດປ່ຽນເກຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ໄດ້ແລ່ນ. ຂັບທຸກລໍ້ແບບຖາວອນ quattro ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນລັອກຕົນເອງແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະສາມາດເສີມດ້ວຍຕົວເລືອກກິລາ (ມາດຕະຖານໃນ S8). ມັນແຈກຢາຍແຮງບິດລະຫວ່າງລໍ້ຫຼັງຢ່າງຫ້າວຫັນໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າມຸມທີ່ໄວ, ເຮັດໃຫ້ການຈັບສະປອດຍິ່ງຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

Audi A8 L Horch: ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນ

Audi A8 L Horch, ຮຸ່ນອັນດັບຕົ້ນຂອງຕະຫຼາດຈີນ, ມີຄວາມຍາວ 5,45 ມ, ຍາວກວ່າ 13 ຊມ, ຍາວກວ່າ A8 L. ປະດັບດ້ວຍເພັດໃນອົງປະກອບຂອງ upholstery ຫຼາຍ, ໂລໂກ້ embossed ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຜ້າພົມປູຍາວສີດໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມພິເສດ. ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ສະ​ບັບ​ນີ້​. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວຍັງສະຫນອງການເນັ້ນສຽງຂອງ chrome ເຊັ່ນ: ຢູ່ເທິງຫມວກກະຈົກ, ສັນຍາລັກແສງສະຫວ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມຸງ sunroof panoramic ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ສັນຍາລັກ Horch ຢູ່ເທິງເສົາ C, ລໍ້ຮູບ H ແລະອຸປະກອນມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມລວມທັງເກົ້າອີ້ lounge. . ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນສ່ວນ D, ຮູບແບບທາງເທິງໄດ້ສະຫນອງການສໍາເລັດຮູບສອງໂຕນສໍາລັບຜູ້ຊື້ຈີນທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເບິ່ງທີ່ສະຫງ່າງາມໂດຍສະເພາະ.

ມີສາມສີທີ່ນໍາໃຊ້ດ້ວຍມືທີ່ມີຢູ່: mythos ສີດໍາແລະດອກເງິນ, ດອກເງິນແລະ mythos ສີດໍາ, ແລະສີຟ້າສີຟ້າແລະສີຟ້າພິເສດ. ສີທີ່ລະບຸໄວ້ທໍາອິດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງໄຟ, i.e. ເສັ້ນພະຍຸທໍນາໂດ.

ລູກຄ້າທີ່ສົນໃຈໃນແບບຈໍາລອງລົດຫຸ້ມເກາະ Audi ຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປັບປຸງຂອງ A8. ການກະກຽມເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ, A8 L Security ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 biturbo ທີ່ຜະລິດ 420 kW (571 hp). ເທັກໂນໂລຍີປະສົມແບບອ່ອນໆ (MHEV), ເຊິ່ງໃຊ້ລະບົບໄຟຟ້າຂັ້ນຕົ້ນ 48 ໂວນ, ໃຫ້ປະສິດທິພາບພິເສດຂອງລົດເກັງລົດຫຸ້ມເກາະນີ້.

Audi A8. ລາຄາ ແລະຄວາມພ້ອມ

ການປັບປຸງ Audi A8 ແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໂປແລນຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາ 2021. ລາຄາພື້ນຖານຂອງ A8 ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ PLN 442. ລາຄາຂອງ Audi A100 8 TFSI e quattro ເລີ່ມຈາກ PLN 60, ແລະ Audi S507 ຈາກ PLN 200.

ເບິ່ງເພີ່ມ: Kia Sportage V - model presentation