ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Aisin AW 03-72LE

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ Aisin AW 03-72LE, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍ.

ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ Aisin AW 03-72LE ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1986 ແລະມີຈຸດປະສົງທໍາອິດສໍາລັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງຫຼືຂັບທັງຫມົດ Toyotas ພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກ A44DE ແລະ A45DE. ປະມານເຄິ່ງທໍາອິດຂອງ nineties, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນ SUVs ຈາກ Suzuki.

К AW03 относят: AW 03-70LE, AW 03-70LS, AW 03-71LE, AW 03-71LS ແລະ AW 03-72LS.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Aisin AW 03-72LE

ປະເພດເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ
ຈຳ ນວນເກຍ4
ສໍາລັບການຂັບຫລັງ / ເຕັມ
ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກເຖິງ 3.0 ລິດ
ແຮງບິດເຖິງ 260 Nm
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່Dexron III ຫຼື VI
ປະລິມານນໍ້າມັນ7.7 l
ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນທຸກ 125 000 ກິໂລແມັດ
ການທົດແທນການກັ່ນຕອງທຸກ 125 000 ກິໂລແມັດ
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ500 000 km

ອັດຕາສ່ວນເກຍອັດຕະໂນມັດ AW03-72LE

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ Suzuki Vitara ປີ 2003 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ:

ຕົ້ນ​ຕໍ1234ກັບໄປ
5.132.831.491.000.692.07

Ford AODE Ford 4R55 Mercedes 722.3 Subaru 4EAT GM 4L85 Jatco JR405E Toyota A340E ZF 4HP22

ລົດຄັນໃດຖືກໃສ່ກ່ອງ AW 03-72LE

ໂຕໂຍຕ້າ
HiAce 3 (H50)1986 - 1989
HiAce 4 (H100)1989 - 2004
Suzuki
Vitara 2 (FT)1998 - 2005
X-901995 - 1997
Grand Vitara 2 (JT)2005 - 2008
Grand Vitara XL-7 1 (TX)1998 - 2006
Hyundai
Starex 1 (A1)1997 - 2007
  

ຂໍ້ບົກພ່ອງ, ການແຕກຫັກແລະບັນຫາ Aisin AW 03-72LE

ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະແຕກຫັກ.

ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການຫນຶ່ງຫຼືອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດຂອງ clutches


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ