ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່. ການຄ້າໃນພາກສ່ວນ "ຫ້າມ" ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ
ພຽງແຕ່ເປີດຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ຂາຍອອນໄລນ໌ທີ່ນິຍົມ, ເຂົ້າ: "ຖົງລົມນິລະໄພ", "ແຜ່ນເບກ" ຫຼື "muffler" ແລະກວດເບິ່ງທາງເລືອກ "ໃຊ້", ແລະພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຢ່າງຫນ້ອຍຫຼາຍພັນການສະເຫນີຂາຍ. – ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວຜິດກົດໝາຍ ແລະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ນີ້ຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການແຜ່ລະບາດ, ໃນເວລາທີ່ການຄ້າອອນໄລນ໌ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກເຄືອຂ່າຍ ProfiAuto Serwis ຂອງການບໍລິການລົດເອກະລາດເຕືອນ.
ບັນຫາຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ບໍ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວ. ວັນທີ 28 ກັນຍາ 2005, ກະຊວງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຈັດພິມດຳລັດທີ່ມີບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ຍົກອອກຈາກພາຫະນະ, ນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (ວາລະສານກົດໝາຍ). 201, ສິນລະປະ. 1666, 2005). ບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 19 ລາຍການ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ມີເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pyrotechnic, ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ, ທໍ່ເບກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການຊີ້ນໍາແລະ suspension joints, ABS ແລະ ASR ອົງປະກອບຂອງລະບົບ. ພາກສ່ວນທີ່ໝາຍໄວ້ຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ໃນລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກຂາຍແລະຊື້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການຄ້າໃນພາກສ່ວນ "ຫ້າມ" ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດ?
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນ "ແຜ່ນເບກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ" ໃນເວທີການຄ້າ e-commerce ທີ່ນິຍົມ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 1490 ຂໍ້ສະເໜີ. ລາຄາຕັ້ງແຕ່ PLN 10 (ສໍາລັບ "ຜ້າເບກດ້ານຫນ້າ, ຊຸດ Peugeot 1007" ຫຼື "ຜ້າເບກຫລັງ Audi A3 8L1,6") ເຖິງ PLN 20. zł (ໃນກໍລະນີຂອງຊຸດ "ແຜ່ນ calipers BMW M3 M4 F80 F82 ceramics"). ເມື່ອຄົ້ນຫາ "ລີເວີທີ່ໃຊ້ແລ້ວ" ໃນແພລະຕະຟອມທີ່ນິຍົມອື່ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບຫຼາຍເຖິງ 73, ແລະເມື່ອຄົ້ນຫາ "ເຄື່ອງໃຊ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ" ພວກເຮົາສາມາດເລືອກຈາກ 581 27 ສະເຫນີ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນ?
ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ມີທຸລະກິດຢ່າງກວ້າງຂວາງຂາຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ບໍ່ຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນລົດ. ເປັນຫຍັງຕ້ອງຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດໄດ້? ທຸກພາກສ່ວນຂອງປະເພດນີ້ມີຂາຍບໍ? turns ອອກສູດແມ່ນຕາຍ. ຕໍາຫຼວດຈະຕ້ອງຈັບມືສີແດງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ຖືກຫ້າມ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍວິທີການປະຕິບັດນີ້ເປັນອັນຕະລາຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາເລື່ອງນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນປັດຈຸບັນ - ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ. ການວິເຄາະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ໄດ້ເພີ່ມທະວີການຊື້ຂາຍອາໄຫຼ່ອອນໄລນ໌. ຄົນຂັບລົດບາງຄົນໄດ້ເລືອກຊື້ລົດງົບປະມານເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງຄັ້ງທໍາອິດ. ມັນເປັນມູນຄ່າລົດດັ່ງກ່າວທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ "ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ", ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພ.
- pads ອາດຈະເປັນເກືອບໃຫມ່, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມາຈາກລົດທີ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດພຽງແຕ່ສອງສາມພັນກິໂລແມັດ. ແຕ່ຜູ້ທີ່ຈະກໍາຈັດພວກມັນໃນກໍລະນີນີ້? ຕ້ອງມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງຄົນວາງສະແດງໄດ້. ການເບິ່ງການປະມູນອອນໄລນ໌ຍັງເປີດເຜີຍວ່າບາງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍສະເຫນີຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນ. ລະບົບການຢັ້ງຢືນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະຕ້ອງໄດ້ກໍານົດວ່າອົງປະກອບໃດນຶ່ງສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້. ເມື່ອປະຕິບັດມະຕິດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດບັນຫານີ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ມີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດປະກອບຄືນໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບໃດກໍ່ຕາມ. ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເບກ, ຖົງລົມນິລະໄພ ຫຼືສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ ຈະມີປະຕິກິລິຍາແນວໃດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນ. ນີ້ແມ່ນເກມທີ່ມີຊີວິດຂອງເຈົ້າ ແລະຊີວິດຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ. ປະຊາຊົນຊື້ເພາະວ່າມັນລາຄາຖືກ. ແຕ່ລາຄາຂອງຊີວິດແມ່ນຫຍັງ? ຖາມ Adam Lenort, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ProfiAuto.
ລະບຽບການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະ ຊີວິດຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ແນໃສ່ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະນັ້ນ ນ້ຳມັນລົດເມ ແລະ ນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວກໍ່ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນບັນຊີດັ່ງກ່າວ. ລັກສະນະອື່ນຂອງກໍລະນີແມ່ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກອງປະຊຸມເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຕັດສິນໃຈທໍາລາຍກົດຫມາຍແລະປະກອບພາກສ່ວນຂອງປະເພດນີ້.
- ຖ້າລູກຄ້າຮູ້ວ່າເວັບໄຊທ໌ນີ້ກໍາລັງໃຊ້ວິທີການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາຄວນຫຼີກເວັ້ນມັນ. ແມ່ນຫຍັງຄືການຮັບປະກັນວ່າກອງປະຊຸມທີ່ສົງໃສແລະບໍ່ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບຈະບໍ່ຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ໃນອະນາຄົດ? ມັນເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ເຄືອຂ່າຍທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງການບໍລິການລົດທີ່ດີ, ບ່ອນທີ່ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວຖືກຍົກເວັ້ນ, - ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ProfiAuto ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ເບິ່ງຕື່ມອີກ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Jeep Compass ໃຫມ່ມີລັກສະນະ
