Bentley Continental 2012 ການທົບທວນຄືນ

ການພິມເຜີຍແຜ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນຈຸດນີ້ຈະອອກຄໍາເຕືອນທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ບົດຄວາມນີ້ປະກອບດ້ວຍ superlatives ແລະການອ້າງອີງເຖິງລະດັບຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງ decadence. ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບລົດທ່ອງທຽວທີ່ອອກແບບໃໝ່ຂອງ Bentley ທີ່ສົ່ງເສີມເສດຖະກິດຜ່ານພາສາຫຼາຍກວ່າການຂັບລົດເຮືອຢັອດດິນນີ້ດ້ວຍທັດສະນະຄະຕິຂອງເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມອົດກັ້ນ.

ມູນຄ່າ

ຂໍອະໄພ, ຄຳຖາມແມ່ນຫຍັງ?

ຄຳວ່າ "ຄຸນຄ່າ" ບໍ່ສາມາດໃຊ້ຖັດຈາກອັນໃດອັນໜຶ່ງໄດ້. ມັນຄືກັບການສະເໜີໃຫ້ມະຫາເສດຖີດ້ານນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍ (ຜູ້ທີ່ພ້ອມກັບບັນດາຜູ້ນຳດ້ານການເງິນໃໝ່ຂອງຈີນ ປະກອບເປັນຜູ້ຊື້ Bentley ສ່ວນໃຫຍ່) ເຫຼົ້າແວງປະກາຍໄຟພາຍໃນປະເທດຫຼາຍກວ່າແຊມເປນ.

ເຈົ້າຍັງສາມາດໄດ້ຮັບອາພາດເມັນທີ່ເໝາະສົມຢູ່ໃນບາງເມືອງຫຼວງຂອງອົດສະຕຣາລີ ໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າລາຄາມຸງຫຼັງຄາ Bentley ປະມານ 530,000 ໂດລາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນຫ້ອງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າພາຍໃນ GTC ແລະບໍ່ເຄີຍຢູ່ໃນໂຮງແຮມໃດໆທີ່ມີ upholstery ຟຸ່ມເຟືອຍ.

ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄືກັນ, ມັນແມ່ນດ້ານຂ້າງຂອງ Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe ແລະທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າສໍາລັບມັນສໍາລັບ Bentley. ຜູ້ເຂົ້າແຂ່ງຂັນທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກສໍາລັບທັງສອງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະໄປ topless ແລະການປຽບທຽບຊີວິດຈິງ.

TECHNOLOGY

ເຄື່ອງຈັກ Twin-turbo W6.0 ຂະໜາດ 12 ລິດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Crewe ໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 85 ປີແລ້ວ, ພຽງແຕ່ຕອນນີ້ສາມາດແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນ E423 ແລະ ທີ່ສຳຄັນໄປກວ່ານັ້ນ, ໄດ້ກາຍມາເປັນກ້າມຫຼາຍ, ໃຫ້ກຳລັງ 700kW ແລະປີນພູ 8Nm. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດເກີນພະລັງງານນີ້, ແລະພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ turbodiesel - ພີ່ນ້ອງ AXNUMX ຂອງ Audi - ເກີນ torque ຂອງຕົນ.

ຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ QuickShift ຫົກຄວາມໄວຂອງ Continental Supersports, ມັນເປັນການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ພ້ອມກັບລະບົບຂັບລໍ້ທັງຫມົດຂອງ Audi, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ 2.5 ໂຕນຂອງ GTC ຈາກສູນໄປຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.5 ໄວຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. - ເຄື່ອງຈັກລິດ. ວິ​ນາ​ທີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ການ​ປະ​ກາດ​ສູງ​ສຸດ 314 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​.

ໃນການນໍາສະເຫນີຂອງ convertibles, ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວເວົ້າກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ rigidity ຮ່າງກາຍ. ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ, ທ່ານມີການຄວບຄຸມການປຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສີ່ໂຫມດ. ດ້ານໜ້າກວ້າງກວ່າ 41 ມມ, ດ້ານຫຼັງກວ້າງກວ່າ 48 ມມ.

ການຍົກລະດັບຊີວິດເຄິ່ງກາງອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະການປ່ຽນແປງການຜະລິດຢ່າງໄວວາໄດ້ຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນພື້ນຫລັງ, ແຕ່ການຍົກລະດັບດ້ານວິຊາການອື່ນໆທີ່ໄດ້ເຮັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນຮາດໄດ 30 GB ທີ່ປະກອບມີການນໍາທາງດາວທຽມໂດຍອີງໃສ່ Google Earth, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສະດວກໃນ. ການນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສັບສົນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ Bentley ບໍ່ມີພູມຕ້ານທານກັບການຫຼຸດລົງທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດ twin-turbo V8 ໃໝ່ (ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບ Audi S6 ແລະ S7) ແມ່ນຢູ່ໃນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແນ່ນອນວ່າມັນຈະມາຮອດຈຸດສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາ. ດາວ. ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ "V8-loving Aussies" ຈະມຸ່ງໄປສູ່ມັນ.

ການ​ອອກ​ແບບ

ບໍ່​ມີ​ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​ແລະ​ການ​ຕົກ​ແຕ່ງ​ທີ່​ດີ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​, ແລະ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ໃຫ້​ຕາ connoisseur ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ glance ໄດ້​. ກັບຂ້ອຍ? ຂ້ອຍຕ້ອງອ່ານເອກະສານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ.

ດອກໄຟ LED ໃນກາງເວັນແບບເປັນສະເປກຢູ່ຂ້າງໜ້າຕາໜ່າງຂອງເຮືອທຸງ Mulsanne ທີ່ມີຮູບຊົງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຮູບຊົງແບບມ້າສອງເທົ່າ. ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20- ແລະ 21 ນິ້ວ 10- ແລະ XNUMX-spoke ໃຫ້ທ່ານເລືອກ - ພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງການຈອດລົດສອງສາມແມັດຈາກທາງໂຄ້ງ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ແລະ sensibly, ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຂອງ sharpening ເທົ່າບໍ່ຫຼາຍປານໃດແລະເພີ່ມ sheen ເລັກນ້ອຍ. ດັ່ງທີ່ເຄີຍ, GTC ມີລັກສະນະເປັນຕາໜ້າສົນໃຈດ້ວຍການພັບຝາປິດ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນກັບມັນ. ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ມັນ​ເປັນ​ສັດ​ເດຍ​ລະ​ສານ​ກ້າມ​ເນື້ອ​ທີ່​ມີ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ຫນ້າ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ​. ເມື່ອປີ້ງນັ້ນຕື່ມໃສ່ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຂອງເຈົ້າ, ມັນລໍ້ລວງໃຫ້ແນມເບິ່ງ ແທນທີ່ຈະອອກຈາກທາງ.

ພາຍໃນ... ມັນຄືກັບສະໂມສອນຂອງສຸພາບສະຕີ Edwardian ທີ່ແກະສະຫຼັກໃຫ້ຄ້າຍຄືກັບພາຍໃນລົດ. ແມ້ກະທັ່ງແຖບເຄື່ອງມືກໍ່ຖືກຕັດດ້ວຍໜັງອ່ອນໆ ຫຼືເປັນ 17 ເສດສີເພື່ອເສີມໃສ່ເຄື່ອງເຮັດດ້ວຍມື XNUMX ອັນ. ແຕ່ໄມ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປາກົດຢູ່ໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂອງ Volkswagen Group.

Bentley ໄດ້ສະໜອງເຄື່ອງອຸ່ນຄໍໃຫ້ Benz ເພື່ອໃຫ້ລາວສາມາດນຸ່ງເຄື່ອງໄດ້ໃນມື້ທີ່ໜາວເຢັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ານຫຼັງຍັງໄດ້ຮັບ legroom ຫຼາຍເລັກນ້ອຍ. ບໍ່ມີຫຍາບຄາຍ, ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສໍາລັບ GTC. ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນພິເສດທີ່ເຮັດດ້ວຍຜ້າຫຼາຍຊັ້ນທີ່ພັບໃນ 25 ວິນາທີ.

ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ

ມື້ທີ່ອົງການຮັກສາຄວາມປອດໄພສາມາດທີ່ຈະຕີຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາເພື່ອຊື່ນຊົມຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງມັນ, ພວກເຮົາທຸກຄົນຈະເລີ່ມດື່ມເຫຼົ້າແວງ Veuve Cliquot ແລະຕີແກ້ວເປົ່າຢູ່ໃນເຕົາໄຟ. ມັນພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.

ແລະບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການ extravagance ໂດຍສະເພາະແມ່ນ - ຖົງລົມນິລະໄພ garlanded, ທຸກໆມາດຕະການຄວາມປອດໄພ conceivable ແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງເຮືອຮົບ, Bentley ແມ່ນລູກປືນແລະຂ້ອນຂ້າງອາດຈະເປັນທີ່ພັກອາໄສລູກລະເບີດ.

ຂັບລົດ

ແຮງບິດແບບນັ້ນບໍ່ໄດ້ມາລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ - ທັງຫມົດ 700 Nm ຈາກ 1700 rpm - ຄື້ນຟອງນ້ໍາທີ່ເອົາໂຕນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດບັນທຸກ Bentley, ຖ້າບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ, ແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ.

ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການດູດເອົາກິໂລແມັດໃນຈັງຫວະທີ່ແລ່ນໄວ, ມັນພຽງແຕ່ວ່າ GTC ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ທີ່ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເກືອບເຖິງ 3000 rpm. ໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນຂອງອົດສະຕຣາລີ, ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຄ່ອຍເຄື່ອນທີ່.

ໃນຂະນະທີ່ລູກຄ້າອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂັດແລະແຫຼມສໍາລັບການຂັບລົດຈຸດແລະຍິງ, ລົດເມນີ້ຈ່າຍອອກດ້ວຍສີທີ່ບິນໃນເວລາທີ່ໂຫມດແລະລະບົບສາຍສົ່ງຖືກຕັ້ງໃຫ້ເປັນກິລາທີ່ສຸດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບການສະດວກສະບາຍແມ່ນນ້ໍາເລັກນ້ອຍແລະເຕືອນຄົງທີ່ວ່າໃນຂະນະທີ່ incarnation ນີ້ແມ່ນສີມ້ານກວ່າຫນຶ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຍັງຄົງເປັນສັດເດຍລະສານໄຂມັນ.

ວ່າກະເປົ໋ານີ້ບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປເວົ້າສໍາລັບຕົວມັນເອງກັບ W12, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍອໍານາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທັງໃນການຂັບຂີ່ແລະກິລາ. ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ກ່ອນເສັ້ນສີແດງ 6200rpm, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີທາງເນື່ອງມາຈາກ hysteria ໃນແງ່ຂອງ revs ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງສຽງ.

ອາຍພິດແມ່ນໄດ້ຍິນດີທີ່ສຸດໃນຫນຶ່ງອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍ່ແມ່ນພາຍໃນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສົນທະນາເທິງລົງລຸ່ມແມ່ນດໍາເນີນໂດຍບໍ່ມີການອອກສຽງ.

ທັງ ໝົດ

ສາຍຕາເປັນການອອກກໍາລັງກາຍໃນການບໍລິໂພກທີ່ຊັດເຈນ, ຂັບລົດອອກກໍາລັງກາຍໃນເວລາພັກຜ່ອນ. ບໍ່ສົນໃຈຈໍານອງ, ອາໄສຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Bentley Continental GTC

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ປະມານ 419,749 ໂດລາ

ເຄື່ອງຈັກ: 6.0 ລິດ W12; 423 kW/700 Nm

Trance: 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ; ຂັບສີ່ລໍ້

ຄວາມປອດໄພ: ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນ

ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​: 2485kg

ຫິວ: 16l/100km; 384 g/km CO2

“ດໍາລົງຊີວິດໃຫຍ່; ແທ້ຈິງແລ້ວເຈົ້າຈະອາໄສຢູ່ໃນມັນ"