BMW 328i GT: ຫ້າປະຕູໃນແບບ coupe – ລົດກິລາ
ມີຄົນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຢູ່ທີ່ນີ້ຮູ້ຈັກລັກສະນະຂອງຊຸດທີ 3. Gran Turismo... ແນ່ນອນ, ການຂັບຂີ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາ, ແຕ່ສໍາລັບຫຼາຍ many ຄົນ, ດ້ານຄວາມງາມແມ່ນສໍາຄັນກວ່າຄວາມໄວແລະການພິຈາລະນາພາກປະຕິບັດ: ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, BMW ຈະບໍ່ມີຜົນສໍາເລັດຄືກັນກັບ Mini ໄດ້.
ອີງຕາມສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ມາຈາກໃສ ຊຸດ 3 GT ປຽບທຽບກັບການທ່ອງທ່ຽວ? ດີ, Gran Turismo ຈະສວຍງາມ ໜ້ອຍ ກວ່າການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ຫຼາຍກວ່າ: ຍາວກວ່າ 20 ຊມ, ສູງກວ່າ 8 ແລະມີຄວາມສູງ ຂັ້ນຕອນ ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ 11 ຊມ, ມັນເກືອບຄືກັນກັບ X5. ນີ້meansາຍຄວາມວ່າມີບ່ອນວາງຂາຕື່ມອີກ 7 ຊມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງແລະ ລໍາຕົ້ນ 25 ລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນມືຂອງພວກເຮົາແມ່ນ GT coupe. ຂັບຫລັງ, ຫ້າປະຕູ, ກວ້າງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ກໍ່ຍັງ ໜັກ ກວ່າການປຽບທຽບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ເຈົ້າຕິດຕາມຂ້ອຍບໍ?
ທາດແຫຼວ ຫົກກະບອກ ເຊິ່ງຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຢືນຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງຂອງ 328 ໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍສີ່ປ່ອງ turbo ຈາກ 1.997 cc ແລະ 245 ມ້າ ນີ້ແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ຮຸກຮານ, ກ້ຽງແລະເຕັມໄປດ້ວຍແຮງບິດ - ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ GT ນີ້ hits 100 km / h ໃນ 2 ວິນາທີເຖິງ 320d, ຫຼາຍຄົນຈະຮູ້ຈັກ. ການບໍລິໂພກ ແຮງບິດ ໜ້ອຍ ລົງແລະຫຼາຍຂື້ນຂອງລຸ້ນກາຊວນ. ໜ່ວຍ ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວເປັນທາງເລືອກ, ເປັນກ່ອງເກຍທີ່ດີສົມທົບການປ່ຽນແປງໄວກັບພຶດຕິ ກຳ ຄວາມໄວຕ່ ຳ.
ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ຊຸດທີ 3 ມີຄວາມເສື່ອມເສຍເລັກນ້ອຍຈາກການຂະຫຍາຍ ນ້ໍາຫນັກ GT. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ສູນເສຍ 140 ກິໂລຫຼາຍກ່ວາລົດເກັງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຫຼາຍກ່ວາ Touring 60 ກິໂລ, ເຮັດໃຫ້ມັນກະບົດແລະບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ການນໍາໃຊ້ ການຄວບຄຸມປະສົບການຂັບລົດ ເຈົ້າສາມາດປ່ຽນເປັນຮູບແບບກິລາ, ແຕ່ບໍ່ມ່ວນກວ່າ: ການຄວບຄຸມຈະຊັດເຈນກວ່າ, ແຕ່ ກອບ ມັນບໍ່ສ່ອງແສງໃນທາງທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ໃນ ພວງມາໄລໄຟຟ້າ ກົງໄປກົງມາແລະຊັດເຈນ, ມັນດີກວ່າ, ແຕ່ການຂັບຂີ່ແມ່ນມີການຢັບຢັ້ງ ໜ້ອຍ ກວ່າລົດເກັງແລະພະຍາຍາມດູດຊຶມເອົາກະແທກໄວຢູ່ໃນຖະ ໜົນ.
ເຈົ້າສາມາດເອົາ GT ສໍາລັບສິ່ງທີ່ມັນເປັນ, ຮູ້ວ່າເຈົ້າຍັງສາມາດບອກລາຄວາມມ່ວນກັບມັນໄດ້: ຖ້າເຈົ້າພະຍາຍາມເພີ່ມຄວາມໄວແລະຂັບລົດໃນລັກສະນະກິລາ, GT ຈະລັງເລຫຼາຍທີ່ຈະເປີດເຜີຍດ້ານຂ້າງຂອງມັນ. ຄວາມດຶງດູດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢາກລອງອີກຄັ້ງ. ໃນທາງເລືອກ ຊຸດສະນັ້ນ GT ແມ່ນ ໜ້າ ສົນໃຈ ໜ້ອຍ ກວ່າ: ກອງປະຊຸມ ສູງເກີນໄປ i ນັ່ງ ຮາບພຽງເກີນໄປແລະບໍ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ແລະການຂັບເຄື່ອນບໍ່ເຄີຍກ້ຽງຄືກັບ GT ແທ້.
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເປັນຈຸດ? ລົດເກັງ 3 Series ແລະລົດບັນທຸກສະຖານີແມ່ນຈຸດສໍາຄັນໃນປະເພດຂອງພວກເຂົາ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ເກືອບຕ້ອງມີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຮູບແບບ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ GT ຈະໃຫຍ່ກວ່າ ປະຕິບັດດ້ວຍລັກສະນະດັ່ງກ່າວ, ລາວມີແຟນເພງບໍ່ຫຼາຍປານໃດແລະມີຄວາມເບີກບານ ໜ້ອຍ ກວ່າ.
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມມັນ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າ GT ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຢູ່ທີ່ຄວາມແປກປະຫຼາດ, ຄວາມຫຼູຫຼາແລະ ພື້ນທີ່ການແຂ່ງຂັນກິລາ, ໃນສັ້ນ, ມັນຈະເປັນລຸ້ນCitroën DS ທີ່ທັນສະໄ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ແມ່ນ chimera ທີ່ບໍ່ ໜ້າ ສົນໃຈແລະສັບສົນອີກອັນ ໜຶ່ງ: ປະຕິບັດໄດ້ ໜ້ອຍ ກວ່າການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ກໍ່ຍັງງາມ ໜ້ອຍ, ບໍ່ມີສະ ເໜ່, ແລະແພງກວ່າ. ພວກເຮົາຍັງມັກ BMW Wagon Station 3 Series ແບບດັ້ງເດີມ: ດີກ່ວາ GT ແລະຍານພາຫະນະອື່ນ in ໃນຊັ້ນຂອງມັນ.
