BMW 535d xDrive - ໝາປ່າໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງແກະ
ບົດ​ຄວາມ​ທີ່

BMW 535d xDrive - ໝາປ່າໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງແກະ

BMW 535d ກັບ xDrive ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຈັດການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງນອກຈາກນັ້ນຍັງສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ລົດທີ່ສົມບູນແບບໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນບໍ? ບໍ່​ຫມົດ...

fans ທັງ ຫມົດ ຂອງ ຍີ່ ຫໍ້ ຈາກ Munich ອາດ ຈະ ຈື່ ອາ ລົມ ທີ່ ເກີດ ຈາກ premiere ຂອງ ການ ຜະ ລິດ ທີ່ ຜ່ານ ມາ ຂອງ "ຫ້າ " ໄດ້. Chris Bangle ໄດ້ເຮັດຕົວຈິງ, ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ - ແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະປິດບັງ - ການປະຕິວັດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນຮູບພາບຂອງ BMW. ຫຼາຍປີຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄກເກີນໄປໃນອະນາຄົດ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ສອບ Series 5​, ກໍາ​ນົດ F10​, ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ແມ່ນ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ບາງ​ສ່ວນ​.

ລົດ BMW 5 ທີ່ມີຊີວິດຊີວາແມ່ນ ... ສົມຄວນ - ບາງທີນີ້ແມ່ນຄໍາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາມາດອະທິບາຍລົດຄັນນີ້. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການອອກແບບແມ່ນບໍ່ມີເວລາ. ທີມງານອອກແບບທີ່ນໍາພາໂດຍ Jacek Frohlich ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ທົດລອງ, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້ທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊົມເຊີຍຄວາມສໍາຄັນຂອງ BMW. ຊອກຫາຢູ່ໃນ 7, ແນ່ນອນພວກເຮົາຈະສັງເກດເຫັນອົງປະກອບຂອງ XNUMX Series ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ນ້ອງຊາຍນ້ອຍຍັງພະຍາຍາມເນັ້ນໃສ່ບັນທຶກກິລາຂະຫນາດນ້ອຍ. ການເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ການ embossing ຈາກ headlights, ຜ່ານ ປະ ຕູ, ກັບ tailgate ແມ່ນ ຈຸດ ເດັ່ນ ພຽງ ແຕ່. ແຕ່ສິ່ງທີ່!

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ລະຫັດ E60, F10 ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ. ທໍາອິດ, ຖານລໍ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 8 ຊັງຕີແມັດແລະໃນປັດຈຸບັນຢືນຢູ່ທີ່ 2968 14 ມິນລິແມັດ. ມັນຍັງກວ້າງກວ່າ 58 ມິນລີແມັດ ແລະຍາວກວ່າມິນລີແມັດ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ນີ້ແມ່ນ imperceptible, ແຕ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍຂໍ້ມູນແຫ້ງ. ບໍ່ດົນມານີ້, ການຍົກຫນ້າຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈໍາກັດຕໍ່ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ຫນ້າລັງສີຂອງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະແລະການເພີ່ມຕົວຊີ້ວັດ LED ໃນກະຈົກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຖານລໍ້ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ການຮັກສາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສູງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຄົນທີ່ມີຄວາມສູງບໍ່ເກີນ 190 ຊັງຕີແມັດຈະຮູ້ສຶກດີທີ່ສຸດໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕີຫົວໃສ່ຫົວຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ຍັງແຕະໃສ່ຜ້າຢາງ (!) ຂອງບ່ອນນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຫົວເຂົ່າຂອງພວກເຂົາ. ອຸໂມງກາງສູງກໍ່ເປັນບັນຫາ. ເກີບດັ່ງກ່າວມີຄວາມຈຸ 520 ລິດ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຈໍາກັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການເປີດການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ "ຫ້າ" ແມ່ນລົດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນບູລິມະສິດ. ແລະມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປັບລະດັບບ່ອນນັ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ.

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຊີ້ນໍາ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ "ລໍ້" ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາໃນຕະຫຼາດໃນເວລານີ້. ໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ພວກເຮົາຈະຊື່ນຊົມກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດທີ່ມີບ່ອນຮອງຫົວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ. dashboard, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນປະກອບດ້ວຍຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍັງສະແດງຄວາມໄວໃນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຮູ້ຈັກຈາກຮຸ່ນເກົ່າ. ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນເອົາຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃສ່ແວ່ນກັນລົມເພື່ອວ່າພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຕາອອກໄປຈາກຖະຫນົນ. iDrive ແມ່ນ icing ສຸດ cake ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນແມ່ນບັນຫາທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງນ້ອຍ, ດຽວນີ້ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລະບົບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະເປັນມິດທີ່ສຸດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ການກວດສອບອີເມລ໌, ການອ່ານຂໍ້ຄວາມ, ເບິ່ງຈຸດນໍາທາງໂດຍກົງຈາກ Google Street View... ຍັງມີຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະບອກທ່ານວ່າຈະເຮັດແນວໃດໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟຫມົດ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ iDrive ຈະເຮັດວຽກບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສຢ່າງຈິງໃຈ.

ຝີມືແມ່ນດີເລີດແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເບິ່ງຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ບໍ່ມີການເວົ້າກ່ຽວກັບພາດສະຕິກແຂງຫຼືການປະຫຍັດໃດໆ. ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານຈະບໍ່ເປັນຄວາມແປກໃຈສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ Bavarian ແລ້ວ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ພິສູດແລ້ວ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ - ແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີການເກັບຮັກສາໂທລະສັບມືຖືຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຊອກຫາວິທີທາງຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນຜູ້ຖືຈອກ. ຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າເຄື່ອງດັບເພີງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເຫັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ລັກສະນະນີ້ເປັນການກະທໍາຜິດເລັກນ້ອຍໃນພາຍໃນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໄມ້, ຫນັງແລະວັດສະດຸລາຄາແພງອື່ນໆ.

ສະນັ້ນມັນເຖິງເວລາແລ້ວ. ພວກ​ເຮົາ​ກົດ​ປຸ່ມ​ແລະ hum ທີ່​ສຸກ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ກາ​ຊວນ​ໄປ​ຮອດ​ຫູ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​. ດີໃຈກາຊວນ rumble? ຢ່າງ​ແນ່​ນອນ! ມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຊື່ອ, ແຕ່ກົງໆ 9 gurgles ທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນໃນຂະນະທີ່ມັນຄ່ອຍໆມ້ວນຮອບບ່ອນຈອດລົດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄຸນນະພາບຂອງ insulation ສຽງໃນ cabin ບໍ່ແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ. ໃນຄວາມໄວສູງ, ສຽງລົມແມ່ນຮູ້ສຶກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດແມ່ນປະຫຍັດ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງທ່ານຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 900 ລິດ, ແລະກ່ຽວກັບທາງດ່ວນຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນສອງລິດຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະບັນລຸລະດັບ XNUMX ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຫມາຍໃນ hatch ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນສາມລິດ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ 313 ແຮງມ້າແລະ 630 ນິວຕັນແມັດ, ມີຢູ່ 1500 rpm. ຮ່ວມກັນກັບເກຍແປດຄວາມໄວທີ່ດີເລີດ, ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ການປະສົມປະສານທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກົດ pedal ອາຍແກັສຍາກ, ແລະພູມສັນຖານຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມກາຍເປັນມົວ. ການບັນລຸຄວາມໄວທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໄຫມຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເປັນເລື່ອງຂອງວິນາທີ.

ກິໂລແມັດທໍາອິດໃນ BMW ແມ່ນຄວາມຜິດຫວັງສໍາລັບຂ້ອຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນການຈັດການ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂ້ອຍໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງຜ່ານພວງມາໄລ, ແລະລົດຕົວມັນເອງແມ່ນການຄາດຄະເນທີ່ສຸດ, ໃນທີ່ສຸດມັນກໍ່ອອກມາພຽງແຕ່ ... ອ່ອນເກີນໄປ. suspension ດູດຊຶມໄດ້ດີຢ່າງໂດດເດັ່ນ, ແຕ່ "ຫ້າ" swayed ແລະເບິ່ງຄືວ່າຊ້າເລັກນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສະຫຼັບໂໝດຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ Comfort+. ຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນກິລາ+, ທຸກຢ່າງປ່ຽນໄປ 180 ອົງສາ. ລົດແຂງກະດ້າງ, ກ່ອງເກຍຫຼຸດລົງທັນທີສອງເກຍ, ແລະນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ (ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາສອງໂຕນ!) ຫາຍໄປຄືກັບ magic. ຫຼັງຈາກສອງສາມຄັ້ງໃນໂຫມດນີ້, ຂ້ອຍເລີ່ມສົງໄສວ່າຮຸ່ນ M5 ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, BMW 5 ສາມາດເປັນ limousine ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຫຼື ... wolf ໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງແກະ.

ລາຄາສໍາລັບລຸ້ນທົດສອບເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 281. ສໍາລັບລາຄານີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ (ພວງມາໄລ multifunction, ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດ, ລໍ້ 500 ນິ້ວທີ່ມີຢາງແລ່ນແປຫຼື nozzles washer ຄວາມຮ້ອນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ), ແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມ - ແລະລາຄາຂອງອຸປະກອນເສີມສ່ວນບຸກຄົນ -. ສາມາດຂົ່ມຂູ່ຢູ່ glance ທໍາອິດ. BMW 17 Series ສາມາດຕິດຕັ້ງພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (PLN 5), ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ (PLN 1268), ໂຄມໄຟ LED ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ (PLN 7048 10091) ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລະບົບນໍາທາງແບບມືອາຊີບສໍາລັບ PLN 13 133. ພວກເຮົາມັກຄຸນນະພາບສຽງທີ່ດີບໍ? ລະບົບ Bang & Olufsen ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ "ພຽງແຕ່" 20 029 zlotys. ຖ້າພວກເຮົາມັກຈະເດີນທາງໄກ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບ 11 460 zlotys. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງເບິ່ງດີ, ໂດຍສະເພາະໃນຫນັງ Nappa ສໍາລັບ PLN 13. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ບໍ່ມີບັນຫາໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງ add-ons ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຕົວມັນເອງ.

BMW 5 Series ເປັນລົດທີ່ດີ. ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ແລະບາງຄົນອາດຈະເບິ່ງບໍ່ພໍໃຈກັບເຄື່ອງດັບເພີງທີ່ເປີດເຜີຍ. ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ສາມາດຍ້າຍເຟີນີເຈີໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້, ທ່ານຄວນສົນໃຈການສະເຫນີຈາກ Bavaria.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ