BMW R 1200 GS Adventure9
ລົດຈັກ

ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS Adventure8

ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຄວາມມ່ວນຊື່ນກັບການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະການຂັບລົດທາງນອກເປັນເວລາດົນ. ກິລາ Enduro ແມ່ນເidealາະສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທຸກ ໜ້າ ວຽກເຫຼົ່ານີ້, ຍ້ອນວ່າມັນມີເຄື່ອງຈັກຕອບສະ ໜອງ, ການລະງັບປັບໄດ້ດີເລີດແລະການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງtheseົດເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສາມາດໂຫຼດໄດ້ເຕັມແລ້ວກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງປະຫຼາດໃຈ, stableັ້ນຄົງແລະເຄື່ອນໄຫວໄດ້.

ໜ່ວຍ ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກລົດຈັກກິລາ HP2 Sport, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີເລີດ. ແຮງບິດ 120 Nm ແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ທີ່ 6000 rpm, ແຕ່ຕົວເລກນີ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5 ພັນ, ສະນັ້ນລົດຈັກບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້nedຸນແຮງເພື່ອຜ່ານພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຖະ ໜົນ ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກໂຄງສ້າງກອບທີ່ແຂງ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ດູແລການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບຖັງແລະມໍເຕີ.

ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງໄຟອັນຕລາຍ BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS Adventure3BMW R 1200 GS Adventure7ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GSBMW R 1200 GS Adventure4BMW R 1200 GS Adventure1BMW R 1200 GS Adventure5BMW R 1200 GS Adventure2BMW R 1200 GS Adventure6

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ກອບສອງສ່ວນ (ສ່ວນ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ) ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ການລະງັບ BMW Motorrad Telelever; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂົນສັດ 41 ມມ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກສູນກາງ, ການປັບການບີບອັດຂອງພາກຮຽນ spring ກົນຈັກໃນ 5 ຕໍາ ແໜ່ງ

ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ໂຍນ swingarm ອາລູມິນຽມກັບ BMW Motorrad Paralever; strut ເຄື່ອງດູດຊshockອກທີ່ມີການປຽກທີ່ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ, ການປັບການບີບອັດຂອງລະບົບພາກຮຽນ spring (ຕົວປ່ຽນແປງບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ) ດ້ວຍປຸ່ມປັບ; rebound ການປັບປຽກ

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແບບລອຍຄູ່, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 305 ມມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມສ້ອມແປງສີ່ສູບ

ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນດ່ຽວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 265 ມມ, ເຄື່ອງສູບລູກສູບແບບສອງລູກສູບ

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວ, ມມ: 2240

ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 990

ສູງ, ມມ: 1525

ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 890

ຖານ, ມມ: 1510

ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 259

ນໍ້າ ໜັກ ເຕັມ, kg: 475

ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 33

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ

ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 1170

ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ຄັດຄ້ານ

ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2

ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 8

ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກ

ພະລັງງານ, hp: 110

Torque, N * m ໃນ rpm: 120 ທີ່ 6000

ປະເພດຄວາມເຢັນ: ນ້ ຳ ມັນແອ

ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: ເຄື່ອງປັ້ນແຫ້ງແບບໄຮໂດລິກເຮັດດ້ວຍໄຟຟ້າດ່ຽວ

ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ

ຈຳ ນວນເກຍ: 6

ໜ່ວຍ ຂັບ: ການສົ່ງຕໍ່ Cardan

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h.: 200

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 6.1

ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ III

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ຢາງລົດ: ທາງຫນ້າ 110 / 80R17; ທາງຫລັງ 150 / 70R17

ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS

ບໍ່ພົບໂພສ

 

ເພີ່ມເຕີມຂັບລົດທົດສອບ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ