ພາສີອາກອນທີ່ຕໍ່າກວ່າສໍາລັບລົດລູກປະສົມໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ. ການກະທໍາດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງນາມໂດຍປະທານາທິບໍດີ • CARS

ປະທານາທິບໍດີໄດ້ລົງນາມໃນການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີອາກອນທີ່ຫຼຸດອັດຕາພາສີອາກອນຕໍ່ລົດລູກປະສົມທີ່ເກົ່າແກ່ແລະ plug-in hybrid ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2020, ເຊິ່ງອາດໝາຍຄວາມວ່າລູກປະສົມຄວນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າໃນເວລາດຽວກັນ.

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສະຖານະປັດຈຸບັນ. ອີງຕາມກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ, ຄຽງຄູ່ກັບການປັບປຸງ, ອັດຕາພາສີສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນປະເທດໂປແລນ:

0 ເປີເຊັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (BEV),
ພາສີອາກອນ 0 ເປີເຊັນຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ (FCEV),
0 ເປີເຊັນສຳລັບປລັກອິນລູກປະສົມ (PHEV) ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເຖິງ 2 ລິດ, ແຕ່ຮອດວັນທີ 1 ມັງກອນ 2021 ເທົ່ານັ້ນ.

> ລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີພາສີອາກອນ - ວິທີການ, ບ່ອນທີ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ [ຄໍາຕອບ]

ການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີອາກອນ, ພຽງແຕ່ລົງນາມໂດຍປະທານາທິບໍດີ, ໄດ້ເພີ່ມຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ໄປນີ້ (ແຫຼ່ງ):

ພາສີອາກອນສຳລັບລົດປະສົມເກົ່າ (HEV) ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຖິງ 1,55 ລິດ ໄດ້ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 2%;
ອັດຕາພາສີອາກອນສໍາລັບລົດປະສົມເກົ່າ (HEV) ແລະ plug-in hybrids (PHEV) ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຈາກ 9,3 ຫາ 2 ລິດໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ 3,5 ສ່ວນຮ້ອຍ.

ໃນປີ 2020, ການແກ້ໄຂອາດຈະມີຜົນກະທົບທີ່ດີຍ້ອນວ່າມັນຄວນຈະຫຼຸດລົງລາຄາສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສົມ, ລວມທັງ plug-in hybrids. ສະຖານະການທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2021, ເມື່ອລູກປະສົມເກົ່າ (HEV) ຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີສິດທິພິເສດ (ພາສີອາກອນ: 1,55%) ຫຼາຍກ່ວາລູກປະສົມ plug-in (ຕົວຢ່າງ: 3,1%). ພວກເຮົາກ່າວຕື່ມວ່າ plug-in hybrids ແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍແລະພຽງແຕ່ພວກມັນສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມດ້ວຍໄຟຟ້າລາຄາຖືກກວ່າຈາກ plug.

ອີງຕາມການດັດແກ້, ມັນຄວນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ໃນມື້ທໍາອິດຂອງເດືອນທີສອງຫຼັງຈາກເດືອນທີ່ພິມເຜີຍແຜ່. ສະນັ້ນ, ຖ້າກົດໝາຍສະບັບນີ້ຖືກປະກາດໃຊ້ໃນເດືອນພະຈິກ, ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2020. ສະພານິຕິບັນຍັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕັດສິນໃຈແລະບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າມີບັນຫາໃດໆ, ເພາະວ່າລາວຕັ້ງຊື່ກົງກັບວັນທີ 1 ມັງກອນເປັນວັນທີບັງຄັບໃຊ້ຂອງເອກະສານ, ນັ້ນແມ່ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຕົກລົງແລ້ວ.

> Tesla Model 3 ເປັນລົດທີ່ຊື້ຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບ 11 ໃນເອີຣົບ. Beats Corolla [ກັນຍາ 2019]

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: