ຄອມພີວເຕີເທິງເຮືອ Multitronics cl 590: ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ ແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
ເນື້ອໃນ
ຄອມພິວເຕີທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ Multitronics cl 590 ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ມັນຕິດຕາມກວດກາຕົວກໍານົດການຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຍັງລະບົບຮອງ, ເຊັ່ນອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າຫຼື ABS.
ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອເປັນອຸປະກອນທີ່ຕິດຕາມສະຖານະພາບຂອງລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຮ້ານຄ້າຕ່າງໆສະເຫນີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ຫນຶ່ງໃນຄອມພິວເຕີເທິງກະດານທົ່ວໄປແມ່ນ Multitronics cl 590.
ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ Multitronics cl 590: ລາຍລະອຽດ
ຮູບແບບມັນຕິຟັງຊັນນີ້ຮອງຮັບໂປຣໂຕຄໍການວິນິດໄສສ່ວນໃຫຍ່. ມັນສາມາດຕິດຕາມກວດກາຄອມພິວເຕີສໍາລັບ 200 ຕົວກໍານົດການ.
ອຸປະກອນ
Multitronics SL 590 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂປເຊດເຊີ 32-bit ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ອຸປະກອນເຮັດວຽກໄດ້ໄວແລະຢ່າງຖືກຕ້ອງປະເມີນສະພາບຂອງລົດ. ມັນຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນຶ່ງຫຼືສອງບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົວແບບດຽວກັນ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນສັງເກດເຫັນກັບເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ Multitronics PU-4TC.
Trip computer Multitronics CL-590W
ອຸປະກອນມີຂະຫນາດກະທັດຮັດ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ເລືອກສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ທໍ່ອາກາດສູນກາງມາດຕະຖານຕັ້ງຢູ່. ມັນຢູ່ໃນລົດ:
- Nissan Almera;
- Lada - Largus, Granta;
- Renault-Sandero, Duster, Logan.
ໃນ Gazelle ຕໍ່ໄປ, ຄອມພິວເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ dashboard ໃນສ່ວນກາງຂອງມັນ. ໃນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງລົດ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມອື່ນໆແມ່ນຍັງພົບເຫັນ.
ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ
Multitronics cl 590 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານບລັອກການວິນິດໄສ. ດັ່ງນັ້ນລາວໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຂອງລັດຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ລາຍລະອຽດຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບອຸປະກອນ. ນັກ bookmaker ປຽບທຽບຂໍ້ມູນກັບຂໍ້ມູນທີ່ຝັງຢູ່ໃນຊອບແວຂອງມັນແລະເຮັດໃຫ້ການເຕືອນຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງເກີດຂື້ນ.
ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງທັນທີສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະການຕີຄວາມຂອງມັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂັບລົດແລະມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງຮີບດ່ວນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີບໍລິການ.
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ຄອມພິວເຕີຖືກຫຸ້ມຢູ່ໃນກໍລະນີຮອບທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທົນທານ. ມັນມີຈໍ LCD ທີ່ມີສີໃນຕົວ, ການອອກແບບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
ປຸ່ມຄວບຄຸມແມ່ນຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະລຸ່ມ. ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ PC, ເຊິ່ງ Multitronics SL 590 ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານພອດ USB.
ຊຸດດັ່ງກ່າວ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ, ປະກອບມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ OBD-2, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດທີ່ມີສາມ pins ແລະຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດ.
ຄວາມສາມາດໃນຄອມພິວເຕີ
ຄອມພິວເຕີທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ Multitronics cl 590 ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ມັນຕິດຕາມກວດກາຕົວກໍານົດການຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຍັງລະບົບຮອງ, ເຊັ່ນອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າຫຼື ABS.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນການໃນຮູບແບບປະສົມ. ສະວິດໃນ HBO ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ພາລາມິເຕີນີ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນ. ອຸປະກອນຍັງຊີ້ບອກວ່າເຊື້ອໄຟປະເພດໃດຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ຕົວແບບມີຟັງຊັນນັບຖອຍຫຼັງ. ລະບົບການວິເຄາະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ. ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ, ກຣາຟໄດ້ຖືກລວບລວມ, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດຍ້າຍອອກໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ
ຄອມພິວເຕີຍັງສະຫນອງການຕິດຕາມຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຕິດຕາມບໍ່ພຽງແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແຕ່ຍັງໄລຍະເວລາຂອງການສີດຂອງມັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບທາງເລືອກ "Econometer", ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ໄລຍະທາງກັບນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ.
ຮູບແບບຄອມພິວເຕີການເດີນທາງນີ້ຍັງສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ oscilloscope ໄດ້. ອັນນີ້ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສາຍ Multitronics ShP-2. ອຸປະກອນວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງ: ວົງຈອນສັ້ນ, ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາ, ການສວມຂອງພາກສ່ວນ.
ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວຂອງການໂອນຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ. ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນປຽບທຽບກັບຂໍ້ມູນອ້າງອີງ. ນອກຈາກນີ້ BC "Multitronics":
- ຄວບຄຸມຜົນກະທົບຕໍ່ແລະກວາດ;
- ຄາດຄະເນຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງສັນຍານທີ່ສົ່ງຜ່ານ;
- ວັດແທກໄລຍະຫ່າງເວລາ.
ເຮັດວຽກກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
Mounting Multitronics cl 590 ແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຍືດອາຍຸຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ອຸປະກອນວິເຄາະສະຖານະຂອງມັນ:
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ອຸນຫະພູມໃນ coolant ແມ່ນຢູ່ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ;
- ເຕືອນ ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເລີ່ມຮ້ອນເກີນ;
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລານີ້ໂດຍສະເພາະ;
- ສະແດງຕົວກໍານົດການຂອງ gearbox;
- ອ່ານແລະປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດການສູງອາຍຸຂອງນ້ໍາມັນ, ການເຕືອນໄພຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ.
ນອກຈາກນີ້, ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານອ່ານຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນໃນໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຕັ້ງພວກມັນຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການກໍາຈັດ.
ຮັກສາສະຖິຕິ
ອຸປະກອນບໍ່ພຽງແຕ່ອ່ານຂໍ້ມູນ, ແຕ່ຍັງຮັກສາສະຖິຕິ. ມັນກໍານົດຄ່າສະເລ່ຍຂອງຕົວກໍານົດການລະບົບສໍາລັບ:
- ມື້ທັງຫມົດ;
- ການເດີນທາງສະເພາະ
- ການເຕີມນ້ຳມັນ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດປະສົມ, ສະຖິຕິການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສອງປະເພດແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້:
- ທົ່ວໄປ;
- ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບນໍ້າມັນແລະອາຍແກັສ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດແລະບໍ່ມີພວກມັນແມ່ນຍັງສະແດງ.
ຕັ້ງຄ່າຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ
ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ Multitronics cl 590 ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕັ້ງ. ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັ້ງຄ່າເປັນອິດສະຫຼະ:
- ປະເພດຂອງອະນຸສັນຍາການວິນິດໄສ;
- ໄລຍະເວລາແຈ້ງການ;
- mileage, ເມື່ອເຖິງທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການ passage ຂອງ MOT;
- ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ.
ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກຈາກແຫຼ່ງທີ່ພາລາມິເຕີຈະຖືກອ່ານ:
- ການຫັນປ່ຽນ;
- ຄວາມໄວ
- ສະຫຼັບລະຫວ່າງການບໍລິໂພກອາຍແກັສ ແລະນໍ້າມັນ;
- ນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອ;
- ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
Multitronics CL-550
ເພື່ອປັບການຕັ້ງຄ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PC. ມັນເກີດຂຶ້ນຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ mini-USB. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອສົ່ງໄຟລ໌ທີ່ມີຂໍ້ມູນສະຖິຕິໄປຫາຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານແລະອັບເດດເຟີມແວໄດ້. ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PC, ໂຄງການພິເສດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພາຍນອກ
ຮູບແບບເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພາຍນອກຕໍ່ໄປນີ້:
- ໄຟໄໝ້;
- ຫົວສີດ;
- ເຊັນເຊີທີ່ກໍານົດລະດັບນໍ້າມັນ;
- ໄຟຂ້າງ.
ລາຄາຂອງອຸປະກອນ
ລາຄາຂາຍຍ່ອຍໂດຍສະເລ່ຍຂອງ BC "Multitronics SL 590" ແມ່ນ 7000 rubles. ອຸປະກອນເສີມ - ບ່ອນຈອດລົດແລະສາຍ "Multitronics ShP-2" - ແມ່ນຊື້ແຍກຕ່າງຫາກ.
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ
ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ "Multitronics SL 590" ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງຈາກຜູ້ໃຊ້. ໃນການທົບທວນຄືນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນໃນທາງບວກ:
- ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຕົວແບບ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນໂປໂຕຄອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ.
- ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະຄວາມສາມາດໃນການອັບເດດເຟີມແວຜ່ານອິນເຕີເນັດ.
- ຕົວກໍານົດການຈໍານວນຫລາຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
- ການເຂົ້າເຖິງຄວາມຜິດພາດໄວແລະການປັບຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
- ຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບອຸປະກອນອາຍແກັສ.
ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການທົບທວນຄືນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເພີ່ມເຕີມກັບຫົວສີດ HBO.
