ລົດຖີບກິລາໄວ - ການຄັດເລືອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ເນື້ອໃນ
ຖ້າທ່ານເຄີຍເຫັນການແຂ່ງລົດໃນ Isle of Man, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບ. ລົດຖີບກິລາຮັກສາຄວາມໄວສູງສຸດໃນວົງຈອນຕາມຖະຫນົນ, ແລະຜູ້ທີ່ຂີ່ພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວ. ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງ "ກິລາ" ປົກກະຕິ - ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນພະລັງງານ, ການເລັ່ງ, ຄວາມໄວ, aerodynamics ແລະການຫ້າມລໍ້. ບໍ່ມີຫຍັງອີກ.
ລົດຖີບກິລາທີ່ແທ້ຈິງມີລັກສະນະແນວໃດ?
ເຄື່ອງເລັ່ງທີ່ນິຍົມແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ພວກມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອອກໄປຂ້າງນອກ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Sportbikes ສູບຢາຫຼາຍແລະພວກເຂົາມີອໍານາດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຜູ້ຕິດຕາມບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໄປໃນທ່າທາງທີ່ຜິດທໍາມະຊາດ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ? ບາງທີບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວຕິດຕາມ
ອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ superbikes ແມ່ນ suspension. ມັນເປັນການຂອບໃຈກັບລາວທີ່ໃນເວລາທີ່ເບກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ສ້ອມດ້ານຫນ້າບໍ່ຕິດກັບສູງສຸດ, ແລະລໍ້ຫລັງບໍ່ສູງຂື້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນແຂງແລະບໍ່ສະບາຍ.
ກິລາລົດຖີບແລະການແບ່ງປະເພດ
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃນປະເພດກິລາລົດຖີບຕົວມັນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລົດທີ່ມີຫນ່ວຍງານພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແມ່ນເອີ້ນວ່າແສງສະຫວ່າງ (ປົກກະຕິແລ້ວສູງເຖິງ 500 cm³), ລົດທີ່ມີລິດສູງເຖິງ 750 cm³ ເອີ້ນວ່າຂະຫນາດກາງ, ແລະລົດຈັກທີ່ເກີນຂອບເຂດນີ້ເອີ້ນວ່າ superbikes. ເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍມີເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລິດ.
ລົດຈັກກິລາ - ນັກສມັກເລ່ນຈະຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບຕົນເອງບໍ?
ບໍ່ມີປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຖືກແນະນຳສຳລັບຄົນຂັບລົດສອງລໍ້. ເປັນຫຍັງ? ມັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ຕໍາແຫນ່ງໃນລົດຖີບກິລາແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບມຸມທີ່ເຈົ້າກຳລັງຖ່າຍ, ຫລື ຖ້າເຈົ້າຕີອຸປະສັກ (ແມ້ກະທັ້ງນ້ອຍ), ເຈົ້າອາດລົ້ມໄດ້. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພາດສະຕິກທີ່ສວຍງາມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດແທນເທົ່ານັ້ນ.
ລົດຈັກກິລາ - ປະເພດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ
ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບພະແນກທີ່ບໍ່ເປັນທາງການຂອງລົດກິລາ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈໍາແນກລະຫວ່າງຕົວຢ່າງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະກິລາ. ທໍາອິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຈັກກິລາທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການແຂ່ງຂັນມືອາຊີບ. ການອອກແບບແລະຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນແມ່ນດີເລີດກັບລຸ້ນພົນລະເຮືອນ. ນີ້, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນພຽງແຕ່ການທົດແທນທີ່ມີລັກສະນະທົ່ວໄປກັບຕົວແບບຂອງມັນ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບກິລາທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ
ແລະຜູ້ຜະລິດໃດທີ່ໄດ້ສະຫນອງລົດຖີບກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ? ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງປະກອບມີ:
● Aprilia;
● BMW;
● Ducati;
● ອ່ານ;
● ຄາວາຊາກິ;
ຊູຊູກິ;
● ໄຊຊະນະ;
● Yamaha.
ພວກເຮົາເລືອກກິລາ, i.e. ລົດຖີບກິລາຕ່ໍາກວ່າ 20 XNUMX
ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນງົບປະມານທີ່ຄາດຄະເນສາມາດຕົກຢູ່ໃນມືຂອງເຈົ້າ? ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງ.
Yamaha YZF-6R 600
ລົດຖີບກິລາ 600 ລຸ້ນໃໝ່ ກຳ ລັງຈະຄ່ອຍໆຕາຍໄປ, ແລະນີ້ແມ່ນລົດສຸດທ້າຍຂອງຊາວ Mohicans. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 4 ຕົວຈິງໄດ້ຢຸດເຊົາການພັດທະນາຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນອີກຕໍ່ໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບນີ້ເບິ່ງຄືວ່າກົງກັນຂ້າມກັບສະຖານະການ. ມັນໃຫ້ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກໃນທຸກຄັ້ງ. ມັນດໍາລົງຊີວິດຕາມມາດຕະຖານແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພາະວ່າມັນກູ້ຢືມຫຼາຍຈາກ R1.
ຄາວາຊາກິ ZX-6R Ninja
ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດຖີບກິລາ stunt ບໍ? ມັນຈະຍິ່ງໃຫຍ່. ແນ່ນອນ, 134 ມ້າ. - ຈໍານວນມະຫາສານສໍາລັບມໍເຕີທີ່ມີປະລິມານພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງລິດ. ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ມັນມີລັກສະນະ suspension ທີ່ສົມບູນແບບແລະປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ. ຕໍາແໜ່ງຍັງບໍ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດ. ແນ່ນອນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາຫົກຮ້ອຍ.
Triumph Street Triple 675 rub
ເປືອຍກາຍກິລາທີ່ແຂງແຮງລວມ. ເຄື່ອງຈັກສາມສູບໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເພີ່ມນ້ໍາຕ່ໍາແລະ suspension ກິລາແຂງຫຼາຍ. ງົບປະມານຄາດຄະເນແມ່ນ 20 ພັນ. gold - ຊອກຫາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແລະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
Yamaha MT09
ການອອກແບບຫຼາຍສໍາລັບຕົວເມືອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະ suspension ອ່ອນເປັນພິເສດ. ລົດຖີບກິລາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຂງແລະແຂງ. ອັນນີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງກັບພາກສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຖ້າມັນປະຕິບັດຄືກັບສໍາເນົາທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ "ລິດ" ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນງົບປະມານນີ້.
Honda CBR 1000 RR
ຖ້າຕົວແບບຂ້າງເທິງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າເບື່ອເລັກນ້ອຍສໍາລັບທ່ານ, ໃຫ້ລົງໄປຫາທຸລະກິດ. ທ່ານໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ inline ມີ 217 hp ແລະລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກບໍ່ເກີນ 202 ກິໂລກຣາມ. ຫນ້າສົນໃຈ, Honda ມາຈາກລຸ່ມສຸດຂອງ revs ແລະບໍ່ຂາດພະລັງງານໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ມັນຈັດການໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍໃນມຸມ. ພຽງແຕ່ນີ້ແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນ 8 ລິດ ... ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ແປກໃຈ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.
Sportbikes 125 - ນັ້ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກບໍ?
ໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຄໍານິຍາມຂອງລົດຖີບກິລາສໍາລັບປັດຈຸບັນ - ການເລັ່ງທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ, ເບກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ການອອກແບບຫນາແຫນ້ນແລະ aerodynamics ດີຫຼາຍ. ສະນັ້ນ ລົດຖີບກິລາ 125cc ໄດ້ບໍ?³ ຄວາມອາດສາມາດ? ໃຫ້ຊອກຫາ.
honda cbr 125
ຕົວອັກສອນສາມຕົວກິລາຈາກຍີ່ປຸ່ນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເຫມາະສົມກັບລົດຖີບຄັນນີ້ໃນຕອນທໍາອິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດກິລາປົກກະຕິບໍ່ຄວນສູບຢາຫຼາຍ, ມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຮງມ້າຫຼາຍ. ດ້ວຍການເລື່ອນທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດເລັ່ງເຖິງ 125-130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກ - ຈາກ 2,5 ຫາ 3,5 l / 100 ກິໂລແມັດ. ຫຼາຍກວ່າທີ່ດີ.
Suzuki GSX-R 125
“ເອີກາ” ໃນຫົວເລື່ອງແມ່ນຈະປຸກລະດົມລົດຈັກເພື່ອບີບຕົວອອກມາຫຼາຍກວ່າທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຄາດໄວ້. Suzuki ໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບຈໍາລອງຂອງລົດຖີບກິລາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນການສະເຫນີຂອງຕົນ. ພະລັງງານ 15 ມ້າ ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກ (ຖ້າຂ້ອຍອາດຈະເວົ້າດັ່ງນັ້ນ) ໂດຍສະເພາະໃນຂອບເຂດ rev ສູງສຸດ. ຂໍ້ເສຍຂອງລົດຖີບກິລາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ? ລາຄາແລະເບກຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ.
ApriliaRS125
razor fading ເຂົ້າໄປໃນ oblivion ບໍ່ແມ່ນກຸນແຈ, ແຕ່ເຕະໃນປະຕູສູ່ໂລກຂອງລົດຈັກກິລາ. ຊັ້ນ 125 ແລະ 34 ມ້າ? ມັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນສອງຈັງຫວະທີ່ດີ. ມັນຂີ່ໄດ້ດີ ແລະດີຍິ່ງຂຶ້ນເມື່ອຖິ້ມຖັງນໍ້າມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສາມາດບິນໄດ້ເຖິງ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ລົດຖີບກິລາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ superbikes ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍກະສູບດຽວ. ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບພວກມັນ, ສະນັ້ນມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະໃຊ້ມັນໃຫ້ດີ. ມີຄວາມສຸກໃນການຊອກຫາແລະການເດີນທາງຍາວ!
