Can-Am Outlander L Max Outlander L 450 Max DPS
ເນື້ອໃນ
ຈັກ / ເບກ
ກອບ
ປະເພດກອບ: ເຕັກໂນໂລຍີອ້ອມຮອບ Spar (SST) G2
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ເອກະລາດ, ແຂນ A ສອງເທົ່າ
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 229
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ລົດອິດສະຫຼະ (TTI)
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 220
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນດິດທີ່ໃຊ້ແລ້ວກັບຕົວຖັງຂະ ໜາດ 2 ປອນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 214
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນດິດທີ່ໃຊ້ແລ້ວກັບຕົວຖັງຂະ ໜາດ 2 ປອນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 214
Техническиехарактеристики
ຂະຫນາດ
ຄວາມຍາວ, ມມ: 2310
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 1168
ສູງ, ມມ: 1330
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 858
ຖານ, ມມ: 1499
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ມມ: 267
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 324
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 20.5
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 427
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 94 x 61.5
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 1
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ສ່ວນປະກອບຂອງຫຼອດໄຟສຽບ Siemens 46mm
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ແຫຼວ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ
ການສົ່ງຜ່ານ: ຕົວປ່ຽນ CVT ກັບຕົວເລືອກ ສຳ ລັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລະດັບແຖວຂຶ້ນແລະລົງ, ມີຮູບແບບປີ້ນກັບກັນ, ເປັນກາງແລະມີບ່ອນຈອດລົດ. ລະບົບເບກເຄື່ອງຈັກ
ໜ່ວຍ ຂັບ: ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ XNUMXWD / RWD ແລະ Visco-Lok
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ລໍ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 12
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 25 / 8-12, ດ້ານຫລັງ: 25 / 10-12
ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ
ພວງມາໄລພະລັງງານ
