ການເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງ DPF - ເຈົ້າມີລາຍໄດ້ຫຼາຍປານໃດໃນເລື່ອງນີ້?
25 ລ້ານແມ່ນຈໍານວນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນໃນໂປແລນ. ທຸກໆສ່ວນສາມຂອງພວກມັນແມ່ນກາຊວນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມາ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຈາກຂີ້ຝຸ່ນ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຂອງ smog. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຕ້ອງມີເຄື່ອງກອງ DPF. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໃຊ້ບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດຕົວກອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນມືອາຊີບ. ມັນມີກໍາໄລບໍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດສໍາລັບການກັ່ນຕອງ DPF?
ການຕໍ່ສູ້ເພື່ອອາກາດທີ່ສະອາດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເປີດບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອະນຸພາກໃນລົດ, ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ. ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການຂອງຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກພິເສດກໍາຈັດສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວາມກົດດັນແບບດັ້ງເດີມ. ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເປີດບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ DPF ບໍ?
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍລິການນີ້ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວ. ບໍລິສັດທໍາຄວາມສະອາດ DPF ບໍ່ໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດລູກຄ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄົນຂັບຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂັ້ນຕອນການຖອນຕົວກອງທີ່ຜິດກົດຫມາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທໍ້ຖອຍໃຈຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບນີ້ໂດຍການກວດສອບຕາມຖະຫນົນ, ການປັບໄຫມສໍາລັບການບໍ່ມີຕົວກອງ DPF ໃນລົດ, ແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍການອະນຸມັດຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ມີຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນໃນການບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ DPF. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູການກັ່ນຕອງເກືອບຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍຂອງປະສິດທິພາບຂອງມັນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕົວກອງແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຕັດມັນ - ພວກເຮົາເນັ້ນຫນັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່ານີ້ແມ່ນຜິດກົດຫມາຍ.
ຈົນກ່ວາສອງສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ຈະປະຖິ້ມການກັ່ນຕອງກາຊວນ; ທຸລະກິດສີດໍາຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍການລົງໂທດ. ເລື້ອຍໆ, ບໍ່ຮູ້ເຖິງການລະເມີດກົດຫມາຍ, ລູກຄ້າພົບເຫັນຕົວເອງຢູ່ໃນ "ຮູ", ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່າຫຼັງຈາກຖອດການກັ່ນຕອງ, ລົດຈະຜ່ານການທົດສອບຄວັນຢາສູບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລະຫວ່າງການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະຢູ່ສະຖານີກວດກາ. ລູກຄ້າ, ຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ໃນຂວດ, ຈ່າຍແພງແລະຂອບໃຈສໍາລັບການບໍລິການທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ແລະ "hollowbody" ໄດ້ເງິນທີ່ດີພິເສດໂດຍການຂາຍສິ່ງທີ່ຖືກຕັດອອກ, i.e. ອົງປະກອບລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງທີ່ເຄືອບດ້ວຍອະນຸພາກ platinum. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄົນຂັບລົດທີ່ຖືກຫລອກລວງບໍ່ໄດ້ລາຍງານວ່າລົດທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງອາຊິດກາຊວນບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການອະນຸຍາດແລະການປັບໄຫມຫຼາຍຮ້ອຍ zlotys. ການເດີນທາງຕ່າງປະເທດທີ່ບໍ່ມີຕົວກອງອະນຸພາກສາມາດສິ້ນສຸດດ້ວຍການມອບຫມາຍເຖິງ 3,5 ພັນຄົນ. ເອີໂຣ.
ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ຂາຍລົດທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງ, ແລະແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ຢູ່ໃນລາຄາທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ມື້ນີ້, ລູກຄ້າທຸກຄົນຖາມຫາຕົວກອງ DPF. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຈໍານວນການໂຄສະນາອອນໄລນ໌ທີ່ສະເຫນີການໂຍກຍ້າຍການກັ່ນຕອງ DPF ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນ - ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄັ່ງຄັດຂອງການລົງໂທດສໍາລັບການຂາດຕົວກອງ - ຫັນຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງພວກເຂົາໄປຫາກອງປະຊຸມບ່ອນທີ່ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກອອກຈາກລົດຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຈໍານວນກອງປະຊຸມທີ່ຍັງເຕັມໃຈທີ່ຈະຕັດການກັ່ນຕອງແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ເພາະວ່າໃຜຕ້ອງການບັນຫາ, ຮ້ອງທຸກ, ແລະອື່ນໆ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການເກີດໃຫມ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີທໍາຄວາມສະອາດ DPF ໄດ້ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນມື້ນີ້, ເກືອບທຸກຄົນໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບວິທີການ hydrodynamic ຂອງການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ມັນມີປະສິດທິພາບເກືອບ XNUMX% ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຄອບງໍາຕະຫຼາດບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ DPF, ຊຸກຍູ້ວິທີການອື່ນໆທີ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງໃນພື້ນຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາຂອງການບໍລິການນີ້ແມ່ນສາມາດໃຫ້ໄດ້ແທ້ໆ, ດັ່ງນັ້ນການຕັດຕົວກອງທີ່ຜິດກົດຫມາຍຫຼາຍຂື້ນກໍ່ຢຸດເຊົາການຊໍາລະແລະບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງເລີຍ.
ດ້ວຍວິທີການໃຫມ່ນີ້, ຍັງມີໂອກາດທາງທຸລະກິດໃຫມ່. ບໍລິສັດໃຫມ່ກໍາລັງຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດ DPF, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທັງຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ແລະຄົນຂັບລົດທໍາມະດາ. ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງເທດສະບານກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການບໍລິການ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດ, ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຊື້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 75 ພັນ. ເຖິງ 115 ພັນ PLN ສຸດທິ, ໃນການສະເຫນີຂອງຜູ້ຜະລິດໂປໂລຍ OTOMATIC. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີການຝຶກອົບຮົມ, ແລະຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດຕົວມັນເອງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະພິເສດ. ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວິຊາການສະເລ່ຍຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ - PLN 30-40 ສຸດທິ - ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຈາກການຊື້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ໄວເທົ່າໃດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງຕັ້ງແຕ່ PLN 400 ຫາ PLN 600.
ຈາກການສໍາພາດກັບ Krzysztof Smolec, ເຈົ້າຂອງຮ່ວມຂອງ OTOMATIC, ບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ DPF ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ hydrodynamic, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າລູກຄ້າກຸ່ມໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາປະກາດຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນລະຫວ່າງ 6 ຫາ 12 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ. ຂອງການຊື້ເຄື່ອງ. ເຈົ້າຂອງບັນທຶກໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສາມເດືອນ. Krzysztof Smolec ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການທີ່ສະຫນອງໃຫ້: "ບໍ່ມີຫຍັງສໍາຄັນສໍາລັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດກ່ວາບໍ່ສົ່ງຄືນການກັ່ນຕອງຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ມີການຮ້ອງທຸກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນການຝຶກອົບຮົມການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງແລະການບໍລິການລູກຄ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະເຫນີຫຼັງຈາກການຊື້ເຄື່ອງ."
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງການທໍາຄວາມສະອາດ DPF ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍລິການນີ້ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ລົດຈໍານວນຫລາຍແມ່ນກາຊວນທີ່ມີເຄື່ອງກອງ DPF. ມັນຄວນຈະຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າຈໍານວນຂອງການກວດສອບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໂປໂລຍແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ. ນັບແຕ່ປີ 2017 ເປັນຕົ້ນມາ, ການລາດຕະເວນຂອງຕຳຫຼວດຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນກວດພະຍາດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວພິເສດແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າ recalling ວ່າຈາກເດືອນກັນຍາ 1, 2017, ຍັງລົດໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ gasoline ຕ້ອງອອກຈາກໂຮງງານທີ່ມີການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. GPSF. ການແນະນໍາການກໍານົດລະດັບ haze ໃຫມ່ - ຈາກ 1.5 m-1 ຫາ 0,2 m-1 ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Euro 5 ແລະ Euro 6 - ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກໍານົດສາຍທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງສໍາລັບຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີພື້ນທີ່ພຽງພໍໃນຕະຫຼາດສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນຂົງເຂດນີ້.
ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການກັ່ນຕອງ DPF: www.otomatic.pl.
