ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ?

ສິ່ງທີ່ ກຳ ນົດການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ

ຫຼາຍປັດໃຈສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນ aerodynamics, ພະລັງງານແລະ thrust ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ revs ຕ່ໍາ. ແລະຍັງມີຄວາມຕ້ານທານຂອງພື້ນຜິວຖະ ໜົນ. ພະລັງງານຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນການເລັ່ງກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຄວາມໄວ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນພະລັງງານແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງຕົວກາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກທໍ່ລະບາຍ, ນັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແນະ ນຳ ໃຫ້ຫັນມາໃຊ້ກົນໄກທີ່ງ່າຍດາຍ ສຳ ລັບເຮັດວຽກກັບ pedal ເລັ່ງ. ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດກົດມັນໄດ້ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກຄວາມໄວ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນຂ້ອນຂ້າງຈະ ສຳ ພັດໄດ້ງ່າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ ໝຸນ ວຽນສູງກວ່າ 2500 rpm. ແລະມັນກໍ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບຊີວິດຂອງເມືອງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມມີປະສິດຕິພາບດີ. ຂໍຂອບໃຈກັບການສັກຢາໂດຍກົງ, 80% ຂອງແຮງບິດທີ່ 1200 rpm ສາມາດບັນລຸໄດ້.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຖ້າເຄື່ອງຈັກມີລະບົບວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 80% ຂອງແຮງດັນແມ່ນມີຢູ່ທີ່ 1000 rpm. ນີ້meansາຍຄວາມວ່າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີແກ gas ສ ສຳ ລັບການເລີ່ມອ່ອນແລະການເລັ່ງ. ໂດຍວິທີທາງການ, ອີງຕາມມາດຕະຖານຂອງວົງຈອນເອີຣົບກາງ, ການເລັ່ງໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍເທື່ອແມ່ນດໍາເນີນພາຍໃນ 30 ວິນາທີ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ 2000 ວິວັດທະນາການ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກບໍ່ໃຫ້ແລ່ນໄວເກີນໄປ. ຖ້າລົດຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຈາກນັ້ນເຈົ້າສາມາດປ່ອຍຄັນເລັ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍການສີດໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ, ຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢຸດ. BMW ແລະ MINI ລຸ້ນໃnow່ດຽວນີ້ມີລະບົບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ວິທີກວດກາລົດກ່ອນຈະຂັບຂີ່? ແຕ່ຈາກນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນເກຍອັນດັບ ໜຶ່ງ ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ລົດເກຍໃດທີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີ

ດ້ວຍຄວາມໄວ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດເກຍທີສີ່, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄັ້ງທີ 2000. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະແລ່ນຕ່ໍາກວ່າ 3000 rpm, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 3,5 rpm ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1500 ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາ 50 rpm. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 60-1,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍສູງຈະຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກ 4 ລິດເປັນ 5-XNUMX ລິດ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນສູນ, ໃນເວລາທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອົດທົນຄວາມພະຍາຍາມສຸດທ້າຍກັບສະຖານີອາຍແກັສທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ລະບົບ Start-Stop ທີ່ປິດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຢຸດສຸກເສີນ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຄື່ອງຈັກປິດ

ການ​ຢືນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ຕິດ​ຂັດ​ແລະ​ຢູ່​ຕໍ່​ຫນ້າ​ໄຟ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ຢັດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທັງ​ຫມົດ 5%. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ກົນໄກ, ແລະມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຢຸດທີ່ດົນກວ່າຫນຶ່ງນາທີ. ຢາງ ແລະ ຍານອາວະກາດ. ຢາງລົດທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ດີຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍແນະນໍາໃຫ້ inflating ຢາງຫນ້າເປັນ 2,2 bar ແລະຢາງຫລັງເປັນ 2,3 bar ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ. ນີ້ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຢາງ R16 ແລະ R17. ແຕ່ຫຼາຍໆຄົນບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມຢາງລົດເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນແລະລືມວ່າຢາງລົດກະດ້າງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີຄ່າບໍລິການ. ແຜ່ນຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເດີນທາງໄປກັບຄອບຄົວໃນທົ່ວປະເທດດ້ວຍສິ່ງທີ່ປົກກະຕິຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງລົດ

ສໍາລັບລົດແຕ່ລະລຸ້ນແລະຂະ ໜາດ ລໍ້, ຄ່າຂອງມັນເອງຖືກກໍານົດ. ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Focus II ທີ່ມີລໍ້ 205/55 R 17, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ 2,8 ແຖບຢູ່ໃນຢາງຫຼັງ. ແລະສໍາລັບ Ford Mondeo ແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມລໍ້ດ້ານຫຼັງ 215/50 R 17 ເປັນ 2,9 bar. ແລະນັ້ນແມ່ນປະມານ 10% ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະແກວ່ງລໍ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອ່ານຄໍາແນະນໍາ. ຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສະເພາະແມ່ນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງເຈາະສະເພາະ. ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງຢູ່ທີ່tankາຖັງນໍ້າມັນ. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຈະມີຜົນດີຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຢາງລົດ. ການດຶງດູດ, ເຮືອບິນທະເລ, ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄລຍະທາງຂອງຢາງລົດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ອາກາດເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດບໍ່ຄວນຖືກລົບກວນ.