ຄະນະກໍາມະການເປົ້າຫມາຍແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງທ່ານຄວນຈ່າຍມັນເມື່ອທ່ານຊື້ລົດໃຫມ່
ບົດ​ຄວາມ​ທີ່

ຄະນະກໍາມະການເປົ້າຫມາຍແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງທ່ານຄວນຈ່າຍມັນເມື່ອທ່ານຊື້ລົດໃຫມ່

ຄ່າບໍລິການປາຍທາງແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຜູ້ຊື້ລົດໃໝ່ຈ່າຍເພື່ອໃຫ້ລົດໄປສົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄະນະກໍາມະການນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ເນື່ອງຈາກວ່າບາງແບບມີອັດຕາພາສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລາຄາທີ່ທ່ານເຫັນບໍ່ແມ່ນລາຄາທີ່ທ່ານຈ່າຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ລົດໃຫມ່. ເມື່ອທ່ານຍອມຮັບ MSRP (ລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ), ຫຼືບາງທີທ່ານກໍາລັງຕໍ່ລອງລາຄາຕ່ໍາ, ແລະມີການຮັບຜິດຊອບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງໂຊກຊະຕາ. ໃນທຸກມື້ນີ້, ປົກກະຕິຄ່າທຳນຽມນີ້ຈະເພີ່ມຢ່າງໜ້ອຍ 1,000 ໂດລາໃຫ້ກັບລາຄາລົດຄັນໃໝ່ຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ກະດານນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ເປັນຫຍັງອັດຕາຄ່າຜ່ານປາຍທາງເພີ່ມຂຶ້ນ?

ບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ກວດກາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າທໍານຽມປາຍທາງແລະພົບວ່າ hເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ສະ​ເລ່ຍ 839 ໂດ​ລາ​ໃນ​ປີ 2011 ເປັນ $1,244 ໃນ​ປີ 2020., ຊຶ່ງເປັນ 48% ຫຼາຍກ່ວາໃນທົດສະວັດ. ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ລາຄາຂອງລົດໃຫມ່ສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 27%. ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະພິຈາລະນາເຮັດສິ່ງດຽວກັນກັບບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກແລະຂໍໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປາຍທາງຖືກລວມຢູ່ໃນ MSRP ແທນທີ່ຈະເປັນ footnote.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ MSRP, ມັນຍັງມີບັນຫາອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ໄລຍະທາງໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຜູ້ຊື້. ແມ່ນແລ້ວ, ລົດແມ່ນໃຫຍ່, ໜັກ, ຕ້ອງເດີນທາງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດເພື່ອໄປຫາຜູ້ຊື້, ຍົກເວັ້ນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີ.

ມີຈັກຄົນໃນເຂດຊານເມືອງ Detroit ອາໄສຢູ່ບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລແມັດຈາກໂຮງງານ Ford ໃນ Wayne, Michigan, ແຕ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມ 1,195 ໂດລາສຳລັບຕົ້ນໄມ້ໃໝ່ຄືກັບໃນ San Francisco? ດຽວກັນສາມາດຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຊື້ Hyundai Sonata ໃຫມ່ໃນ Alabama ຜູ້ທີ່ຈ່າຍເງິນ $ 1,005 ເພື່ອສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ Montgomery, Alabama.

ສູນກຳໄລຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ

ຄ່າທໍານຽມປາຍທາງແມ່ນອາດຈະເປັນແຫຼ່ງກໍາໄລທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແຕ່ ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງແນ່ນອນເພາະວ່າມີຄວາມໂປ່ງໃສເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຫມາຍເຖິງຫຼືເປັນຫຍັງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງ.. ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຈັດສົ່ງແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາຍານພາຫະນະອອກສູ່ຕະຫຼາດເປັນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ, ແລະຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນ MSRP ຫຼາຍເທົ່າ.

ໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຮຽນຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງຄ່າບໍລິການປາຍທາງຍັງຄົງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຍ້ອນວ່າມັນມີມາຫຼາຍລຸ້ນຄົນ, ແລະສິ່ງທີ່ຢືນຢູ່ໃນວິທີການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ທໍາລາຍປະເພນີທີ່ມີລາຄາແພງນີ້.

********

-

-

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ