ມ່ານກອບລົດແມ່ນຫຍັງ?

ຫນຶ່ງໃນຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນແສງຕາເວັນທີ່ຕາບອດໃນອາກາດທີ່ຈະແຈ້ງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີເຄື່ອງປັບລົມ, ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດເຮັດໄດ້, ເພາະວ່າການປ່ຽນແປງລະດັບຂອງຄວາມໂປ່ງໃສຂອງມັນແມ່ນການລະເມີດກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພ. ມີປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ, ວິທີແກ້ໄຂໄດ້ຖືກພົບເຫັນມາດົນນານແລ້ວ - ການປອກເປືອກ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງແສງແດດທີ່ສົດໃສຕໍ່ສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ໜັງ tint ທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສໃນລະດັບແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກກາວໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຂອງລົດ. ມັນສາມາດເປັນຮູບເງົາ ທຳ ມະດາທີ່ມີລາຄາຖືກແລະເບິ່ງດີ, ຫລືວ່າມັນສາມາດເປັນສີລິມຸງຄຸນ (ມັນແມ່ນຫຍັງ, ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຫຍັງແດ່, ທ່ານສາມາດອ່ານ ໃນບົດຂຽນແຍກຕ່າງຫາກ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ ສຳ ຄັນ - ຖ້າຮູບເງົາດັ່ງກ່າວຖືກກາວ, ແລ້ວມັນຈະຊ່ວຍໃນເວລາກາງເວັນ, ແລະໃນອາກາດມືດຫລືໃນເມຄມັນມັກຈະກາຍເປັນອຸປະສັກທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນີ້, ຜ້າມ່ານກອບໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ມັນແມ່ນຫຍັງແລະທ່ານສາມາດເຮັດເອງໄດ້ບໍ່.

ຜ້າມ່ານ ສຳ ລັບລົດແມ່ນຫຍັງ

ຜ້າມ່ານກອບແມ່ນອຸປະກອນເສີມໃນຮູບແບບຂອງກອບ, ເຊິ່ງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ. ຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມທາງ ໜ້າ, ພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນທາງເລືອກໃນການປົນເປື້ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບເງົາໃດໆຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງກະຈົກແສງ (ສຳ ລັບເກີນມາດຕະຖານຂອງລັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຖືກລົງໂທດໄດ້).

ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງປິດບໍ່ແຕກຕ່າງກັບຄວາມສັບສົນຂອງມັນ. ມັນປະກອບດ້ວຍ:

• ກອບໂລຫະ. ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ວັດຖຸດິບທີ່ມັນຈະຖືໄວ້ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ມັນຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຊັ້ນຢາງບາງໆຫຼືເຮັດດ້ວຍຜ້າທົນທານ. ຜ້າມ່ານກອບແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ ເໝາະ ສົມກັບປ່ອງຢ້ຽມຂອງລົດຍົນແບບສະເພາະ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນເຮັດຜ້າມ່ານເລື່ອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ກອບຂອງພວກມັນຈະເປັນການເປີດປ່ອງຢ້ຽມ, ໃນສ່ວນເທິງແລະລຸ່ມເຊິ່ງຄູ່ມືໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

• ແຜ່ນແພຫລືຜ້າຕາ ໜ່າງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວວັດສະດຸທີ່ຜະລິດມາແມ່ນທົນຕໍ່ລັງສີ UV ແລະທົນກັບລົມພັດແຮງ. ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕາ ໜ່າງ ທີ່ມີສີແຕກຕ່າງກັນແລະຂະ ໜາດ ຕາ ໜ່າງ.

• ຖືສິນອົດເຂົ້າ. ອົງປະກອບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂກອບໃນການເປີດ ໜ້າ ຕ່າງໄດ້. ມີເຄື່ອງຍຶດແມ່ເຫຼັກແລະເຫລັກທີ່ຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງແຈຫລືຄ້ອງ. ຜ້າມ່ານເລື່ອນແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນພາກສ່ວນເທິງແລະລຸ່ມຂອງການເປີດປ່ອງຢ້ຽມໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ແຜ່ນສະໄລ້ພິເສດ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການຜ້າມ່ານ?

ຢູ່ ໜ້າ ຕ່າງດ້ານ ໜ້າ, ຕາບອດກອບຖືກຕິດຕັ້ງເປັນທາງເລືອກຂອງການເຮັດ ໜ້າ ຕ່າງ. ຕໍ່ກັບທາງຫລັງ - ເປັນອົງປະກອບຕົກແຕ່ງເພີ່ມເຕີມໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫລາຍຂຶ້ນ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄຶ່ອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນ - ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ເຄື່ອງປິດສາມາດຖອດໄດ້ງ່າຍ. ຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວປາກົດໃນບ່ອນມືດມົວເມື່ອມັນ ຈຳ ເປັນເພື່ອໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານ ໜ້າ ມີຄວາມໂປ່ງໃສເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງກອບປ່ອງຢ້ຽມ, ປ່ອງຢ້ຽມສາມາດຫຼຸດລົງເມື່ອລົດຢູ່ບ່ອນຢຸດເພື່ອໃຫ້ອາກາດສົດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍ້ອນລັງສີອິນຟາເຣດ, ພາຍໃນຈະບໍ່ຮ້ອນຫຼາຍ.

ເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງການໃຊ້ຜ້າຄຸມກອບແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຈາກການເຜົາ ໄໝ້ ແດດ.

ຜ້າມ່ານກອບມີຫຍັງແດ່

ຜ້າມ່ານລົດມີຫລາຍປະເພດ:

• ກອບປ້ອງກັນແດດ. ການດັດແກ້ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ກອບຂອງມັນຖືກແກ້ໄຂຢູ່ ໜ້າ ຕ່າງໂດຍໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ. ຕາຂ່າຍນີ້ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຖອດ. ຜ້າໃບຕົ້ນຕໍໃນພວກມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າຫຼືໄນລອນທີ່ທົນທານ. ສຳ ລັບລົດແຕ່ລະຄັນ, ຜູ້ຜະລິດຜະລິດແບບທີ່ ເໝາະ ສົມກັບຂະ ໜາດ ຂອງການເປີດ.

• ກອບພາດສະຕິກ. ການດັດແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງແຜ່ນທີ່ມີຈຸລັງ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກມັນແມ່ນຕິດກັບແກ້ວດ້ວຍຈອກດູດ. ພວກມັນຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກແສງແດດ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາດສະຕິກຈາກຂ້າງຖະ ໜົນ ຈະສູນເສຍສີທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງມັນແລະກາຍເປັນມະລາຍຫາຍໄປ.

• ຜ້າມ່ານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ກອບໃນແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຄູ່ມືທີ່ຕິດຢູ່ເທິງແລະລຸ່ມຂອງການເປີດ. ແຜ່ນສະໄລ້ທີ່ມີກະໂປງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນພວກມັນ, ເຊິ່ງຜ້າອ່ອນໆຖືກຕິດຢູ່. ປະໂຫຍດຂອງຜ້າມ່ານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດເປີດແລະປິດໄດ້ໄວ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍຂື້ນໃນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີມຸມຂວາ, ເພາະວ່າຢູ່ ໜ້າ ຕ່າງດ້ານ ໜ້າ ປ່ອງຢ້ຽມພວກມັນຈະກວມເອົາພຽງສ່ວນຂອງແກ້ວເທົ່ານັ້ນ.

ການເລືອກຜ້າມ່ານອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສ້າງຕົວ ກຳ ນົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຂະ ໜາດ ກອບ. ຕົວເລືອກສາກົນແມ່ນກວມເອົາພຽງແຕ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປ່ອງຢ້ຽມເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອໃຫ້ມີການປ້ອງກັນຫຼາຍຂື້ນຈາກແສງແດດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ທ່ານຄວນຈະຊື້ສິ່ງປ້ອງກັນດັ່ງກ່າວທີ່ຜະລິດຂື້ນ ສຳ ລັບລົດຍົນທີ່ສະເພາະ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຜ້າມ່ານທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະການປຽບທຽບທີ່ມີລາຄາຖືກ, ເນື່ອງຈາກການເຜົາ ໄໝ້ ຢ່າງໄວວາຂອງສີ, ອາດຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.
• ປະເພດຂອງຜ້າມ່ານ. ເຈົ້າຂອງລົດເອງຕ້ອງ ກຳ ນົດວ່າການດັດແປງໃດທີ່ ເໝາະ ສົມກັບກໍລະນີຂອງລາວ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນເຄື່ອງໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງຈະບໍ່ຖືກຍ້າຍອອກຕະຫຼອດລະດູການ, ຫຼືພວກມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກເລື້ອຍໆຈາກປ່ອງຢ້ຽມ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຝາມືດໃນ ໜ້າ ຕ່າງດ້ານ ໜ້າ).
• ອຸປະກອນ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນເກັບມ້ຽນສອງເຟຣມໃນຊຸດ ໜຶ່ງ (ເບື້ອງຂ້າງຫລືດ້ານຂ້າງດ້ານຂ້າງ), ແຕ່ກໍ່ຍັງມີຜູ້ທີ່ຂາຍຜ້າມ່ານ ສຳ ລັບປ່ອງຢ້ຽມທັງ ໝົດ ໃນລົດ. ຊຸດດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເນື່ອງຈາກແຕ່ລະກອບຖືກດັດປັບຕາມຂະ ໜາດ ຂອງປ່ອງຢ້ຽມຂອງປະຕູບຸກຄົນ.
• ສີແລະຮູບແຕ້ມ. ຖ້າເດັກນ້ອຍມັກຈະຂັບລົດຢູ່ໃນລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນບໍລິສັດຂອງຕົວລະຄອນກາຕູນທີ່ພວກເຂົາມັກ, ການເດີນທາງຈະມີຄວາມ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບພວກເຂົາ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ການປະຕິບັດງານນີ້ແມ່ນມີແຜ່ນພາດສະຕິກ.
• ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າ. ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈເລືອກຕົວເລືອກຜ້າມ່ານປ້ອງກັນ, ມັນຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຜູ້ຜະລິດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະມີຊື່ສຽງດີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ຄ່ອຍພົບກັບຄວາມບົກຜ່ອງທາງໂຮງງານຫລືກິ່ນ ເໝັນ ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ໃນທາງໃດທາງ ໜຶ່ງ. ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ຍອດນິຍົມທີ່ຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນ ໝວດ ນີ້: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

ຜ້າມ່ານເລື່ອນ

ດັ່ງທີ່ຊື່ໄດ້ແນະ ນຳ, ຄວາມພິເສດຂອງການອອກແບບນີ້ແມ່ນວ່າປະຕູລັອກຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອົງປະກອບປ້ອງກັນແສງແດດແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງຜ້າມ່ານ ທຳ ມະດາ, ມີພຽງແຕ່ພວກມັນຖືກສ້ອມແຊມຈາກຂ້າງເທິງແລະທາງລຸ່ມ. ອີງຕາມການອອກແບບພາຍໃນຂອງລົດ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງຈາກແສງແດດໂດຍກົງ, ແຕ່ຍັງເປັນອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບໃນການອອກແບບພາຍໃນຂອງລົດ.

ຜ້າກັ້ງດັ່ງກ່າວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນຕົວແບບບໍລິຫານ, ພ້ອມທັງເປັນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະລົດຕູ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ອຸປະກອນເສີມນີ້ມີສອງຈຸດອ່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ປະການທໍາອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຜ້າມ່ານເປີດຢູ່, ທັດສະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມບົກຜ່ອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ເສົາດ້ານຂ້າງໄດ້ກີດຂວາງທັດສະນະ, ບວກກັບມີອຸປະສັກເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບທັດສະນະທັງສອງດ້ານຂອງປ່ອງຢ້ຽມ). ຖ້າຜ້າກັ້ງຖືກປິດ, ພວກມັນປົກປ້ອງໄດ້ດີຈາກແສງແດດໂດຍກົງ (ປະສິດທິພາບຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸ), ແຕ່ຜ່ານພວກມັນມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນບາງອັນຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຜ້າກັ້ງດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ໄດ້ແຕ່ຢູ່ເທິງປ່ອງຢ້ຽມຂອງຜູ້ໂດຍສານແຖວດ້ານຫຼັງ.

ອັນທີສອງ, ພະນັກງານຂອງ ໜ່ວຍ ງານສັ່ງການຈະລາຈອນມີທັດສະນະຄະຕິທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ກັບອຸປະກອນເສີມດັ່ງກ່າວ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບພາກພື້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຄໍາເຕືອນຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່າປັບໃ.

ຕາບອດຢູ່ເທິງເຄື່ອງດູດ

ແນວພັນນີ້ເປັນຂອງອຸປະກອນເສີມງົບປະມານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນປະສິດທິພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ແມ່ນມີໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີຄວາມຮັ່ງມີທາງດ້ານວັດຖຸເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ຖ້າເຈົ້າ ຄຳ ນຶງເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງໂຄງສ້າງ (ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນເປັນແບບທົ່ວໄປ, ແລະເfitາະກັບລົດຫຼາຍທີ່ສຸດ), ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນດ້ານການປົກປ້ອງຈາກແສງແດດໂດຍກົງ. ສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເດີນທາງຍາວໃນລະດູຮ້ອນດ້ວຍ ໜ້າ ຈໍດັ່ງກ່າວ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງປະຕູປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ເທິງຈອກດູດ (ໜ້າ ຈໍ) ລວມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍງົບປະມານ, ພ້ອມທັງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ.

ແຕ່ມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍກວ່າກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ:

1. ການອອກແບບກວມເອົາພຽງແຕ່ສ່ວນກາງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ນັ້ນຄືເຫດຜົນທີ່ແສງແດດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແຊກຊຶມເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນລົດ;
2. ເນື່ອງຈາກ ໜ້າ ຈໍຕິດຕັ້ງໃສ່ແກ້ວໂດຍກົງ, ບໍ່ມີທາງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດແກ້ວລົງໄດ້ເພື່ອໃຫ້ມີອາກາດສົດ flows ໄຫຼເຂົ້າມາໃນລົດຫຼາຍກວ່າ (ຖ້າລົດບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ);
3. ແມ້ກະທັ້ງຈອກດູດທີ່ມີຄຸນະພາບສູງແມ່ນຖືກແຍກອອກຈາກແກ້ວຢູ່ສະເີ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຮ້ອນຂຶ້ນຢູ່ສະເ,ີ, ແລະວັດສະດຸກໍ່ຍືດຍຸ່ນຫຼາຍຈົນບໍ່ສາມາດຮອງຮັບນໍ້າ ໜັກ ຂອງ ໜ້າ ຈໍໄດ້ໃນຂະນະຂັບລົດ;
4. ເນື່ອງຈາກຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂອງປະເພດສິນຄ້າງົບປະມານ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄີມກັນແດດແມ່ນຜະລິດຈາກຜ້າລາຄາຖືກ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນຈະຈາງລົງໃນແສງແດດ.

ມ້ວນ

ຜ້າມ່ານກັນແດດມ້ວນແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນເຟຣມ. ການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍແຖບທີ່ມີຖັງກອງເຂົ້າໃສ່ໃນພາກຮຽນ spring ທີ່ຜ້າປ້ອງກັນແສງແດດຖືກບາດແຜ.

ໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງສາມາດຕິດຢູ່ພາຍໃນບັດປະຕູ (ຕົວແບບມາດຕະຖານສໍາລັບລົດສະເພາະ), ຢູ່ເທິງມັນຫຼືໃສ່ຖ້ວຍດູດໃສ່ແກ້ວ. ມັນເປັນການປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເອົາແບບຈໍາລອງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງປະຕູ, ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ເທິງແກ້ວ (ຈອກດູດນໍ້າຈະຫຼຸດອອກເລື້ອຍ constantly ເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ). ຜ້າໄດ້ຜ່ອນລົງ, ແລະຂອບຂອງມັນຕິດຢູ່ກັບສົ້ນເທິງຂອງແກ້ວໂດຍໃຊ້ຈອກດູດຫຼືຂໍເກາະ.

Hooks ຈະດີກ່ວາຈອກດູດເພາະວ່າພວກມັນສາມາດຕິດຢູ່ເທິງແກ້ວທີ່ສາມາດຍົກຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກແສງແດດໂດຍກົງເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ຂອບຂອງຜ້າກັ້ງສາມາດຕິດໃສ່ກັບຂອບປ່ອງຢ້ຽມໄດ້.

ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາທີ່ເaffordableາະສົມ, ແຕ່ການອອກແບບນີ້ມີຕົວຍຶດທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວ.

ນີ້ແມ່ນຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງຂອງຜ້າມ່ານມ້ວນ:

1. ຄືກັນກັບແວ່ນກັນແດດທີ່ມີກອບ, ພວກມັນຍັງບໍ່ປິດບັງປ່ອງຢ້ຽມທັງ,ົດ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
2. ຖ້າຕົວຍຶດຢູ່ເທິງຈອກດູດນ້ ຳ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນຕົກຕະຫຼອດເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການອອກແບບໃນຫຼາຍ cases ກໍລະນີຕ້ອງການການປັບປຸງ.
3. ຖ້າຂອບຂອງຜ້າມ່ານໄດ້ຮັບການສ້ອມແຊມໂດຍກົງໃສ່ແກ້ວ, ຈາກນັ້ນມັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນການເຂົ້າຫາແສງແດດເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງລົດຈະເປີດອອກ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງແລະປະເພດຂອງ fasteners

ຜ້າມ່ານຂອບແມ່ນຕິດດ້ວຍການ ນຳ ໃຊ້ສາມຄລິບ:

• ໂລຫະ. ຮູບແບບຈໍານວນຫຼາຍຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍມຸມ, ເຊິ່ງຖືກຕິດຢູ່ຢ່າງຖາວອນປະມານຮອບຂອງການເປີດປ່ອງຢ້ຽມ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການແກ້ໄຂແບບນີ້ແມ່ນການລະເມີດກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງລົດ - ມູມມອງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເມື່ອຜ້າມ່ານຖືກຖອດອອກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ສາມາດຖືກ ກຳ ຈັດໄດ້ໂດຍການໂຄ້ງມຸມທີ່ຕິດຄັດມາ.

• ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການຍຶດໂລຫະແມ່ນຄລິບທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງປະມານຂອບເຂດຂອງປ່ອງຢ້ຽມ. ຄລິບດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄືກັບທີ່ຜ່ານມາ.
• ການສະກົດຈິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມຸມໂລຫະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ. ໃນການດັດແປງລາຄາແພງກວ່າ, ສ່ວນປະກອບເຫລົ່ານີ້ສາມາດເຮັດເປັນຢາງຫລືເຮັດດ້ວຍຜ້າທົນທານ. ການສະກົດຈິດຮັບປະກັນຂອບຜ້າມ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າແກ້ວຈະລົ້ມລົງ, ພວກມັນກໍ່ບໍ່ລົ້ມຍ້ອນລົມພັດແຮງ. ຖ້າຜ້າມ່ານດັ່ງກ່າວຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນໃນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງເປັນການທົດແທນການປົນເປື້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກອບສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍເທບຫລືຊິລິໂຄນສອງດ້ານ (ໃນກໍລະນີນີ້, ການຮັກສາການປ້ອງກັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນວ່າມັນຈະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເອົາມັນອອກ).

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜ້າມ່ານກອບ ສຳ ລັບລົດ

ທຸກມື້ນີ້, ຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂາຍທັງຜ້າມ່ານທົ່ວໄປແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດສະເພາະ. ບາງຜູ້ຜະລິດຜະລິດສິນຄ້າ ສຳ ລັບ ຄຳ ສັ່ງພິເສດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ສຳ ລັບລົດທີ່ຫາຍາກ.

ລາຄາຂອງສິນຄ້ານີ້ຂື້ນກັບ:

• Brenda. ບາງບໍລິສັດມີຊື່ສຽງແລະລາຄາອີງໃສ່ຄວາມນິຍົມຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມໃຊ້ ໜ້ອຍ.
• ຂະ ໜາດ ແລະ ຈຳ ນວນສິນຄ້າປະກອບ. ບາງຄັ້ງມັນມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຊື້ຜ້າມ່ານສອງຊຸດ, ເຊິ່ງແຕ່ລະ ຕຳ ແໜ່ງ ສອງລາຄາຖືກກ່ວາຊຸດ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບປ່ອງຢ້ຽມທັງ ໝົດ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກ ໜຶ່ງ ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງອື່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຟຣມສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຜູ້ຜະລິດ ໜຶ່ງ ເຄື່ອງ.
• ຄຸນະພາບຂອງວັດສະດຸ. ໃນຜະລິດຕະພັນງົບປະມານ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຫຍາບມັກຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການທົບທວນ. ໃນກະແສລົມແຮງ, ກອບອາດຈະຕົກລົງມາ (ອີງຕາມລະບົບການຕິດຕັ້ງ). ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວສາມາດສະທ້ອນແສງແດດໄດ້ສູງ. ເນື່ອງຈາກການ ສຳ ຜັດກັບລັງສີ UV ແລະລັງສີອິນຟາເລດ, ຜ້າຕາຫນ່າງລາຄາຖືກສາມາດນ້ ຳ ຕາເຖິງແມ່ນວ່າຈາກລົມແຮງ. ຕາຫນ່າງຄວນຈະຫນາແຫນ້ນດ້ວຍຕາຫນ່າງທີ່ດີ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແມງວັນນ້ອຍແລະຍຸງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ທັດສະນະທີ່ດີກວ່າເກົ່າ.

ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນມີນະໂຍບາຍການ ກຳ ນົດລາຄາຂອງມັນເອງ, ສະນັ້ນລາຄາຂອງຊຸດຈະແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບລົດຄັນດຽວກັນ. ຕົວຢ່າງ, ລາຄາຜ້າມ່ານລົດ Trokot ສຳ ລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດຈະມີດັ່ງນີ້:

ແບບລົດ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຄູ່ (ໜ້າ ຕ່າງດ້ານ ໜ້າ), ໂດລາ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊຸດ (4 ຊິ້ນ.), ໂດລາ
Lada (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris	120	280​-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

ສຳ ລັບບາງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຜ້າມ່ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 15 ຫາ 30 ໂດລາຕໍ່ຊິ້ນ (ຈາກ Munchkin, Safety 1st ແລະ Munchkin Smart Shade). ມີສິນຄ້າຫລາກຫລາຍໃນຕະຫລາດອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະ ໄໝ, ສະນັ້ນມັນຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກ ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະເລືອກຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທັງດ້ານຄຸນນະພາບແລະລາຄາ.

ວິທີການເຮັດຜ້າມ່ານເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ

ຜູ້ທີ່ເຊື່ອ ໝັ້ນ ພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍມືສາມາດເຮັດຜ້າມ່ານດ້ວຍຕົນເອງໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານຕ້ອງການວັດແທກແຕ່ລະປ່ອງຢ້ຽມ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່, ທ່ານສາມາດເຮັດການຊ້ອນກັນນ້ອຍໆ - ສອງສາມມິນລິແມັດໃນແຕ່ລະດ້ານ. ດັ່ງນັ້ນຕາຫນ່າງຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງແຫນ້ນຫນາໃນພື້ນທີ່ທັງ ໝົດ ຂອງທ້ອງຟ້າແລະຮ່ອງ (ຖ້າມີຕົວເລືອກທີ່ເຮັດເກີນຄວນ).

ເພື່ອເຮັດ ສຳ ເລັດວຽກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:

• ລວດເຫຼັກມີສ່ວນຂ້າມ 4 ມມ (ຄວາມຍາວຂອງມັນຂື້ນກັບຂອບເຂດຂອງ ໜ້າ ຕ່າງ);
• ຜ້າຕາຫນ່າງ (ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ວັດສະດຸແມ່ນຊ້ໍາແລະທົນທານ);
• ໂບໂບ Satin;
• cambric ສີດໍາ (ການຫົດຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນ ສຳ ລັບສາຍໄຟຟ້າ) ຫຼືສາຍໄຟຟ້າ;
• ແຜ່ນ;

• ເທບສອງຊັ້ນທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສຫຼື superglue;
• Hacksaw ສຳ ລັບໂລຫະ;
• ໂລດ;
• ຊິ້ນສ່ວນຂອງ chalk;
• ມີດຕັດ;
• ເຄື່ອງຈັກຫຍິບ (ທ່ານສາມາດຫຍິບດ້ວຍມື, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແລະຫຍິບຕົວມັນເອງຈະບໍ່ງາມ).

ການສ້າງຮູບແບບ

ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນການເສື່ອມໂຊມຍ້ອນການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດແບບແຜນ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ເຈ້ຍ A3 ຫຼືເຈ້ຍ ໜັງ ສືພິມປົກກະຕິໃນການເຜີຍແຜ່ແມ່ນມີປະໂຫຍດ. ຂະ ໜາດ ຂອງ ໜ້າ ຕ່າງຖືກໂອນເຂົ້າໃສ່ເຈັ້ຍ. ທຳ ອິດທ່ານກໍ່ຄວນ ກຳ ນົດວ່າຜ້າມ່ານຈະຖືກຕິດຢູ່ຂ້າງປະຕູ (ໃສ່ໃນບ່ອນເປີດຫລືວາງສະແດງຢູ່ ໜ້າ ຕ່າງຈາກທາງໃນ).

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າຮູບແບບດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຕາ ໜ່າງ, ແຕ່ ສຳ ລັບກອບ, ສະນັ້ນຮູບແບບຕ້ອງຖືກຕັດໂດຍ ຄຳ ນຶງເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງການເປີດປ່ອງຢ້ຽມ. ເນື່ອງຈາກປ່ອງຢ້ຽມທັງ ໝົດ ໃນລົດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ລະຮູບແບບຄວນໄດ້ເຊັນ. ບາງຄົນເຮັດແບບຕ່າງໆເພື່ອວ່າ, ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ກອບບໍ່ໄດ້ຖືກໃສ່ເຂົ້າໃນການເປີດ, ແຕ່ມີ superimposed ຢູ່ໃນ ໜ້າ ຕ່າງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ - ມັນງ່າຍກວ່າວິທີນີ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂະຫນາດຈະໃຫຍ່ກ່ວາການເປີດຕົວຂອງມັນເອງ.

ການສ້າງ Wireframe

ໂດຍຂະ ໜາດ ຂອງຮູບແບບ, ກອບແມ່ນສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຜ້າມ່ານໃນອະນາຄົດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນກົງ. ວັດສະດຸເຫຼັກແມ່ນບໍ່ງ່າຍໃນການຈັດລຽນ. ເສັ້ນໂຄ້ງຈະ ທຳ ລາຍຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະຈາກພາຍໃນຂອງເຄື່ອງ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສອງສົ້ນຂອງກອບ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີສາຍໄຟຟ້າຫລືຫົດຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າທ່ານຈອດແຄມຂອງ, ກອບຈະປ່ຽນຮູບສະ ເໝີ ຢູ່ຈຸດນີ້, ສະນັ້ນຄວາມຍາວຂອງສາຍຄວນຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍ. ເພື່ອແກ້ໄຂປາຍ, cambric ຖືກໃສ່ໃສ່ຫນຶ່ງຂອງພວກມັນ, ຜ່ານສະຖານທີ່ຂອງການຊ້ອນກັນ. ແຄມຂອງສາຍລວດລວດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຫົດຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນຈະຖືກຍ້າຍເພື່ອວ່າທັງສອງສົ້ນຈະຢູ່ໃນນັ້ນ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງໄຟເປີດ, cambric ແມ່ນຄວາມຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ມັນເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍແລະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ເຂົ້າກັນ ແໜ້ນ.

ຖ້າໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າ, ຫຼັກການແກ້ໄຂແມ່ນຄືກັນ. ຂອບຂອບຕ້ອງຊໍ້າຊ້ອນ. ເຄື່ອງຍຶດຫນຽວທີ່ປະຕິບັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາຈະສະຫນອງຄວາມແຫນ້ນຫນາ. ບາງຄົນແກ້ໄຂແຄມຂອງໃນສະຖານທີ່ພຽງແຕ່ສອງສາມບ່ອນ. ເພື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຫັນຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະເນື່ອງຈາກຄວາມ ໜາ ເພີ່ມ, ກອບຈະບໍ່ພໍດີກັບ ໜ້າ ປະຕູ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຫໍ່ແຜ່ນຊ້ອນທັງ ໝົດ ໃນຊັ້ນດຽວດ້ວຍສາຍໄຟຟ້າ.

ການຫຍິບຜ້າມ່ານ

ຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດກອບແລ້ວ, ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບຕາ ໜ່າງ. ຄວນມີການສະ ໜອງ ວັດສະດຸອ້ອມບໍລິເວນແຄມເພື່ອໃຫ້ພວກມັນສາມາດຫໍ່ສາຍໄດ້. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຜ້າສາມາດຖືກແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍໃນກອບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນລື່ນໃນລະຫວ່າງການຫຍິບ.

ບາງຄົນໃຊ້ superglue ສຳ ລັບເລື່ອງນີ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງວ່າກາວນີ້ສາມາດທໍາລາຍຜ້າໄດ້, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ເທບຂະ ໜາດ ນ້ອຍໆທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອປ້ອງກັນຕາຫນ່າງບໍ່ໃຫ້ຖືກ ທຳ ລາຍ.

ຕາ ໜ່າງ ຄົງທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ບໍລິເວນ ແໜ້ນ ແລະຖືກກວາດສາຍດ້ວຍສາຍແສງ. ຈາກນັ້ນ, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຍິບ, ຕາ ໜ່າງ ຕົວມັນເອງຖືກຫຍິບແຫນ້ນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ເປື້ອນຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ສາຍລວດກໍ່ໄດ້ຖືກຫໍ່ອ້ອມຮອບບໍລິເວນນັ້ນດ້ວຍໂບໂບທີ່ມີສີສັນຂອງຜ້າ ສຳ ຄັນ.

ໃນຕອນທ້າຍ, ການຍຶດຜ້າມ່ານແມ່ນຖືກຫຍິບ. ມັນຂື້ນກັບວິທີການແກ້ໄຂ - ສຽງ, ແມ່ເຫຼັກຫລືຄລິບ.

ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜ້າມ່ານກອບ

ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມຄໍາອະທິບາຍ, ທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປົກປ້ອງແສງແດດ (ເປັນທາງເລືອກ ການຍ້ອມສີຂອງປ່ອງຢ້ຽມ) ແມ່ນຜ້າກັ້ງກອບທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລົດສະເພາະ.

ປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຂົາເຈົ້າປົກປິດປ່ອງຢ້ຽມທັງ,ົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແສງແດດເຂົ້າມາພາຍໃນ. ອີງຕາມຕົວແບບ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຕິດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ (ເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ) ຫຼືຕິດຢູ່ກັບສຽງ. ຂໍ້ດີອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນເຈົ້າສາມາດເປີດປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ອາກາດສົດເຂົ້າໄປໃນລົດ, ແຕ່ບໍ່ມີໃບໄມ້, ບໍ່ໃສ່ປຸຍ, ຫຼືແມງໄມ້ຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ພິຈາລະນາຫ້າແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜ້າມ່ານກອບທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນ CIS.

ອັນດັບທີ 1 - EscO

ຕໍາ ແໜ່ງ ນໍາໃນການຈັດອັນດັບນີ້ແມ່ນຖືກຄອບຄອງໂດຍຜະລິດຕະພັນ EscO. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດມີຄວາມໂດດເດັ່ນດ້ວຍຜ້າແພຄຸນນະພາບສູງທີ່ບໍ່ເສື່ອມສະພາບຫຼືບໍ່ຈືດຈາງໃນແສງແດດເປັນເວລາດົນ. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ເຮັດໃຫ້ສາຍຕາເມື່ອເບິ່ງຜ່ານຜ້າແພນີ້.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜ້າມ່ານດັ່ງກ່າວ:

• ເຈົ້າສາມາດເລືອກເອົາລົດຫຼາຍຄັນໄດ້;
• ຜ້າຄຸນນະພາບສູງ;
• ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ galvanized;
• ບໍ່ແຊກແຊງທັດສະນະ;
• ຕິດ ແໜ້ນ (ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ);
• ຖ້າຄົນຂັບສູບຢາ, ລາວສາມາດເລືອກຕາ ໜ່າງ ທີ່ມີຮູພິເສດ;
• ລະດັບຂອງການໃຫ້ຮົ່ມສາມາດເລືອກໄດ້;
• ການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ (ສາມປີ).

ຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຄົນເຮົາສາມາດແຍກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຍາກກວ່າ ສຳ ລັບບາງພາກພື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າມີການສັ່ງຊື້ລົດເກົ່າ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ວ່າຂະ ໜາດ ຂອງເຟຣມອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງອາດຈະກາຍເປັນຊ່ອງຫວ່າງ.

ອັນດັບທີ 2 - Laitovo

ສະຖານທີ່ທີສອງໃນການຈັດອັນດັບແມ່ນເຮັດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຜະລິດກັນແດດກອບເປັນເວລາດົນ, ຂອບໃຈທີ່ມັນໄດ້ຮັບຊື່ສຽງດີ.

ການທາສີຂອບຂອງບໍລິສັດນີ້ແມ່ນໂດດເດັ່ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຜ້າຕາ ໜ່າງ ລະອຽດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີແລະໂຄງເຫຼັກມີຄວາມແຂງແຮງພໍທີ່ຈະທົນຕໍ່ລົມແຮງໄດ້.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້:

• ໂຄງເຫຼັກ;
• ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີ;
• ເຈົ້າສາມາດເລືອກທາງເລືອກ ສຳ ລັບລົດຫຼາຍຄັນ;
• ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເລືອກຜ້າໄດ້ສອງປະເພດ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບອະນາລັອກທີ່ຜ່ານມາ, ຜ້າກັ້ງກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍກວ່າ:

• ອາດຈະມີແສງສະທ້ອນຢູ່ໃນດວງອາທິດ (ຂຶ້ນກັບມຸມຂອງຄວາມຕັ້ງຂອງລັງສີຂອງແສງຕາເວັນ);
• ຜ້າແມ່ນຍືດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນປີ ທຳ ອິດຂອງການປະຕິບັດງານເທົ່ານັ້ນ;
• Fasteners ພວນໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ;
• ຖ້າສະພາບອາກາດພາຍນອກບໍ່ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີນີ້ຈະມີການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ.

ອັນດັບ 3 - Trokot

ຖ້າເຈົ້າຄົ້ນຄ້ວາຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ຈາກນັ້ນເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກສັບສົນເລັກນ້ອຍ. ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ມີຫຼາຍຄົນທີ່ພໍໃຈກັບຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າ, ແຕ່ມີ ຈຳ ນວນເທົ່າກັນ ສຳ ລັບຜ້າມ່ານ Trokot ແລະການທົບທວນຄືນທາງລົບ.

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ:

• ເitsາະກັບພາຍໃນຢ່າງສົມບູນແລະເຮັດໃຫ້ພາຍໃນໃນລົດເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂື້ນ;
• ສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ;
• ເນື້ອຜ້າແມ່ນຢືດຢຸ່ນໄດ້, ຂອບໃຈທີ່ໂຄງສ້າງທົນທານຕໍ່ລົມແຮງແລະແມ້ແຕ່ກ້ອນຫີນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ບິນອອກມາຈາກໃຕ້ລໍ້ຂອງການສັນຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ;
• ຜະລິດຕະພັນທັງareົດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ແຕ່ຜ້າມ່ານເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ ສຳ ຄັນຄື:

• ຕາ ໜ່າງ ບໍ່ຕື້ນປານໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເລືອກທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸກະຈາຍຢູ່ໃນດວງອາທິດ;
• ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ໃນບາງກໍລະນີ, ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກອບແລະການເປີດປ່ອງຢ້ຽມ;
• ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າເວລາດົນນານສໍາລັບຄໍາສັ່ງ;
• ຜູ້ຜະລິດຜະລິດການຍ້ອມສີຂອບ ສຳ ລັບຕົວແບບລົດທີ່ນ້ອຍກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບບໍລິສັດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້.

ອັນດັບທີ 4 - Legaton

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ Legaton ແມ່ນຢູ່ໃນລາຄາງົບປະມານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜ້າມ່ານມີຄຸນນະພາບສູງ, ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຜະລິດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ແຕ່ເປັນອັນດັບສອງຮອງຈາກ EscO analogues.

ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນ:

• ຄຸນະພາບທີ່ເcentາະສົມຂອງວັດສະດຸ;
• ລາຄາບໍ່ແພງ;
• ການປ້ອງກັນແມງໄມ້ທີ່ດີເລີດ.

ໃນບັນດາຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ:

• ແສງຕາເວັນແມ່ນ dazzling;
• ທັດສະນະທີ່ທຸກຍາກຢູ່ໃນກະຈົກດ້ານຂ້າງ;
• ເນື້ອຜ້າarsົດໄວ.

ອັນດັບທີ 5 - Brenzo

ບໍລິສັດນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນ that ທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບນີ້ເພາະວ່າຄົນຂັບລົດສາມາດເລືອກຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດທາງດ້ານວັດສະດຸຂອງລາວ. ແນ່ນອນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບອະນາລັອກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການສັ່ງຊື້ວັດສະດຸພຣີມຽມ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ເaffordableາະສົມ, ຜະລິດຕະພັນມີວົງຂອງຕົນເອງເປັນທີ່ນິຍົມຊົມຊອບ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຜ້າມ່ານຂອບ Brenzo:

• ຄ່າປະຊາທິປະໄຕ;
• ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກຄຸນນະພາບຂອງຜ້າ, ໂດຍສຸມໃສ່ເງິນທຶນຂອງເຈົ້າ;
• ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຜ່ານຜ້າ.

ຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ ສຳ ຄັນ:

• ຜູ້ຜະລິດສະ ເໜີ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນມີພຽງແຕ່ລະດັບຕົວແບບນ້ອຍ;
• ຄໍາສັ່ງແມ່ນການປຸງແຕ່ງສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ;
• ຖ້າບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ເsuitableາະສົມຢູ່ໃນຮ້ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນມັກຈະໃຊ້ເວລາດົນເພື່ອລໍຖ້າ;
• ນໍ້າເຜິ້ງໄດ້ໄburns້ຢ່າງໄວແລະແຕກອອກ.

ການ ດຳ ເນີນງານຂອງໂຄງສ້າງ

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງປິດກອບແມ່ນການອອກແບບທີ່ເອົາອອກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ພວກມັນ, ເຟຣມກໍ່ຖືກມ້າງຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພິຈາລະນາວ່າຕາຫນ່າງມີຄວາມຢ້ານກົວຕໍ່ການໂຫຼດກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຜ້າມ່ານຂອງທ່ານ:

• ເອົາອອກແລະຕິດຕັ້ງພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນໄປໄດ້;
• ຖ້າມັນຖືກດິນຢ່າງ ໜັກ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນຊ່ວງເວລາອອກດອກຂອງ poplars), ຢ່າໃຊ້ແປງ ສຳ ລັບເຮັດຄວາມສະອາດ;
• ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຕາຫນ່າງຄວນຖືກລ້າງຢູ່ພາຍໃຕ້ອາບນ້ໍາໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຕົວແທນເຮັດຄວາມສະອາດແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ (ພວກມັນສາມາດທໍາລາຍວັດສະດຸຫຼືລ້າງສີໄດ້);
• ຕາຫນ່າງຈະລະລາຍຢ່າງວ່ອງໄວໃນການພົວພັນກັບວັດຖຸຮ້ອນ, ສະນັ້ນຄົນຂັບລົດທີ່ສູບຢາຄວນຈື່ໄວ້ວ່າແມ່ນແຕ່ການຕິດຕໍ່ຂອງຢາສູບທີ່ມີການສູບຢາ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ຕິດຢູ່ເທິງຜ້າໃບ;
• ໃນລະດູ ໜາວ, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຜ້າມ່ານ, ຄວນເກັບມ້ຽນໃນກໍລະນີພິເສດທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ານກົນຈັກຈະຖືກ ນຳ ມາໃຊ້ໃນຕາ ໜ່າງ ຫລືກອບ.

ມີການເກັບຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການ ດຳ ເນີນງານຢ່າງລະມັດລະວັງ, ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ໜຶ່ງ ລະດູ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ

ເຊັ່ນດຽວກັບເຄຶ່ອງອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈາກໂຮງງານ, ຜ້າມ່ານກອບມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ (ຫຼາຍກວ່າການເຄືອບສີເດີມ), ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ການ ນຳ ໃຊ້ຂອງມັນກໍ່ມີຂໍ້ເສຍປຽບຫຼາຍຢ່າງ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງຕາ ໜ່າງ ຄວາມປອດໄພປະກອບມີ:

• ສ່ວນປະກອບກ່ຽວກັບຄວາມງາມ: ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປະດັບຕົກແຕ່ງພາຍໃນແລະເຮັດໃຫ້ລົດເດີມ;
• ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມ: ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີແດດ, ໃນເວລາທີ່ມີຜ້າມ່ານພາ, ພາຍໃນບໍ່ຮ້ອນຫຼາຍ, ເພາະສະນັ້ນ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງລົດ, ທຸກຄົນໃນມັນຈະສາມາດຜ່ອນຄາຍແລະຫລົບຫລີກໄດ້;

• ການອອກແບບທີ່ເອົາອອກໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນລະດັບຄວາມມືດມົວໃນພາຍໃນ (ປັດໃຈນີ້ມີປະໂຫຍດຫລາຍໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ);
• ກົດ ໝາຍ ບໍ່ໄດ້ຫ້າມການ ນຳ ໃຊ້ ໜ້າ ຈໍປ້ອງກັນໃນເວລາຈອດລົດ, ສະນັ້ນຜ້າໃບສາມາດເຮັດດ້ວຍວັດຖຸຊ້ ຳ ໄດ້;
• ກອບບໍ່ມີຂອບຄົມ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະຜ້າບໍ່ເປັນພິດແລະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດອາການແພ້;
• ຜ້າມ່ານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນສາມາດ ກຳ ນົດຂອບເຂດທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຂອງພວກເຂົາສາມາດປິດໄດ້;

• ປ້ອງກັນແສງແດດສົດໃສ, ແລະບາງແນວພັນມີການປ້ອງກັນ UV;
• ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດກັບປະຕູເອງ, ການຕິດຕັ້ງກອບຈະບໍ່ແຊກແຊງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ;
• ບໍ່ເຫມືອນກັບການເຄືອບເງົາ, ຕາຫນ່າງປ້ອງກັນທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນລວດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນມີຄວາມມືດເຖິງແມ່ນວ່າມີປ່ອງຢ້ຽມເປີດ;
• ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຂັບລົດ, ແມງໄມ້ (ຕົວຢ່າງ: ເບື່ອ, ເປື້ອນ, ເຜິ້ງຫລື hornet) ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເປີດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນລົດ (ໂດຍສະເພາະຖ້າມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດ) ເຊິ່ງຈະສ້າງພາວະສຸກເສີນ. ຜ້າມ່ານດັ່ງກ່າວປ້ອງກັນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພາຍໃນສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້;

• ກອບແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບກະຈົກແກ້ວກັບຮູບເງົາ;
• ເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນໃນຕອນແລງ, ຕາຫນ່າງສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າຈະຕ້ອງຖືກຕ່ ຳ ລົງ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທຸກຄົນສາມາດສັງເກດຕົວເອງໄດ້ອີກຫຼາຍປັດໃຈເພີ່ມເຕີມໃນຄວາມໂປດປານຂອງການຕິດຕັ້ງ ໜ້າ ຈໍປ້ອງກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່ບໍ່ມີຈຸດເດັ່ນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

• ບາງຊະນິດຂອງ fasteners ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ຕາຫນ່າງຖືກຍ້າຍອອກ, ແລະບາງຄັ້ງທ່ານກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເຈັບປວດກ່ຽວກັບມຸມ;
• ເພື່ອສື່ສານກັບບຸກຄົນທີ່ຢືນຢູ່ຂ້າງລົດ, ທ່ານຕ້ອງເປີດປະຕູຫລືອອກຈາກລົດ. ບັນຫາດຽວກັນນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນເມື່ອມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໂອນວັດຖຸຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ;
• ຖ້າໃຊ້ເວບທີ່ ໜາ ແໜ້ນ, ມຸມມອງອາດຈະສູນຫາຍໄປໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຸດບອດ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດສູງຂື້ນ;
• ໃນສະພາບອາກາດທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ຮູບແບບຂົ້ນລະຫວ່າງຕາຫນ່າງແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງຈາກຫ້ອງໂດຍສານ (ທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ ໝອກ ປ່ອງຢ້ຽມແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ) ທີ່ນີ້);

• ຖ້າມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະເອົາຜ້າມ່ານໃນຕູ້ອອກ, ຕ້ອງມີສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຂົາສາມາດໃສ່ໄດ້ແລະພວກມັນຈະບໍ່ເສື່ອມໂຊມ;
• ເຟຣມທີ່ເຮັດຢູ່ເຮືອນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງລົດເປື້ອນຍ້ອນການຕັດທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບ (ມີເສັ້ນລວດບໍ່ເທົ່າກັນ, ເຊືອກຜູກ, ແລະອື່ນໆ).

ການຕິດຕັ້ງຜ້າມ່ານໃນລົດແມ່ນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ. ບາງຄົນປະຕິເສດໂອກາດດັ່ງກ່າວຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ ຫລືຮູບແບບທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບລົດຂອງພວກເຂົາ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້ຖ້າທ່ານເລືອກຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຊື້ພຽງແຕ່ທາງເລືອກທີ່ມີຈຸດປະສົງ ສຳ ລັບຮູບແບບລົດສະເພາະ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ວິທີການຕິດຕັ້ງຜ້າມ່ານກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ຊຸດສໍາລັບການດັດແປງຜ້າມ່ານແຕ່ລະອັນລວມມີຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງ. ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດແມ່ນການຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ອຸປະກອນຈະໃຫ້ບໍລິການເຖິງ ກຳ ນົດເວລາຂອງມັນ.

ຜ້າກັ້ງກອບຕິດກັບລົດແນວໃດ? ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງວິທີ. ປະການທໍາອິດ: ຂໍເກາະຕິດກັບປະຕູ (ຈັບໂດຍປະທັບຕາປະຕູ), ເຊິ່ງຮ່າງກາຍຜ້າມ່ານໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ອັນທີສອງ: ແກ້ໄຂຮ່າງປະຕູປ່ອງຢ້ຽມດ້ວຍແມ່ເຫຼັກທີ່ລວມຢູ່ໃນຊຸດ. ນອກນັ້ນຍັງມີສະບັບງົບປະມານຂອງປະຕູປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຕິດຢູ່ກັບແກ້ວໂດຍກົງໂດຍໃຊ້ຈອກດູດ.

ຜ້າມ່ານຂອບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? ໃນອັນດັບ ທຳ ອິດໃນການຈັດອັນດັບປະຕູປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງ Esco. ຖັດມາແມ່ນ Laitovo, ຕາມດ້ວຍ Trokot, ຈາກນັ້ນ Legaton. ການຈັດອັນດັບອອກມາແມ່ນຜ້າກັ້ງ Brenzo.