coupe ແມ່ນຫຍັງ - ລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍລົດ

ປະຈຸບັນ, ລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍ coupe ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ. ອອກຈາກກະແສລົດໃຫຍ່ໃນເມືອງ, ລົດ 1 ໃນ 10 ຄັນຈະມີຮ່າງກາຍດັ່ງກ່າວ. ຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄດ້ຜ່ານໄປ, ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຂະ ໜາດ ຂອງມັນບໍ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໃຊ້ສະ ໄໝ ໃໝ່.

ແຕ່ປະຊາຊົນພິເສດແມ່ນຍັງຄົງຊື້ລົດທີ່ມີລົດກະບະ.

ແມ່ນຫຍັງເປັນ coupe

ລົດກະບະແມ່ນລົດເກັງທີ່ມີສອງບ່ອນນັ່ງຫຼື fastback ກັບຮ່າງກາຍທີ່ປິດ. ບາງຄັ້ງຜູ້ຜະລິດສ້າງໂປແກຼມ 2 (2 + 2) ບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໃນລົດ.

ລົດບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນໂລກທີ່ທັນສະ ໄໝ - ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການເດີນທາງໄກ, ການໄປພັກຜ່ອນເປັນຄອບຄົວຫລືການເດີນທາງກັບ ໝູ່. ຄູ່ຜົວເມຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຮູບຖ່າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບລົດແບບເກົ່າແກ່.

ປະຫວັດແລະລັກສະນະພາຍນອກ

ລົດຄັນ ທຳ ອິດທີ່ມີ coupe ໄດ້ປະກົດຂື້ນເມື່ອຄົນຂີ່ລົດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກສອງສາມປີຜ່ານມາ, ປະຊາຊົນໄດ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດໃນມັນ. ເຫດການ ໜຶ່ງ ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນສະຕະວັດທີ 19 ທີ່ປະເທດຝຣັ່ງເສດ. ທຳ ອິດ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສ້າງຮ່າງກາຍ ສຳ ລັບລົດຕູ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ປ່ຽນໄປສ້າງລົດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ. Coupe ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ - ທ່ານສາມາດເລືອກທັງສອງ. ມີຜູ້ຊື້ລົດແຕ່ລະຄັນ.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕົວແບບໃນປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແນ່ນອນ, ລົດບໍ່ໄດ້ຂາຍຢ່າງຫ້າວຫັນ, ໃຫ້ທາງກັບແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທະວີບເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ລົດ coupe ຍັງສາມາດເຫັນໄດ້. ໃນປະເທດເອີຣົບ, ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້ຄົນຊັ້ນສູງໄວຫນຸ່ມສາມາດມີລົດດັ່ງກ່າວ. ໃນໄລຍະເວລາກ່ອນສົງຄາມ, ລົດໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍຄົນຮັ່ງມີ, ໃນໄລຍະຫຼັງສົງຄາມ, ປ້າຍລາຄາຖືກຫຼຸດລົງເລັກ ໜ້ອຍ, ທາງເລືອກໄດ້ກວ້າງກວ່າແລະລົດກະບະໄດ້ແຜ່ລາມໄປຕະຫຼອດຊີວິດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບບ "ເສດຖະກິດ" ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.

ໃນອາເມລິກາ, coupe ໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດໃຫຍ່ຖືກຜະລິດຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາແບບ ຈຳ ລອງຂອງເອີຣົບ. ອາການຂອງລົດມີດັ່ງນີ້: 2 ປະຕູ, ລຳ ຕົ້ນນ້ອຍ, ຊ່ອງພາຍໃນ 0,93 ແມັດກ້ອນ (ຕໍ່ໄປ, ປະລິມານຂອງ coupe ດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວປະຊາຊົນ). ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ລົດໄດ້ປ່ຽນແປງໄປເລື້ອຍໆໃນການອອກແບບ, ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ຍີ່ປຸ່ນກາຍເປັນປະເທດຕົ້ນຕໍໃນການແຈກຢາຍ coupe. ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນລັດໄດ້ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຊື້ລົດຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນໃຜ. ບັນດາຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງ coupes ທັງຢູ່ເທິງພື້ນຖານຂອງເວທີຜູ້ໂດຍສານແລະໃນບ່ອນຈອດເຮືອ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊາວຍີ່ປຸ່ນປ່ຽນລົດທຸກລຸ້ນເປັນ coupe - ມັນມີຄວາມສະດວກກວ່າ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ coupe ແຕກຕ່າງຈາກແບບອື່ນໆ?

1. ຄວາມສາມາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (2 ບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ແລະ 2 ບ່ອນນັ່ງພິເສດ). ຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ປະລິມານບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນ 0,93 ແມັດກ້ອນ.

2. ຄວາມອາດສາມາດໃສ່ເກີບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.

3. ປະຕູ ໜັກ.

4. ຍົກຕົວຢ່າງລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມແຮງກ່ວາລົດເກັງແລະ hatchbacks, ຍົກຕົວຢ່າງ.

ຖ້າທ່ານເບິ່ງລົດຈາກທາງຂ້າງ, ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າສັ້ນ, ແຄບແລະຕໍ່າ. ພາຍໃນ, ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ສິ່ງດຽວກັນ. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຮັກແທ້ຂອງພື້ນທີ່ນ້ອຍໆແລະແຟນບານຂອງລົດລຸ້ນຄົນລຸ້ນກ່ອນ.

 ປະເພດຍ່ອຍຂອງຮ່າງກາຍ Coupe

5 ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍຂອງລັດຖະປະຫານທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນຮູບເງົາຫຼືໃນໂລກສະ ໄໝ ໃໝ່. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ໂດຍທາງ, ລົດກໍ່ປະກົດຕົວໃນບາງຄັ້ງຄາວ. ບໍ່ມີເກົ້າອີ້ສີ່ປະຕູ - ມັນເປັນລົດເກັງຫຼື hatchback.

• 2 + 2 Coupe ຫຼື Quad Coupe. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າເພາະວ່າມີ 2 ສະຖານທີ່ເພີ່ມເຕີມ (ສ່ວນຕ່າງໆ) ຢູ່ເບື້ອງຫລັງປະຕູ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກແລະ "ຂະຫຍາຍ" ພື້ນທີ່ໃນລົດ.
•  ຜົນປະໂຫຍດ Coupe ຫຼື Ute. Coupe ສອງປະຕູແບບ Sporty ອີງໃສ່ເວທີເກັງ.
• ອຸປະກອນກິລາ. ລົດ SUV ສອງປະຕູ, ປະຕູສາມປະຕູພ້ອມລົດເຂັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ (ຄວາມຍາວສັ້ນກວ່າ).
•  ກິລາ coupe. ຄວາມສາມາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ລາວເປັນ coupe ກິລາ.
•  ບໍລິຫານ coupe. ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ນັ່ງທາງຫນ້າ. ສ່ວນດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ທັງ ໝົດ, ຫລືພວກມັນກໍ່ແອອັດຢູ່ໃນອາວະກາດ.