ແມ່ນຫຍັງຄືການກະຕຸ້ນ. ໃຫ້ຖອດຖ້ວຍດ້ານ ໜ້າ (ເຄື່ອງດູດຊshockອກ) ໃນລົດ

ການລະງັບໃນລົດແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຮັກສາພາກສ່ວນແລະສະພາແຫ່ງທີ່ ສຳ ຄັນເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງໄວວາ. ການຢຸດລົດແມ່ນໃຊ້ເວລາແລະເຮັດໃຫ້ ຕຳ ທັງ ໝົດ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ອາການຊshockອກໄດ້ຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ຄົນທີ່ປຽກຊຸ່ມແມ່ນ ຈຳ ເປັນ.

ສຳ ລັບຈຸດປະສົງນີ້, ໝີ ຮອງຮັບແມ່ນໃຫ້ໃນການອອກແບບເຄື່ອງ. ພວກເຮົາຈະຄິດອອກວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາ ຈຳ ເປັນ, ວິທີການ ກຳ ນົດວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຜິດແລະຍັງມີວິທີທົດແທນພວກມັນອີກ.

ແມ່ນຫຍັງຄືການກະຕຸ້ນ

ສ່ວນນີ້ ໝາຍ ເຖິງອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ strut ເຄື່ອງດູດຊshockອກ. rod ແມ່ນຕິດກັບສ່ວນທີ່ຜ່ານຮູກາງ, ແລະພາກຮຽນ spring ນອນຢູ່ເທິງແຜ່ນທີ່ວາງໄວ້ໃນໂຖ.

ສ່ວນນີ້ມີຮູບແບບການແບກຫາບທີ່ມີສ່ວນປະກອບປຽກ, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການລະງັບ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂັບເຄື່ອນທາງຫນ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຖ້າເຄື່ອງດູດຊshockອກໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ກັບຄຸຂອງພວງມາໄລ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໜ່ວຍ ງານນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າການໃຊ້ ໝີ ຂອງການຕັ້ງຄ່າພິເສດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຖ້ວຍຂອງຮ່າງກາຍຈະເຊັດອອກໄວແລະບ່ອນນັ່ງຈະແຕກ.

ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແມ່ນຫຍັງ?

ສ່ວນໂຈະນີ້ມີຫລາຍ ໜ້າ ທີ່:

• ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງ rack, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພັກຜ່ອນກັບຮ່າງກາຍເພື່ອໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງລົດມີການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານ;
• ອົງປະກອບທີ່ປຽກ. ຖ້າຫາກວ່າ rod ຂອງເຄື່ອງດູດຊshockອກໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຮ່າງກາຍ, ການປະຕິບັດການລະງັບຈະໄດ້ຍິນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ສິ່ງທີ່ແນບມາຂອງຮ່າງກາຍແລະ ລຳ ຕົ້ນຕ້ອງແຍກອອກຈາກກັນ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ການໃສ່ຢາງແມ່ນລວມຢູ່ໃນໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນ;
• ໝຸນ ໃນຂະນະທີ່ຫັນພວງມາໄລ. ຍານພາຫະນະ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ມີອຸບປະກອນຄົງທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຫັນ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານີ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, rod ເຄື່ອງດູດອາການຊshockອກພຽງແຕ່ພັກຜ່ອນກັບເສອແຂນກັບ damper ໄດ້. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ເມື່ອເຄື່ອງດູດຊshockອກໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ກັບພວງມາໄລຂອງລົດຂອງພວງມະໄລ, ລົດເກິດຕ້ອງມີຢູ່ໃນອຸປະກອນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ. ມັນສະຫນອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນລໍາຕົ້ນທີ່ລຽບໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ.

ອຸປະກອນ

ອຸປະກອນຂອງການແກ້ໄຂແບບງ່າຍດາຍທີ່ສຸດຂອງ OP ແມ່ນປະກອບມີ:

• ແນ່ນອນວ່າແຜ່ນ. ມັນສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີສ່ວນຕິດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ (ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດເປັນກະທູ້ຫລືເປັນພຽງຮູ ສຳ ລັບໂບ);
• ແຜ່ນລຸ່ມ. ອົງປະກອບສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອີກອັນ ໜຶ່ງ, ຈຸດປະສົງຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແບກຫາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສອແຂນດ້ານນອກເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ;
• ຮັບຜິດຊອບ. ມັນມີຫລາຍຊະນິດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍລະຫວ່າງແຜ່ນເພື່ອໃຫ້ມັນນັ່ງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາ.

ການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານເທິງແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ, ເພາະວ່າລົດແຕ່ລະຄັນມີຮ່າງກາຍຂອງຕົນເອງແລະຫຼັກການຂອງການຕິດຕັ້ງລະງັບ.

ສະຫນັບສະຫນູນ strut ແຕກຕ່າງຈາກຮັບຜິດຊອບປົກກະຕິໃນທີ່ມັນມີ rollers ຫຼາຍກ່ວາບານ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດທົນກັບການໂຫຼດຂ້າມໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ປະເພດຂອງ ໝີ ຮອງຮັບ

ການມີຢູ່ຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງ ໝີ ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍວິວັດທະນາການຂອງພູເຂົາແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ມີສີ່ປະເພດຂອງ OP:

1. ຮຸ່ນທີ່ມີແຫວນຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ໃນມັນ, ຂຸມທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນທັນທີໃນວົງແຫວນນີ້;
2. ແບບທີ່ມີວົງແຫວນນອກທີ່ສາມາດປະຖິ້ມໄດ້. ອີງຕາມກົນໄກ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດັ່ງກ່າວແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນສູງສຸດ. ການອອກແບບຂອງມັນແຂງແຮງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບພາລະ ໜັກ. ແຫວນດ້ານນອກຕິດກັບຮ່າງກາຍ;
3. ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານຈາກຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ - ແຫວນພາຍໃນແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍ, ແລະສາຍພາຍນອກຍັງຄົງເປັນອິດສະຫຼະ;
4. ການດັດແປງດ້ວຍແຫວນທີ່ແຍກອອກເປັນສາຍດຽວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການອອກແບບຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດຂອງການ ໝູນ ວຽນຂອງວົງແຫວນພາຍໃນພ້ອມກັນກັບຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງ.

ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມການດັດແກ້ຂອງ opornik, ສັດຕູຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເມັດຊາຍຂອງເມັດ. ເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງສູງສຸດ, ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ anthers ປະເພດຕ່າງໆ, ແຕ່ພວກມັນປົກປ້ອງ node ພຽງແຕ່ຈາກດ້ານເທິງ, ແລະສ່ວນລຸ່ມກໍ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງ.

ສັນຍານຂອງການກະຕຸ້ນທີ່ລົ້ມເຫຼວ

ປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ຊີ້ບອກເຖິງການແບ່ງແຍກຂອງ OP:

• ພັບຈາກທາງ ໜ້າ ຂອງລົດເມື່ອຄົນຂັບລົດລ້ຽວລົດພວງມາໄລ. ບາງຄັ້ງການຕີແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາພວງມາໄລ;
• ການຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການພາຫະນະ;
• ຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຫັນພວງມາໄລໄດ້ປ່ຽນໄປ;
• ລົດໄດ້ສູນເສຍສະຖຽນລະພາບ - ແມ່ນແຕ່ໃນສ່ວນທີ່ກົງໄປກົງມາຂອງເສັ້ນທາງ, ລົດໃຫຍ່ຂັບເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງດຽວຫຼືອີກຂ້າງ ໜຶ່ງ.

ຄວນ ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າສິ່ງລົບກວນດັ່ງກ່າວໃນລະຫວ່າງການແຕກແຍກຂອງການເກີດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກສະແດງອອກມາໃນທຸກກໍລະນີ. ຕົວຢ່າງຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນ OP VAZ 2110. ໃນລົດຄັນນີ້, ແຂນດ້ານໃນແມ່ນສ່ວນແຂນ ສຳ ລັບແຂນ.

ເມື່ອພາກສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ ຮ້ອງອອກມາ, ບົດລະຄອນປະກົດຢູ່ໃນນັ້ນ. ຍ້ອນເຫດນີ້, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງວົງລໍ້ຈຶ່ງສູນເສຍໄປໃນລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີບັນຫາອື່ນໃດກ່ຽວກັບຢາງລົດ, ຄວາມສົມດຸນຂອງລໍ້ແລະການຊີ້ ນຳ, ລົດຕ້ອງການການຊີ້ ນຳ ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງ.

ໃນບາງຕົວແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ strut ມີຢາງພາລາເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງ, ເມື່ອສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມບົກຜ່ອງ.

ເຫດຜົນຂອງການແຕກແລະການໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນ:

• ພັຍ ທຳ ມະຊາດແລະນ້ ຳ ຕາຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ປະສົບກັບການໂຫຼດຫຼາຍແບບຄົງທີ່;
• ຂີ່ລົດ ຕຳ;
• ນໍ້າແລະດິນຊາຍ;
• ລົດມັກຈະຕົກລົງໃນຂຸມເລິກ (ໃນຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດສູງສຸດໃນການຢຸດແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ);
• ຄຸນນະພາບສ່ວນທີ່ບໍ່ດີ;
• ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ບໍ່ດີກັບແກ່ນ.

ວິທີການບົ່ງມະຕິຜິດປົກກະຕິ?

ວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການ ກຳ ນົດວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແມ່ນການເອົາສ່ວນ ໜຶ່ງ ອອກແລະເບິ່ງສະພາບຂອງມັນ. ນອກ ເໜືອ ຈາກວິທີການນີ້, ຍັງມີອີກສອງຢ່າງ:

1. ສອງຄົນ - ໜຶ່ງ ຄົນຂີ່ລົດໃຫຍ່ໄປຕາມທິດທາງທາງຂວາງແລະທາງຂວາງ, ແລະອີກຄົນ ໜຶ່ງ ດຳ ເນີນການກວດກາເບິ່ງຈອກ. ວິທີການນີ້ຈະກວດພົບບັນດາ backlash. ການຫມຸນພວງມາໄລຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການຫຼີ້ນຫຼີ້ນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າເລັກນ້ອຍໃນການຮັບຜິດຊອບໃນທີ່ພັກອາໄສ;
2. ຕົວເລືອກທີສອງຈະຊ່ວຍເປີດເຜີຍການຕອບໂຕ້ທີ່ ສຳ ຄັນ. ເມື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄປຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພາຍນອກ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະແກວ່ງລົດຕົວທ່ານເອງ ສຳ ລັບຈອກຮອງຮັບ. backlash ທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກທັນທີ.

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການບົ່ງມະຕິ, ມັນຄວນຈະຈື່ວ່າວຽກງານຄວນເຮັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຂວນລໍ້ແລະລົດທີ່ມີລະດັບ.

ຮອງຮັບລະບົບຫລໍ່ລື່ນເກິດ

ເພື່ອໃຫ້ພາລະແບກຫາບເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນຫລືເລັກ ໜ້ອຍ, ນັກວິຊາການບາງທ່ານແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ໃນແຕ່ລະໄລຍະ. ພ້ອມກັນນັ້ນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນ OP:

• ໄຂມັນ ສຳ ລັບຂໍ້ຕໍ່ CV;
• Liqui Moly LM47 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ອີງໃສ່ molybdenum disulfide. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງສານນີ້ແມ່ນການສູນເສຍຄຸນສົມບັດເມື່ອຕິດຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມ, ສະນັ້ນ, ນໍ້າມັນດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນ ໝີ ທີ່ມີ ໝວກ ປ້ອງກັນ;
• Litol ແມ່ນປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດຂອງກອງທຶນງົບປະມານ;
• ສາຍພັນຂອງ Chevron. ມັນມີຫຼາຍຈຸດແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງ ເໝາະ ສົມກັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ວາລະສານ.

ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈໃຊ້ນໍ້າມັນລວດລາຍໃດທີ່ຈະໃຊ້, ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າ ໝີ ທັງ ໝົດ ຍັງມີຊີວິດການເຮັດວຽກຢູ່, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໄວໆນີ້, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຕ້ອງປ່ຽນແປງ. ຜູ້ຜະລິດຕັ້ງພື້ນທີ່ຂອງມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຍຶດ ໝັ້ນ ກັບຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະ ສຳ ລັບແຕ່ລະອົງປະກອບ.

ທົດແທນການເກິດສະຫນັບສະຫນູນ

ກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາ ຄຳ ແນະ ນຳ ເປັນແຕ່ລະບາດກ້າວ ສຳ ລັບການທົດແທນສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ, ມັນຄວນຈະບອກວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ ຄຳ ແນະ ນຳ ທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. ການສ້ອມແປງລົດສ່ວນບຸກຄົນສາມາດມີ subtleties ຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງແມ່ບົດຮຽນຮູ້ຈາກວັນນະຄະດີເຕັກນິກ.

ກອບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ປ່ຽນແປງຕາມ ລຳ ດັບຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຄື່ອງໄດ້ຖືກ jacked ເຖິງ;
• ລໍ້ຖືກລອກອອກ;
• strut ເຄື່ອງດູດຊisອກແມ່ນຖືກມ້າງ (ໃນແຕ່ລະກໍລະນີ, ລົດມີພູຂອງມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍຶດ ໝັ້ນ ຫຼັກການທີ່ຜູ້ຜະລິດຜະລິດ);
• ການໃຊ້ເຄື່ອງດຶງ, ພາກຮຽນ spring ແມ່ນຖືກບີບອັດຈົນກວ່າມັນຈະອອກມາຈາກບ່ອນນັ່ງ;
• ໝາກ ແຫ້ງເປືອກແຂງຖືກຕັດອອກຈາກ ລຳ ຕົ້ນ. ມັນຄວນຈະລະວັງໃນໃຈວ່າເມື່ອທ່ານກົ້ມມັນ, ລຳ ຕົ້ນຈະຫັນ, ສະນັ້ນທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄີພິເສດທີ່ ໜີບ rod ນີ້;
• ໝີ ເກົ່າໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລ້ວ. ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ ໃໝ່ ແລະລອກເອົາ ໝາກ ແຫ້ງເປືອກແຂງຄືນ;
• ກວດເບິ່ງວ່າພາກຮຽນ spring ຖືກຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການສະຫນັບສະຫນູນ;
• ເຄື່ອງດຶງທາງພາກຮຽນ spring ຖືກຍ້າຍອອກລຽບ;
• rack ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງ;
• ລໍ້ ໝຸນ.

ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະເລືອກເອົາ

ສຸດທ້າຍ, ພາບລວມສັ້ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ. ໃນການດັດແປງທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດ, ການແບກຫາບບໍ່ໄດ້ຖືກຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ - ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສສະ ໜັບ ສະ ໜູນ. ການເລືອກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທຸກຜະລິດເຄື່ອງອາໄຫຼ່ແບບນີ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກທຸກລຸ້ນ.

ຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ OP ປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຍີ່ຫໍ້ຈີນ - SM ແລະ Rytson. ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດເຫລົ່ານີ້ເປັນຂອງຕົວເລືອກທີ່ມີ "ຄວາມ ໝາຍ ທອງ" ລະຫວ່າງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ;
• ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ SNR ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ ສຳ ລັບຫລາຍຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງ;
• ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງແລະມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກ - SKF;
• ຜະລິດຕະພັນທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືກວ່າເກົ່າ - ຈາກຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ FAG;
• ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດໂດຍ Koyo, NSK ຫຼື NTN.

ສຳ ລັບລົດທີ່ໃຊ້ງົບປະມານ, ມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງເລີຍທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງອາໄຫຼ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າຍ້ອນການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍຂອງກະຕ່າແລະລະບົບຕົບແຕ່ງ, ການໂຫຼດຫຼາຍຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນອາໄຫຼ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ຊື້ທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າ, ຍ້ອນວ່າຄຸນນະພາບຂອງຖະ ໜົນ ສ່ວນໃຫຍ່, ການຮັບຜິດຊອບຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ.

ພວກເຮົາສະ ເໜີ ວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແທນສາຍພານຮອງຮັບດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ:

KNOCK IN FRONT SUSPENSION. ສະຫນັບສະຫນູນເກິດ, ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນ strut. # ການສ້ອມແປງລົດ "Garage ເລກ 6".

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ວິທີການກໍານົດການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດປົກກະຕິ? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນໂດຍລັກສະນະ knocks ໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ (ມັນມີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍ) ເນື່ອງຈາກ backlash ເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ເກິດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງດູດຊຶມເຮັດວຽກແນວໃດ? ເກິດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ rotate freely ໃນສະຫນັບສະຫນູນ. ໂຄງສ້າງຂອງລູກປືນສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຕິດຢູ່ໃນ "ແກ້ວ" ຂອງຮ່າງກາຍລົດ.

ວິທີການປ່ຽນ bearing ໃນການສະຫນັບສະຫນູນ strut? ລົດແມ່ນ hung ອອກ, rod ພວງມາໄລແລະ swing arm ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, knuckle ການຊີ້ນໍາໄດ້ຖືກ disassembled ບາງສ່ວນ, ພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງ rack ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກບີບອັດ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນບິດແລະ bolts fastening ແມ່ນ unscrewed. ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລວມ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໃນ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ປີ້ນ​ກັບ​ກັນ​.