SKD Screwdriver Assembly ແມ່ນຫຍັງ

ຄົນ ທຳ ມະດາມັກເຮັດຕາມຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງ ລຳ ລຽງລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປະກອບລົດ ໃໝ່ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫລືຄົນຊ່ວຍມັນ, ປ່ຽນ“ ໂຄງກະດູກ” ຂອງຮ່າງກາຍໃຫ້ເປັນລົດທີ່ສົມບູນ. ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າການປະກອບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນມີຄຸນນະພາບດີຂື້ນກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າເຕັກໂນໂລຢີຂອງມື້ນີ້ຈະຍົກເວັ້ນຂໍ້ຜິດພາດທັງ ໝົດ ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ແທນທີ່ຈະແມ່ນປັດໃຈຂອງມະນຸດ (under-screwed, ລືມຕິດຕັ້ງສ່ວນ ໜຶ່ງ, ວາງສ່ວນ spare).

ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດທີ່ນິຍົມ, ພວກເຮົາໄດ້ຍິນສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນ“ ການປະກອບ screwdriver”. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາມາເບິ່ງກັນວ່າການປະກອບ SKD ແມ່ນຫຍັງ, ວິທີການແລະບ່ອນທີ່ການປະກອບແບບສະກູຂອງຍານພາຫະນະຖືກໃຊ້.

ການປະກອບສະກູແມ່ນຫຍັງ? ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆງ່າຍດາຍ, ສະພາແຫ່ງດັ່ງກ່າວຫມາຍເຖິງຂະບວນການປະກອບ SKD ຂອງລົດທີ່ຖືກສົ່ງກັບລໍາລຽງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນປະເທດທີ່ຍານພາຫະນະຈະຖືກປະກອບແລະຂາຍ, ຜູ້ຜະລິດສົ່ງເຄື່ອງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະປະກອບຢູ່ໂຮງງານປະກອບ.

ທັດສະນະສະພາແຫ່ງ

ສະພາແຫ່ງມົດສະກູມີສອງປະເພດ:

• Semi Knocked Down (ຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງ disassembled);
• pleteomplete Knock Down (ການປະກອບຊຸດເຄື່ອງທີ່ຖືກຖີ້ມ).

SKD

ວິທີການ SKD ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານໃນຫລາຍໆປະເທດໃນໂລກ, ໃນນັ້ນມີ CIS. ວິທີການດັ່ງກ່າວເມື່ອຊຸດລົດໃຫຍ່ຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ແກ່ໂຮງງານປະກອບ, ໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຖ້າບໍ່ມີລໍ້, ພວງມາໄລແລະປະຕູ, ສາມາດຫຼຸດຕົ້ນທຶນຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກອັດຕາຫຼຸດຜ່ອນໃນອັດຕາພາສີ, ເພາະວ່າປະເທດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເຂົ້າມາເຕັມຮູບແບບ. ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ວ່າເປັນຜູ້ອອກແບບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ຕົວຢ່າງ: ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດລົດ BMW, ຕາມລໍາດັບໃນ Bavaria, ລົດໄດ້ຖືກປະກອບ, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກ (ປະຕູ, ພະລັງງານແລະ ໜ່ວຍ ສົ່ງໄຟຟ້າ, ປະຕູໄດ້ຖືກເອົາອອກໄປ), ຊຸດນີ້ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາໂຮງງານປະກອບຂອງ Avtotor Kaliningrad ແລະຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບແມ່ນ. ໄດ້ຮັບຈາກ conveyor ໄດ້. ເນື່ອງຈາກອັດຕາພາສີທີ່ຫຼຸດລົງແລະແຮງງານລາຄາຖືກ, ລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດມີລາຄາຖືກກວ່າຢູ່ໃນປະເທດຂອງເຈົ້າ.

CKD 

ຮູບແບບການປະກອບນີ້ ໝາຍ ເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ການປະກອບແບບໂມດູນແລະການຜະລິດສະກູ, ແຕ່ຍັງມີການປະກອບກອບຂອງຮ່າງກາຍ, ນັ້ນກໍ່ຄືການເຊື່ອມຂອງແຜງ ສຳ ເລັດຮູບຮ່ວມກັນ. ບັນດາແຜງນີ້ຖືກປະທັບ, ເຊື່ອມໂລຫະ, ທາສີແລະລົດແມ່ນປະກອບຄົບຖ້ວນ. 

ຄວາມຫມາຍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກປະກອບຢູ່ໃນປະເທດຂອງທ່ານ. ຍົກຕົວຢ່າງ: ຢູ່ໂຮງງານລັດເຊຍໃນ Kaluga ມີໂຮງງານຜະລິດ Volkswagen ເຕັມຮູບແບບ, ບ່ອນທີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປະກອບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນທີ່ສຸດ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນໄດ້ຮັບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າລາຄາທີ່ທຽບເທົ່າກັບການປຽບທຽບດຽວກັນຈາກປະເທດເຢຍລະມັນ.

ຂະບວນການປະກອບລົດ

ຂະບວນການປະກອບຂອງການປະກອບພາຫະນະໂດຍ ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ມີດັ່ງນີ້:

1. ເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ໂຮງງານປະກອບແລະກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການຊຸມນຸມຕໍ່ໄປ.
2. ຮ່າງກາຍຜ່ານການວິນິດໄສດ້ານສາຍຕາເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ.
3. ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຍ້າຍຈາກກະດານໄປຫາເຄື່ອງ ລຳ ລຽງ, ແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆກໍ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເອົາອອກແລະກຽມພ້ອມ.
4. ຂັ້ນຕອນການແຈກຢາຍສ່ວນປະກອບໄປສູ່ສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມເກີດຂື້ນ: ເຄື່ອງຍຶດ, ພາດສະຕິກ, ສ່ວນປະກອບຕົກແຕ່ງແມ່ນຖືກຈັດເຂົ້າໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະງັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເວທີພິເສດ, ເຊິ່ງລະບົບເບກຖືກຕິດຢູ່ເທິງໂຕະ.
5. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊາມ, ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ແຕ່ງງານ" ເກີດຂື້ນ. ຂັ້ນຕອນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຈັດເວລາໃຫ້ ເໝາະ ສົມ.
6. ດຽວນີ້ສາຍໄຟທັງ ໝົດ ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍເບກແລະທໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງ, ຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ ຖືກກວດກາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ ຳ ທາງວິຊາການ.
7. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບ. ໃນ CIS, ນີ້ເອີ້ນວ່າພະແນກຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ລະບົບຍານພາຫະນະທັງຫມົດຖືກກວດສອບຢູ່ທີ່ນີ້, ຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະກອບໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ລົດຈາກສາຍປະກອບໄປຫາເສັ້ນທາງພິເສດ, ບ່ອນທີ່ການຂັບລົດທໍາມະຊາດຢູ່ໃນຫນ້າດິນຕ່າງໆໄດ້ຖືກຈໍາລອງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບແລະເຄື່ອງປະກອບທັງຫມົດເຮັດວຽກ.

ການທົດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປດ້ວຍຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ ຂອງຮ່າງກາຍແລະຄຸນນະພາບຂອງການທາສີ, ເອີ້ນວ່າ: ນ້ ຳ.

ເມື່ອໃດທີ່ SKD ຫຼື CKD ຖືກ ນຳ ໃຊ້?

ການຊຸມນຸມປະເພດ ໜຶ່ງ ຫລືແບບອື່ນແມ່ນໃຊ້ໃນສອງກໍລະນີ:

• ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ ສຳ ລັບປະເທດຜູ້ບໍລິໂພກອື່ນໆ;
• ຂະຫຍາຍພູມສາດຂອງການຜະລິດ;
• ສຳ ລັບປະເທດທີ່ລວບລວມ, ນີ້ແມ່ນວຽກ ໃໝ່ ແລະການລົງທືນເພີ່ມເຕີມ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ລົດຖືກປະກອບແນວໃດ? ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ - ແຕ່ລະຄົນມີສາຍປະກອບຂອງຕົນເອງ. ຫນ້າທໍາອິດ, chassis ແມ່ນປະກອບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຕິດກັບມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອລົດເຄື່ອນທີ່ຕາມລໍາລຽງ, ທຸກພາກສ່ວນແລະເຄື່ອງປະກອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມັນ.

ສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນການປະກອບລົດ? ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ SKD. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ກົນໄກ, ຫນ່ວຍງານແລະລະບົບທີ່ກຽມພ້ອມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ chassis. ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ປະກອບໃນຖັງແຍກຕ່າງຫາກແລະຈັດຮຽງກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈະຖືກປະກອບ.

ລົດທີ່ປະກອບຢູ່ໂຮງງານແມ່ນດົນປານໃດ? ມັນຂຶ້ນກັບສະເພາະຂອງ conveyor ໄດ້. ໂຕໂຍຕ້າໃຊ້ເວລາ 29 ຊົ່ວໂມງໃນຂະບວນການນີ້, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. ແຕ່ຮ່າງກາຍຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການ galvanizing ແລະສີທີ່ຍາວນານ, ດັ່ງນັ້ນການປະກອບໃຊ້ເວລາຈາກຫນຶ່ງອາທິດຫາຫນຶ່ງເດືອນ.