ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
ເນື້ອໃນ
ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າຈະເບິ່ງແຍງນ້ ຳ ມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕື່ມນ້ ຳ ເຂົ້າໃນເບກແລະເຊັດ, ແລະໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງປັບອາກາດ. ທ່ານເບິ່ງແຍງຄວາມສະອາດຂອງໂຄມໄຟແລະລະບົບຄວບຄຸມລົດ, ເອົາ“ ລົດ” ທີ່ທ່ານມັກໄປລ້າງລົດເປັນປະ ຈຳ, ແຕ່ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າ, ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດຈັກຄັນໃດ?
ແລະມັນຂື້ນຢູ່ກັບໂຕະ:
- ທ່ານຈະນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງຂັບລົດແລະຂັບລົດຢູ່ຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະທ່ານຈະຮູ້ສຶກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍໃນເວລາດຽວກັນ
- ທ່ານຈະຂັບລົດເປັນປົກກະຕິ
- ເບກຈະເຮັດວຽກ
- ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫລືບໍ່
ລົດຄັນຄູແມ່ນຫຍັງ?
ໃນ ໜຶ່ງ ຫລືສອງປະໂຫຍກ, chassis ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງເປັນຊຸດຂອງສ່ວນປະກອບ, ເຊັ່ນວ່າ:
- ກອບ
- ການໂຈະ
- ເຄື່ອງດູດຊshockອກ
- ແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງ
- ຄອກ
- ສະຫນັບສະຫນູນ
- ສາຍຮັດ
- ນ້ ຳ ພຸ
- ລໍ້
- ຢາງລົດແລະອື່ນໆ
ສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ເຫລົ່ານີ້ປະກອບເປັນສ່ວນປະກອບຂອງລົດແລະເພາະວ່າສ່ວນນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊາມ, ມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ. ແລະແນ່ນອນເພາະວ່າມັນຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ລືມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງແຍງມັນກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂື້ນ.
ສັນຍານເຕືອນໄພທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນ:
ການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຂະຫຍາຍອອກ
ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນໃນຫ້ອງໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆມື້ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກັບລູກປືນທີ່ສວມໃສ່, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຫຼືບັນຫາພາກຮຽນ spring. ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນເພາະວ່າຖ້າລູກປືນຫຼືຕົວດູດຊ໊ອກຫມົດໄປແລະຢາງບໍ່ສົມດຸນ, ລົດເລີ່ມສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຍານພາຫະນະພຽງລົມໄປທາງຂ້າງ
ເມື່ອລົດ ກຳ ລັງເຄື່ອນ ເໜັງ ແລະທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມັນ ກຳ ລັງຫັນໄປທາງຂ້າງ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະມີບັນຫາຫລາຍຢ່າງກ່ຽວກັບລົດຍົນຂອງລົດ. ການຍ້າຍໄປຂ້າງ ໜຶ່ງ ຂອງເຄື່ອງສາມາດເກີດຈາກ:
- ພັຍເບກ
- ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຢາງ
- ຜິດປົກກະຕິ rod
- ເລຂາຄະນິດລໍ້ຫັກຫຼືອື່ນໆ
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຢາງ
ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າຢາງບໍ່ "ປະຕິບັດຕົວ" ຕາມປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຖືກໃສ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືຂາດຄວາມສົມດຸນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຢາງລົດຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າ rims ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຫຼື liners ວ່າງ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ຖ້າເຄື່ອງດູດຊshockອກ ກຳ ລັງຮົ່ວໄຫຼ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າການຂັບເຄື່ອນຂອງລົດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ມັນຈະບໍ່ສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍອີກຕໍ່ໄປ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາກ່ຽວກັບລົດຈະບໍ່ເກີດຂື້ນກັບທ່ານ, ພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະໄປທີ່ສູນບໍລິການເພື່ອຊອກຫາສາເຫດທີ່ລົດຂອງທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍ.
Squeak ເມື່ອຢຸດ
ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງເສີຍໆເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຢຸດ, ນີ້ແມ່ນອາການ ໜຶ່ງ ອີກທີ່ບົ່ງບອກເຖິງປັນຫາຂອງຮ່າງກາຍ. ການກືນເອົາອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາ:
- ກັບແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ຫລືແຜ່ນເບກ
- ມັນສາມາດມາຈາກພາກຮຽນ spring ຫຼືຈາກ fastener
- ບັນຫາເຄື່ອງດູດຊshockອກ
ເຄາະແລະລົ້ມ
ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງແກວ່ງດັງໆ, ສຽງດັງຂື້ນ, ຫລືສຽງຄ້າຍຄືກັນໃນບໍລິເວນທີ່ຖືກໂຈະ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບການປະທັບຕາຢາງ ໜື່ງ, ພຸ່ມໄມ້, ຫລືພັບ.
ຂ້ອຍຈະສ້ອມແປງລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
ເນື່ອງຈາກວ່າຊາມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊິ້ນດຽວ, ແຕ່ການປະສົມປະສານຂອງສ່ວນປະກອບຫຼາຍຢ່າງ, ການສ້ອມແປງມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດ ໜຶ່ງ ຂ້າງເທິງ, ມັນຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການ ສຳ ລັບການບົ່ງມະຕິຄ້ອງທີ່ສົມບູນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງ ຈຳ ເປັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງແລະພາກສ່ວນໃດ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.
ອີງຕາມສ່ວນປະກອບຂອງ chassis ແມ່ນມີມູນຄ່າການປ່ຽນແປງ, ເວລາແລະເງິນ ສຳ ລັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາຈະແຕກຕ່າງກັນ:
ຖ້າຕົວຢ່າງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດແທນເຄື່ອງດູດຊshockອກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕັ້ງແຕ່ 80-100 ໂດລາ.
ຖ້າທ່ານມີບັນຫາກ່ຽວກັບການໂຈະ, ລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 50 ຫາ 60 ໂດລາຂຶ້ນຢູ່ກັບ ຈຳ ນວນສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ສ່ວນປະກອບຂອງ chassis ແມ່ນຫຍັງປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດ?
ເຄື່ອງດູດຊShoອກ
ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໂຕະ, ແຕ່ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກແຍກທີ່ສຸດ. ບັນຫາການດູດຊືມມັກເກີດຈາກພື້ນຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ດີ, ຂີ້ຕົມແລະເກືອໃນຖະ ໜົນ ໃນລະດູ ໜາວ ແລະການ ນຳ ໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເຄື່ອງດູດຊshockອກຕ້ອງໄດ້ຖືກທົດແທນຫຼັງຈາກໄລຍະທາງສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດ, ຄົນຂັບລົດ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຂາດເສັ້ນຕາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຄິດວ່າພວກເຂົາສາມາດ“ ຮັບ” ໄດ້ຕື່ມອີກເລັກ ໜ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຊັກຊ້າໃນການທົດແທນສ່ວນປະກອບຂອງ chassis ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງບັນຫາແລະອາການເຈັບຫົວໄດ້, ເພາະວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວາມປອດໄພກໍ່ຂື້ນກັບເຄື່ອງດູດຊshockອກ.
bracket suspension
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການໂຈະປົກກະຕິແມ່ນປາກົດຂື້ນເນື່ອງຈາກພື້ນຜິວຖະ ໜົນ ບໍ່ດີໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດແລະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນ ຕຳ ຫລື, ພຣະເຈົ້າຫ້າມ, ຂຸມ, ມັນສາມາດສ້າງບັນຫາໂຈະໃຫຍ່ແລະ ນຳ ໄປສູ່:
- ການລະເມີດມຸມຂອງລໍ້ ໜ້າ
- ແຕກພາກຮຽນ spring
- ຄວາມເສຍຫາຍບານ
- ຮອຍແຕກຂອງພຸ່ມຢາງ
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ strut ເຄື່ອງດູດຊshockອກ, ແລະອື່ນໆ.
ສະເຕກນິກາ
ການໃສ່ພວງມາໄລແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແລະສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການຍຶດແລະເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້. ຜູ້ຜະລິດແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນ ໝີ ທຸກ 130 km. ບັນດາຕົວຮັບຜິດຊອບມີການປ່ຽນແປງພ້ອມກັນທັງສອງລໍ້.
ເຈົ້າສາມາດແກ້ໄຂຕັ່ງໄດ້ບໍ?
ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນແລະມີເຄື່ອງມື, ຄວາມຮູ້ແລະເວລາທີ່ ເໝາະ ສົມ, ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກທີ່ ເໝາະ ສົມໃນການທົດແທນສ່ວນປະກອບຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ ດຳ ເນີນການທົດລອງດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ຽວຊານແທ້ໆແລະມີທັກສະທີ່ດີຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງສ່ວນປະກອບຂອງລົດນີ້ໂດຍສະເພາະ. ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານ, ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມເຮັດຕົວທ່ານເອງ, ໃຫ້ໄປທີ່ສູນບໍລິການແລະ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຂໍໃຫ້ມີການວິນິດໄສຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະປະຕິບັດການບົ່ງມະຕິ, ວາງລົດຢູ່ບ່ອນຢືນແລະ ດຳ ເນີນການທົດສອບທີ່ ຈຳ ເປັນທັງ ໝົດ ເພື່ອກວດກາສະພາບຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນຂອງລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາຈະບອກທ່ານຢ່າງແນ່ນອນວ່າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນອໍທັງ ໝົດ ຫລືພຽງແຕ່ສ່ວນປະກອບໃດໆ. ພວກເຂົາຈະໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນເດີມແລະເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້. ກ່ອນທີ່ຈະມອບລົດໃຫ້ທ່ານ, ພວກເຂົາຈະປັບລໍ້ແລະຢາງລົດ.
ຖ້າທ່ານຍັງຕ້ອງການເຮັດຊ່າງສ້ອມແປງຕົວເອງ, ທ່ານຕ້ອງການ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ກຽມພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ມີຊິ້ນສ່ວນອະໄຫລ່ທີ່ຖືກທົດແທນດ້ວຍມື
- ເຮັດວຽກຊ້າໆແລະລະມັດລະວັງຫຼາຍ
ໂດຍປົກກະຕິພວກເຮົາພະຍາຍາມຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໂດຍສະແດງວິທີການສ້ອມແປງລົດສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດຢູ່ເຮືອນ, ແຕ່ວ່າໃນກໍລະນີການສ້ອມແປງລົດຄັນດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຮັດແບບນີ້, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ຍາກແທ້ໆແລະເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຈັດການກັບສະຖານະການຖ້າທ່ານບໍ່ມີຢູ່ໃນມື ອຸປະກອນທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການກວດສອບຖ້າທຸກຢ່າງເປັນລະບຽບ, ທ່ານບໍ່ສາມາດ ໝັ້ນ ໃຈໄດ້ວ່າການສ້ອມແປງ ສຳ ເລັດສົມບູນແລະສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບດ້ານເຕັກນິກທັງ ໝົດ.
