ສິ່ງທີ່ເປັນຜູ້ ນຳ ທາງ, ປະຫວັດຂອງຮູບລັກສະນະຂອງມັນໃນໂລກລົດຍົນ

ໃນໂລກຍານຍົນ, ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແຕ່ລະຄົນແຕກຕ່າງກັນໃນລັກສະນະພິເສດຈາກກັນແລະກັນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜະລິດການປ່ຽນແປງຂອງຮ່າງກາຍຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບຮູບແບບຫນຶ່ງ. ລົດເກັງແມ່ນມີລັກສະນະເປັນລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, hatchbacks ແລະ coupes ແມ່ນດີສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ, ແລະ crossovers ແລະ SUVs ແມ່ນດີສໍາລັບການເດີນທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ຫນ້າສົນໃຈເທົ່າທຽມກັນ - Roadster.

Roadster ແມ່ນຫຍັງ, ຄຸນສົມບັດຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ, ປະຫວັດສາດແລະອື່ນໆອີກ - ຕື່ມອີກ.

ຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ແມ່ນຫຍັງ?

ລົດຖະ ໜົນ (ພາສາອັງກິດ roadster) ແມ່ນລົດກິລາຜູ້ໂດຍສານສອງບ່ອນນັ່ງ, ມີພັບແຂງຫລືພັບອ່ອນ, ແລະມີ ລຳ ຕົ້ນແຍກຕ່າງຫາກ. ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍນີ້ມັກຈະສັບສົນກັບຕົວປ່ຽນແລະ coupe ຍ້ອນການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ບັນດາຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນດີເລີດ ສຳ ລັບການເດີນທາງຂອງປະເທດໃນຖະ ໜົນ ແບນແລະເສັ້ນທາງສາຍພູທີ່ກ້ຽງ, ຊ່ວຍໃຫ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເນື່ອງຈາກຫລັງຄາທີ່ຍຶດໄດ້. 

ວິທີທີ່ຄົນຖະ ໜົນ ໄດ້ປະກົດຕົວ

ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງສະຕະວັດທີ 20, ລົດສອງຊັ້ນນັ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຜິດພາດ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງຖະ ໜົນ. ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ກໍ່ສາມາດດຶງຜ້າໃບບັງແດດດ້ວຍຕົນເອງ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ຂາດປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ, ແລະໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍຜ້າມ່ານ tarpaulin ກັບປ່ອງຢ້ຽມ celluloid. ເນື່ອງຈາກການບໍ່ມີ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ແມ່ນນັກເດີນທາງ. ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ມີລົດດັ່ງກ່າວຫຼາຍ, ສະນັ້ນລົດກະບະແລະລົດແປງກໍ່ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຄົນຖະ ໜົນ ໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ.

ບໍ່ຄືກັບລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ເຫລົ່ານັ້ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັບລັກສະນະກິລາແລະລັກສະນະຂອງມັນ, ແຕ່ວ່າພວກມັນມີລາຄາຖືກກ່ວາລົດອື່ນໆຍ້ອນລົດບໍ່ມີຫລັງຄາ. 

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ

ຕົວຢ່າງຂອງຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງນັກເດີນທາງໃນມື້ນີ້ແຕກຕ່າງຈາກອ້າຍນ້ອງໃນຫ້ອງຮຽນຂອງພວກເຂົາ (coupe ແລະປ່ຽນ) ໃນລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້

• overhang ຕ່ໍາຂອງສູງ;
• ການເກັບກູ້ພື້ນດິນເຖິງ 130 ມມ;
• ແຜ່ນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຢາງລົດຕໍ່າ (ຈາກ 17 ນີ້ວ);
• clamped suspension (rigid, ເພື່ອແນໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກສະບາຍໃນຄວາມໄວສູງໃນເວລາທີ່ຫັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ);
• ສ່ວນຫຼາຍມັກ - ລໍ້ຫລັງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງ;
• ລຳ ຕົ້ນນ້ອຍ;
• ຄຸນລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວສູງ.

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາແນກ roadster ໃນມື້ນີ້ຈາກລົດອື່ນໆແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ແມ່ນ "ເຄື່ອງຫຼິ້ນ" ລາຄາແພງຂອງທ້າຍອາທິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສູງສຸດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລຽບໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ. ເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມໄດ້ປຽບທັງໝົດຂອງລົດ roadster ເທິງ serpentines ພູເຂົາ, ເພີດເພີນກັບທັດສະນະທີ່ສວຍງາມ ແລະລັກສະນະກິລາຂອງລົດ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖະ ໜົນ ແຕກຕ່າງຈາກ coupe

ລົດຕູ້ແມ່ນລົດທີ່ມີສອງຫຼືສີ່ບ່ອນນັ່ງ, ມີ ລຳ ຕົ້ນເຕັມຂະ ໜາດ ແຍກຕ່າງຫາກ, ຮ່າງກາຍປິດ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຈາກ roadster ແມ່ນລົດຕູ້ທີ່ທັນສະໄ do ບໍ່ໄດ້ເປັນຂອງລົດກິລາ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ສະເ;ີໄປ; coupe ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີດຽວກັນກັບ sedan. 

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນ:

• ທີ່ປະທັບຂອງແຖວທາງຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງ;
• ຕູ້ໃສ່ກະເປົາເຕັມ;
• ຫລັງຄາແຂງ;
• ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ານ ໜ້າ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂັບລົດທາງ ໜ້າ;
• ປະເພດລາຄາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;
• ຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕັ້ງແຕ່ນ້ອຍຈົນເຖິງທຸລະກິດ.

ທ່ານສາມາດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

 ແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ

ລົດຕູ້ Porsche - ຕົວ​ແບບ​ທີ່​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ທີ່​ສຸດ​, ທີ່​ມີ​ຊື່ roadsters ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກຫລັງກິລາ, ລົດສອງບ່ອນນັ່ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງ "ເຄື່ອງຫຼິ້ນ" ດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 72000 ໂດລາ, ແຕ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ:

• 320 hp ແລະປະມານ 500 N * m;
• ເລັ່ງໃຫ້ເປັນ“ ຮ້ອຍ” ໃນເວລາ 5 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 277 ກມ / ຊມ;
• ຫຸ່ນຍົນ PDK ທີ່ມີຄວາມໄວ 7 ຢ່າງ;
• ລໍ້ 20 ນິ້ວ;
• ຮ້ານກິລາທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທາງກາຍຍະສິນ, ຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ ຈຳ ນວນຫຼາຍ, ລວມທັງຄວາມປອດໄພ;
• ຫຼາຍອາລົມໃນທາງບວກ.

ລົດ BMW Z4... ມັນມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາໃນປີ 2002, ລຸ້ນທີສອງໄດ້ອອກມາໃນປີ 2016. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງຄົນຍ່າງຖະ ໜົນ ໃໝ່ ແມ່ນ $ 35000, ແລະຕົວເລືອກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຕົວຢ່າງ 2005-2008, ສາມາດຊອກຫາໄດ້ໃນລາຄາ 10-15 ພັນໂດລາ. 

Z4 ໃໝ່ ບໍ່ຕໍ່າກວ່າການເຮັດວຽກກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ. “ ບາເວເຣີຍ” ມີຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຮ້ອຍເປີເຊັນ ທຳ ອິດໃນເວລາ 4.8-7 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ ໜ້າ ປະທັບໃຈ: 6-8 ລິດໃນທາງຫລວງ, ແລະ 11-12 ໃນຮູບແບບເມືອງ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານຫລືພາຍໃນ ໜັງ, ການອອກແບບສ່ວນບຸກຄົນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງການ.

Mercedes-Benz SLK-class. ປະຫວັດຂອງ Mercedes-Benz SLK-class compact roadster ມີມາແຕ່ປີ 1996. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສອງລຸ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນສາມປະເພນີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Mercedes. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ SLK ໃຫມ່ແມ່ນ $45. ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ - 000 ສີຟ້າປະສິດທິພາບ, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ G-Tronic 350 ຄວາມໄວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລັ່ງເຖິງ 6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 100 ວິນາທີ. 6 ແຮງມ້າ, ປະລິມານ 429 ລິດ, ສາມາດເອົາຊະນະອຸປະສັກຂອງ 4.7 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 100 ວິນາທີ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, SLK ໄດ້ພົບເຫັນຄຸນລັກສະນະການແລ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ class-E.