tachograph ແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນລົດ
ເນື້ອໃນ
ການເຮັດວຽກເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ. ຄວາມເປັນຈິງຂອງລັດເຊຍທີ່ທັນສະໄຫມບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງອາຊີບນີ້ໃຊ້ເວລາດົນນານໃນການຊີ້ນໍາ. ຮູບແບບການເຮັດວຽກນີ້ມີຜົນກະທົບອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ.
ບັນຫານີ້, ອີງຕາມການບໍລິການທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດ້ວຍການນໍາສະເຫນີອຸປະກອນດ້ານວິຊາການໃຫມ່, ບັງຄັບໃຫ້ແຕ່ລະປະເພດຍານພາຫະນະ. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ tachograph - ອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງລົດຕະຫຼອດການເດີນທາງທັງຫມົດ.
ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2014, ກົດຫມາຍໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ອີງຕາມການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂອງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນການລົງທະບຽນນີ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ໃນກໍລະນີຂອງການລະເມີດລະບຽບການນີ້, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຜິດຊອບທາງບໍລິຫານ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການ tachograph ໃນລົດ
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການນໍາ tachograph ເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດປະຈໍາວັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບປຸງສ່ວນທີ່ເຫຼືອແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ວຽກງານຕົ້ນຕໍອັນໜຶ່ງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນສະຖິຕິອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດລະບອບການທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຈຸດປະສົງດຽວຂອງອຸປະກອນທີ່ນໍາສະເຫນີ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນຕ່າງໆ.
ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງອຸປະກອນເທິງເຮືອນີ້, ການຕິດຕາມແມ່ນປະຕິບັດ:
- ການລະເມີດການຈະລາຈອນ;
- ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ;
- ຮູບແບບການເຮັດວຽກແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜູ້ຂັບຂີ່;
- ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການປະກົດຕົວຂອງອຸປະກອນນີ້, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ກົດລະບຽບ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກຳນົດໄວ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີສິດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 4 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນ.
ຫຼັງຈາກເວລາທີ່ໄດ້ຮັບ, ລາວໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ພັກຜ່ອນຢ່າງຫນ້ອຍ 40 ນາທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລົດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ tachograph, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຫນ້າຈະລະເມີດມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ tachograph, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກຕິດຕາມ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມລະດັບການຄວບຄຸມ ແລະກວດຫາຜູ້ລະເມີດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງຂີດຈຳກັດຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປະເພດຂອງອຸປະກອນ
ເມື່ອ tachographs ປາກົດ, ອຸປະກອນທີ່ນໍາສະເຫນີໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຕ່າງໆ. ຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຂອງປະເພດອະນາລັອກ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍອຸປະກອນດິຈິຕອນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຫນາແຫນ້ນກວ່າ.
Tachographs, ອີງຕາມວິທີການປະຕິບັດ, ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:
- ຮອບ (ຕິດຢູ່ກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວມາດຕະຖານ);
- ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ (ຕິດຢູ່ໃນບ່ອນປົກກະຕິຂອງວິທະຍຸລົດ).
ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸປະກອນອະນາລັອກໄດ້ຖືກທົດແທນຢ່າງສົມບູນໂດຍເຄື່ອງດິຈິຕອນ. ແນວໂນ້ມນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບຕ່ໍາຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ tachographs ກົນຈັກ.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016, ການໃຊ້ tachographs ປຽບທຽບຂອງຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ຖືກຫ້າມໃນລັດເຊຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປຽບທຽບຫມາຍເຖິງອຸປະກອນໃດໆທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ crypto.
tachographs ປະເພດດິຈິຕອນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຂໍຂອບໃຈກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນມັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເນື່ອງຈາກການປົກປ້ອງລະດັບສູງ.
ຄວາມພະຍາຍາມໃດໆທີ່ຈະແຊກແຊງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ entails ການລົງໂທດການບໍລິຫານໃນຮູບແບບການປັບໄຫມ. ເມື່ອເຮັດວຽກກັບ tachograph ດິຈິຕອນ, ບັດປະຈໍາຕົວຖືກນໍາໃຊ້. ມັນເປັນພາລາສຕິກຂອງຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ມີ 4 ປະເພດຂອງບັດດັ່ງນີ້:
- ບັດສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່;
- ບັດພິເສດ (ສໍາລັບພະນັກງານຂອງສູນບໍລິການທີ່ໃຫ້ບໍລິການອຸປະກອນ);
- ບັດບໍລິສັດຂົນສົ່ງ;
- ບັດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ (ສໍາລັບການປະຕິບັດການຄວບຄຸມ).
ບັດທີ່ນໍາສະເຫນີແມ່ນອອກໃຫ້ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງພິເສດທີ່ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ອຸປະກອນແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານ
tachograph, outwardly, ເປັນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຫນ້າສັງເກດ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງສະບັບສີ່ຫລ່ຽມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນມັນແມ່ນ stuffed, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ມີວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດ. ການສຶກສາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດຈໍານວນຂອງອະໄວຍະວະແລະຂໍ້ທີ່ເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ຄື:
- ຈໍສະແດງຜົນແລະປຸ່ມຄວບຄຸມ;
- ເຄື່ອງພິມຄວາມຮ້ອນ;
- ອຸປະກອນສະແກນ;
- ໂມເດັມ;
- ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວ.
ຈໍສະແດງຜົນ tachograph ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ. ກະແຈໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການໃສ່ລະຫັດ PIN ແລະເປີດໃຊ້ຫນ້າທີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ເຄື່ອງພິມຄວາມຮ້ອນຈະສະແດງຂໍ້ມູນການລາຍງານທັງໝົດກ່ຽວກັບການເດີນທາງຢູ່ໃນເຈ້ຍ. ຜູ້ອ່ານຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບຮູ້ສື່ພາດສະຕິກ.
ການນໍາໃຊ້ໂມເດັມ, ຫນ້າທີ່ຂອງການໂອນຂໍ້ມູນໄປຫາຜູ້ສະຫມັກຂອງເຄືອຂ່າຍໂທລະສັບມືຖືໂດຍຜ່ານ GPRS ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນທຶກຂໍ້ມູນຄວາມໄວແລະໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ.
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ tachograph ແມ່ນຕັນ CIPF. ຈຸດປະສົງຂອງມັນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນອຸປະກອນທີ່ລົງທະບຽນທັງຫມົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນຮາດແວທີ່ນໍາສະເຫນີໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ເລືອກຂອງຂໍ້ມູນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ລະບົບ, ຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການຂອງການເຮັດວຽກ, ກໍານົດວ່າຂໍ້ມູນໃດຄວນຈະຖືກອອກໃນແຕ່ລະກໍລະນີສະເພາະ.
ອຸປະກອນທີ່ລະບຸໄວ້ຈະຖືກເປີດໃຊ້ທັນທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບທັງຫມົດແລະເຊັນເຊີຂອງອຸປະກອນເຂົ້າມາເຮັດວຽກ.
ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງ tachograph ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສູນບໍລິການພິເສດແລະກອງປະຊຸມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຖາບັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຈາກ FSB ແລະເຄື່ອງຫມາຍຈາກກະຊວງຂົນສົ່ງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນທີ່ລະບຸໄວ້ກັບຜົນສະທ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນທັງຫມົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການທໍາລາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສູນເສຍການສ້ອມແປງການຮັບປະກັນ, ແລະລາວຈະຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມຜິດປົກກະຕິອອກຈາກຖົງຂອງຕົນເອງ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ tachograph, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທໍາອິດທີ່ຈະເລືອກເອົາສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບມັນ. ພິຈາລະນາວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນເກືອບທຸກໆມື້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດູແລຄວາມພ້ອມຂອງມັນ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະດູແລການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນເພື່ອຍົກເວັ້ນການແຕກຫັກຂອງມັນເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງ.
ກົດຫມາຍຫ້າມການຕິດຕັ້ງ tachograph ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການພັດທະນາທົ່ວໄປ, ມັນຈະດີທີ່ຈະຮູ້ຈັກກັບບາງ nuances ຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ tachograph ມີດັ່ງນີ້:
- ຄວາມເໝາະສົມຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວມາດຕະຖານ ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະຖືກວິເຄາະ;
- ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຈະຖືກປ່ຽນແທນ;
- ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງບັນທຶກ, speedometer ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວແມ່ນ mounted;
- ການດໍາເນີນການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນການບັນທຶກໄດ້ຖືກກວດສອບ;
- ອຸປະກອນໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນ;
- ປັບປັບແລະການປັບທຽບ.
ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຈາກ 2 ຫາ 4 ຊົ່ວໂມງ.
ມາດຕະຖານການເຮັດວຽກແລະການປັບໄຫມສໍາລັບການບໍ່ມີ tachograph ໄດ້
ບັນທັດຖານຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ tachograph ແມ່ນຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ການດໍາເນີນການນິຕິບັນຍັດທີ່ສະຫນອງຕາຕະລາງການເຮັດວຽກສະເພາະ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຄວນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດຫຼາຍກວ່າ 4 - 4,5 ຊົ່ວໂມງ.
ມາດຕະຖານສໍາລັບການພັກຜ່ອນຢ່າງຫນ້ອຍ 45 ນາທີ.
ໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຕໍ່ມື້ຄວນຈະບໍ່ເກີນ 9 ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງມີເວລາພັກຜ່ອນ 2 ມື້ຕໍ່ອາທິດ. ສໍາລັບເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເມືອງ, ເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກໃນກໍລະນີນີ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 9 ຊົ່ວໂມງ.
ການລົງໂທດທາງບໍລິຫານແມ່ນຖືກບັງຄັບໃຫ້ບຸກຄົນໃນຮູບແບບການປັບໄຫມໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນ, ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການລະເມີດທີ່ບັນທຶກໄວ້. ໃນສອງກໍລະນີທໍາອິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 2 - 3 ພັນຮູເບີນ. ແຕ່ນາຍຈ້າງ, ສໍາລັບການອະນຸຍາດໃຫ້ການລະເມີດດັ່ງກ່າວ, ສາມາດ "ບິນໃນ" ສໍາລັບ 7-10 ພັນຮູເບີນ.
ການຕິດຕັ້ງແບບບັງຄັບຂອງ tachograph ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າທັດສະນະຄະຕິຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຂົນສົ່ງຕໍ່ກັບມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ. ສໍາລັບບາງຄົນ, ນະວັດຕະກໍານີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການອະນຸມັດ, ແຕ່ສໍາລັບບາງຄົນມັນແມ່ນຄວາມມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອີກວິທີໜຶ່ງ, ບັນດາປະເທດໃນເອີຣົບສ່ວນຫຼາຍໄດ້ນຳໃຊ້ tachographs ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ໝາກຜົນຂອງການນຳສະເໜີປະດິດສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຄາດໄວ້.
