ລົດ SUV ແມ່ນຫຍັງ?

ຫຼາຍຄົນ, ໃນເວລາທີ່ຊື້ SUV ຫຼື crossover, ບໍ່ສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງສອງຂໍ້ກໍານົດນີ້ແລະ, ເປັນການສະຫລຸບ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈຈຸດປະສົງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ລົດລຸ້ນພິເສດແມ່ນແບບ SUV ແບບພິເສດ, ແບບໂດດເດັ່ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງລົດແມ່ນຢູ່ໃນລັກສະນະເຕັກນິກແລະໂຄງສ້າງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລະຂອບເຂດຂອງຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້.

ເປັນຍານພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ, ມັນຍັງເປັນພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ, ໜ້າ ທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ໃນຖະ ໜົນ ຫົນທາງໃດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ນັ້ນແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດຢ່າງ ໜັກ. ແນ່ນອນວ່າມັນສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໃນຖະ ໜົນ ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບກໍ່ຄືການປະຕິບັດງານໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫິມະ, ນາແລະພື້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ລົດປະເພດ crossover ແມ່ນປະເພດຂອງການປະສົມຂອງລົດແລະລົດ SUV. ບູລິມະສິດໃນການ ນຳ ໃຊ້ແມ່ນໃຫ້ແກ່ການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ ທຳ ມະດາ. ນອກຈາກນີ້, ແບບ ຈຳ ລອງຫຼາຍຊະນິດແມ່ນປະເພດຄອບຄົວ. ລົດຄັນນີ້ແມ່ນສະດວກຕໍ່ການປະຕິບັດງານຢູ່ນອກເມືອງ, ຕົວຢ່າງ, ວັນພັກຜ່ອນຄອບຄົວໃນ ທຳ ມະຊາດ.

ເລື່ອງ

The Lohner Porshe, ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Fredinard Porsche ໃນປີ 1900 ດ້ວຍການຢຸດລົດອິດສະຫຼະໃນສີ່ລໍ້ທັງ ໝົດ, ຖືວ່າເປັນຕົວແທນຂອງລົດ SUV.

​ໃນ​ວັນ​ສົງຄາມ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ທີ XNUMX, ກອງທັບ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຕ້ອງການ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ມີ​ກຳລັງ​ແຮງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ. ນີ້ແມ່ນວິທີການ Ford GP ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Willys ແລະ Ford. ຕົວຫຍໍ້ GP ໄດ້ຕັ້ງຊື່ຫຼິ້ນໃຫ້ລົດ "Jeep", ເຊິ່ງໃຫ້ຊື່ດັ່ງກ່າວກັບຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປທັງຫມົດຂອງປະເພດນີ້. ເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ຮູບແບບປະເພດພົນລະເຮືອນໄດ້ຖືກພັດທະນາ.

"Jeep" ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຜະລິດ SUVs ທັງຫມົດໂດຍບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ.

ຄໍາວ່າ "SUV" ປາກົດຢູ່ໃນ 90s ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບບໍລິສັດ Chrysler, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Jeep.

ລົດ SUV ແມ່ນຫຍັງ: ຄຳ ນິຍາມ

ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຖະ ໜົນ ແມ່ນລົດຂັບເຄື່ອນທີ່ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທຸກເສັ້ນທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບປະຕິບັດງານໃນຖະ ໜົນ ທຸກລະດັບ, ພ້ອມທັງຖະ ໜົນ ຫົນທາງ. ລັກສະນະເດັ່ນຂອງພາຫະນະຂ້າມປະເທດແມ່ນການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ອຸປະກອນຂັບສີ່ລໍ້ແລະລະດັບເກຍຕໍ່າ. ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງ ໜ້າ ດິນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ, ການ ກຳ ຈັດພື້ນດິນແລະລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ລົດ SUV ສາມາດເອົາຊະນະພື້ນຜິວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ງ່າຍ.

ປະເພດຂອງລົດນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ເສດຖະກິດແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, patency off-road.

ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ powertrain ໂດຍລວມ.

ສຳ ລັບລົດ SUV ແລະລົດກະບະ, ມີການສົ່ງຕໍ່ປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຂັບລົດທັງ ໝົດ ເປັນປະ ຈຳ. ຫຼັກການຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນການໂອນແຮງບິດຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາເພົາຂອງລົດ, ນັ້ນກໍ່ຄືການສົ່ງຕໍ່ພ້ອມກັນໄປຫາລໍ້ທັງ ໝົດ.

2. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລໍ້ທັງ ໝົດ ທີ່ມີປະເພດອັດຕະໂນມັດ. ປະເພດຂອງການຂັບລົດນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອ ໜຶ່ງ ໃນລໍ້ຂັບລົດ ກຳ ລັງລົ້ມລົງ. ລົດທີ່ມີຂັບປະເພດນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານໃນລະດູ ໜາວ ແລະຖະ ໜົນ ທີ່ມີດິນຊາຍທີ່ບໍ່ສະອາດ.

3. ການເຊື່ອມຕໍ່ທຸກລໍ້ທີ່ມີປະເພດກົນຈັກ. ປະເພດດຽວທີ່ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ປະເພດນີ້ງ່າຍດາຍແລະມີລາຄາຖືກທີ່ຈະປະຕິບັດ. ປະເພດຂອງການຂັບລົດນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ຖາວອນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ.

Running gear

ລົດຕູ້ນ້ອຍແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນກົນໄກທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນແມ່ນມາຈາກການໂຈະວ່າທັງຄວາມສາມາດເດີນທາງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງລົດແມ່ນຂື້ນກັບ.

ມັນມີຫລາຍຊະນິດຂອງ undercarriage:

1.With ທາງຫນ້າແລະຫລັງ suspension ເພິ່ງພາອາໄສ. ຫຼັກການ ສຳ ຄັນຂອງການລະງັບນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບການເພິ່ງພາການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ທັງ ໝົດ ຈາກກັນແລະກັນ, ເພາະວ່າລໍ້ມີຂະ ໜານ ກັນແລະກັນແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງ ແໜ້ນ ແຟ້ນ.

2. ມີ suspension ເອກະລາດຂອງລໍ້ທັງຫມົດ. ລັກສະນະລັກສະນະເປັນເອກະລາດຂອງແຕ່ລະລໍ້, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ fastening ຂອງຕົນເອງ. ກົງກັນຂ້າມກັບ suspension ຂຶ້ນກັບ - ໃນແກນລໍ້ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີພຽງແຕ່.

ຮ່າງກາຍ

ລົດ SUV ນີ້ມີການປ່ຽນແປງຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນ. ສຳ ລັບຮ່າງກາຍທຸກປະເພດ, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນບາງຢ່າງກໍ່ຈະເປັນຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນສູງ, ອຸປະກອນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ, ແລະອື່ນໆ.

ຮູບແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນການທົດລອງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຍານພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນຮ່າງກາຍທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ. ຮ່າງກາຍທີ່ຄ້າຍຄືເຮືອແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຝາຂ້າງ. ປະເພດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການໃນກອງທັບ. ຮູບແບບພົນລະເຮືອນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍໂຕ tarpaulin ທີ່ສາມາດແປງໄດ້. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຢາງພາລາຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແຕ່ຮູບແບບເຫລົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກສູ່ຕະຫຼາດ.

ທາງເລືອກໃນການແປງສາມາດຖືວ່າເປັນລົດ SUV ທີ່ມີຮ່າງກາຍ, ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ມີລັກສະນະແບບເປີດເຄິ່ງ. ໃນຫລາຍແບບ, ໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ທາງຫລັງແມ່ນສາມາດພັບໄດ້ແລະເອົາອອກໄດ້.

ຮ່າງກາຍ wagon ສະຖານີແມ່ນຖືວ່າເປັນ "ທົ່ວໄປ" ທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ມູນຄ່າຂອງມັນ. ຍານພາຫະນະ off-road ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ໃນຫ້າປະຕູສະຖານີ wagon. ຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີ "ເພດານສູງ". ລົດບາງຄັນມີບ່ອນນັ່ງແຖວທີ XNUMX ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບເຄື່ອງ.

ລົດ SUV ລຸ້ນCoupéແມ່ນຜະລິດໄດ້ ໜ້ອຍ ຫຼາຍກ່ວາລົດ SUV ອື່ນໆທີ່ມີປະເພດຮ່າງກາຍແຕກຕ່າງກັນ. ຮ່າງກາຍນີ້ມີລັກສະນະຕົ້ນຕໍໂດຍຫ້ອງຕັ່ງທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະມີພື້ນທີ່ ຈຳ ກັດໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ.

ຈໍານວນນ້ອຍໆຂອງລົດ SUV ແມ່ນຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນຮູບແບບຂອງ minivans. ປະເພດນີ້ລວມເອົາຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສາມາດຂ້າມຊາດ. ຈຳ ນວນຂອງ minivans ດັ່ງກ່າວແມ່ນ ຈຳ ກັດແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນຂົງເຂດການທະຫານແລະການຄົ້ນຄວ້າ.

ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ລົດ SUV ທຸກລຸ້ນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ:

1. ມີຮ່າງກາຍຂອງກອບ. ຮ່າງກາຍຂອງກອບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງລົດທໍາອິດແລະການອອກແບບນີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງຍານພາຫະນະ. ພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນກອບໂລຫະ ໜັກ ທີ່ຮ່າງກາຍແລະຊາມແມ່ນ superimposed.

2. ດ້ວຍຮ່າງກາຍ monocoque, ເຊິ່ງປ່ຽນແທນກອບ ໜຶ່ງ ແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ທັນສະ ໄໝ ກວ່າ. ລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍປະເພດນີ້ບໍ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍຍ້ອນການອອກແບບຂອງນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າແລະຄວາມແຂງກະດ້າງພຽງພໍ.

ປະເພດແລະປະເພດຂອງລົດ SUV

ເນື່ອງຈາກ SUV ເປັນຍານພາຫະນະຂ້າມປະເທດ, ມັນມີຫຼາຍປະເພດ, ເຊິ່ງຄວນຈະປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ, ແຕ່ຍັງລົດອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະຍານພາຫະນະການທະຫານ, ເຖິງລົດບັນທຸກ KAMAZ ແລະລົດບັນທຸກ dump ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງ quarry.

ລົດ SUV ແຕ່ລະລຸ້ນຈະມີປະເພດຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຈະສະແດງອອກໃນຊ່ວງເວລາຕໍ່ໄປນີ້:

1. ປະເພດຂອງ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກຖືວ່າມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະມີ ກຳ ໄລຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ເຊິ່ງມີການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສູງແລະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກລົດລົງ.

2. ປະເພດຂອງການລະງັບຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະພາຫະນະມີການລະງັບແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການ ໝູນ ວຽນຂອງມັນ.

3. ຂັບລົດ. ລົດ SUV ສ່ວນໃຫຍ່ມີອຸປະກອນຂັບສີ່ລໍ້, ແຕ່ວ່າມັນຍັງມີການປ່ຽນທິດທາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງການຫັນປ່ຽນຈາກການຂັບສີ່ລໍ້ໄປທາງ ໜ້າ ຫລືດ້ານຫລັງ.

4. ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະ ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

Coupe

ລົດCoupé SUV ສ່ວນໃຫຍ່ມີໃນຊ່ວງກາງຫາກາງ. ໃນປະເພດນີ້, ຄຸນລັກສະນະມາດຕະຖານທັງ ໝົດ ຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງລົດ SUV ແມ່ນໄດ້ແກ່: ການເກັບກູ້ພື້ນດິນສູງ, ຂັບສີ່ລໍ້, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ລົດຍົນຂອງແບບ ຈຳ ລອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດປະເພດລົດດັ່ງກ່າວໃຫ້ເປັນລົດຫ້ອງຮຽນໃນຕົວເມືອງກ່ວາຍານພາຫະນະນອກຖະ ໜົນ ທີ່ກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການສອບເສັງນອກທາງ.

ກາງ

SUVs ຂະຫນາດກາງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນຂອງຄຸນນະພາບແລະລາຄາ. ປະເພດນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ: ມັນມີລັກສະນະພາຍໃນຫ້ອງກວ້າງຂວາງແລະມີຂະຫນາດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ການຈັດການແລະເສດຖະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ.

ຫນັກ

ລົດ SUV ໜັກໆ ມີສ່ວນ ສຳ ຄັນດ້ານນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດໂດຍສານ. ລົດ SUV ໜັກ ມີຮູບຊົງທີ່ແຂງແຮງ, ແຂງແຮງ. ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການກົງກັບຊື່ຕົວມັນເອງ: ພະລັງງານສູງແລະບໍລິມາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕາມນັ້ນ, ການຊົມໃຊ້ສູງ. ເນື່ອງຈາກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ນ້ ຳ ໜັກ ແລະຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບດີເລີດໃນການ ດຳ ເນີນງານໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ກອບ

ໂຄງປະກອບຂອງກອບບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍປານໃດນັບຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດລົດລຸ້ນ ທຳ ອິດ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງວຽກງານແມ່ນຈະແຈ້ງ: ອົງປະກອບຫຼັກແມ່ນກອບຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແລະແກນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຈາກດ້ານລຸ່ມ. ໂຄງສ້າງຂອງກອບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບຂອງລົດ SUV ແລະຈາກນັ້ນສາມາດຕ້ານທານກັບພາລະ ໜັກ.

ວິທີການແບບລົດແຕກຕ່າງຈາກລົດ SUV

ຄຳ ຕອບ ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມນີ້ແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວນສັງເກດວ່າລົດປະເພດ crossover ແມ່ນປະເພດລົດ SUV. ຮູບແບບທັງສອງລຸ້ນນີ້ມີລັກສະນະພາຍນອກເກືອບຄືກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງຢ່າງດຽວໃນການອອກແບບ, ພ້ອມທັງຂັບລົດທັງ ໝົດ ຄືກັນ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນສູງແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ບ່ອນນັ່ງສູງ.

ຄຸນລັກສະນະການແຈກຢາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນນອນຢູ່ໃນຕົວລົດ: ລົດປະເພດ crossover ແມ່ນມີລັກສະນະການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຂອບ, ແລະລົດ SUV ມີໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍທີ່ ໜັກ ກວ່າເກົ່າໂດຍມີພື້ນຖານທີ່ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ສະແດງອອກມາຈາກນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ຂອງມັນ.

ພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມີຄົນຫຼິ້ນໂດຍລໍ້ຂອງລົດ, ຄືຢາງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຢາງບາງໆແມ່ນໃສ່ໃນ crossovers, ແລະຢາງຂອງປະເພດແຂງແລະ embossed ຫຼາຍແມ່ນໃສ່ໃນ SUVs.

ລົດເກັງ SUV ມີອຸປະກອນລໍ້ເລື່ອນ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະການປະສານກັນໃນການປ່ຽນຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງລໍ້ເນື່ອງຈາກແກນກົງກັນຂ້າມ, ແລະລົດກະບະມີລໍ້ຕ່າງຫາກເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ເງື່ອນໄຂທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລົດ. ຖ້າລົດ SUV ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບສະພາບພູມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຖະ ໜົນ ຫົນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດແທັກຊີ້ມີສອງ ໜ້າ ທີ່: ທຳ ອິດມັນໄດ້ຖືກອອກແບບ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ໃນເມືອງ ທຳ ມະດາ, ແລະອັນທີສອງ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ນອກ. ພຽງແຕ່ລົດ SUV ມີຫລາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄປສູ່ພາຫະນະການທະຫານ, ລົດປະເພດ crossover ມີຈຸດປະສົງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ສຳ ລັບການເດີນທາງຖະ ໜົນ ແລະການເດີນທາງໃນຊານເມືອງ.

ແບບແລະລົດຍີ່ຫໍ້ SUV ຍອດນິຍົມ

ຕະຫຼາດໂລກມີການປ່ຽນແທນຮູບແບບ ໃໝ່ ທຸກໆປີ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີແຕ່ລົດ ໃໝ່ ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ຊື້. ສ່ວນ SUV (ລົດ SUV ແລະລົດກະບະ) ແມ່ນສັງເກດຈາກນັກວິເຄາະຈາກປະເທດຕ່າງໆ. ໂດຍໄດ້ຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຕ້ອງການລົດແລະເງື່ອນໄຂທີ່ ສຳ ຄັນອື່ນໆ, ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ແລະລົດລຸ້ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງລົດ SUV.

ມີການຊື້ລົດ Toyota RAV1 ເກືອບ 4 ລ້ານຄັນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ລົດ crossover ທີ່ນິຍົມນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ຍ້ອນການປະດິດສ້າງລໍ້ລໍ້ທັງinnovativeົດແລະລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າລົດນິຍົມອື່ນ clearly ຢ່າງຊັດເຈນ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄຸນລັກສະນະທັງthatົດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຄື່ອງຈັກມີຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການສູງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ໄດ້ພະລັງງານສູງ. ນະວັດຕະ ກຳ ອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຖືວ່າເປັນການສົ່ງສາມປະເພດໃນເວລາດຽວກັນ. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ, ໄດ້ມີການສ້າງການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບສອງເຂດ, ການຄວບຄຸມເຮືອ, ລະບົບການເຂົ້າໄປຫາທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ແລະອື່ນ etc. . ພາຍນອກແລະພາຍໃນຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນແບບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄ and ແລະຫຼູຫຼາ. ນະໂຍບາຍດ້ານການເລັ່ງທີ່ດີເລີດດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດທີ່ເປັນນະວັດຕະກໍາແລະເຕັກນິກ, ຄວາມແປກໃ່ຂອງຮູບແບບທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກດ້ວຍການສະ ໜອງ ເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດ Toyota SUV ຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ນໍາໃນການຂາຍ.

ໂດຍໄດ້ໃຫ້ຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ແກ່ RAV4, ລົດຍີ່ປຸ່ນ Honda CR-V ເປັນທີ່ນິຍົມບໍ່ ໜ້ອຍ. SUV ລຸ້ນຫຼາຍລຸ້ນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຕະຫຼາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄ ultra ທີ່ສຸດເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ໄຟ ໜ້າ, ແລະ.າກະໂປງຍາວ. ພາຍນອກຂອງ SUV ມີລັກສະນະເປັນແບບສະປອດ, ແລະພາຍໃນມີຄວາມກ້ວາງຂວາງເປັນຂອງຕົນເອງແລະມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄຸນລັກສະນະພາຍນອກ, ແບບ ຈຳ ລອງຍັງມີຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກທີ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍລຸ້ນ, ອຸປະກອນຂັບລໍ້ທັງtogetherົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດ SUV ມີພະລັງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ປີ 2018 ເປັນຄວາມກ້າວ ໜ້າ ອັນແທ້ຈິງຂອງ CR-V, ຈໍານວນການຊື້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເກືອບ 1 ລ້ານຄັນແລະລົດຍັງໄດ້ຮັບ 7 ລາງວັນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກ.

Volkswagen Tiguan ເຢຍລະມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາໃນ SUVs. ຮຸ່ນນີ້ມີຫຼາຍໆລຸ້ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນລຸ້ນສຸດທ້າຍທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບ Tiguan ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບບໍລິສັດລົດ. ໃນປີ 2019, ຫຼາຍກວ່າ 910 ພັນຮຸ່ນໄດ້ຂາຍ, ແລະອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງປີນີ້, Tiguan ໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 6 ລ້ານນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2007. ລົດຮຸ່ນທີສອງມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການແລະອຸປະກອນທີ່ສູງ. ແຕ່ລະການຕັ້ງຄ່າມີຄຸນສົມບັດຂອງຕົນເອງ, ລັກສະນະພາຍນອກທີ່ໂດດເດັ່ນແລະທາງເລືອກໃນການສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍ. ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາແລະມີຄຸນນະພາບສູງຖືກຄິດອອກເປັນລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາລົດ Tiguan ໄດ້ທຽບກັບລົດລາຄາແພງກວ່າ. ທາງເລືອກພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຍັງຖືກຄິດອອກເປັນລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຂຶ້ນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ ແລະເຕົ້າຮັບເພື່ອໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ. Tiguan ມີອຸປະກອນຂັບລົດທັງຫມົດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍສະເພາະລົດ SUV ລຸ້ນນີ້ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ເມື່ອລ້ຽວເຂົ້າມຸມ ແລະ ຄວາມໄວເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ, ທັງລົດມີໂໝດການຂັບຂີ່ຫຼາຍແບບ ຂຶ້ນກັບສະພາບຖະໜົນ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ມາພ້ອມກັບລະບົບນະວັດຕະກໍາສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງເຊັນເຊີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ມັນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພາະວ່າລົດມີຄວາມສາມາດຮັກສາຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນແລະຢູ່ໃນໄລຍະດຽວກັນຈາກລົດຢູ່ທາງຫນ້າ.

Crossover Hyundai Tucson ໄດ້ລະເບີດເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຢ່າງບໍ່ມີສຽງດັງແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ໃນບັນດາຮຸ່ນທີ່ອັບເກຣດ, ຮຸ່ນ 2019 ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. Tucson ໃhas່ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄທີ່ສຸດ, ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຢູ່ໃນປີ້ງກວ້າງ, onາກະໂປງແລະການປ່ຽນແປງກັນຊົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງເປັນກິລາ. ດຽວນີ້ອົງປະກອບພາຍນອກແລະພາຍໃນແມ່ນຢູ່ໃນສີທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເບິ່ງທີ່ສະຫງ່າງາມ. ຫ້ອງໂດຍສານມີເຕັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄ, ແລະການເerາະສົມດ້ານຮ່າງກາຍສົມຄວນໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັນລະເສີນເປັນພິເສດ. ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການໂດດເດັ່ນບໍ່ ໜ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີ. ຄຸນະພາບແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລົດຢູ່ໃນອັນດັບສູງສຸດ, ແລະລາຄາທີ່ຕໍ່າຫຼາຍດຶງດູດຜູ້ຊື້.

ບໍລິສັດຜະລິດລົດໃຫຍ່ Kia Motors ໄດ້ປ່ອຍ Sportage SUV, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຮຸ່ນອື່ນໆຂອງບໍລິສັດ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ ສຳ ຄັນໃນຕະຫຼາດໂລກ. ໃນ ຈຳ ນວນ 4 ລຸ້ນທີ່ຜະລິດ, ສຸດທ້າຍແມ່ນຖືວ່າແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ພາຍໃນທີ່ໂດດເດັ່ນແລະທັນສະ ໄໝ, ບວກກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການພິສູດແລະມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ລົດ SUV ມີຄວາມ ໜ້າ ສົນໃຈແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ, ແລະອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບນະວັດຕະ ກຳ ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຕົ້ນທຶນລົດກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃຫຍ່ຫຼວງ.

ໜຶ່ງ ໃນລົດ SUV ທີ່ນິຍົມແມ່ນ Nissan Qashqai. ປ່ອຍອອກມາໃນສອງລຸ້ນ, ລົດໄດ້ຮັບຊື່ສຽງແມ້ແຕ່ມີການປ່ອຍລຸ້ນ ທຳ ອິດໃນປີ 2006. ລຸ້ນທີສອງທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມານັ້ນມີໄຊຊະນະຫຼາຍກວ່າລຸ້ນ ທຳ ອິດ. ການອອກແບບລົດທີ່ທັນສະໄ,, ຄວາມທັນສະໄ of ພາຍໃນແລະອຸປະກອນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຍິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈໍານວນການຊື້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລາຄາຂອງຕົວແບບ.