Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນການທົດສອບເສັ້ນທາງ
Multispace ຂອງຍີ່ຫໍ້ Renault ລາຄາຖືກແມ່ນປະຕິບັດໄດ້, ເປັນປະໂຫຍດແລະ boasts ອັດຕາສ່ວນລາຄາ / ຄຸນນະພາບທີ່ດີ.
Pagella
|
|
La Dacia Docker ເປັນພື້ນທີ່ຫຼາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ Renault ລາຄາຖືກ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດພິເສດ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍສໍາລັບຄອບຄົວ (ມັກລົດຕູ້ທີ່ແທ້ຈິງ) ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກກິລາ, ພັກຜ່ອນ. ເວລາ. ແລະທໍາມະຊາດ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງການພື້ນທີ່ຫຼາຍເພື່ອປະຕິບັດອຸປະກອນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມນີ້ສໍາລັບທ່ານ ຊຸດ WOW ພິເສດ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕິດຕັ້ງ Stepway ສົ່ງເສີມໂດຍທີ່ມີຊື່ສຽງ 1.5 ກາຊວນ 90 HP, ແລະຂ້ອຍພົບວ່າມັນເປັນລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍ, ກວ້າງຂວາງ ແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນ ຂໍ້ບົກຜ່ອງແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນອວດອ້າງ - ຄືກັບລົດ Dacia ທັງຫມົດ - ອັດຕາສ່ວນລາຄາ / ຄຸນນະພາບທີ່ດີ.
ເມືອງ
La Dacia Docker ວ້າວ ມັນມີຄວາມຍາວ 439 ຊຕມແລະສູງພໍສົມຄວນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງແລະໃນບ່ອນທີ່ໃກ້ຊິດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ກ້ອງຫຼັງ ມັນສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມໃນໄລຍະບ່ອນຈອດລົດແລະການ maneuvering, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບຮ່າງສີ່ຫລ່ຽມຂອງທ້າຍດ້ານຫລັງເຮັດໃຫ້ວຽກງານງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກ 1.5 dci 90 hp. ທີ່ດີເລີດແລະບໍລິໂພກຫນ້ອຍຫຼາຍ: ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍມັນເປັນຕົວແທນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດປະເພດນີ້.
ຢູ່ໃນຊົນນະບົດ
Dacia Dokker WOW ແມ່ນ "ລົດຕູ້ທີ່ດັດແປງເພື່ອໃຊ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ." ຄວາມສະບາຍ ເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງລົບກວນເກີນໄປ, ມັນມີມ້ວນທີ່ບັນຈຸໂດຍທົ່ວໄປ (ແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ຍ້ອນການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ), ແລະຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ມັນຍັງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ແມ່ນແຕ່ຢູ່ນອກກຳແພງເມືອງ I ການບໍລິໂພກ ຍັງຄົງລະມັດລະວັງຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ເລັກນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ - ເຊັ່ນດຽວກັບຕົວແບບ Dacia ອື່ນໆ - ພວງມາໄລ ມັນຍັງຄົງຫຼຸດລົງຫຼາຍແລະບໍ່ກົງຫຼາຍ.
ຖະໜົນລົດ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດຫຼາຍກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງດ່ວນຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະບໍ່ມີເວລາທີ່ບໍ່ດີເລີຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າຈະມີສຽງດັງຫຼາຍເລັກນ້ອຍແລະແທນທີ່ຈະເປັນຂ້າພະເຈົ້າປະທັບໃຈຢ່າງສຸກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ infotainment Renault ແລະ Cruise control ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນທາງດ່ວນສະດວກສະບາຍແລະມ່ວນຊື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ; ໃນຂອບເຂດທີ່ເຈົ້າເກືອບລືມວ່າເຈົ້ານັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ "ລົດຕູ້". ຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຈົ້າຂີ່ຢ່າງສະຫງົບແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ (ໃນລົມບໍ່ແຮງເກີນໄປ) ໂດຍບໍ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ຫຼາຍໆ ພື້ນທີ່ ຢູ່ເທິງເຮືອ, ຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ. ທ່ານເດີນທາງສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນ 4 ແລະສະດວກສະບາຍໃນ 5 ແລະທ່ານສາມາດນັບໄດ້ຫນຶ່ງ. ລໍາຕົ້ນ хорошо 800 ລິດ, ໂດຍມີຂອບເຂດການໂຫຼດຕ່ໍາຫຼາຍ, ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດ luggage ແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ. ປະຕູເລື່ອນດ້ານຫລັງແມ່ນເປັນມູນຄ່າເພີ່ມ, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມພວກເຂົາເອົາເທບພະເຈົ້າມາຮ່ວມກັນ. windows ມັນພຽງແຕ່ສາມາດເປີດໄດ້ (ສອງສາມຊັງຕີແມັດ) ໂດຍໃຊ້ເຂັມທິດ. ຂໍ້ເສຍອີກອັນຫນຶ່ງ - ແຕ່ນີ້ຂຶ້ນກັບທັດສະນະຂອງເຈົ້າເລັກນ້ອຍ - ອາດຈະເປັນທາງດ່ວນ: ປະຕູ ພວກມັນເປີດຄືກັບຕູ້ ແລະ ຖ້າເຈົ້າຈອດຢູ່ໜ້າລົດອື່ນ ເຈົ້າອາດມີບັນຫາ. ພວງມາໄລສາມາດປັບໄດ້ພຽງແຕ່ຄວາມສູງ, ແລະແຜງເຄື່ອງມື, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແຂງ, ແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງ.
ລາຄາແລະຕົ້ນທຶນ
ຮຸ່ນ ດອກ Dacia Dokker ປາກົດຂື້ນວ່າສະເຫນີຫນຶ່ງ оборудование ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ. ລົດທີ່ທົດສອບລາຄາ 16.250 ເອີໂຣ ແລະມີອຸປະກອນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ມີແຖບມຸງດ້ວຍໂລຫະ Dark Metal, ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ, ຂອບ Flexwheel Sebastian 16 ນິ້ວ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການຄວບຄຸມ cruise, Dacia Media Nav, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງແລະ ພວງມາໄລຫນັງ. .
ຄວາມປອດໄພ
ກ່ຽວກັບການຮັບປະທານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ຄວາມປອດໄພ, Dacia Docker ວ້າວ ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີ ABS ທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອເບກສຸກເສີນ, ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຂ້າງ (ທາງຫນ້າ), ແລະ hook isofix. ບໍ່ມີການທົດສອບ Euroncap ສໍາລັບຮູບແບບນີ້.
Спецификация
| ເຄື່ອງຈັກ | ກາຊວນ ຜະລິດ 1.461 ຊີຊີ. |
| ຄວາມສາມາດ | 90 ມ້າ ຢູ່ທີ່ 4.000 ນໍ້າ ໜັກ / ນາທີແລະ 200 Nm ຢູ່ທີ່ 1.750 |
| ການປະຕິບັດ | 163 km / h ແລະ 13,3 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 km / h |
| ລຳ ຕົ້ນ | 800 / 3000 ລິດ |
| ການບໍລິໂພກ | 4,2 ລິດ / 100 ກມ |
