ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ລະມັດລະວັງໃນການປ່ຽນຢາງລົດຈັກຂອງທ່ານ!

ດຽວນີ້ລົດຈັກບາງຄັນສາມາດຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີກວດຄວາມດັນຂອງຢາງໄດ້. ອຸປະກອນເສີມທີ່ສາມາດຊື້ເພື່ອຕິດຕັ້ງລົດຈັກໄດ້ ... ແຕ່ຫຼັກຖານບາງອັນກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມໂຊກຮ້າຍໃນເວລາປ່ຽນຢາງໂດຍຊ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງຂໍ້ມູນ. ເບິ່ງແຍງ!

ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ອີງຕາມນັກວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ສະເຫນີມັນເປັນທາງເລືອກໃນລົດຖີບຂອງພວກເຂົາ (ເຊັ່ນ: BMW, Triumph), ມັນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການເຈາະ. ໂດຍສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນໃນຢາງເຢັນເປັນປະຈໍາ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນທີ່ເຮັດວຽກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມ - ຫຼືທີ່ສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມບາງຢ່າງ - ຕົ້ນຕໍແມ່ນ "ລະບົບເຕືອນໄພ". ແຕ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນປະຕິບັດທັງຫມົດ, ພວກເຮົາກາຍເປັນຕິດກັບມັນ. ແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບາງການທົບທວນຄືນເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຢາງລົດ. ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງ BMW K 1300 GT ໄດ້ທ້າທາຍພວກເຮົາ. ລາວໄດ້ໄປຫາສູນປະກອບອຸປະກອນທີ່ອຸທິດຕົນຫຼັງຈາກການເຈາະແລະນັກວິຊາການທີ່ໂງ່ຈ້າໄດ້ທໍາລາຍເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ TPM ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຂອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ແລະຄໍາເຕືອນທີ່ສໍາຄັນໄດ້ປາກົດຂຶ້ນເທິງ dashboard.

ຫຼິ້ນຢ່າງຍຸຕິທໍາ, ຜູ້ຈັດການຍີ່ຫໍ້ໄດ້ດູແລການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມຢູ່ຂອບຂອງລົດ BMW ມັນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ໄດ້ເປີດ. Triumph Speed Triple R ຍັງສາມາດໃສ່ກັບອຸປະກອນເສີມນີ້ໄດ້ແລະຕ້ອງການການຖອດປ່ຽງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າເຈົ້າມີລົດຈັກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ແຈ້ງກັບຮ້ານຢາງລົດ.