Defa, ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນທີ່ສົມບູນໃນລົດ
ລະດູ ໜາວ ແມ່ນບໍ່ສະດວກຫຼາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນ, locks freezing, ປະຕູ frozen, ແລະອື່ນໆ.
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດການກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ພວກເຮົາສາກແບດເຕີລີ່, ເອົາພວກມັນໄປເຮືອນ, ຫລໍ່ລື່ນຝາອັດປາກຂຸມດ້ວຍນ້ຳມັນວຸ້ນ. ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມຍາກລໍາບາກແລະລະດູຫນາວຢ່າງກ້າຫານ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງເຈົ້າງ່າຍຂຶ້ນ?
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາມີວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Defa. Defa ແມ່ນລະບົບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພາຍໃນຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອສາກຫມໍ້ໄຟ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນພະລັງງານຂອງພວກເຮົາສໍາລັບ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນກໍລະນີຂອງ Defa, ຕ້ອງການພະລັງງານ 230V. ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການແກ້ໄຂນີ້, ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນີ້.
ຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ Defa
ອົງປະກອບພື້ນຖານແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແລະນ້ໍາມັນຢູ່ໃນມັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ສາມວິທີ. ທໍາອິດແມ່ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກແທນທີ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ broccoli, i.e. plugs ເຕັກໂນໂລຊີ. ອັນທີສອງແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກັບສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ອັນທີສາມແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຕິດຕໍ່ທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫມໍ້ນ້ໍາມັນ.
ສາມວິທີແກ້ໄຂນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະມານສາມພັນເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫຍັງແກ່ພວກເຮົາ? ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອາກາດຫນາວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຖິງ 50 ອົງສາເຊນຊຽດຂ້າງເທິງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຫຍັງ? ແລ່ນງ່າຍ, ແນ່ນອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນກິໂລແມັດທໍາອິດ. ອະນຸພັນຂອງປະກົດການທັງຫມົດນີ້ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ແລະເພາະສະນັ້ນການຂະຫຍາຍອາຍຸການບໍລິການຂອງ catalyst ໄດ້.
ອົງປະກອບອື່ນແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະພະລັງງານຈາກ 1350W ຫາ 2000W. ພະລັງງານໃຫຍ່ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນລົດໃດກໍ່ຕາມ. ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກຂອງລາວ, ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມລົດໄດ້ຖືກເກັບກູ້ຈາກຫິມະແລະກ້ອນ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບການກໍາຈັດຫິມະແລະການທໍາຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມ. ແນ່ນອນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຝົນຕົກຫນັກຫຼາຍ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດລະລາຍທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະເອົາຫິມະ.
ອົງປະກອບສຸດທ້າຍຂອງລະບົບແມ່ນເຄື່ອງຊາດ. ມັນຍັງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ຕົວຢ່າງ, ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຮັບປະກັນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ຖືກສາກເຕັມຢູ່ສະເຫມີແລະພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກການສາກໄຟເຕັມ, ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ມີການຫຼຸດລົງແຮງດັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການ sulfation ຂອງແຜ່ນ.
ADVERTISEMENT
ທັງສາມອົງປະກອບແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍນັກຂຽນໂປລແກລມຫນຶ່ງ. ມັນມາໃນຫຼາຍ variants. ເປັນໂມງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ໂມງປຸກ, ເປັນໂມດູນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງລະບົບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສາຍໄຟເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການເບິ່ງແຍງສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງພວກເຮົາຫຼືເພີ່ມຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອົງປະກອບອື່ນໆ. ມີສາມທາງເລືອກ.
ທໍາອິດ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສາຍໄຟ), ອັນທີສອງ: ເຄື່ອງຈັກແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ (1350W), ຫຼືທາງເລືອກທີສາມ, i.e. ເຄື່ອງຈັກ, ພາຍໃນແລະຫມໍ້ໄຟຄວາມຮ້ອນ (3 ທາງເລືອກ: 1400W, 2000W ຫຼື 1350W ດ້ວຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ). ຂໍຂອບໃຈນີ້, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເພີ່ມຫມໍ້ໄຟໄດ້. ບາງຄົນອາດຈະເວົ້າວ່າທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ rectifier ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີ, ແຕ່ວ່າຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເຮັດກັບມັນ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ແນ່ນອນ, ແຕ່ລະອົງປະກອບສາມາດເປີດແລະປິດດ້ວຍຕົນເອງ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງໝົດແມ່ນຖືກປ້ອງກັນຫຼາຍເກີນໄປ. Defa ເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຫ້ອງໂດຍສານ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີທັງການປ້ອງກັນພະລັງງານແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນການໂຫຼດຂອງລະບົບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ແນ່ນອນ, Def ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ. ລະບົບທັງຫມົດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາຈະຕ້ອງມີ socket ຟຣີຢູ່ໃກ້ກັບລົດ. ໃນເງື່ອນໄຂ Scandinavian, ບ່ອນທີ່ Defa ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຮ້ານຄ້າ, ໂຮງຮຽນແລະຫ້ອງການ, ພວກເຮົາມີ rack ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໄດ້. ບາງທີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈະເຮັດວຽກສໍາລັບພວກເຮົາໃນເລື່ອງນີ້. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງໂປໂລຍ, Defa ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນເຮືອນແຍກຫຼືເຮືອນທີ່ມີລະບຽງ. ເປັນຫຍັງ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາສ້າງເຮືອນ, ພວກເຮົາສະເຫມີຄິດກ່ຽວກັບ garage. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລື້ອຍໆ garage ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເພາະວ່າມີລົດຖີບ, ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ອຸປະກອນກິລາແລະສິ່ງອື່ນໆທັງຫມົດທີ່ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດໃນອະນາຄົດ. ມັນຍັງເກີດຂື້ນວ່າພວກເຮົາມີຄໍາສັ່ງຢູ່ໃນ garage, ແລະມີພຽງແຕ່ບ່ອນຈອດລົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດທີ່ສອງແມ່ນເປີດໃຫ້ສາທາລະນະແລະການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃນນັ້ນຈະຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແນ່ນອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອາໄສຢູ່ໃນອາຄານອາພາດເມັນ, ພວກເຮົາບາງຄັ້ງມີໂອກາດທີ່ຈະພະລັງງານຂອງລົດ. ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນອາດຈະຄິດວ່າຂໍ້ຈໍາກັດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ Defa ຂາດຄຸນສົມບັດໃນເງື່ອນໄຂຂອງໂປໂລຍແລະວ່າມັນອາດຈະມີມູນຄ່າເພີ່ມສອງເທົ່າຂອງລາຄາຊື້ແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມຮ້ອນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເອກະລາດ.
ມັນບໍ່ງ່າຍປານໃດ. ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການເຜົາໃຫມ້ຄວາມຮ້ອນຍັງຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດວຽກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນໄດ້ຮັບພວກມັນຈາກເຄື່ອງສະສົມ. ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ແລະຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລະບົບທັງຫມົດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ? ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Defa ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂອບຂອງລາວ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ບໍລິໂພກພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຍັງ recharges ມັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າພວກເຮົາມັກຈະຂັບລົດໄລຍະທາງສັ້ນໃນເຂດຕົວເມືອງແລະຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ແບດເຕີຣີຈະບໍ່ຢູ່ດົນ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ລະບົບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຫຼາຍແລະບໍ່ພຽງແຕ່. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ Defa ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ, ການກໍ່ສ້າງແລະຍານພາຫະນະກະສິກໍາ. ກົງກັນຂ້າມກັບຮູບລັກສະນະ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ຫນັກຫນ່ວງ, ຖ້າພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງຜົນປະໂຫຍດທີ່ມັນນໍາມາໃຫ້ພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກເຕົ້າສຽບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດແມ່ນອອກແບບໄດ້ດີ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດເສຍສະຫຼັກ. ຮູບລັກສະນະ. .
ຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ Defa
ທີ່ມາ: Motointegrator
