Dinitrol 479. ລາຄາແລະການທົບທວນຄືນ
ເນື້ອໃນ
ຄວາມຄິດເຫັນ
ບັນຈຸຢູ່ໃນກະປ໋ອງທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 1 ... 5 l, Dinitrol 479 ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວເພື່ອປິ່ນປົວບໍ່ວ່າຈະໂດຍການສີດພົ່ນ, ໃຊ້ປືນລົມທໍາມະດາ, ຫຼືດ້ວຍແປງ. ຄວາມນິຍົມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສະພາບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດບໍ່ດີຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນ fenders fiberglass ປົກກະຕິຂອງລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຢ່າງໄວວາກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການປົກປ້ອງໂພລີເມີຂອງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງມັນແມ່ນຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, Dinitrol 479 ຍັງຖືກຈັດວາງເປັນວິທີການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ອົງປະກອບທີ່ອະທິບາຍແມ່ນດີສໍາລັບ:
- ການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສິ່ງລົບກວນໃນລົດ.
- ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນເມື່ອລົດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນນານ.
- ການປ້ອງກັນກົນຈັກຂອງລຸ່ມຈາກອະນຸພາກຂອງຫີນເມ່ືອຍ່ອງແລະ gravel, ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດ.
- ການສະຫນອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນການໃນໄລຍະຍາວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ມັກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າຄວາມງ່າຍດາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ, ເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ Dinitrol 479, ຖືກນໍາໃຊ້ດ້ວຍມື. ໂຊກດີ, ມີຄວາມຫນືດສູງແລະການຍຶດຕິດທີ່ດີເລີດຂອງອົງປະກອບກັບປະເພດຂອງການເຄືອບໂລຫະໃດໆປະກອບສ່ວນກັບເລື່ອງນີ້.
ຄຸນລັກສະນະຂອງອົງປະກອບແມ່ນ:
- ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ອ່ອນໄຫວ.
- ການຍຶດຕິດທີ່ດີກັບພາກສ່ວນລົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕັ້ງຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
- ປະສິດທິພາບໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມກ້ວາງ (ກໍາລັງຄວາມຫນືດສູງ, ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນສີດພົ່ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວແທນສູງເຖິງຢ່າງຫນ້ອຍ 60.0ຄ).
- ການຂາດອົງປະກອບທີ່ຮຸກຮານທາງເຄມີ.
ດ້ວຍການປຸງແຕ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງຊັ້ນລຸ່ມແລະ fender, Dinitrol 479 ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສານຕ້ານການສີດພົ່ນ.
ຕົ້ນທຶນ
ຄວາມຕ້ອງການເງິນທຶນໄດ້ຖືກອະທິບາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດໃນທາງບວກຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ສີດ, ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ (ຊຶ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ເວລາ), ຍັງບໍ່ຮັບປະກັນການເຈາະສົມບູນຂອງສານທີ່ຫ້າວຫັນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີການຈັດລຽງຫຼາຍຊັ້ນ. ຂອງແຜ່ນເຫຼັກ. ການຫລໍ່ລື່ນຂອງຂໍ້ຕໍ່ດ້ວຍ Dinitrol 479 ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນຂອງຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງບໍ່ມີການສູນເສຍໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແມ່ນສະເຫມີໄປປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາສະບັບ emulsified ຂອງຕົນ (ຈິດໃຈສີຂາວປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ diluent), ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີອົງປະກອບຮຸກຮານທາງເຄມີໃນອົງປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກສະເພາະຂອງ Dinitrol 479 ຕໍ່ພື້ນທີ່ຫນ້າຂອງຫນ່ວຍແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຕົວແທນຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນກະປ໋ອງ aerosol.
peculiarities ຂອງການນໍາໃຊ້ anticorrosive ນີ້ແມ່ນທໍາມະຊາດ: ການທົບທວນຄືນເນັ້ນຫນັກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບມັນຢູ່ໃນ garage ຂອງທ່ານເອງ. ແຕ່ລາຄາແມ່ນມີປະໂຫຍດ. ໃນເວລາທີ່ບັນຈຸໃນກະປ໋ອງຄວາມສາມາດຕ່າງໆ, ລາຄາສໍາລັບສິນຄ້າແມ່ນ:
- ສໍາລັບ cans ຂອງ 5 ລິດ - 4900… 5200 rubles;
- ສໍາລັບກະປ໋ອງຂອງ 1 ລິດ - 1200 ... 1400 rubles.
ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ຫລາກຫລາຍຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Dinitrol 479 ແມ່ນມີກໍາໄລຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຊື້ໃນຮ້ານຂາຍຍົກສິນຄ້າເຄມີອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບເຖິງ 3 ປີ.
ສະຫຼຸບການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພວກເຮົາມາສະຫລຸບວ່າຄວາມຫນາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊັ້ນ anticorrosive ຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະ fender liner ຄວນມີຢ່າງຫນ້ອຍ 1,2 ... 1,5 ມມ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໂດຍສານ, ສູງເຖິງ 5 ກິໂລ Dinitrol 479 ຈະຕ້ອງໄດ້ຖ້າຫາກວ່າທັງສອງ arches ແລະລຸ່ມໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນປະຕິບັດຕາມວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຊື້ Dinitrol 479 ໃນຖັງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງບໍ່ມີການຮັບປະກັນຕົວກໍານົດການການດໍາເນີນງານດຽວກັນ. ມັນສົມຄວນທີ່ຈະໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍພຽງແຕ່ສໍາລັບການປະຕິບັດງານການຟື້ນຕົວຂະຫນາດນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ.
