ທົດລອງຂັບ Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Horns ຕໍ່
ກິໂລແມັດ ທຳ ອິດຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດກະບະຂະ ໜາດ ເຕັມຂອງອາເມລິກາ
ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດຂອງລົດນີ້ (ຫຼືມັນຖືກຕ້ອງກວ່າທີ່ຈະເອີ້ນວ່າລົດບັນທຸກແລະບໍ່ແມ່ນລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດບໍ?) ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສາຍຕາທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນຖະຫນົນເອີຣົບ. ລົດກະບະຂອງຊັ້ນນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຄບຂອງທະວີບເກົ່າແລະໂດຍສະເພາະໃນສະພາບຕົວເມືອງ, ໃນທີ່ນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນເຄື່ອງປຽບທຽບສີ່ລໍ້ຂອງ Gulliver ໃນແຜ່ນດິນ. ຂອງ Lilliputians. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນກະທົບຈະບໍ່ເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນຖ້າຫາກວ່າ Ram 1500 EcoDiesel Dodge ບໍ່ມີການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ - ດ້ວຍປີ້ງແບບດັ້ງເດີມ monstrous ແລະ trim chrome ຫນາແຫນ້ນ, ລົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນພະລັງງານໃນບັນດາລົດອື່ນໆໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີໂລຫະຫຼາຍທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຕົກແຕ່ງຕົວອັກສອນ, ປີ້ງແລະກັນ, ຜູ້ຜະລິດຈີນສາມາດຜະລິດລົດທັງຫມົດ. ແລະນັ້ນຈະບໍ່ໄກຈາກຄວາມຈິງ.
ລົດດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ V8 ຄວາມໄວຕໍ່າສັ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນລຸ້ນ Heavy-Duty, ຫຼືເວົ້າໂດຍຫຍໍ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເນື້ອແທ້ຂອງວັດທະນະທໍາລົດຍົນຂອງອາເມຣິກາໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍສະເພາະ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ໃນເອີຣົບ, ຮູບແບບນີ້ຍັງຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ມີລັກສະນະທີ່ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານການເມືອງ, ສະນັ້ນເພື່ອເວົ້າ, ເຊິ່ງຄວາມຈິງແລ້ວມັນກາຍເປັນເລື່ອງສົມເຫດສົມຜົນທີ່ ໜ້າ ປະຫຼາດໃຈສໍາລັບແນວຄວາມຄິດທີ່ນໍາສະ ເໜີ ຢູ່ນີ້. ພາຍໃຕ້theາປິດຂອງ Dodge Ram, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ“ sixes” ແລະ“ eights” ທີ່ມີຄວາມເຂົ້າ ໜຽວ, ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ຂະ ໜາດ 3,0 ລິດ, ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຈາກຄົນຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ, ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. Jeep Grand Cherokee. ເຄື່ອງຈັກ V-XNUMX, ອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ VM Motori, ຈັດການກັບພາຫະນະອັນມະຫາສານດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ.
ກາຊວນ XNUMX ລິດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ
ram ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ? ຕໍ່ກັບແຟນລົດປະເພດນີ້ທີ່ແຂງກະດ້າງ, ນີ້ອາດຈະຟັງຄືການປະນີປະນອມ ແລະ ການເຈືອຈາງຂອງລັກສະນະຄລາດສິກຂອງລົດຫຼາຍກວ່າການຕັດສິນໃຈທີ່ໜ້າເສົ້າ. ແຕ່ຄວາມຈິງກໍຄືລົດກະບະ 2,8 ໂຕນ ມີລັກສະນະເປັນເຄື່ອງຈັກພໍສົມຄວນ. V6 ຈັບຄູ່ກັນໄດ້ດີກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ torque converter ແປດຄວາມໄວທີ່ສະຫນອງໂດຍ ZF - ຂໍຂອບໃຈກັບເກຍທໍາອິດທີ່ສັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 569 Nm ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດຮັກສາລະດັບຄວາມໄວຕໍ່າສຸດຂອງເວລາທີ່ບໍ່ມີ. ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ traction ໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
ມັນຟັງແລ້ວບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້, Dodge Ram ກິນໄດ້ສະເລ່ຍບໍ່ເກີນ 11 l / 100 km ໃນວົງຈອນການຂັບລົດລວມ - ຄືກັບວ່າກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ເມື່ອເບິ່ງທ່າທາງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຄົນທໍາອິດຈິນຕະນາການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງຫນ້ອຍຊາວເປີເຊັນ - ແລະນີ້ກັບສະຖານະການທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, headwind, ການເຄື່ອນໄຫວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ downhill ແລະລະມັດລະວັງການຈັດການຕີນຂວາ.
ກົງກັນຂ້າມກັບການ ລຳ ອຽງ
ຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນພຶດຕິກໍາຂອງລົດກະບະຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. Suspension ເອກະລາດດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ axle rigid, ສະບັບ pneumatic ຍັງມີຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງຂໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການສັ່ງທາງເລືອກນີ້, Dodge Ram ຂີ່ໄດ້ສະດວກສະບາຍແທ້ໆ (ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າການກະທົບກະເທືອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກດູດຊຶມໂດຍຢາງທີ່ຮຸນແຮງແລະບໍ່ເປີດ chassis ທັງຫມົດ ...) ແລະ, ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຫຍັງ. ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ສະຫນອງການປະພຶດທີ່ເຫມາະສົມ pretty. ການຊີ້ນໍາແມ່ນຊັດເຈນແລະແມ້ກະທັ້ງ, ຮ່າງກາຍ lean ແມ່ນຫຼາຍເທົ່າອ່ອນກວ່າທີ່ຊາວເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຈາກ Ram pickup, ແລະວົງການຫັນເປັນເກືອບ sensationally ແຫນ້ນສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມຍາວ 5,82 ແລະກວ້າງ 2,47. , XNUMX ແມັດ (ລວມທັງກະຈົກ).
ສົມທົບກັບຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ດີ ແລະລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງຮອບລົດ, ການ maneuvering ເປັນສຽງທີ່ໄກຈາກຊ້າງຢູ່ໃນຮ້ານແກ້ວທີ່ inevitably ມາໃນໃຈໃນເວລາທີ່ຊາວເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ພົບກັບລົດກະບະ 5,31 ແມັດ. ຫຼືມັນເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານ maneuver ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຂັບລົດ Dodge Ram ໄດ້ ... ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າສັ້ນທີ່ສຸດ (ແລະສອງບ່ອນນັ່ງ!) ສະບັບຂອງລົດນີ້ແມ່ນແທ້ 7 ແມັດຍາວ. - ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງ Audi QXNUMX ໃຫ້ເວົ້າວ່າ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນການຍາກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະວາງລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານ, garages ພິເສດແລະບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງແຄບໃນເຂດພາກກາງຂອງເມືອງແມ່ນຢູ່ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາ Ram ໄດ້. ແຕ່ນັ້ນຄືຊາວອາເມຣິກັນ - ພວກເຂົາມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ ແລະບັນຫາດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຕົວຕົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ວ່າດ້ວຍລົດດັ່ງກ່າວມັນໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເຊິ່ງຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາການປຽບທຽບທີ່ສົມບູນໃນຮູບແບບຂອງເອີຣົບ.
ອຸປະກອນຂອງຕົວແບບແມ່ນຍັງໂດຍປົກກະຕິອາເມລິກາ, ທີ່ບໍ່ສາມາດແຕ່ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຮັກຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຂະຫນາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ - ຊ່ອງແລະ drawers ມີຄວາມສາມາດທີ່ closet ເຮືອນຈໍານວນຫຼາຍຈະ envy, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຂະຫນາດຂອງເກົ້າອີ້ແຂນຫລູຫລາແລະສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືລະບາຍອາກາດ, ແລະພື້ນທີ່ຫວ່າງແມ່ນຄ້າຍຄື atelier ກ່ວາລົດປົກກະຕິ.
ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ ສຳ ລັບການສົ່ງສັນຍານຄູ່
ການ ທຳ ງານທີ່ດີເລີດຂອງແບບນີ້ແມ່ນແນ່ນອນທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລະບົບຂັບທັງ ໝົດ ທີ່ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຕິດແຜ່ນທີ່ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງມີການແຈກຈ່າຍແຮງບິດທີ່ປ່ຽນແປງ, ຮູບແບບປະຕິບັດການຕ່າງໆ, ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກົນຈັກແລະຮູບແບບການຫຼຸດຜ່ອນ. ການສົ່ງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອ. ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, Dodge Ram 1500 EcoDiesel ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຕາມຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ຈາກທຸກບ່ອນ. ແລະຜ່ານທຸກຢ່າງ.
ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov
ພາບ: Miroslav Nikolov
