Другойтест: Citroen C4 Cactus Shine Blue HDI BVM, Shine PureTech 110 S&S BVM

ນາງ: ບໍ່, ນີ້ບໍ່ແມ່ນດອກກ້ວຍໄມ້, ແຕ່ເປັນຕົ້ນກະບອງ, ເປັນພືດຜູ້ຊາຍທີ່ຂ້ອຍສາມາດເອົານ້ໍາໄດ້, ແລະຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແຕ່ງງານກັບສັ່ນ (ຍັງບໍ່ທັນ), ແລະຍັງຈະເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນມືຂອງຂ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້. . ຂ້ອຍມີນິ້ວມືສີຂຽວ (ຄວາມຈິງ).

ລາວ: ບໍ່, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ sheikh ສໍາລັບລົດນີ້, Tina, 18.900 € 20.200 ຈະເປັນພຽງພໍສໍາລັບ Cactus ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ gasoline ແລະ 20 1,6 €ສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອຸດົມສົມບູນ. ຕິດຕັ້ງເປັນລົດທົດລອງສອງຄັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນພັນທີ່ດີແລະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຂ້ອນຂ້າງເທົ່າທຽມກັນໃນພະລັງງານ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຂອງລົດຊາດສ່ວນບຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຄິດໄລ່ທາງຄະນິດສາດຢ່າງໄວວາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 70 ພັນກິໂລແມັດໃນລົດ A. ກາຊວນ Cactus ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບປີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ 100 ລິດ HDI ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດດ້ວຍຜົນຜະລິດ XNUMX ກິໂລວັດຫຼື XNUMX "ແຮງມ້າ".

ນາງ: ຂ້ອຍຈື່ຈໍາການພົບກັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍກັບ Cactus - ມັນແມ່ນພາກຮຽນ spring ສຸດທ້າຍເມື່ອລາວທໍາອິດທ້າທາຍຂ້ອຍຈາກປ້າຍໂຄສະນາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກັບຕົວເອງວ່າ: ອ່ອນ, ສີເຫຼືອງແປກແລະຫນ້າກຽດຊັງ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງເຕະຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນສີຂຽວທີ່ມີ horn ຍາວຈາກໄຟແດງ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຊາຍໃນຊຸດສີເຫຼືອງທີ່ມີອຸປະກອນຄົນອັບເດດ: ພາດສະຕິກ, Cactus ຢູ່ໃນຫົວຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຈື່ຊື່ຂອງລາວໄດ້ດີ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຢາກໃຫ້ລາວອອກວັນທີ (ອ່ານ: ຂັບລົດແບບສະຫມັກໃຈ) ຈົນກ່ວາວັນທີໄດ້ຈັບຂ້ອຍຢູ່ໃນຫນ້າທີ່. . guys ເວົ້າ ວ່າ ລາວ ບໍ່ ໄດ້ ນັ່ງ ຢູ່ ໃນ ມັນ . ຖ້າມີອັນໃດອັນໜຶ່ງ, ນັ້ນເປັນພຽງເພາະກະບອງບໍ່ຖືກສ້າງຂື້ນມາສຳລັບພໍ່ເຖົ້າແມ່ເຖົ້າເຊັ່ນ: ຜູ້ຂາຍລົດ, ເຊິ່ງເວົ້າຕະຫຼົກ, ຂ້ອຍຍັງສາມາດເອົາທີມບານບ້ວງເຂົ້າກັນເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ຕີກັນຢູ່ໃນວົງການໃນພະແນກ heavyweight. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ. ແລະການແກ້ໄຂອີກອັນຫນຶ່ງ: ໃນ Cactus, ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ເຮືອນຢູ່ໃນເກົ້າອີ້.

ລາວ: ໃນຖານະເປັນພັດລົມໃຫຍ່ຂອງ SUVs, ລາວຈັບຄວາມສົນໃຈຂອງຂ້ອຍທັນທີແລະຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຂ້ອຍມັກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລາວ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ຂ້າງ "ຕໍາ​" ກ່ຽວ​ກັບ​ປະ​ຕູ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມັກ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຄຽດແຄ້ນກັບເຄື່ອງຕົ້ນແບບຕົ້ນແບບກະບອງເພັດລຸ້ນພິເສດນີ້, ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເປັນຕົວແບບໃນການເດີນທາງຜະຈົນໄພນອກຖະໜົນ. ພາຍໃນ? ແມ່ນແລ້ວ, ຫນ້າສົນໃຈ, ການອອກແບບ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກໃນການທົດສອບ: ເຊັນເຊີດິຈິຕອນໃນດວງອາທິດບໍ່ແມ່ນຄວາມໂປ່ງໃສທີ່ສຸດ. ແທນທີ່ຈະເປັນບ່ອນນັ່ງກິລາ, ມັນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງໂຊຟາເຮືອນຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ.

ນາງ: ຂ້ອຍມີກະແຈສອງອັນຢູ່ໃນມືຂອງຂ້ອຍ: ອັນນຶ່ງສໍາລັບນໍ້າມັນກາຊວນສີມ່ວງ ແລະອີກອັນນຶ່ງສໍາລັບປໍ້ານໍ້າມັນ turquoise. ທັງສອງແມ່ນຂອງຂ້ອຍ! ແຕ່, hey, ແລ້ວ! ຄື, Cactus ເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດກັບສີຂອງ miniskirt ໃນປັດຈຸບັນ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກັບກາງເກງຂາຍາວ, ເນື່ອງຈາກວ່າ Cactus ມີລັກສະນະຫຼິ້ນແລະ flirtatious). ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະສັງເກດການລວມກັນນັບບໍ່ຖ້ວນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍແລະພາດສະຕິກໃສ່ສະໂພກແລະ bumpers ທີ່ຈະທາສີຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາຢ່າງມີຄວາມສຸກ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ: ຊຸດ Cactus ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປະຕິວັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມມ່ວນກັບການປະຕິວັດ - ການປະຕິວັດຝຣັ່ງຄັ້ງທີສອງຫຼັງຈາກໄຊຊະນະຂອງ Jacobins ຖືກເອີ້ນວ່າ Airbump® ແລະມີບົດບາດຂອງ bodyguard ທີ່ແມ່ຍິງທຸກຄົນຝັນຢາກ. ທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ເຊື່ອຂ້ອຍ, ແລະຂອງເຈົ້າຄືກັນ.

ລາວ: ດີ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບສີ, ແຕ່ turquoise ແມ່ນຮົ່ມທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນພໍດີກັບລົດບ້າດັ່ງກ່າວ. ທີ່ດີເລີດສໍາລັບການປະສົມສີທັງຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງສີອອນໄລນ໌, ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນບຸກຄົນຊອກຫາສີເຫຼືອງຫຼືສີຂີ້ເຖົ່າເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບ 50 ຮົ່ມຂອງສີຂີ້ເຖົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາກາດຢູ່ປະຕູແມ່ນເປັນຮົ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສີຂີ້ເຖົ່າ.

ນາງ: ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊາວຝຣັ່ງເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານແລະຮັກສາເສັ້ນທາງຄືກັບຫມາທີ່ເຮັດດ້ວຍກະດູກຂອງລາວ, ຂ້ອຍສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນທາງທີ່ເປັນເອກະລັກ. Sasha Kapetanovich ແລະຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດທັງສອງຄັນເພື່ອຖ່າຍຮູບກັບພື້ນຫລັງຂອງ graffiti ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເມືອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຈາກຫ້ອງການບັນນາທິການຢູ່ໃຈກາງເມືອງໃນເມືອງ Fuzhin. ເນື່ອງຈາກວ່າຮ້ານຂາຍລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນອະດີດ, ແລະ Sasha ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ (ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາແລ່ນຮອບເມືອງສາມຮ້ອຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພຽງແຕ່ການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແລະການສະທ້ອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບແມວຂອງຂ້ອຍເມື່ອລາວມາຮອດ. ນົກ ) ບໍ່ ແມ່ນ ງ່າຍ ໃນ ການ ຄຸ້ມ ຄອງ . ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ Cactus ມັນຫັນອອກ - ເລັກນ້ອຍຍ້ອນການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດໃນລົດ, ເລັກນ້ອຍຍ້ອນຈິດວິນຍານຂອງລາວກິລາ). ແຕ່ຂ້ອຍສາມາດ fuck Sasha ໃນກົ້ນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາມາຮອດເສັ້ນສໍາເລັດຮູບສໍາລັບການມະຫັດສະຈັນໃນເວລາດຽວກັນ. ແລະຖ້າ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຂ້ອຍພໍໃຈກັບດອກໄມ້ທະເລຊາຍ, ຂ້ອຍຈະຕອບຄໍາຖາມສະເພາະຂອງນາຍຈ້າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນແລະກາຊວນ, ຂ້ອຍຈະເວົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າ: ຂ້ອຍມັກຂັບລົດຫຼາຍ. ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນບໍ?! ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຜິດກ່ຽວກັບການຕື່ມ ...

ລາວ: ດີ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບການເລັ່ງກິລາ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກມັນເບົາ, ນ້ໍາຫນັກ 965 ກິໂລກຣາມ, ນໍ້າມັນ 110 ແລະ "ມ້າ" 100 ກາຊວນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕໍາແຫນ່ງການຂັບຂີ່ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າຄວາມກິລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Cactus ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍກວ່າການຍ່າງທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດປະມານມຸມ. ອັນນີ້ເຕືອນຂ້າພະເຈົ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈກ່ຽວກັບຄົນຂັບທັງໝົດຂອງສະເປຊກ ແລະ ດິຢານ, ຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ຮູ້ວິທີມ່ວນຊື່ນກັບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າກະບອງຕ່າມີສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິນຍານນັ້ນ. ຂ້ອຍຮັກມັນຫຼາຍ, ມັນໄດ້ທໍາລາຍ clichés ແລະນໍາເອົາ nostalgia ໃຫ້ກັບລົດ, ມີຫຼາຍວິທີການທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ອາດຈະເປັນພຽງເລັກນ້ອຍກ່ອນເວລາຂອງພວກເຂົາ. ແຟນ Citroen ທີ່ຊື່ສັດໄດ້ຮັບໄອຄອນໃຫມ່, ຫຼືເບິ່ງຄືວ່າ.

ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງສອງຢ່າງ, ຂ້ອຍແນ່ນອນຈະເບິ່ງບໍ່ແມ່ນສີ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ການບໍລິໂພກ. ຖ້າສະຖານີອາຍແກັສຍັງແຂ່ງຂັນກັບກາຊວນໃນບາງທາງເມື່ອຂ້ອຍຄິດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ, ມັນກໍ່ເຜົາໄຫມ້ໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍເປີດກະເປົາເງິນຂອງຂ້ອຍຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ. ນ້ຳມັນກາຊວນ ດື່ມ 6,9 ລິດ ໃນການທົດລອງ, ແລະ ກາຊວນພຽງແຕ່ 5,6 ລິດ.

ການປະເມີນຂອງເດັກນ້ອຍ

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ: ກະເປົາໃສ່ລໍ້ທີ່ມີສີສັນສົດໃສທີ່ຂ້ອຍເຫັນມັນຢູ່ໃນສາຍກະເປົາທັນທີ!

ລາຄາ: ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະລາຄາຖືກ, ແຕ່ ... ຢ່າງຫນ້ອຍເຈົ້າໄດ້ຮັບເຄື່ອງເຮັດກາເຟ, ບັດນວດແລະຫຼັກສູດຝຣັ່ງໃນປາຣີບໍ?

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ດອກໄມ້ຂອງທະເລຊາຍດື່ມພຽງເລັກນ້ອຍແລະສາມາດອອກຈາກສະຖານີອາຍແກັສທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ບ່ອນນັ່ງຫລັງ: ໃຜຈະເປັນພື້ນຖານຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຖ້າພວກເຂົານັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຄືກັນ?

ຂໍ້ດີພິເສດ: ບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປັນມິດກັບເດັກນ້ອຍ - Park Assist ເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ chic ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສາມາດຖ່າຍຮູບເງົາໄດ້, ໂຊຟາດ້ານ ໜ້າ ໂຣແມນຕິກທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບການສົນທະນາດົນນານພາຍໃຕ້ທ້ອງຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍດາວພາຍໃຕ້ບລັອກຂອງຂ້ອຍ) ພາບລວງຕາຂອງການຂັບລົດ SUV; ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ເປັນມິດກັບກະເປົາເງິນຂອງຂ້ອຍແລະບາງຄັ້ງບັດຂອງລາວ; ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ແມ່ຍິງຊອກຫາຢູ່ໃນຜູ້ຊາຍແລະໃນລົດ - ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຄບຊູນອາກາດພາຍໃຕ້ຮູບເງົາ polyurethane thermoplastic ອ່ອນທີ່ softens ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ; ຫົວໃຈນັກກິລາຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະບໍ່ຟ້ອງຂ້ອຍສໍາລັບ stallion ນັກກິລາ thoroughbred.

ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ: ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດປິດບັງມັນໄດ້ - ຖ້າເຈົ້ານາຍເຫັນຂ້ອຍຂັບລົດຜ່ານຫ້ອງການໃນກາງຕອນເຊົ້າທີ່ຂ້ອຍຄວນຂຽນບົດຄວາມນີ້, ລາວໄດ້ເຫັນຂ້ອຍແນ່ນອນ.

ປະເພດການຄາດການ

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ: ລົດໂຊກດີ, ຂ້ອຍມັກລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຫຼາຍກ່ວາທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ຫຸ່ນຍົນ). ຂ້ອຍມັກກາຊວນຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນແຮງບິດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໜ້ອຍກວ່າ. ຄວາມຫິວກະຫາຍສໍາລັບສະຖານີອາຍແກັສແມ່ນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ປານກາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ບາງທີ, ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ລາວໄດ້ຮັບທັງຫມູ່ເພື່ອນແລະສັດຕູ, ເພາະວ່າລາວມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈະມັກລາວ. ນີ້ແນ່ນອນແມ່ນລົດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດ.

ລາຄາ: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກແທ້ໆ, ແຕ່ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ເພາະວ່າມັນເປັນເລື່ອງໃຫມ່ຂອງຕະຫຼາດ.

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ປານ​ກາງ​, ກາ​ຊວນ​ແມ່ນ​ແນ່​ນອນ​ໄດ້​ປຽບ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ກ​່​ວາ​ຄໍາ​.

ບ່ອນນັ່ງຫລັງ: ອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ອຸປະກອນການຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກທົນທານ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ກອງທັບຂອງ puppies ບິດເບືອນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ດີ.

Pros ພິເສດ: ແນ່ນອນລັກສະນະ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດ, ການຜະຈົນໄພເລັກນ້ອຍ, ສໍາລັບການເບິ່ງທີ່ສົມບູນແບບຂ້ອຍຈະເອົາລົດຖີບໃຫຍ່ກວ່າໃສ່ມັນ, ດີກວ່າມີຂີ້ຕົມ off-road. [ຫົວເລາະ]

ຂໍ້ເສຍທີ່ຮ້າຍແຮງ: ບ່ອນນັ່ງຫລັງແມ່ນບໍ່ສາມາດແບ່ງອອກໄດ້.

ຂໍ້ຄວາມ: Tina Torelli ແລະ Petr Kavcic

C4 Cactus PureTech 110 Shine (2015 ປີ)

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Citroën Slovenia
ລາຄາພື້ນຖານ:	13.900 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	18.930 €
ພະລັງງານ:	81kW (110 KM)
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	9,3 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	188 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	4,6 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ສູງສຸດ 100.000 ກິໂລແມັດຫຼືຫ້າປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.199 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 81 kW (110 hp) ທີ່ 5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 205 Nm ທີ່ 1.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/50 R 17 V.
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 188 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 9,3 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 5,8/3,9/4,6 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 107 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.020 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.555 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.157 mm – ກວ້າງ 1.729 mm – ສູງ 1.480 mm – wheelbase 2.595 mm – ລໍາຕົ້ນ 348–1.170 50 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

C4 Cactus BlueHDi 100 Shine (2015 ປີ)

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Citroën Slovenia
ລາຄາພື້ນຖານ:	13.900 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	20.210 €
ພະລັງງານ:	74kW (100 KM)
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	10,7 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	184 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	3,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ສູງສຸດ 100.000 ກິໂລແມັດຫຼືຫ້າປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 74 kW (100 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 254 Nm ທີ່ 1.750 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/50 R 17 V.
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 184 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 10,7 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 3,5/2,9/3,1 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 82 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.070 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.610 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.157 mm – ກວ້າງ 1.729 mm – ສູງ 1.480 mm – wheelbase 2.595 mm – ລໍາຕົ້ນ 348–1.170 50 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.