Ducati Scrambler Sixty2
ລົດຈັກ

Ducati Scrambler Sixty2

Ducati Scrambler Sixty2

Ducati Scrambler Sixty2 ເປັນແບບ ຈຳ ລອງຂອງລົດຖີບຊາວ ໜຸ່ມ ຈາກຍຸກ 60s. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1962 ທີ່ຫ່າງໄກ, ແລະຍັງຮັກສາລັກສະນະບາງຢ່າງຂອງການປຽບທຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນສະໄ those ນັ້ນ. ເພື່ອໃຫ້ທັນກັບລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ທັນສະໄ,, ວິສະວະກອນອີຕາລີໄດ້ຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄ that ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີກິລາດີ.

ຫົວໃຈຂອງ scrambler ໃນໂຮງຮຽນເກົ່າແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 399cc V41, ເຊິ່ງພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ງຽບສະຫງົບຫຼືມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການເລັ່ງເລື້ອຍ and ແລະຫຼຸດລົງເລື້ອຍ at ຢູ່ທີ່ໄຟສັນຍານຈະລາຈອນ. ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານພັດທະນາ 34 ແຮງມ້າແລະ 6 Nm. ຂອງແຮງບິດ, ຈຸດສູງສຸດທີ່ຢູ່ໃນລະດັບ rev ກາງຢູ່ແລ້ວ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວ.

ການເລືອກຮູບ Ducati Scrambler Sixty2

ຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty24.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty21.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty22.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty23.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty25.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty26.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty27.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-sixty28.jpg

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ເຫລັກ Tubular

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: Showa ຂະ ໜາດ ຄວາມຍາວ 41 ມມ
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 150
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: Kayaba monoshock swingarm, ການປັບຕົວ preload ພາກຮຽນ spring
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 150

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: ຈານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີ caliper 2 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 320
ເບກດ້ານຫລັງ: ຈານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີ caliper 1 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 245

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວ, ມມ: 2150
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 860
ສູງ, ມມ: 1165
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 790
ຖານ, ມມ: 1460
ເສັ້ນທາງ: 112
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 167
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 183
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 14

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 399
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 72 x 49
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 10.7:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ຮູບຊົງ V ດ້ວຍການຈັດແຈງຕາມລວງຍາວ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຫລັ່ງໄຫລ 50 mm
ພະລັງງານ, hp: 41
Torque, N * m ໃນ rpm: 34.6 ທີ່ 8000
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ອາກາດ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຫຼາຍແຜ່ນ, ອາບນ້ ຳ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ IV

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 110 / 80R18; ດ້ານຫລັງ: 160 / 60R17

ຄວາມປອດໄພ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)

ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ Ducati Scrambler Sixty2

ບໍ່ພົບໂພສ

 

ເພີ່ມເຕີມຂັບລົດທົດສອບ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ