ເຄື່ອງຈັກ Dodge ECB
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ Dodge ECB ຫຼື A588 ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານ Trenton ຈາກ 1994 ຫາ 2005 ແລະຕິດຕັ້ງໃນແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຄວາມກັງວົນຂອງອາເມລິກາເຊັ່ນ Breeze, Neon, Stratus. ລຸ້ນຂອງໜ່ວຍນີ້ກ່ອນປີ 2001 ແລະຫຼັງມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ ແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້.
ຊຸດ Neon ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ ແລະ EDV.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Dodge ECB 2.0 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1996 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 132 h.p. |
| ແຮງບິດ | 176 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 87.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 83 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.8 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.3 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 3 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 275 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ Dodge ECB
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 1998 Dodge Stratus ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 12.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 7.5 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 10.2 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ECB 2.0 l
| ນີອອນ 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| ນີອອນ 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| ລະດັບ 1 (AND) | 1995 - 2000 |
| ຍານ Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| ນີອອນ 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| ນີອອນ 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| ລະດັບ 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Neon 1 | 1994 - 1999 |
| Neon 2 | 1999 - 2001 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ECB
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ overheating ກັບ gasket breakdown ແລະການ warping ຫົວກະບອກ.
ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ຈາກທໍ່ທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ຢ່າລືມປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ ຫຼື ປ່ຽງຈະງໍ ຖ້າມັນແຕກ
ນອກຈາກນີ້, ຝາອັດປາກມົດເຄື່ອງ, ເບຕົງ ແລະ ຝາອັດປາກມົດລູກຕິດໃສ່ນ້ຳມັນໄວ ຢູ່ທີ່ນີ້.
ຫຼັງຈາກແລ່ນໄດ້ 200 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນທົ່ວໄປ
